CN216374655U - 一种新能源汽车维修充电托运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及托运技术领域，具体为一种新能源汽车维修充电托运装置，包括：板体，包括架板，所述架板的表面连接有拉杆，所述架板的上表面抵合连接有充电桩；抵合机构，包括隔板，所述隔板固定连接在架板的表面，所述隔板的表面活动连接有转柄，所述转柄的底端固定连接有齿轮。本实用新型经齿条和伸缩杆的连接，在伸缩杆和活动杆的转动连接下，实现抵板和充电桩表面的抵合，经抵板和隔板的作用，达到充电桩在隔板内的连接固定，经螺套和正向螺杆的连接，螺套和反向螺杆转动连接，实现反向螺杆和正向螺杆之间连接距离的改变，使反向螺杆和卷轮抵合连接，达到对卷轮在充电桩上的连接固定。

Description

一种新能源汽车维修充电托运装置

技术领域

本实用新型涉及托运技术领域，具体为一种新能源汽车维修充电托运装置。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将一定形状、质量、体积的物体，从一个地点向另一个地点安全的按时运达的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。

新能源汽车维修充电托运是对充电桩进行位置移动的一种运输方式，能够对任意位置的汽车进行充电，但在对现有的充电托运设备进行使用时，托运架对充电桩的连接存在缝隙，在移动过程中，易造成碰撞，导致对充电桩的损坏，因此亟需设计一种新能源汽车维修充电托运装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车维修充电托运装置，以解决上述背景技术中提出的托运架对充电桩的连接存在缝隙，在移动过程中，易造成碰撞，导致对充电桩的损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，

一种新能源汽车维修充电托运装置，包括：

板体，包括架板，所述架板的表面连接有拉杆，所述架板的上表面抵合连接有充电桩；

抵合机构，包括隔板，所述隔板固定连接在架板的表面，所述隔板的表面活动连接有转柄，所述转柄靠近隔板的一端固定连接有齿轮，所述隔板的内侧滑动连接有齿条，所述齿条的顶端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面活动连接有活动杆，所述活动杆远离伸缩杆的一端活动连接有抵板。

优选的，所述隔板呈“C”形形状连接在架板的上表面，所述转柄呈三组分布在隔板的表面。

优选的，所述齿轮和齿条啮合连接，所述伸缩杆通过齿条和隔板滑动连接，所述活动杆的两端通过转轴转动连接在伸缩杆和抵板的表面，所述抵板的截面呈直角梯形形状。

优选的，所述充电桩的表面设置有收卷机构，所述收卷机构包括卷轮，所述卷轮转动连接在充电桩的表面，所述卷轮的表面连接有转杆，所述充电桩的外表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有限位块，所述支撑杆远离充电桩的一端固定连接有正向螺杆，所述正向螺杆的表面套接有螺套，所述螺套的内侧活动连接有反向螺杆。

优选的，所述转杆呈杆状和卷轮垂直连接，所述卷轮呈圆盘形形状，所述支撑杆呈杆状连接在充电桩的外表面。

优选的，所述限位块的表面开设有凹槽，所述正向螺杆和反向螺杆分布在螺套的内侧，所述正向螺杆和反向螺杆表面的螺纹呈相反方向分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过隔板和架板的连接，在隔板的作用下，便于对充电桩在架板上的连接固定，在转柄的转动下，实现齿轮带动齿条在隔板内的滑动，经齿条和伸缩杆的连接，在伸缩杆和活动杆的转动连接下，实现抵板和充电桩表面的抵合，经抵板和隔板的作用，达到充电桩在隔板内的连接固定。

2、通过卷轮和充电桩的转动，在转杆的作用下，实现卷轮对充电桩上的连接导线进行收纳，经支撑杆和限位块的作用，在限位块的连接下，实现对连接导线的收卷限位，经螺套和正向螺杆的连接，螺套和反向螺杆转动连接，实现反向螺杆和正向螺杆之间连接距离的改变，使反向螺杆和卷轮抵合连接，达到对卷轮在充电桩上的连接固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构俯视示意图；

图3为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型图3中伸缩杆和活动杆的动态结构示意图；

图5为本实用新型图2中支撑杆的结构局部正视示意图。

图中：1、架板；11、拉杆；12、充电桩；2、隔板；21、转柄；22、齿轮；23、齿条；24、伸缩杆；25、活动杆；26、抵板；3、卷轮；31、转杆；32、支撑杆；33、限位块；34、正向螺杆；35、螺套；36、反向螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：

一种新能源汽车维修充电托运装置，包括：

板体，包括架板1，架板1的表面连接有拉杆11，架板1的上表面抵合连接有充电桩12，在架板1和拉杆11的连接下，便于拉杆11拉动架板1的移动，在充电桩12和架板1的连接作用下，实现充电桩12位置的移动；

抵合机构，包括隔板2，隔板2固定连接在架板1的表面，隔板2的表面活动连接有转柄21，转柄21靠近隔板2的一端固定连接有齿轮22，隔板2的内侧滑动连接有齿条23，齿条23的顶端固定连接有伸缩杆24，伸缩杆24的表面活动连接有活动杆25，活动杆25远离伸缩杆24的一端活动连接有抵板26，通过隔板2和转柄21的转动连接，在转柄21的转动下，实现伸缩杆24在隔板2上连接位置的改变。

进一步的，隔板2呈“C”形形状连接在架板1的上表面，转柄21呈三组分布在隔板2的表面，经隔板2和架板1的连接，便于隔板2对充电桩12在架板1上连接位置的限定和防护。

进一步的，齿轮22和齿条23啮合连接，伸缩杆24通过齿条23和隔板2滑动连接，活动杆25的两端通过转轴转动连接在伸缩杆24和抵板26的表面，抵板26的截面呈直角梯形形状，通过齿轮22和齿条23的转动连接，在转柄21的转动下，实现齿条23带动伸缩杆24在隔板2内的滑动，经活动杆25和抵板26的转动连接，便于对抵板26在活动杆25上的连接角度进行调节，进而方便抵板26对充电桩12在隔板2内的抵合固定。

进一步的，充电桩12的表面设置有收卷机构，收卷机构包括卷轮3，卷轮3转动连接在充电桩12的表面，卷轮3的表面连接有转杆31，充电桩12的外表面固定连接有支撑杆32，支撑杆32的表面固定连接有限位块33，支撑杆32远离充电桩12的一端固定连接有正向螺杆34，正向螺杆34的表面套接有螺套35，螺套35的内侧活动连接有反向螺杆36，经卷轮3和转杆31的连接，在转杆31的作用下，便于卷轮3对充电桩12上的连接导线进行收卷。

进一步的，转杆31呈杆状和卷轮3垂直连接，卷轮3呈圆盘形形状，支撑杆32呈杆状连接在充电桩12的外表面，通过限位块33和支撑杆32的连接，在支撑杆32和充电桩12的固定连接下，便于对限位块33在充电桩12上的位置固定，经限位块33的作用，实现对卷轮3上连接导线的收卷限位。

进一步的，限位块33的表面开设有凹槽，正向螺杆34和反向螺杆36分布在螺套35的内侧，正向螺杆34和反向螺杆36表面的螺纹呈相反方向分布，经支撑杆32和正向螺杆34的连接，在螺套35的转动下，实现对正向螺杆34和反向螺杆36之间连接距离的改变，在反向螺杆36和卷轮3的抵合连接下，实现对卷轮3在充电桩12上的连接固定。

工作原理：在对充电桩12进行位置移动时，操作人员拉动拉杆11，使拉杆11带动架板1位置移动，经充电桩12和隔板2的连接作用，使隔板2在架板1上位置固定，操作人员手动转动转柄21，使齿轮22带动齿条23在隔板2内位置移动，经齿条23和伸缩杆24的连接，伸缩杆24和活动杆25转动连接，操作人员手动把抵板26连接在充电桩12和隔板2之间，在伸缩杆24的位置移动下，活动杆25和抵板26的连接角度改变，实现抵板26对充电桩12和隔板2之间的紧密抵合固定。

操作人员手动转动转杆31，使转杆31带动卷轮3在充电桩12上转动，经卷轮3的作用，实现对充电桩12上连接导线的收卷，在支撑杆32和限位块33的作用下，达到对连接导线收卷时的限位，当需要对卷轮3在充电桩12上进行固定时，操作人员手动转动螺套35，在正向螺杆34和螺套35的连接下，反向螺杆36和螺套35的连接，实现反向螺杆36对卷轮3上的抵合连接，达到对卷轮3位置的固定效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新能源汽车维修充电托运装置，其特征在于，包括：

板体，包括架板(1)，所述架板(1)的表面连接有拉杆(11)，所述架板(1)的上表面抵合连接有充电桩(12)；

抵合机构，包括隔板(2)，所述隔板(2)固定连接在架板(1)的表面，所述隔板(2)的表面活动连接有转柄(21)，所述转柄(21)靠近隔板(2)的一端固定连接有齿轮(22)，所述隔板(2)的内侧滑动连接有齿条(23)，所述齿条(23)的顶端固定连接有伸缩杆(24)，所述伸缩杆(24)的表面活动连接有活动杆(25)，所述活动杆(25)远离伸缩杆(24)的一端活动连接有抵板(26)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修充电托运装置，其特征在于：所述隔板(2)呈“C”形形状连接在架板(1)的上表面，所述转柄(21)呈三组分布在隔板(2)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修充电托运装置，其特征在于：所述齿轮(22)和齿条(23)啮合连接，所述伸缩杆(24)通过齿条(23)和隔板(2)滑动连接，所述活动杆(25)的两端通过转轴转动连接在伸缩杆(24)和抵板(26)的表面，所述抵板(26)的截面呈直角梯形形状。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修充电托运装置，其特征在于：所述充电桩(12)的表面设置有收卷机构，所述收卷机构包括卷轮(3)，所述卷轮(3)转动连接在充电桩(12)的表面，所述卷轮(3)的表面连接有转杆(31)，所述充电桩(12)的外表面固定连接有支撑杆(32)，所述支撑杆(32)的表面固定连接有限位块(33)，所述支撑杆(32)远离充电桩(12)的一端固定连接有正向螺杆(34)，所述正向螺杆(34)的表面套接有螺套(35)，所述螺套(35)的内侧活动连接有反向螺杆(36)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车维修充电托运装置，其特征在于：所述转杆(31)呈杆状和卷轮(3)垂直连接，所述卷轮(3)呈圆盘形形状，所述支撑杆(32)呈杆状连接在充电桩(12)的外表面。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车维修充电托运装置，其特征在于：所述限位块(33)的表面开设有凹槽，所述正向螺杆(34)和反向螺杆(36)分布在螺套(35)的内侧，所述正向螺杆(34)和反向螺杆(36)表面的螺纹呈相反方向分布。

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