CN216374743U - 一种便于安装的汽车发动机用保护盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机领域，具体公开了一种便于安装的汽车发动机用保护盖，包括保护盖体，所述保护盖体的上表面设置有定位管道，所述定位管道的内部安装有定位拉销，且保护盖体的内部位于定位拉销的外侧设置有内安装槽，所述定位拉销的外表面安装有压缩板，所述压缩板的侧表面位于内安装槽的内部安装有复位弹簧，所述保护盖体的下表面安装有侧安装板，所述侧安装板的内侧壁设置有安装滑块。定位拉销外侧的压缩板向内安装槽的上方压缩复位弹簧，从而将位于保护盖体下表面部分的定位拉销向上拉升，在保护盖体整体运动到多个定位管道均对应发动机体上方设置的预留孔位时，定位拉销整体向下运动，保证对孔位的限定。

Description

一种便于安装的汽车发动机用保护盖

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体是一种便于安装的汽车发动机用保护盖。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置。

但是，目前市场上对发动机保护盖进行安装多时直接利用螺栓进行固定，在使用中容易出现连接不方便的情况。因此，本领域技术人员提供了一种便于安装的汽车发动机用保护盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车发动机用保护盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于安装的汽车发动机用保护盖，包括保护盖体，所述保护盖体的上表面设置有定位管道，所述定位管道的内部安装有定位拉销，且保护盖体的内部位于定位拉销的外侧设置有内安装槽，所述定位拉销的外表面安装有压缩板，所述压缩板的侧表面位于内安装槽的内部安装有复位弹簧，所述保护盖体的下表面安装有侧安装板，所述侧安装板的内侧壁设置有安装滑块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位管道与保护盖体贯通连接，所述压缩板与定位拉销固定连接，所述复位弹簧与压缩板弹性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述侧安装板与保护盖体固定连接，所述安装滑块与侧安装板固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述侧安装板的外表面设置有侧定位孔，所述保护盖体的上表面设置有透气通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述透气通孔与保护盖体贯通连接，所述侧定位孔与侧安装板贯通连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护盖体的下方设置有发动机体，所述发动机体的侧表面位于安装滑块的外侧设置有限位滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位滑槽与安装滑块滑动连接，所述侧定位孔与发动机体之间安装有定位销。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置的装置主体通过将保护盖的安装方式，改为利用安装滑块先和发动机体外侧的滑槽发生移动，从而方便后续的定位作用，利用通过侧安装板外表面设置的侧定位孔内部，防止限位销和发动机体发生移动，再通过向上拉动定位拉销，使得定位拉销外侧的压缩板向内安装槽的上方压缩复位弹簧，从而将位于保护盖体下表面部分的定位拉销向上拉升，在保护盖体整体运动到多个定位管道均对应发动机体上方设置的预留孔位时，则送来对定位拉销的拉力，使得在复位弹簧的弹性回复力的作用下，定位拉销整体向下运动，保证对孔位的限定。

附图说明

图1为一种便于安装的汽车发动机用保护盖的结构示意图；

图2为一种便于安装的汽车发动机用保护盖中保护盖体剖视图；

图3为一种便于安装的汽车发动机用保护盖中保护盖体的安装结构图。

图中：1、保护盖体；2、定位管道；3、透气通孔；4、定位拉销；5、侧安装板；6、安装滑块；7、侧定位孔；8、发动机体；101、内安装槽；401、压缩板；402、复位弹簧；801、限位滑槽。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种便于安装的汽车发动机用保护盖，包括保护盖体1，保护盖体1的上表面设置有定位管道2，定位管道2的内部安装有定位拉销4，且保护盖体1的内部位于定位拉销4的外侧设置有内安装槽101，定位拉销4的外表面安装有压缩板401，压缩板401的侧表面位于内安装槽101的内部安装有复位弹簧402，保护盖体1的下表面安装有侧安装板5，侧安装板5的内侧壁设置有安装滑块6。

在图1、2、3中：定位管道2与保护盖体1贯通连接，压缩板401与定位拉销4固定连接，复位弹簧402与压缩板401弹性连接，侧安装板5与保护盖体1固定连接，安装滑块6与侧安装板5固定连接，侧安装板5的外表面设置有侧定位孔7，保护盖体1的上表面设置有透气通孔3，透气通孔3与保护盖体1贯通连接，侧定位孔7与侧安装板5贯通连接，保护盖体1的下方设置有发动机体8，发动机体8的侧表面位于安装滑块6的外侧设置有限位滑槽801，限位滑槽801与安装滑块6滑动连接，侧定位孔7与发动机体8之间安装有定位销。

在图2、3中：送来对定位拉销4的拉力，使得在复位弹簧402的弹性回复力的作用下，定位拉销4整体向下运动，保证对孔位的限定，从而使得保护盖体1整体在发动机体8的上方横向和纵向均被固定限位，再通过侧安装板5外表面设置的侧定位孔7内部防止限位销和发动机体8发生移动，再通过向上拉动定位拉销4，使得定位拉销4外侧的压缩板401向内安装槽101的上方压缩复位弹簧402。

在图1、3中：在保护盖体1上表面设置的透气通孔3可以对发动机体8产生的热量进行散发，保护盖体1整体通过下方设置的侧安装板5的内侧的安装滑块6与发动机体8外侧预留的限位滑槽801进行滑动安装。

本实用新型的工作原理是：在进行使用时，先通过将保护盖体1整体通过下方设置的侧安装板5的内侧的安装滑块6与发动机体8外侧预留的限位滑槽801进行滑动安装，再通过侧安装板5外表面设置的侧定位孔7内部防止限位销和发动机体8发生移动，再通过向上拉动定位拉销4，使得定位拉销4外侧的压缩板401向内安装槽101的上方压缩复位弹簧402，从而将位于保护盖体1下表面部分的定位拉销4向上拉升，在保护盖体1整体运动到多个定位管道2均对应发动机体8上方设置的预留孔位时，则送来对定位拉销4的拉力，使得在复位弹簧402的弹性回复力的作用下，定位拉销4整体向下运动，保证对孔位的限定，从而使得保护盖体1整体在发动机体8的上方横向和纵向均被固定限位，起到很好的对发动机体8的保护作用。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于安装的汽车发动机用保护盖，包括保护盖体（1），其特征在于，所述保护盖体（1）的上表面设置有定位管道（2），所述定位管道（2）的内部安装有定位拉销（4），且保护盖体（1）的内部位于定位拉销（4）的外侧设置有内安装槽（101），所述定位拉销（4）的外表面安装有压缩板（401），所述压缩板（401）的侧表面位于内安装槽（101）的内部安装有复位弹簧（402），所述保护盖体（1）的下表面安装有侧安装板（5），所述侧安装板（5）的内侧壁设置有安装滑块（6）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车发动机用保护盖，其特征在于，所述定位管道（2）与保护盖体（1）贯通连接，所述压缩板（401）与定位拉销（4）固定连接，所述复位弹簧（402）与压缩板（401）弹性连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车发动机用保护盖，其特征在于，所述侧安装板（5）与保护盖体（1）固定连接，所述安装滑块（6）与侧安装板（5）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车发动机用保护盖，其特征在于，所述侧安装板（5）的外表面设置有侧定位孔（7），所述保护盖体（1）的上表面设置有透气通孔（3）。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装的汽车发动机用保护盖，其特征在于，所述透气通孔（3）与保护盖体（1）贯通连接，所述侧定位孔（7）与侧安装板（5）贯通连接。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的汽车发动机用保护盖，其特征在于，所述保护盖体（1）的下方设置有发动机体（8），所述发动机体（8）的侧表面位于安装滑块（6）的外侧设置有限位滑槽（801）。

7.根据权利要求6所述的一种便于安装的汽车发动机用保护盖，其特征在于，所述限位滑槽（801）与安装滑块（6）滑动连接，所述侧定位孔（7）与发动机体（8）之间安装有定位销。

Images