CN216372951U - 一种自行车前三角成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车前三角成型模具，包括模具本体和排脂管道；所述模具本体包括上模和下模；所述上模的底部和下模的顶部均设置有模槽；所述上模和所述下模的模槽合围形成三角模腔；所述排脂管道设置在所述下模上；所述排脂管道一端与所述模腔连通，所述排脂管道的另一端与所述外界连通。本实用新型生产的产品质量好。
Description
技术领域
本实用新型属于碳纤维模具领域，具体涉及一种自行车前三角成型模具。
背景技术
一些碳纤维原料的压制成型过程为先采用定型模具压制出成品的大概形状，之后再通过碳纤维模具将半成品压制成型。
现有的部分碳纤维模具在压制半成品时，需要使用过饱和的原料压制，以避免产品上出现凹陷等，但容易造成成品压制不够凝实，产品较为臃肿。
实用新型内容
本实用新型为解决上述技术问题提供了一种自行车前三角成型模具.
本实用新型为实现其技术效果而采用的解决方案为：
一种自行车前三角成型模具，包括模具本体和排脂管道；所述模具本体包括上模和下模；所述上模的底部和下模的顶部均设置有模槽；所述上模和所述下模的模槽合围形成三角模腔；所述排脂管道设置在所述下模上；所述排脂管道一端与所述模腔连通，所述排脂管道的另一端与所述外界连通。
优选地，所述模具本体还包括成型座；所述成型座设置在所述下模上，并且所述成型座设置在所述三角模腔的其中两角的前端；所述成型座的底部和顶部设置有成型槽；所述成型槽与所述上模以及下模合围形成连接腔；所述成型槽的末端设置有与所述连接腔连通的排脂短管。
优选地，所述成型座的底部设置有支撑垫块；所述成型座的顶部前端设置有定位槽；所述成型座的两侧设置有加强槽。
优选地，所述模具本体还包括成型块；所述成型块设置在所述下模上，并且所述成型块设置在所述三角模腔其中一个角的两侧。
优选地，所述下模的顶部设置有开模槽。
本实用新型的有益效果为：设置有排脂管道，模具挤压原料使其成型的时候，可以通过排脂管道将多余的原料挤出，同时空气也能够随之排出，从而压制出紧固、凝实的高质量产品。
附图说明
图1为本实用新型实施例公开的模具本体示意图；
图2为本实用新型实施例公开的下模示意图；
图3为本实用新型实施例公开的成型座示意图。
标识说明：1-排脂管道，2-上模，3-下模，4-模槽，5-成型座，51-成型槽，52-支撑垫块，53-定位槽，54-加强槽，6-排脂短管，7-成型块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。需要说明的是，当元件被称为“固定在”或“设置在”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接在”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“固定连接在”另一个元件时，它可以是采用焊接或螺栓连接或胶合连接等常见的固定连接方式。
请参考图1-3，本实用新型优选实施例中公开了一种自行车前三角成型模具，包括模具本体和排脂管道1；所述模具本体包括上模2和下模3；所述上模2的底部和下模3的顶部均设置有模槽4；所述上模2和所述下模3的模槽4合围形成三角模腔；所述排脂管道1设置在所述下模3上；所述排脂管道1一端与所述模腔连通，所述排脂管道1的另一端与所述外界连通。
具体地，所述模具本体还包括成型座5；所述成型座5设置在所述下模3上，并且所述成型座5设置在所述三角模腔的其中两角的前端；所述成型座5的底部和顶部设置有成型槽51；所述成型槽51与所述上模2以及下模3合围形成连接腔；所述成型槽51的末端设置有与所述连接腔连通的排脂短管6。两个连接腔用于压制成型三角架的其中两个脚架的固定夹结构，
具体地，所述成型座5的底部设置有支撑垫块52，加强成型座5强度；所述成型座5的顶部前端设置有定位槽53，方便上模2以及下模3合模；所述成型座5的两侧设置有加强槽54，不仅加强成型座5强度，还能减轻成型座质量。
具体地，所述模具本体还包括成型块7；所述成型块7设置在所述下模3上，并且所述成型块7设置在所述三角模腔其中一个角的两侧。两个成型块7配合三角模腔的一角，用于压制成型三角架其中一个角架的安装轴。
具体地，所述下模3的顶部设置有开模槽31，方便从一侧插入开模工具将上模2与下模3分模。
由上述描述可知，本实用新型生产的产品质量好。
以上结合说明书附图对本实用新型的优选实施例进行了详细阐述，应该说明的是，本实用新型的保护范围包括但不限于上述实施例；说明书附图中公开的具体结构也只是本实用新型的较佳实施例，所述领域的技术人员还可以在此基础上开发出其他实施例，任何不脱离本实用新型创新理念的简单变形或等同替换，均涵盖于本实用新型，属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种自行车前三角成型模具，其特征在于，包括：
模具本体；所述模具本体包括上模和下模；所述上模的底部和下模的顶部均设置有模槽；所述上模和所述下模的模槽合围形成三角模腔；
排脂管道；所述排脂管道设置在所述下模上；所述排脂管道一端与所述模腔连通，所述排脂管道的另一端与外界连通。
2.根据权利要求1所述的一种自行车前三角成型模具，其特征在于：所述模具本体还包括成型座；所述成型座设置在所述下模上，并且所述成型座设置在所述三角模腔的其中两角的前端；所述成型座的底部和顶部设置有成型槽；所述成型槽与所述上模以及下模合围形成连接腔；所述成型槽的末端设置有与所述连接腔连通的排脂短管。
3.根据权利要求2所述的一种自行车前三角成型模具，其特征在于：所述成型座的底部设置有支撑垫块；所述成型座的顶部前端设置有定位槽；所述成型座的两侧设置有加强槽。
4.根据权利要求3所述的一种自行车前三角成型模具，其特征在于：所述模具本体还包括成型块；所述成型块设置在所述下模上，并且所述成型块设置在所述三角模腔其中一个角的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种自行车前三角成型模具，其特征在于：所述下模的顶部设置有开模槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121979017.8U CN216372951U (zh) | 2021-08-20 | 2021-08-20 | 一种自行车前三角成型模具 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202121979017.8U CN216372951U (zh) | 2021-08-20 | 2021-08-20 | 一种自行车前三角成型模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216372951U true CN216372951U (zh) | 2022-04-26 |
Family
ID=81239743
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN216372951U (zh) |
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2021
- 2021-08-20 CN CN202121979017.8U patent/CN216372951U/zh active Active
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