CN216374073U - 一种免充气的轮胎及其轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种免充气的轮胎及其轮毂，包括轮毂本体、免充气轮胎本体和固定环，所述轮毂本体包括两个轮缘，轮缘之间一体成型有多个加强筋，每两个加强筋之间开设有卡槽，卡槽呈阶梯状，且轮缘的圆周内侧一体成型有轮辐，所述免充气轮胎本体包括胎侧、胎冠和胎根，胎侧和胎根一体成型，胎侧和胎冠一体成型，且胎根呈齿轮状，胎根与卡槽相卡合。本实用新型在使用过程中，增加了免充气轮胎本体和轮毂本体的紧密度，保证了轮毂本体和免充气轮胎本体的连接性，有效的避免了因轮毂本体和免充气轮胎本体不匹配，造成轮毂本体和免充气轮胎本体易脱圈的问题，防止造成安全事故的发生，满足人们的需求。

Description

一种免充气的轮胎及其轮毂

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种免充气的轮胎及其轮毂。

背景技术

免充气轮胎是指不借助空气压力，而实现减震缓冲性能的轮胎,充气轮胎是用橡胶密闭有压力的空气，空气受到压缩时，空气分子对容器壁的碰撞更加激烈导致气压升高，形成宏观上的弹性，免充气轮胎在性能上符合人们对车辆更舒适、更节能的需求。

目前现有的免充气的轮胎及其轮毂，大多存在以下的不足：在使用过程中，轮胎和轮毂有时会不匹配，从而造成轮胎和轮毂容易脱圈，造成交通事故，不能满足人们的需求，因此，亟需一种免充气的轮胎及其轮毂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种免充气的轮胎及其轮毂。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种免充气的轮胎及其轮毂，包括轮毂本体、免充气轮胎本体和固定环，所述轮毂本体包括两个轮缘，轮缘之间一体成型有多个加强筋，每两个加强筋之间开设有卡槽，卡槽呈阶梯状，且轮缘的圆周内侧一体成型有轮辐，所述免充气轮胎本体包括胎侧、胎冠和胎根，胎侧和胎根一体成型，胎侧和胎冠一体成型，且胎根呈齿轮状，胎根与卡槽相卡合。

作为本实用新型再进一步的方案，所述轮辐的一侧开设有凹槽，凹槽的一侧开设有多个安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案，所述轮缘的一侧开设有多个第一穿孔，第一穿孔穿过卡槽。

作为本实用新型再进一步的方案，所述胎根的一侧开设有多个第二穿孔，第二穿孔与第一穿孔相对应。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定环的一侧焊接有多个插接杆，插接杆远离固定环的一端开设有螺纹槽。

作为本实用新型再进一步的方案，所述胎侧的一侧设有固定垫，固定垫的一侧开设有第三穿孔，第三穿孔与第二穿孔相对应，且插接杆穿过第一穿孔、第二穿孔和第三穿孔。

作为本实用新型再进一步的方案，所述插接杆的一端活动连接有固定螺母。

作为本实用新型再进一步的方案，所述胎冠的一侧开设有多个防滑槽。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型，通过卡槽呈阶梯状和胎根呈齿轮状的设置，在使用过程中，增加了免充气轮胎本体和轮毂本体的紧密度，保证了轮毂本体和免充气轮胎本体的连接性，有效的避免了因轮毂本体和免充气轮胎本体不匹配，造成轮毂本体和免充气轮胎本体易脱圈的问题，防止造成安全事故的发生，满足人们的需求。

2.本实用新型，通过插接杆、第一穿孔、第二穿孔以及第三穿孔的设置，能够对胎根和轮毂本体进行固定，进一步增加了轮毂本体与免充气轮胎本体的牢固性，增加了免充气轮胎本体的安全系数，提升了免充气轮胎本体和轮毂本体使用安全性。

3.本实用新型，通过防滑槽的设置，增加了免充气轮胎本体与地面的抓着力，并且利用防滑槽起到免充气的轮胎在结冰路面上行驶时的防滑功能，防滑效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种免充气的轮胎及其轮毂的实施例1立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种免充气的轮胎及其轮毂的实施例1后视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种免充气的轮胎及其轮毂的实施例1爆炸结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种免充气的轮胎及其轮毂的实施例1轮毂结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种免充气的轮胎及其轮毂的实施例1轮胎结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种免充气的轮胎及其轮毂的实施例2爆炸结构示意图。

图中：1、轮毂本体；101、轮辐；102、轮缘；103、卡槽；104、加强筋；105、凹槽；106、安装孔；107、第一穿孔；2、免充气轮胎本体；201、胎侧；202、胎冠；203、防滑槽；204、胎根；205、第二穿孔；3、固定环；4、插接杆；5、固定垫；6、第三穿孔；7、固定螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-图5，一种免充气的轮胎及其轮毂，包括轮毂本体1、免充气轮胎本体2和固定环3，轮毂本体1包括两个轮缘102，轮缘102之间一体成型有多个加强筋104，每两个加强筋104之间开设有卡槽103，卡槽103呈阶梯状，且轮缘102的圆周内侧一体成型有轮辐101，免充气轮胎本体2包括胎侧201、胎冠202和胎根204，胎侧201和胎根204一体成型，胎侧201和胎冠202一体成型，且胎根204呈齿轮状，胎根204与卡槽103相卡合，卡槽103呈阶梯状和胎根204呈齿轮状的设计，在使用过程中，增加了免充气轮胎本体2和轮毂本体1的紧密度，保证了轮毂本体1和免充气轮胎本体2的连接性，有效的避免了因轮毂本体1和免充气轮胎本体2不匹配，造成轮毂本体1和免充气轮胎本体2易脱圈的问题，防止造成安全事故的发生，满足人们的需求。

本实用新型中，轮辐101的一侧开设有凹槽105，凹槽105的一侧开设有多个安装孔106，轮缘102的一侧开设有多个第一穿孔107，第一穿孔107穿过卡槽103，胎根204的一侧开设有多个第二穿孔205，第二穿孔205与第一穿孔107相对应，固定环3的一侧焊接有多个插接杆4，插接杆4远离固定环3的一端开设有螺纹槽，胎侧201的一侧设有固定垫5，固定垫5的一侧开设有第三穿孔6，第三穿孔6与第二穿孔205相对应，且插接杆4穿过第一穿孔107、第二穿孔205和第三穿孔6，插接杆4、第一穿孔107、第二穿孔205以及第三穿孔6的设计，能够对胎根204和轮毂本体1进行固定，进一步增加了轮毂本体1与免充气轮胎本体2的牢固性，增加了免充气轮胎本体2的安全系数，提升了免充气轮胎本体2和轮毂本体1使用安全性，插接杆4的一端螺纹连接有固定螺母7，胎冠202的一侧开设有多个防滑槽203，防滑槽203的设计，增加了免充气轮胎本体2与地面的抓着力，并且利用防滑槽203起到免充气的轮胎在结冰路面上行驶时的防滑功能，防滑效果好。

工作原理：使用时，由呈阶梯状的卡槽103与呈齿轮状的胎根204配合安装，增加了免充气轮胎本体2和轮毂本体1的紧密度，增加了轮毂本体1和免充气轮胎本体2的连接性，增加了免充气轮胎本体2的安全系数，减少了因轮毂本体1和免充气轮胎本体2不匹配造成安全事故的发生，同时将插接杆4穿过第一穿孔107、第二穿孔205和第三穿孔6，并且将固定螺母7旋拧在插接杆4的一端，增加了胎根204和轮毂本体1的牢固性。

实施例2

参照图6，一种免充气的轮胎及其轮毂，实施例1和实施例2的区别在于，胎根204为平底凸起结构，卡槽103为平底凹槽结构，且胎根204和卡槽103一一对应并且两者插接配合。

工作原理：使用时，由平底凹槽结构的卡槽103与平底凸起结构的胎根204配合安装，不仅增加了免充气轮胎本体2和轮毂本体1的紧密度，而且更加方便安装，紧密型好，且增加了轮毂本体1和免充气轮胎本体2的连接效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种免充气的轮胎及其轮毂，包括轮毂本体(1)、免充气轮胎本体(2)和固定环(3)，其特征在于，所述轮毂本体(1)包括两个轮缘(102)，轮缘(102)之间一体成型有多个加强筋(104)，每两个加强筋(104)之间开设有卡槽(103)，卡槽(103)呈阶梯状，且轮缘(102)的圆周内侧一体成型有轮辐(101)，所述免充气轮胎本体(2)包括胎侧(201)、胎冠(202)和胎根(204)，胎侧(201)和胎根(204)一体成型，胎侧(201)和胎冠(202)一体成型，且胎根(204)呈齿轮状，胎根(204)与卡槽(103)相卡合。

2.根据权利要求1所述的一种免充气的轮胎及其轮毂，其特征在于，所述轮辐(101)的一侧开设有凹槽(105)，凹槽(105)的一侧开设有多个安装孔(106)。

3.根据权利要求1所述的一种免充气的轮胎及其轮毂，其特征在于，所述轮缘(102)的一侧开设有多个第一穿孔(107)，第一穿孔(107)穿过卡槽(103)。

4.根据权利要求3所述的一种免充气的轮胎及其轮毂，其特征在于，所述胎根(204)的一侧开设有多个第二穿孔(205)，第二穿孔(205)与第一穿孔(107)相对应。

5.根据权利要求4所述的一种免充气的轮胎及其轮毂，其特征在于，所述固定环(3)的一侧焊接有多个插接杆(4)，插接杆(4)远离固定环(3)的一端开设有螺纹槽。

6.根据权利要求5所述的一种免充气的轮胎及其轮毂，其特征在于，所述胎侧(201)的一侧设有固定垫(5)，固定垫(5)的一侧开设有第三穿孔(6)，第三穿孔(6)与第二穿孔(205)相对应，且插接杆(4)穿过第一穿孔(107)、第二穿孔(205)和第三穿孔(6)。

7.根据权利要求6所述的一种免充气的轮胎及其轮毂，其特征在于，所述插接杆(4)的一端活动连接有固定螺母(7)。

8.根据权利要求1所述的一种免充气的轮胎及其轮毂，其特征在于，所述胎冠(202)的一侧开设有多个防滑槽(203)。

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