CN216379863U - 一种路面边部防排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种路面边部防排水结构，包括排水槽，土层，排水管道，盖板，支撑板，插杆，L型支撑座，过滤板，限位条，分流台，压座，上支撑座，可调节警示板结构，拉动支撑座结构和可拆卸集淤槽结构，所述的排水槽铺设在土层开设的沟槽内部，土层的内部埋设有排水管道，其中排水管道的左端与排水槽的右侧中部开设的排水口承插连接设置。本实用新型警示板，套环，调节杆，螺母和挡帽的设置，有利于提高积水较深时的警示效果；支撑座，连接管，连接杆，U型固定座和拉环的设置，有利于拉起盖板。

Description

一种路面边部防排水结构

技术领域

本实用新型属于道路工程设备技术领域，尤其涉及一种路面边部防排水结构。

背景技术

道路排水包括路面排水部和路边排水部，路边排水部包括设置于道路两侧与所述路面排水部相邻的透水路沿石，以及所述透水路沿石下方的路边排水沟槽，道路排水是道路工程的一个重要组成部分，起到迅速排除路面、地面径流、各种城市废水和防止积水的作用。

但是现有的防排水结构还存在着积水较深时警示效果较差，不便于拉起盖板和不便于收集淤泥的问题。

因此，发明一种路面边部防排水结构显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种路面边部防排水结构，提高了积水较深时的警示效果，便于拉起盖板并且便于收集淤泥。

其中本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种路面边部防排水结构，包括排水槽，土层，排水管道，盖板，支撑板，插杆，L型支撑座，过滤板，限位条，分流台，压座，上支撑座，可调节警示板结构，拉动支撑座结构和可拆卸集淤槽结构，所述的排水槽铺设在土层开设的沟槽内部，土层的内部埋设有排水管道，其中排水管道的左端与排水槽的右侧中部开设的排水口承插连接设置；所述的排水槽的上部设置有盖板，排水槽的内部上侧的左右两侧分别螺栓连接有支撑板，且支撑板的上部外侧螺栓连接有插杆，排水槽的右侧内壁的中下部螺栓连接有L型支撑座，排水槽的右侧内壁的中部螺栓连接有过滤板，其中过滤板的下端插接在L型支撑座的内部，且过滤板设置在排水槽的右侧中部开设的排水口的左侧，排水槽的底部左右两侧一体化设置有限位条，排水槽的底部中间部位螺栓连接有分流台，排水槽的下部左右两侧分别一体化设置有压座，排水槽的上部左右两侧分别一体化设置有上支撑座；所述的可调节警示板结构连接分流台；所述的拉动支撑座结构连接插杆；所述的可拆卸集淤槽结构连接分流台；所述的可调节警示板结构包括警示板，套环，调节杆，螺母和挡帽，所述的警示板的下部前后两侧分别螺栓连接有套环，套环套接在调节杆的下部，套环通过套环的上下两侧设置的螺母与调节杆紧固连接设置，且调节杆的上端螺栓连接有挡帽。

优选的，两个所述的调节杆分别螺栓连接在分流台的上部前后两侧。

优选的，所述的拉动支撑座结构包括支撑座，连接管，连接杆，U型固定座和拉环，所述的支撑座的上部右侧螺栓连接有连接管，连接管的上部螺纹连接有连接杆，连接杆的上部螺栓连接有U型固定座，U型固定座的内部轴接有拉环。

优选的，两个所述的支撑座分别设置在两个所述的支撑板的上部，且插杆贯穿支撑座的内部开设的通孔。

优选的，所述的可拆卸集淤槽结构包括集淤槽，吊环，L型连接座和紧固螺栓，所述的集淤槽的内部上侧前后两侧分别螺栓连接有吊环，集淤槽的上部右侧螺栓连接有L型连接座，且L型连接座的上部螺纹连接有紧固螺栓。

优选的，两个所述的集淤槽分别设置在排水槽的内部下侧的左右两侧，且限位条设置在集淤槽下部开设的凹槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的警示板，套环，调节杆，螺母和挡帽的设置，有利于提高积水较深时的警示效果。

2.本实用新型中，所述的支撑座，连接管，连接杆，U型固定座和拉环的设置，有利于拉起盖板。

3.本实用新型中，所述的集淤槽，吊环，L型连接座和紧固螺栓的设置，有利于收集淤泥。

4.本实用新型中，所述的排水槽的设置，有利于起到防排水的功能。

5.本实用新型中，所述的支撑板和插杆的设置，有利于对支撑座进行支撑。

6.本实用新型中，所述的L型支撑座和过滤板的设置，有利于对排放的水进行过滤。

7.本实用新型中，所述的压座的设置，有利于提高排水槽设置在土层内的稳固性。

8.本实用新型中，所述的上支撑座的设置，有利于对土层上部土壤进行支撑，减小积水浸泡土层导致土层上部土壤下陷的情况。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可调节警示板结构的结构示意图。

图3是本实用新型的拉动支撑座结构的结构示意图。

图4是本实用新型的可拆卸集淤槽结构的结构示意图。

图中：

1、排水槽；2、土层；3、排水管道；4、盖板；5、支撑板；6、插杆；7、L型支撑座；8、过滤板；9、限位条；10、分流台；11、压座；12、上支撑座；13、可调节警示板结构；131、警示板；132、套环；133、调节杆；134、螺母；135、挡帽；14、拉动支撑座结构；141、支撑座；142、连接管；143、连接杆；144、U型固定座；145、拉环；15、可拆卸集淤槽结构；151、集淤槽；152、吊环；153、L型连接座；154、紧固螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种路面边部防排水结构，包括排水槽1，土层2，排水管道3，盖板4，支撑板5，插杆6，L型支撑座7，过滤板8，限位条9，分流台10和压座11，上支撑座12，所述的排水槽1铺设在土层2开设的沟槽内部，土层2的内部埋设有排水管道3，其中排水管道3的左端与排水槽1的右侧中部开设的排水口承插连接设置；所述的排水槽1的上部设置有盖板4，排水槽1的内部上侧的左右两侧分别螺栓连接有支撑板5，且支撑板5的上部外侧螺栓连接有插杆6，排水槽1的右侧内壁的中下部螺栓连接有L型支撑座7，排水槽1的右侧内壁的中部螺栓连接有过滤板8，其中过滤板8的下端插接在L型支撑座7的内部，且过滤板8设置在排水槽1的右侧中部开设的排水口的左侧，排水槽1的底部左右两侧一体化设置有限位条9，排水槽1的底部中间部位螺栓连接有分流台10，排水槽1的下部左右两侧分别一体化设置有压座11，排水槽1的上部左右两侧分别一体化设置有上支撑座12。

其中一种路面边部防排水结构，还包括可调节警示板结构13，拉动支撑座结构14和可拆卸集淤槽结构15，所述的可调节警示板结构13连接分流台10；所述的拉动支撑座结构14连接插杆6；所述的可拆卸集淤槽结构15连接分流台10。

其中所述的可调节警示板结构13包括警示板131，套环132，调节杆133，螺母134和挡帽135，所述的警示板131的下部前后两侧分别螺栓连接有套环132，套环132套接在调节杆133的下部，套环132通过套环132的上下两侧设置的螺母134与调节杆133紧固连接设置，且调节杆133的上端螺栓连接有挡帽135,转动螺母134，调整螺母134在调节杆133上部的位置，从而调整警示板131的高度，使得警示板131的高度能够贯穿盖板4，当外部积水较深时，能够提高对行人的警示效果。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的拉动支撑座结构14包括支撑座141，连接管142，连接杆143，U型固定座144和拉环145，所述的支撑座141的上部右侧螺栓连接有连接管142，连接管142的上部螺纹连接有连接杆143连接杆143与连接管142的设置，便于将拉环145与支撑座141分离，从而取下拉环145，避免拉环145丢失的情况，连接杆143的上部螺栓连接有U型固定座144，U型固定座144的内部轴接有拉环145，道路维修人员需要打开盖板4时，拉动拉环145，拉环145通过连接管142和连接杆143拉动支撑座141，支撑座141将盖板4向上拉起。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的可拆卸集淤槽结构15包括集淤槽151，吊环152，L型连接座153和紧固螺栓154，所述的集淤槽151的内部上侧前后两侧分别螺栓连接有吊环152，集淤槽151将排水槽1内部的淤泥和杂物进行收集，集淤槽151的上部右侧螺栓连接有L型连接座153，且L型连接座153的上部螺纹连接有紧固螺栓154，放松紧固螺栓154，将L型连接座153与分流台10分离，通过吊环152将集淤槽151拉出，便于清理排水槽1内的淤泥。

本实施方案中，具体的，两个所述的连接管142的上端分别设置在盖板4的左右两侧开设的通孔内部，两个所述的连接杆143分别设置在盖板4的左右两侧开设的通孔内部。

本实施方案中，具体的，两个所述的拉动支撑座结构14相对设置。

本实施方案中，具体的，两个所述的L型连接座153分别通过紧固螺栓154与分流台10的上部左右两侧紧固连接设置。

本实施方案中，具体的，两个所述的可拆卸集淤槽结构15相对设置。

本实施方案中，具体的，所述的排水槽1采用树脂混凝土槽；所述的盖板4采用镂空混凝土盖板，且盖板4的中部开设有以供警示板131穿过的长方形通槽；所述的过滤板8采用不锈钢过滤板；所述的分流台10采用混凝土台。

本实施方案中，具体的，所述的警示板131采用镂空铸铁板；所述的调节杆133采用铸铁螺杆。

本实施方案中，具体的，所述的支撑座141采用长方形铸铁座；所述的连接管142采用铸铁管；所述的连接杆143采用铸铁螺杆。

本实施方案中，具体的，所述的集淤槽151采用下部开设有凹槽的树脂混凝土槽。

工作原理

本实用新型中，转动螺母134，调整螺母134在调节杆133上部的位置，从而调整警示板131的高度，当外部积水较深时，能够提高对行人的警示效果；道路维修人员需要打开盖板4时，拉动拉环145，拉环145通过连接管142和连接杆143拉动支撑座141，支撑座141将盖板4向上拉起，转动拉环145，连接杆143与连接管142分离，从而将拉环145与支撑座141分离，从而取下拉环145，避免拉环145丢失的情况；集淤槽151将排水槽1内部的淤泥和杂物进行收集，放松紧固螺栓154，将L型连接座153与分流台10分离，通过吊环152将集淤槽151拉出，便于清理排水槽1内的淤泥。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种路面边部防排水结构，其特征在于，该路面边部防排水结构包括排水槽(1)，土层(2)，排水管道(3)，盖板(4)，支撑板(5)，插杆(6)，L型支撑座(7)，过滤板(8)，限位条(9)，分流台(10)，压座(11)，上支撑座(12)，可调节警示板结构(13)，拉动支撑座结构(14)和可拆卸集淤槽结构(15)，所述的排水槽(1)铺设在土层(2)开设的沟槽内部，土层(2)的内部埋设有排水管道(3)，其中排水管道(3)的左端与排水槽(1)的右侧中部开设的排水口承插连接设置；所述的排水槽(1)的上部设置有盖板(4)，排水槽(1)的内部上侧的左右两侧分别螺栓连接有支撑板(5)，且支撑板(5)的上部外侧螺栓连接有插杆(6)，排水槽(1)的右侧内壁的中下部螺栓连接有L型支撑座(7)，排水槽(1)的右侧内壁的中部螺栓连接有过滤板(8)，其中过滤板(8)的下端插接在L型支撑座(7)的内部，且过滤板(8)设置在排水槽(1)的右侧中部开设的排水口的左侧，排水槽(1)的底部左右两侧一体化设置有限位条(9)，排水槽(1)的底部中间部位螺栓连接有分流台(10)，排水槽(1)的下部左右两侧分别一体化设置有压座(11)，排水槽(1)的上部左右两侧分别一体化设置有上支撑座(12)；所述的可调节警示板结构(13)连接分流台(10)；所述的拉动支撑座结构(14)连接插杆(6)；所述的可拆卸集淤槽结构(15)连接分流台(10)；所述的可调节警示板结构(13)包括警示板(131)，套环(132)，调节杆(133)，螺母(134)和挡帽(135)，所述的警示板(131)的下部前后两侧分别螺栓连接有套环(132)，套环(132)套接在调节杆(133)的下部，套环(132)通过套环(132)的上下两侧设置的螺母(134)与调节杆(133)紧固连接设置，且调节杆(133)的上端螺栓连接有挡帽(135)。

2.如权利要求1所述的路面边部防排水结构，其特征在于，两个所述的调节杆(133)分别螺栓连接在分流台(10)的上部前后两侧。

3.如权利要求1所述的路面边部防排水结构，其特征在于，所述的拉动支撑座结构(14)包括支撑座(141)，连接管(142)，连接杆(143)，U型固定座(144)和拉环(145)，所述的支撑座(141)的上部右侧螺栓连接有连接管(142)，连接管(142)的上部螺纹连接有连接杆(143)，连接杆(143)的上部螺栓连接有U型固定座(144)，U型固定座(144)的内部轴接有拉环(145)。

4.如权利要求1所述的路面边部防排水结构，其特征在于，两个所述的支撑座(141)分别设置在两个所述的支撑板(5)的上部，且插杆(6)贯穿支撑座(141)的内部开设的通孔。

5.如权利要求1所述的路面边部防排水结构，其特征在于，所述的可拆卸集淤槽结构(15)包括集淤槽(151)，吊环(152)，L型连接座(153)和紧固螺栓(154)，所述的集淤槽(151)的内部上侧前后两侧分别螺栓连接有吊环(152)，集淤槽(151)的上部右侧螺栓连接有L型连接座(153)，且L型连接座(153)的上部螺纹连接有紧固螺栓(154)。

6.如权利要求5所述的路面边部防排水结构，其特征在于，两个所述的集淤槽(151)分别设置在排水槽(1)的内部下侧的左右两侧，且限位条(9)设置在集淤槽(151)下部开设的凹槽的内部。

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