CN216377217U - 一种双梁四轨欧式起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双梁四轨欧式起重机，涉及起重机技术领域，包括主梁、横板和小车，所述主梁的数量有两个，所述横板设置在两个主梁的上方，所述横板的侧面固定安装有第一电动机。本实用新型通过设置第一电动机、转动杆、第一滚轮、第一轨道的配合使用，使第一电动机带动第一滚轮转动，从而带动横板移动，从而能够将物品运送到其他地方；通过设置电动液压杆、安装块、第二滚轮，在刹车时，控制电动液压杆活动端伸长，从而带动第二滚轮向下移动，从而将横板抬起，使第一滚轮离开主梁，避免刹车过程中对第一滚轮造成磨损，避免了起重机运行不顺畅，从而保护了该实用新型的使用安全。

Description

一种双梁四轨欧式起重机

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种双梁四轨欧式起重机。

背景技术

双梁欧式起重机是一种厂房内广泛运用的起重设备，由于体积小、质量轻被运用到各个领域，起重机主要是由大车和起重小车组成，常见的欧式起重机为双梁式或单梁式。双梁四轨起重机是由2根主梁构成，每根主梁上敷设2根轨道，分别为主轨道、副轨道，有2排车轮承压在主梁上，作为大车轨道、小车轨道或双层行车轨道。

现有欧式起重机制动一直是一个比较重要的问题，但制动过程中车体仍会滑行一端距离，会导致车轮磨损严重，由于所吊物体的位置不同，导致两边车轮磨损的严重程度不同，会使起重机运行不顺畅，从而降低工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双梁四轨欧式起重机，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括主梁、横板和小车，所述主梁的数量有两个，所述横板设置在两个主梁的上方，所述横板的侧面固定安装有第一电动机，所述第一电动机的输出轴通过联轴器传动连接有转动杆，所述转动杆通过轴承转动连接在横板的内部，所述转动杆的中部固定连接有第一滚轮，所述横板的下表面开设有与第一滚轮相适配的凹槽，所述主梁的上表面固定连接有与第一滚轮相适配的第一轨道，所述横板的下表面一侧开设有方形槽，所述方形槽的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有电动液压杆，所述电动液压杆的活动端固定连接有安装块，所述安装块的底部通过轴承转动连接有第二滚轮，所述主梁的上表面固定连接有与第二滚轮相适配的第二轨道；所述小车设置在横板的上方，所述小车的底部设置有吊机，所述小车的底部一侧固定连接有安装座，所述安装座的内部通过轴承转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的中部通过键传动连接有第三滚轮，所述横板的上表面开设有与第三滚轮相适配的滑槽。

可选的，所述第一电动机的数量有两个，两个所述第一电动机关于横板的纵向中心线对称分布。

可选的，所述第一滚轮在同一转动杆的数量有两个，两个所述第一滚轮关于横板的纵向中心线对称分布。

可选的，所述电动液压杆的数量有两个，两个所述电动液压杆关于横板的纵向中心线对称分布。

可选的，所述安装座的数量有两个，两个所述安装座关于小车的纵向中心线对称分布，同一所述安装座上的第三滚轮的数量有两个，两个所述第三滚轮关于安装座的中心线对称分布。

可选的，所述小车的上表面固定安装有第二电动机，所述第二电动机的输出轴通过键传动连接有第一齿轮，所述小车的内部通过轴承转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴的中部通过键传动连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述小车的上表面开设有与第二齿轮相适配的凹槽，所述第一转动轴延伸出安装座的一端通过键传动连接有第三齿轮，所述第二转动轴的一端通过键传动连接有与第三齿轮相啮合的第四齿轮，所述小车的下表面开设有与第四齿轮相适配的凹槽。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种双梁四轨欧式起重机，具备以下有益效果：

1、该双梁四轨欧式起重机，通过设置第一电动机、转动杆、第一滚轮、第一轨道的配合使用，使第一电动机带动第一滚轮转动，从而带动横板移动，从而能够将物品运送到其他地方；通过设置电动液压杆、安装块、第二滚轮，在刹车时，控制电动液压杆活动端伸长，从而带动第二滚轮向下移动，从而将横板抬起，使第一滚轮离开主梁，避免刹车过程中对第一滚轮造成磨损，避免了起重机运行不顺畅，从而保护了该实用新型的使用安全。

2、该双梁四轨欧式起重机，通过设置小车、第二电动机、第一齿轮、第二齿轮、第二转动轴、第三齿轮、第四齿轮、安装座、第三滚轮的配合使用，在使用时，第二电动机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，从而带动第二转动轴转动，从而带动第四齿轮转动，第四齿轮带动第三齿轮转动，从而带动第三滚轮转动，通过设置两个第三滚轮，从而使小车能更平稳的在横板上移动，能够及时刹车，保护物体。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型侧视截面结构示意图；

图3为本实用新型正视局部截面结构示意图；

图4为本实用新型小车立体结构示意图；

图5为本实用新型局部截面结构示意图。

图中：1、主梁；2、横板；3、小车；4、转动杆；5、第一滚轮；6、第一轨道；7、电动液压杆；8、安装块；9、第二滚轮；10、第二轨道；11、安装座；12、第三滚轮；13、滑槽；14、第二电动机；15、第一齿轮；16、第二转动轴；17、第二齿轮；18、第三齿轮；19、第四齿轮；20、吊机；21、第一电动机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种双梁四轨欧式起重机，包括主梁1、横板2和小车3，主梁1的数量有两个，横板2设置在两个主梁1的上方，横板2的侧面固定安装有第一电动机21，第一电动机21的数量有两个，两个第一电动机21关于横板2的纵向中心线对称分布，第一电动机21的输出轴通过联轴器传动连接有转动杆4，转动杆4通过轴承转动连接在横板2的内部，转动杆4的中部固定连接有第一滚轮5，第一滚轮5在同一转动杆4的数量有两个，两个第一滚轮5关于横板2的纵向中心线对称分布，横板2的下表面开设有与第一滚轮5相适配的凹槽，主梁1的上表面固定连接有与第一滚轮5相适配的第一轨道6，通过设置第一电动机21、转动杆4、第一滚轮5、第一轨道6的配合使用，使第一电动机21带动第一滚轮5 转动，从而带动横板2移动，从而能够将物品运送到其他地方，横板2的下表面一侧开设有方形槽，方形槽的顶部开设有安装槽，安装槽的内部固定连接有电动液压杆7，电动液压杆7的数量有两个，两个电动液压杆7关于横板 2的纵向中心线对称分布，电动液压杆7的活动端固定连接有安装块8，安装块8的底部通过轴承转动连接有第二滚轮9，主梁1的上表面固定连接有与第二滚轮9相适配的第二轨道10，通过设置电动液压杆7、安装块8、第二滚轮 9，在刹车时，控制电动液压杆7活动端伸长，从而带动第二滚轮9向下移动，从而将横板2抬起，使第一滚轮5离开主梁1，避免刹车过程中对第一滚轮5 造成磨损，避免了起重机运行不顺畅，从而保护了该实用新型的使用安全；小车3设置在横板2的上方，小车3的底部设置有吊机20，小车3的底部一侧固定连接有安装座11，安装座11的数量有两个，两个安装座11关于小车3 的纵向中心线对称分布，安装座11的内部通过轴承转动连接有第一转动轴，第一转动轴的中部通过键传动连接有第三滚轮12，同一安装座11上的第三滚轮12的数量有两个，两个第三滚轮12关于安装座11的中心线对称分布，横板2的上表面开设有与第三滚轮12相适配的滑槽13，小车3的上表面固定安装有第二电动机14，第二电动机14的输出轴通过键传动连接有第一齿轮15，小车3的内部通过轴承转动连接有第二转动轴16，第二转动轴16的中部通过键传动连接有与第一齿轮15相啮合的第二齿轮17，小车3的上表面开设有与第二齿轮17相适配的凹槽，第一转动轴延伸出安装座11的一端通过键传动连接有第三齿轮18，第二转动轴16的一端通过键传动连接有与第三齿轮18 相啮合的第四齿轮19，小车3的下表面开设有与第四齿轮19相适配的凹槽，通过设置小车3、第二电动机14、第一齿轮15、第二齿轮17、第二转动轴 16、第三齿轮18、第四齿轮19、安装座11、第三滚轮12的配合使用，在使用时，第二电动机14带动第一齿轮15转动，第一齿轮15带动第二齿轮17 转动，从而带动第二转动轴16转动，从而带动第四齿轮19转动，第四齿轮19 带动第三齿轮18转动，从而带动第三滚轮12转动，通过设置两个第三滚轮 12，从而使小车3能更平稳的在横板2上移动，能够及时刹车，保护物体。

使用时，打开第一电动机21的电源开关，第一电动机21带动转动杆4 转动，从而带动第一滚轮5转动，从而带动横板2移动，从而能够将吊机20 移动到所需要吊的物品的上方，控制第二电动机14转动，从而带动第一齿轮 15转动，第一齿轮15带动第二齿轮17转动，从而带动第二转动轴16转动，从而带动第四齿轮19转动，第四齿轮19带动第三齿轮18转动，从而带动第三滚轮12转动，从而带动小车3在横板2上移动，从而带动吊机20移动到物体正上方，即可开始运吊工作，刹车时，控制电动液压杆7活动端伸长，从而带动第二滚轮9向下移动，从而将横板2抬起，使第一滚轮5离开主梁 1，避免刹车过程中对第一滚轮5造成磨损。

综上，本装置通过设置第一电动机21、转动杆4、第一滚轮5、第一轨道 6的配合使用，使第一电动机21带动第一滚轮5转动，从而带动横板2移动，从而能够将物品运送到其他地方；通过设置电动液压杆7、安装块8、第二滚轮9，在刹车时，控制电动液压杆7活动端伸长，从而带动第二滚轮9向下移动，从而将横板2抬起，使第一滚轮5离开主梁1，避免刹车过程中对第一滚轮5造成磨损，避免了起重机运行不顺畅，从而保护了该实用新型的使用安全；通过设置小车3、第二电动机14、第一齿轮15、第二齿轮17、第二转动轴16、第三齿轮18、第四齿轮19、安装座11、第三滚轮12的配合使用，在使用时，第二电动机14带动第一齿轮15转动，第一齿轮15带动第二齿轮17 转动，从而带动第二转动轴16转动，从而带动第四齿轮19转动，第四齿轮19 带动第三齿轮18转动，从而带动第三滚轮12转动，通过设置两个第三滚轮 12，从而使小车3能更平稳的在横板2上移动，能够及时刹车，保护物体。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种双梁四轨欧式起重机，包括主梁(1)、横板(2)和小车(3)，其特征在于：所述主梁(1)的数量有两个，所述横板(2)设置在两个主梁(1)的上方，所述横板(2)的侧面固定安装有第一电动机(21)，所述第一电动机(21)的输出轴通过联轴器传动连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)通过轴承转动连接在横板(2)的内部，所述转动杆(4)的中部固定连接有第一滚轮(5)，所述横板(2)的下表面开设有与第一滚轮(5)相适配的凹槽，所述主梁(1)的上表面固定连接有与第一滚轮(5)相适配的第一轨道(6)，所述横板(2)的下表面一侧开设有方形槽，所述方形槽的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有电动液压杆(7)，所述电动液压杆(7)的活动端固定连接有安装块(8)，所述安装块(8)的底部通过轴承转动连接有第二滚轮(9)，所述主梁(1)的上表面固定连接有与第二滚轮(9)相适配的第二轨道(10)；所述小车(3)设置在横板(2)的上方，所述小车(3)的底部设置有吊机(20)，所述小车(3)的底部一侧固定连接有安装座(11)，所述安装座(11)的内部通过轴承转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的中部通过键传动连接有第三滚轮(12)，所述横板(2)的上表面开设有与第三滚轮(12)相适配的滑槽(13)。

2.根据权利要求1所述的一种双梁四轨欧式起重机，其特征在于：所述第一电动机(21)的数量有两个，两个所述第一电动机(21)关于横板(2)的纵向中心线对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种双梁四轨欧式起重机，其特征在于：所述第一滚轮(5)在同一转动杆(4)的数量有两个，两个所述第一滚轮(5)关于横板(2)的纵向中心线对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种双梁四轨欧式起重机，其特征在于：所述电动液压杆(7)的数量有两个，两个所述电动液压杆(7)关于横板(2)的纵向中心线对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种双梁四轨欧式起重机，其特征在于：所述安装座(11)的数量有两个，两个所述安装座(11)关于小车(3)的纵向中心线对称分布，同一所述安装座(11)上的第三滚轮(12)的数量有两个，两个所述第三滚轮(12)关于安装座(11)的中心线对称分布。

6.根据权利要求5所述的一种双梁四轨欧式起重机，其特征在于：所述小车(3)的上表面固定安装有第二电动机(14)，所述第二电动机(14)的输出轴通过键传动连接有第一齿轮(15)，所述小车(3)的内部通过轴承转动连接有第二转动轴(16)，所述第二转动轴(16)的中部通过键传动连接有与第一齿轮(15)相啮合的第二齿轮(17)，所述小车(3)的上表面开设有与第二齿轮(17)相适配的凹槽，所述第一转动轴延伸出安装座(11)的一端通过键传动连接有第三齿轮(18)，所述第二转动轴(16)的一端通过键传动连接有与第三齿轮(18)相啮合的第四齿轮(19)，所述小车(3)的下表面开设有与第四齿轮(19)相适配的凹槽。

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