CN216382247U - 一种滑动轴承的复合式轴瓦 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种滑动轴承的复合式轴瓦，包括设置于轴瓦内表面用于当轴颈的转速增加至预设值时、以供油膜发生滑移的若干个微织构，相邻的两个所述微织构之间的间距沿着所述轴瓦的旋转方向非均匀分布。本申请通过在油膜压力上升区对应的轴瓦内表面部分区域设置沿轴瓦的旋转方向间距非均匀分布的若干个微织构，利用微织构的动压效应和滑移产生的湍流作用，使得轴颈转速增加到某一预设值时油膜在该低剪应力区域产生滑移，提高油膜的承载力、减小摩擦力，延长滑动轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑动轴承技术领域，更具体地说，涉及一种滑动轴承的复合式轴瓦。
背景技术
目前，市面上常用的滑动轴承的摩擦力较大，滑动轴承的承载力不足。因此，如何有效地改善滑动轴承的承载力，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种滑动轴承的复合式轴瓦，提高滑动轴承的承载力，降低油膜的摩擦力，改善滑动轴承的润滑性能。
本实用新型提供一种滑动轴承的复合式轴瓦，包括设置于轴瓦内表面用于当轴颈的转速增加至预设值时、以供油膜发生滑移的若干个微织构，相邻的两个所述微织构之间的间距沿着所述轴瓦的旋转方向非均匀分布。
优选的，所述微织构覆盖于所述轴瓦的低剪应力区面积的1/3～1/2。
优选的，所述微织构为凹槽结构。
优选的，所述微织构为半圆形、半椭圆形、方形、三角形或者梯形结构。
优选的，所述轴瓦内表面的粗糙度沿旋转方向逐渐减大。
优选的，所述微织构与所述轴瓦的连接处圆弧连接。
本实用新型所提供的滑动轴承的复合式轴瓦，通过在油膜压力上升区对应的轴瓦内表面部分区域设置若干个微织构，并且相邻的两个微织构之间的间距沿着轴瓦的旋转方向非均匀分布，利用微织构的动压效应和滑移产生的湍流作用，使得轴颈转速增加到某一预设值时油膜在该低剪应力区域产生滑移现象，提高油膜的承载力、减小摩擦力，从而延长滑动轴承的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所提供的滑动轴承的复合式轴瓦的结构示意图；
图2为图1中A部位的局部放大图。
其中，1-轴瓦；11-微织构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1和图2，图1为本实用新型所提供的滑动轴承的复合式轴瓦的结构示意图；图2为图1中A部位的局部放大图。
本实用新型提供一种滑动轴承的复合式轴瓦，包括设置于轴瓦1内表面的若干个微织构11，具体地，微织构11设置于轴瓦1内表面油膜压力上升区，沿着轴瓦1的旋转方向，微织构11之间的间距非均匀分布，例如沿旋转方向，间距比例为：1：2：4：6……或者1：0.5：0.8：1.4：1.8……等先密后疏的分布在轴瓦1的圆周方向。
微织构11也可以设置于轴颈2的外表面。经过测试表明：通过在轴瓦1的内表面或者轴颈2的外表面加工微织构3，可提高滑动轴承的承载力。并且当油膜在轴瓦1表面的剪切力大于极限剪应力时会产生滑移现象。
通过在轴瓦1表面的油膜压力上升区经过加工处理获得微织构11，使得该区域的极限剪应力低于轴瓦1表面其他位置，该区域的分布位置使得在该区域油膜产生滑移现象导致的湍流作用在油膜自身动压效应峰值之前。在油膜压力上升区加工微织构11，微织构11为周向具有一定的宽度、在径向具有一定的深度以及在轴向有一定长度的凹槽结构，微织构11的具体尺寸应根据轴瓦1的尺寸设定，在织构区内的微织构11于轴瓦1上圆周方向非均匀分布，即微织构11在圆周方向的宽度与每两个微织构11的间距的比值取不同值，更有效的利用了微织构11的动压作用，并减小微织构11之间的互相影响。
本申请的核心在于，通过在油膜压力上升区加工可减小轴瓦1内表面该区域的极限剪应力的若干个微织构11，在低剪应力区域加工圆周方向非均匀分布的微织构11，该分布方式可适当减小微织构11间距离导致的压力削弱程度；利用滑移产生的湍流作用和微织构11的动压效应的共同作用，改善滑动轴承的润滑特性。需要说明的是，本申请中的油膜压力上升区对应于滑动轴承种类和型号，具体可以根据相关文献资料获得。
优选的，沿着轴瓦1的旋转方向，相邻的两个微织构11之间的间距逐渐增大，例如1：2：4：6……的间距比例。并且，微织构11优选覆盖于轴瓦1的低剪应力区面积的1/3～1/2之间。经过大量试验验证表明，该间距比例使得滑动轴承的承载力最大、油膜摩擦力最小，滑动轴承的润滑性能最高。
本申请中的微织构11具体为激光激加工的凹槽结构，加工方便，尺寸精准，可以保证滑动轴承的润滑性能。但并不限于此。
微织构11优选但并不限于为半圆形、半椭圆形、方形、三角形或者梯形结构。
为减小油膜的摩擦力，轴瓦1外表面的粗糙度应轴瓦1沿旋转方向应采用由小到大的不同的粗糙度，例如由起始粗糙度为0.6，以一定的比例逐步增加至1.6或者增加至3.2。经试验表明，在油膜压力上升区加工微织构11再结合轴瓦1外表面的逐步增加的粗糙度，可以有效地减小油膜的摩擦力，改善油膜的承载作用。
微织构11与轴瓦1的连接处圆弧连接，由此可以减小连接处应力，防止应力集中。
以上对本实用新型所提供的滑动轴承的复合式轴瓦进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种滑动轴承的复合式轴瓦，其特征在于，包括设置于轴瓦(1)内表面用于当轴颈的转速增加至预设值时、以供油膜发生滑移的若干个微织构(11)，相邻的两个所述微织构(11)之间的间距沿着所述轴瓦(1)的旋转方向非均匀分布。
2.根据权利要求1所述的滑动轴承的复合式轴瓦，其特征在于，所述微织构(11)覆盖于所述轴瓦(1)的低剪应力区面积的1/3～1/2。
3.根据权利要求1所述的滑动轴承的复合式轴瓦，其特征在于，所述微织构(11)为凹槽结构。
4.根据权利要求3所述的滑动轴承的复合式轴瓦，其特征在于，所述微织构(11)为半圆形、半椭圆形、方形、三角形或者梯形结构。
5.根据权利要求4所述的滑动轴承的复合式轴瓦，其特征在于，所述轴瓦(1)内表面的粗糙度沿旋转方向逐渐减大。
6.根据权利要求1～5任一项所述的滑动轴承的复合式轴瓦，其特征在于，所述微织构(11)与所述轴瓦(1)的连接处圆弧连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123152488.4U CN216382247U (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 一种滑动轴承的复合式轴瓦 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN216382247U true CN216382247U (zh) | 2022-04-26 |
Family
ID=81225124
Family Applications (1)
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| CN202123152488.4U Active CN216382247U (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 一种滑动轴承的复合式轴瓦 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-12-15 CN CN202123152488.4U patent/CN216382247U/zh active Active
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