CN216374859U - 一种二合一滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种二合一滑板车，包括有踏板，在所述踏板的前侧设有前轮组、后侧设有后轮组，还包括有调节件，所述调节件由竖直部以及设置在所述竖直部下端的弧形插接部组成，所述踏板的前侧上端面上设有弧形槽，所述弧形插接部活动插接在所述弧形槽内实现所述调节件的形态调节，在所述踏板上设有用于锁定所述弧形插接部的位置的锁定机构，也就是，通过弧形插接部在所述弧形槽内移动从而改变调节件的形态。当弧形插接部完成插入到弧形槽内时，所述竖直部与所述踏板呈互相垂直或接近垂直的关系，此时处于站立使用状态。而当弧形插接部向外活动至弧形槽的末端时，所述竖直部与所述踏板呈互相平行或接近平行的关系，此时处于坐立使用状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种二合一滑板车。
背景技术
滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械。
中国实用新型专利文献，公开号：CN214823787U，公开了一种多功能滑板车，其包括踏板、坐垫和车杆，所述车杆的上端设有把手，所述车杆的下端连接所述踏板的前端上部，所述坐垫通过第一连接结构连接所述车杆，所述踏板的下部的前端设有前轮，后端设有后轮，所述后轮上设有刹车机构；所述第一连接结构包括与所述坐垫转动连接的连接主体，所述连接主体套接在车杆上，所述连接主体为圆环形，包括第一主体和第二主体，所述第一主体的连接端与所述第二主体的连接端铰接，所述第一主体的自由端与所述第二主体的锁紧端通过锁紧机构可拆卸地连接。本实用新型提供的滑板车，不仅简化了滑板车与滑步车之间的切换操作，而且坐垫既可收起也可拆卸，提高了使用体验感。
基于上述，现有的滑板车通过在车杆上安装有坐垫，在需要坐立时，可以通过翻转坐垫实现乘坐的功能，但这种结构导致整体体积增大，而且不美观，零件繁多且不利于生产组装、提高了生产成本。
为此，急需一种二合一滑板车解决此问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种二合一滑板车。
按此目的设计的一种二合一滑板车，包括有踏板，在所述踏板的前侧设有前轮组、后侧设有后轮组，还包括有调节件，所述调节件由竖直部以及设置在所述竖直部下端的弧形插接部组成，所述踏板的前侧上端面上设有弧形槽，所述弧形插接部活动插接在所述弧形槽内实现所述调节件的形态调节，在所述踏板上设有用于锁定所述弧形插接部的位置的锁定机构。
作为优选地，所述弧形槽的内壁上设有凹槽，在所述弧形插接部上设有两个安装槽，所述安装槽内安装有能插接在所述凹槽内的卡块，所述卡块与所述安装槽之间连接有第一弹簧，在所述凹槽前侧的踏板上连通有按动槽，所述按动槽内安装有按动块，所述按动块与所述按动槽之间连接有第二弹簧。
作为优选地，两个安装槽以所述弧形插接部的轴心为圆心圆周阵列设置。
作为优选地，所述竖直部的前侧下部和所述竖直部的上端面上分别设有插槽，所述插槽内可拆卸安装有把手。
作为优选地，所述把手由插接在所述插槽内的插杆以及设置在所述插杆上部的横杆组成，所述插杆与所述插槽内可拆卸安装。
作为优选地，所述插杆的壁面上纵向排列有多个插孔，在所述插槽四周的竖直部上设有环槽，所述环槽内设有推动块，所述推动块靠近所述插孔的壁面上设有销钉，所述推动块与所述环槽内壁上设有第三弹簧。
本实用新型具有结构简单合理、外形美观、生产成本低、组装方便的优点，与现有的技术相比，包括有踏板，在所述踏板的前侧设有前轮组、后侧设有后轮组，还包括有调节件，所述调节件由竖直部以及设置在所述竖直部下端的弧形插接部组成，所述踏板的前侧上端面上设有弧形槽，所述弧形插接部活动插接在所述弧形槽内实现所述调节件的形态调节，在所述踏板上设有用于锁定所述弧形插接部的位置的锁定机构，也就是，通过弧形插接部在所述弧形槽内移动从而改变调节件的形态。当弧形插接部完成插入到弧形槽内时，所述竖直部与所述踏板呈互相垂直或接近垂直的关系，此时处于站立使用状态。而当弧形插接部向外活动至弧形槽的末端时，所述竖直部与所述踏板呈互相平行或接近平行的关系，此时处于坐立使用状态。在这两个状态下，通过锁定机构将调节件与踏板完成锁定，保证稳定性。
附图说明
图1为本实用新型第一种使用状态的立体结构示意图；
图2为本实用新型第二种使用状态的立体结构示意图；
图3为本实用新型第一种使用状态的剖面结构示意图；
图4为本实用新型第二种使用状态的剖面结构示意图；
图5为本实用新型图4中B处放大结构示意图；
图6为本实用新型图4中A处放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
参见图1-图6，一种二合一滑板车，包括有踏板10，在所述踏板10的前侧设有前轮组30、后侧设有后轮组20，还包括有调节件40，所述调节件40由竖直部410以及设置在所述竖直部410下端的弧形插接部420组成，所述踏板10的前侧上端面上设有弧形槽110，所述弧形插接部420活动插接在所述弧形槽110内实现所述调节件40的形态调节，在所述踏板10上设有用于锁定所述弧形插接部420的位置的锁定机构80，也就是，通过弧形插接部420在所述弧形槽内移动从而改变调节件的形态。
参见图1和图3，当弧形插接部完成插入到弧形槽内时，所述竖直部与所述踏板呈互相垂直或接近垂直的关系，此时处于站立使用状态。
参见图2和图4，而当弧形插接部向外活动至弧形槽的末端时，所述竖直部与所述踏板呈互相平行或接近平行的关系，此时处于坐立使用状态。
在这两个状态下，通过锁定机构将调节件与踏板完成锁定，保证稳定性。
参见图5和图6，所述弧形槽110的内壁上设有凹槽810，在所述弧形插接部420上设有两个安装槽430，所述安装槽430内安装有能插接在所述凹槽810内的卡块440，所述卡块440与所述安装槽430之间连接有第一弹簧，在所述凹槽810前侧的踏板10上连通有按动槽820，所述按动槽820内安装有按动块830，所述按动块830与所述按动槽820之间连接有第二弹簧，也就是，当弧形插接部420在插接到弧形槽110内时，所述卡块440能插入到凹槽810内形成锁定，而当需要解锁时，通过按动所述按动块830将卡块440从凹槽810中挤回到安装槽430内。
参见图4，两个安装槽430以所述弧形插接部420的轴心为圆心圆周阵列设置。
参见图1和图2，所述竖直部410的前侧下部和所述竖直部410的上端面上分别设有插槽411，所述插槽411内可拆卸安装有把手50。
也就是，通过设有两个插槽411，能在不同的状态下，将把手50插接在不同的插槽411内，以满足不同的使用方式。
所述把手50由插接在所述插槽411内的插杆510以及设置在所述插杆510上部的横杆520组成，所述插杆510与所述插槽411内可拆卸安装。
参见图5，所述插杆510的壁面上纵向排列有多个插孔511，在所述插槽411四周的竖直部410上设有环槽720，所述环槽720内设有推动块，所述推动块靠近所述插孔511的壁面上设有销钉710，所述推动块与所述环槽720内壁上设有第三弹簧。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。
Claims (6)
1.一种二合一滑板车，包括有踏板(10)，在所述踏板(10)的前侧设有前轮组(30)、后侧设有后轮组(20)，其特征在于：还包括有调节件(40)，所述调节件(40)由竖直部(410)以及设置在所述竖直部(410)下端的弧形插接部(420)组成，所述踏板(10)的前侧上端面上设有弧形槽(110)，所述弧形插接部(420)活动插接在所述弧形槽(110)内实现所述调节件(40)的形态调节，在所述踏板(10)上设有用于锁定所述弧形插接部(420)的位置的锁定机构(80)。
2.根据权利要求1所述的一种二合一滑板车，其特征在于：所述弧形槽(110)的内壁上设有凹槽(810)，在所述弧形插接部(420)上设有两个安装槽(430)，所述安装槽(430)内安装有能插接在所述凹槽(810)内的卡块(440)，所述卡块(440)与所述安装槽(430)之间连接有第一弹簧，在所述凹槽(810)前侧的踏板(10)上连通有按动槽(820)，所述按动槽(820)内安装有按动块(830)，所述按动块(830)与所述按动槽(820)之间连接有第二弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种二合一滑板车，其特征在于：两个安装槽(430)以所述弧形插接部(420)的轴心为圆心圆周阵列设置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种二合一滑板车，其特征在于：所述竖直部(410)的前侧下部和所述竖直部(410)的上端面上分别设有插槽(411)，所述插槽(411)内可拆卸安装有把手(50)。
5.根据权利要求4所述的一种二合一滑板车，其特征在于：所述把手(50)由插接在所述插槽(411)内的插杆(510)以及设置在所述插杆(510)上部的横杆(520)组成，所述插杆(510)与所述插槽(411)内可拆卸安装。
6.根据权利要求5所述的一种二合一滑板车，其特征在于：所述插杆(510)的壁面上纵向排列有多个插孔(511)，在所述插槽(411)四周的竖直部(410)上设有环槽(720)，所述环槽(720)内设有推动块，所述推动块靠近所述插孔(511)的壁面上设有销钉(710)，所述推动块与所述环槽(720)内壁上设有第三弹簧。
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| CN202123041650.5U CN216374859U (zh) | 2021-12-03 | 2021-12-03 | 一种二合一滑板车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024060795A1 (zh) * | 2022-09-19 | 2024-03-28 | 李婧 | 既可站立使用又乘坐使用的两用滑板车 |
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2021
- 2021-12-03 CN CN202123041650.5U patent/CN216374859U/zh active Active
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| WO2024060795A1 (zh) * | 2022-09-19 | 2024-03-28 | 李婧 | 既可站立使用又乘坐使用的两用滑板车 |
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