CN216382709U - 一种内置旋入式切断阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工业车辆液压系统技术领域，公开了一种内置旋入式切断阀,包括阀体、阀芯和弹簧，阀体固定安装在元件接头的安装孔内，阀体包括收缩部，收缩部与安装孔内壁之间形成有过流面，收缩部上开设有与过流面连通的径向孔；阀芯滑动设置于阀体内，且阀芯的端面与阀体之间形成有与径向孔连通的节流腔，弹簧设于阀体内并与阀芯抵接。本申请结构简单，所需安装空间小，设备成本低；且发生故障时阀体前后两侧的压力差推动阀芯动作，及时做出反应使阀体闭合，防止负载快速下降出现安全问题，具有反应灵敏、性能可靠的优点，有效地提高了机械作业的安全性。

Description

一种内置旋入式切断阀

技术领域

本实用新型涉及工业车辆液压系统技术领域，尤其涉及一种内置旋入式切断阀。

背景技术

切断阀是叉车起升油缸的重要零件，是预防叉车出现安全事故的重要安全部件。当叉车门架管路系统中出现胶管爆裂事故时，起升油缸在不受控状态下快速下降，此时切断阀及时切断缸底油路，即可发挥保护作用。

目前,公告号为CN207470509U的中国实用新型专利公开了一种叉车用切断阀，阀体中间位置设有阀腔、右侧设有出油口，阀腔内设有第一弹簧，第一弹簧右侧连接有固定板、左侧连接有阀芯，阀芯左侧连接有阀头，阀芯侧面开设有两个第一进油孔和第二进油孔，阀体左侧设有弹性圆柱销，阀芯通过弹性圆柱销与阀体连接。正常工作时，阀芯在第一弹簧作用下处于常开状态，液压油从第一进油孔和第二进油孔进入阀芯，进而通过阀腔从出油口流出；当外部油管出现问题导致进油管路的流量加大，对阀头的冲击压力增大，其压力大于第一弹簧的力致使阀芯闭合，即可切断流量实现对油路的保护。

但是，上述方案中的切断阀结构复杂，其通过冲击阀头压动阀芯闭合，若管道发生爆裂，油路流量突然增大，此时阀头难以及时做出反应，导致阀芯不能及时关闭，难以确保油路的安全性。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本申请提出一种内置旋入式切断阀。

本申请提出的一种内置旋入式切断阀，包括阀体、阀芯和弹簧，所述阀体固定安装在元件接头的安装孔内，所述阀体包括收缩部，所述收缩部与安装孔内壁之间形成有过流面，所述收缩部上开设有与过流面连通的径向孔；所述阀芯滑动设置于阀体内，且所述阀芯的端面与阀体之间形成有与径向孔连通的节流腔，所述弹簧设于阀体内并与阀芯抵接。

通过采用上述技术方案，正常工作时，弹簧的弹力作用支抵阀芯，使径向孔与节流腔连通，此时管路中的流体由过流面经径向孔流入节流腔，再经阀体内部流至安装孔的另一端流出；若管道发生爆裂，阀体前侧管路中的流体流量突然增大，此时流体经过阀体的压力损失增大，使阀体前后两侧的压力差增大，当该压力差值超出弹簧支抵阀芯的力时，阀芯压动弹簧并在阀体内滑动，直至阀芯遮挡径向孔即可切断管路中流体的流动，实现管路的保护，进而保护设于阀体前侧的元件；故障消除后弹簧的弹力作用使阀芯复位，流体在管路中恢复正常流通；本切断阀的结构简单，其设置在元件接头内，所需安装空间小，降低了设备成本；且发生故障时阀体前后两侧的压力差直接推动阀芯，阀芯及时做出反应使阀体闭合，防止负载快速下降出现安全问题，具有反应灵敏、性能可靠的优点，有效地提高了机械作业的安全性。

优选的，所述阀芯上开设有节流孔，所述节流孔与安装孔和节流腔均连通。

通过采用上述技术方案，当管道发生爆裂时，阀体前后两侧的压力差使阀芯迅速遮挡径向孔，此时有少量流体通过节流孔流过阀体，使管道内流体的流量慢速下降，此时起升油缸缓慢下降，使叉车的叉架缓慢复位，进一步提高了机械作业的安全性。

优选的，所述过流面呈环形，所述径向孔设置有多个，且多个所述径向孔沿收缩部的周向均匀布设。

通过采用上述技术方案，由于过流面呈环形，且径向孔均匀布设，正常工作时，安装孔内的流体经过流面和径向孔均匀地进入阀体内，有利于提高管路内流体流通时的稳定性。

优选的，所述阀芯远离弹簧的一端与阀体之间设有挡圈。

通过采用上述技术方案，在安装阀芯时，先将阀芯装入阀体内，再将挡圈固定安装在阀体内，并与阀芯抵接，以此对阀芯进行限制，防止阀芯被弹簧弹出阀体，提高了整体结构的稳定性，且安装方便。

优选的，所述挡圈由弹性材料制成，且所述阀体内开设有用于容纳挡圈的挡圈沟槽。

通过采用上述技术方案，由于挡圈由弹性材料制成，安装挡圈时直接将其塞入阀体内，当挡圈到达挡圈沟槽位置时，挡圈发生弹性形变，且其外圈自动卡入挡圈沟槽内、内圈与阀芯抵接，即完成安装；同理，当需拆卸阀芯时，将挡圈由挡圈沟槽拉出即可，安装及拆卸方便；且在弹簧推动阀芯复位的过程中，挡圈在的缓冲作用降低了阀芯发生撞击损坏的可能性，有利于提高切断阀的使用寿命。

优选的，所述弹簧采用圆锥螺旋弹簧。

通过采用上述技术方案，圆锥螺旋弹簧的结构紧凑、稳定性好，且其承压能力和抗振能力均较强，正常工作时，弹簧对阀芯形成稳定支撑，使流体得以稳定通畅地流过切断阀，并有利于延长切断阀的使用寿命使用。

优选的，所述阀体通过螺纹部螺纹安装在安装孔内。

通过采用上述技术方案，阀体通过螺纹部螺纹安装在安装孔内，旋入即可安装、旋出即可拆卸，更换及维修方便。

优选的，所述阀体远离阀芯的端面上设有扳手孔。

通过采用上述技术方案，借助扳手通过扳手孔安装切断阀，方便省力，且能将很好地切断阀拧紧在安装孔内，安装效果好。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请结构简单，其设置在元件接头内，所需安装空间小，降低了设备成本；且发生故障时阀体，阀体前侧管路中的流体流量突然增大，使阀体前后两侧的压力差增大并直接推动阀芯，阀芯及时做出反应使阀体闭合，防止负载快速下降出现安全问题，具有反应灵敏、性能可靠的优点，有效地提高了机械作业的安全性；

2.本申请当管道发生爆裂时，阀体前后两侧的压力差使阀芯迅速遮挡径向孔，此时有少量流体通过节流孔流过阀体，使管道内流体的流量慢速下降，此时起升油缸缓慢下降，使叉车的叉架缓慢复位，进一步提高了机械作业的安全性；

3.本申请在安装阀芯时，先将阀芯装入阀体内，再将挡圈固定安装在阀体内，并与阀芯抵接，以此对阀芯进行限制，防止阀芯被弹簧弹出阀体，提高了整体结构的稳定性，且安装方便。

附图说明

图1为本申请实施例1安装状态的结构示意图。

图2为本申请实施例1的整体结构示意图。

图3为图2的A向视图。

图4为本申请实施例1中阀体的结构示意图。

图5为本申请实施例1中阀芯的结构示意图。

图6为本申请实施例2的整体结构示意图。

附图标记说明：1、阀体；11、螺纹部；

12、收缩部；121、过流面；122、径向孔；123、节流腔；

13、空腔；14、开槽；15、扳手孔；16、挡圈沟槽；

2、阀芯；21、挡圈；22、节流孔；

3、弹簧；

4、元件接头；41、安装孔；42、第一腔室；43、第二腔室。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

实施例1

本申请实施例公开一种内置旋入式切断阀。参照图1，内置旋入式切断阀包括阀体1、阀芯2和弹簧3。元件接头4内开设有安装孔41，安装孔41包括相互连通且垂直设置的第一腔室42和第二腔室43，第一腔室42与第二腔室43的横截面均呈圆形。第一腔室42与待保护元件连接，切断阀安装在第二腔室43内。

参照图1、图2，阀体1的横截面呈圆形，其包括螺纹部11和收缩部12，螺纹部11的外径大于收缩部12的外径。第二腔室43的内壁上开设有螺纹，螺纹部11与第二腔室43螺纹配合，阀体1通过螺纹部11固定安装在第二腔室43内。结合图3所示，阀体1靠近螺纹部11的端面上开设有扳手孔15，借助扳手即可完成安装或拆卸，方便省力，且安装效果好。

参照图1、图2，收缩部12的外径小于安装孔41的内径，且收缩部12的外壁与安装孔41的内壁之间形成有过流面121，过流面121呈圆环状。阀体1内开设有空腔13和开槽14，开槽14设于收缩部12的端面上，并与空腔13连通。结合图4所示，收缩部12上开设有径向孔122，径向孔122与过流面121及开槽14均连通。径向孔122设有多个，多个径向孔122沿收缩部12的圆周方向均匀布设。

参照图1、图2，阀芯2滑动设置于开槽14内，其靠近螺纹部11的端面与开槽14的内端面之间形成有节流腔123。结合图5所示，阀芯2的中心位置开设有节流孔22，节流孔22与安装孔41和节流腔123均连通，且节流孔22远离弹簧3的一端呈扩口状。弹簧3采用圆锥螺旋弹簧3，弹簧3的一端与空腔13的内端面抵接、另一端伸入开槽14内并与阀芯2抵接。正常工作时，弹簧3抵紧阀芯2，节流腔123与径向孔122连通，此时第一腔室42内的流体均匀地由过流面121经径向孔122流入节流腔123，再流入开槽14、空腔13，最后由第二腔室43流出。若管道发生爆裂，第一腔室42内流体流量突然增大，此时第一腔室42与第二腔室43之间的压力差增大，当该压力差值超出弹簧3支抵阀芯2的力时，阀芯2压动弹簧3并在阀体1内滑动，直至阀芯2遮挡径向孔122，即可切断第一腔室42与第二腔室43之间流体的流动，实现管路的保护，进而保护与第一腔室42连接的元件；故障消失后，弹簧3的弹力作用使阀芯2复位，流体在管路中恢复正常流通；同时会有少量流体通过节流孔22流过阀体1，使管道内流体的流量慢速下降，此时起升油缸缓慢下降，使叉车的叉架缓慢复位，进一步提高了机械作业的安全性，此切断阀为慢速下降型。

参照图2、图4，开槽14内开设有挡圈沟槽16，挡圈沟槽16沿开槽14的内壁周向延伸。挡圈沟槽16内安装有挡圈21，挡圈21由弹性材料制成，本申请中采用橡胶。安装阀芯2时，先将阀芯2装入阀体1内，再将挡圈21塞入挡圈沟槽16内，此时挡圈21的外圈卡入挡圈沟槽16内、内圈与阀芯2抵接，实现挡圈21与阀体1的固定连接，同时对阀芯2进行限制，防止阀芯2被弹簧3弹出阀体1，提高了整体结构的稳定性，且安装方便。

实施例2

参照图6，本实施例与实施例1的区别在于：阀芯2上未开设节流孔22，当管道发生爆裂时，流体的冲击使阀芯2迅速遮挡径向孔122，以此将流体完全阻隔在第一腔室42内，此时起升油缸保持在原位，此切断阀为原位保持型，适用于爆管后叉车的货叉需要保持原位的情况。

本申请的实施原理为：使用时，安装元件接头4使第一腔室42与待保护元件连接，然后借助扳手将切断阀安装在第二腔室43内；正常工作时，弹簧3抵紧阀芯2，节流腔123与径向孔122连通，此时第一腔室42内的流体均匀地由过流面121经径向孔122流入节流腔123，再流入开槽14、空腔13，最后由第二腔室43流出；若管道发生爆裂，第一腔室42内流体流量突然增大，此时第一腔室42与第二腔室43之间的压力差增大并立即压动阀芯2，使其在阀体1内滑动并遮挡径向孔122，以此切断第一腔室42与第二腔室43之间流体的流动，实现管路的保护，进而保护与第一腔室42连接的元件，此时弹簧3被压缩，直至故障消失弹簧3的弹力作用使阀芯2复位。本切断阀的结构简单，其设置在元件接头4内，所需安装空间小，降低了设备成本；且发生故障时阀体1前后两侧的压力差直接推动阀芯2，阀芯2及时做出反应使阀体1闭合，防止负载快速下降出现安全问题，具有反应灵敏、性能可靠的优点，有效地提高了机械作业的安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种内置旋入式切断阀，包括阀体(1)、阀芯(2)和弹簧(3)，其特征在于：所述阀体(1)固定安装在元件接头(4)的安装孔(41)内，所述阀体(1)包括收缩部(12)，所述收缩部(12)与安装孔(41)内壁之间形成有过流面(121)，所述收缩部(12)上开设有与过流面(121)连通的径向孔(122)；所述阀芯(2)滑动设置于阀体(1)内，且所述阀芯(2)的端面与阀体(1)之间形成有与径向孔(122)连通的节流腔(123)，所述弹簧(3)设于阀体(1)内并与阀芯(2)抵接。

2.根据权利要求1所述的一种内置旋入式切断阀，其特征在于：所述阀芯(2)上开设有节流孔(22)，所述节流孔(22)与安装孔(41)和节流腔(123)均连通。

3.根据权利要求1所述的一种内置旋入式切断阀，其特征在于：所述过流面(121)呈环形，所述径向孔(122)设置有多个，且多个所述径向孔(122)沿收缩部(12)的周向均匀布设。

4.根据权利要求1所述的一种内置旋入式切断阀，其特征在于：所述阀芯(2)远离弹簧(3)的一端与阀体(1)之间设有挡圈(21)。

5.根据权利要求4所述的一种内置旋入式切断阀，其特征在于：所述挡圈(21)由弹性材料制成，且所述阀体(1)内开设有用于容纳挡圈(21)的挡圈沟槽(16)。

6.根据权利要求1所述的一种内置旋入式切断阀，其特征在于：所述弹簧(3)采用圆锥螺旋弹簧(3)。

7.根据权利要求1所述的一种内置旋入式切断阀，其特征在于：所述阀体(1)通过螺纹部(11)螺纹安装在安装孔(41)内。

8.根据权利要求7所述的一种内置旋入式切断阀，其特征在于：所述阀体(1)远离阀芯(2)的端面上设有扳手孔(15)。

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