CN216371380U - 一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于汽车传动轴技术领域，提供了一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有侧板，所述侧板的数量为两个，两个所述侧板相对的一侧均设置有固定套，所述侧板与所述固定套之间可转动地设置有转动柱，两个所述转动柱相对的一端均固定连接于所述固定套的表面，位于前侧的所述转动柱的前端转动连接于位于前侧的所述侧板的后侧面。该具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置，通过旋动螺纹筒，使得打磨盘可上下移动，从而可根据不同直径的轴管或伸缩套进行高度调节，提高打磨效果，同时在对轴管或伸缩套进行定位的同时可对其进行旋转支撑，进一步保证了轴管或伸缩套转动时的稳定性。

Description

一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置

技术领域

本实用新型属于汽车传动轴技术领域，尤其涉及一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置。

背景技术

汽车传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

汽车传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，在对汽车传动轴生产过程中，需要对轴管或伸缩套表面的毛刺进行打磨，由于轴管和伸缩套均为管件，在打磨时由于打磨装置不便进行旋转，因此需要对轴管或伸缩套进行旋动，以扩大打磨范围，因此，需要一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置，旨在解决上述背景技术所提出的问题。

本实用新型是这样实现的，一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有侧板，所述侧板的数量为两个，两个所述侧板相对的一侧均设置有固定套，所述侧板与所述固定套之间可转动地设置有转动柱，两个所述转动柱相对的一端均固定连接于所述固定套的表面，位于前侧的所述转动柱的前端转动连接于位于前侧的所述侧板的后侧面，位于后侧的所述转动柱的后端可转动地贯穿至位于后侧的所述侧板的后侧面，所述固定套的表面设置有两个相对称的定位组件，位于后侧的所述侧板的后侧面固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接于位于后侧的所述转动柱的后端，位于后侧的所述侧板的下部设置有导向组件，所述底板的上方设置有顶架，所述侧板与所述顶架之间设置有升降组件，所述顶架的内腔设置有打磨组件。

优选的，所述定位组件包括固定连接于所述固定套表面的螺母，所述螺母的内腔螺纹插设有螺栓，所述螺栓的一端可活动地贯穿至所述固定套的内腔。

优选的，所述导向组件包括开设于位于后侧的所述侧板下部的通孔，所述通孔的内腔可滑动地贯穿设置有固定架，所述固定架的底部固定连接于所述底板的顶部，所述固定架内壁面的前侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接于位于后侧的所述侧板的下部。

优选的，所述升降组件包括转动连接于位于前侧的所述侧板顶部中轴处的螺纹筒，所述螺纹筒的内腔螺纹插设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接于所述顶架底部的前侧。

优选的，所述侧板顶部的两侧均固定连接有套筒，所述套筒的内腔可滑动地插设有内杆，所述内杆的顶端固定连接于所述顶架的底部。

优选的，所述打磨组件包括固定连接于所述顶架内壁面后侧的步进电机，所述步进电机的输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆的前端通过轴承转动连接于所述顶架内壁面的前侧，所述丝杆的表面螺纹套接有打磨座，所述打磨座的顶部贴合于所述顶架内壁面的顶部，所述打磨座的内腔可活动地设置有打磨盘。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置，通过将螺栓松脱后，将轴管或伸缩套放置在两个固定套之间，然后启动电动伸缩杆，最终使得两个固定套对轴管或伸缩套的两端进行夹持固定，再旋动螺纹筒，进而使得打磨盘向下移动，使其贴合在轴管或伸缩套的表面，最终启动步进电机和旋转电机，即可对轴管或伸缩套进行全方位打磨，该汽车传动轴生产用打磨装置，通过旋动螺纹筒，使得打磨盘可上下移动，从而可根据不同直径的轴管或伸缩套进行高度调节，提高打磨效果，同时在对轴管或伸缩套进行定位的同时可对其进行旋转支撑，进一步保证了轴管或伸缩套转动时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体示意图；

图2为本实用新型的结构后视立体示意图；

图3为本实用新型的打磨组件的立体示意图；

图4为本实用新型的导向组件的立体示意图。

图中：1-底板、2-侧板、3-固定套、4-转动柱、5-定位组件、51-螺母、52- 螺栓、6-旋转电机、7-导向组件、71-通孔、72-固定架、73-电动伸缩杆、8-顶架、9-升降组件、91-螺纹筒、92-螺纹杆、93-套筒、94-内杆、10-打磨组件、 101-步进电机、102-丝杆、103-打磨座、104-打磨盘。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有侧板2，侧板2的数量为两个，底板1和侧板2相互垂直。

两个侧板2相对的一侧均设置有固定套3，侧板2与固定套3之间可转动地设置有转动柱4，两个转动柱4相对的一端均固定连接于固定套3的表面，位于前侧的转动柱4的前端转动连接于位于前侧的侧板2的后侧面，位于后侧的转动柱4的后端可转动地贯穿至位于后侧的侧板2的后侧面。

位于后侧的转动柱4的表面通过轴承转动连接于位于后侧的侧板2的贯穿处。

固定套3的表面设置有两个相对称的定位组件5，位于后侧的侧板2的后侧面固定连接有旋转电机6，旋转电机6的输出轴固定连接于位于后侧的转动柱4的后端，位于后侧的侧板2的下部设置有导向组件7，底板1的上方设置有顶架8，顶架8与底板1均呈水平设置。

侧板2与顶架8之间设置有升降组件9，顶架8的内腔设置有打磨组件 10。

通过将螺栓52松脱后，将轴管或伸缩套放置在两个固定套3之间，然后启动电动伸缩杆73，最终使得两个固定套3对轴管或伸缩套的两端进行夹持固定，再旋动螺纹筒91，进而使得打磨盘104向下移动，使其贴合在轴管或伸缩套的表面，最终启动步进电机101和旋转电机6，即可对轴管或伸缩套进行全方位打磨。

该汽车传动轴生产用打磨装置，通过旋动螺纹筒91，使得打磨盘104可上下移动，从而可根据不同直径的轴管或伸缩套进行高度调节，提高打磨效果，同时在对轴管或伸缩套进行定位的同时可对其进行旋转支撑，进一步保证了轴管或伸缩套转动时的稳定性。

进一步的，定位组件5包括固定连接于固定套3表面的螺母51，螺母51 的内腔螺纹插设有螺栓52，螺栓52的一端可活动地贯穿至固定套3的内腔。

在本实施方式中，通过将螺栓52拧进固定套3的内腔，即可对不同尺寸的轴管或伸缩套两端的表面进行定位，避免轴管或伸缩套发生晃动。

进一步的，导向组件7包括开设于位于后侧的侧板2下部的通孔71，通孔71的内腔可滑动地贯穿设置有固定架72，固定架72的底部固定连接于底板1的顶部，固定架72内壁面的前侧固定连接有电动伸缩杆73，电动伸缩杆 73的输出端固定连接于位于后侧的侧板2的下部。

在本实施方式中，启动电动伸缩杆73，电动伸缩杆73的输出端可带动位于后侧的侧板2在固定架72的表面滑动，即可对位于后侧的侧板2起到导向作用，使得位于后侧的侧板2可稳定的前后移动。

进一步的，升降组件9包括转动连接于位于前侧的侧板2顶部中轴处的螺纹筒91，螺纹筒91的内腔螺纹插设有螺纹杆92，螺纹杆92的顶端固定连接于顶架8底部的前侧。

在本实施方式中，通过旋动螺纹筒91，可使得螺纹杆92在螺纹筒91的内腔向下移动，从而可改变顶架8的高度，进一步可改变打磨组件10的高度，从而适应不同直径的轴管或伸缩套。

进一步的，侧板2顶部的两侧均固定连接有套筒93，套筒93的内腔可滑动地插设有内杆94，内杆94的顶端固定连接于顶架8的底部。

在本实施方式中，当顶架8移动时，顶架8带动内杆94在套筒93的内腔向下滑动，使得内杆94对顶架8起到导向作用，进而使得顶架8可稳定的上下移动。

进一步的，打磨组件10包括固定连接于顶架8内壁面后侧的步进电机 101，步进电机101的输出轴固定连接有丝杆102，丝杆102呈水平设置，丝杆102的前端通过轴承转动连接于顶架8内壁面的前侧，丝杆102的表面螺纹套接有打磨座103，打磨座103的顶部贴合于顶架8内壁面的顶部，打磨座 103的内腔可活动地设置有打磨盘104。

在本实施方式中，启动步进电机101，步进电机101的输出轴带动丝杆 102转动，通过顶架8内壁面的顶部可对打磨座103进行限位，使得打磨座 103在丝杆102的表面水平移动，进而可带动打磨盘104同步移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，通过将轴管或伸缩套放置在两个固定套3之间，启动电动伸缩杆73，电动伸缩杆73带动位于后侧的侧板2在固定架72的表面向前滑动，直至最大限度，即可对轴管或伸缩套的两端进行夹持固定，拧动螺栓52，使得螺栓52抵触在轴管或伸缩套两端的表面，即可对轴管或伸缩套进行定位，然后旋动螺纹筒91，螺纹筒91带动螺纹杆92相下移动，顶架8带动内杆94在套筒93的内腔向下滑动，且顶架8带动打磨组件10同步下移，直至打磨盘104贴合在轴管或伸缩套的表面，最终启动101和旋转电机6，步进电机101的输出轴带动丝杆102 正反转动，丝杆102带动打磨座103和打磨盘104同步左右移动，旋转电机6 的输出轴带动转动柱4、固定套3和轴管或伸缩套旋转，即可对轴管或伸缩套的表面进行全方位打磨。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的顶部固定连接有侧板(2)，所述侧板(2)的数量为两个，两个所述侧板(2)相对的一侧均设置有固定套(3)，所述侧板(2)与所述固定套(3)之间可转动地设置有转动柱(4)，两个所述转动柱(4)相对的一端均固定连接于所述固定套(3)的表面，位于前侧的所述转动柱(4)的前端转动连接于位于前侧的所述侧板(2)的后侧面，位于后侧的所述转动柱(4)的后端可转动地贯穿至位于后侧的所述侧板(2)的后侧面，所述固定套(3)的表面设置有两个相对称的定位组件(5)，位于后侧的所述侧板(2)的后侧面固定连接有旋转电机(6)，所述旋转电机(6)的输出轴固定连接于位于后侧的所述转动柱(4)的后端，位于后侧的所述侧板(2)的下部设置有导向组件(7)，所述底板(1)的上方设置有顶架(8)，所述侧板(2)与所述顶架(8)之间设置有升降组件(9)，所述顶架(8)的内腔设置有打磨组件(10)。

2.如权利要求1所述的一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置，其特征在于：所述定位组件(5)包括固定连接于所述固定套(3)表面的螺母(51)，所述螺母(51)的内腔螺纹插设有螺栓(52)，所述螺栓(52)的一端可活动地贯穿至所述固定套(3)的内腔。

3.如权利要求1所述的一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置，其特征在于：所述导向组件(7)包括开设于位于后侧的所述侧板(2)下部的通孔(71)，所述通孔(71)的内腔可滑动地贯穿设置有固定架(72)，所述固定架(72)的底部固定连接于所述底板(1)的顶部，所述固定架(72)内壁面的前侧固定连接有电动伸缩杆(73)，所述电动伸缩杆(73)的输出端固定连接于位于后侧的所述侧板(2)的下部。

4.如权利要求1所述的一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置，其特征在于：所述升降组件(9)包括转动连接于位于前侧的所述侧板(2)顶部中轴处的螺纹筒(91)，所述螺纹筒(91)的内腔螺纹插设有螺纹杆(92)，所述螺纹杆(92)的顶端固定连接于所述顶架(8)底部的前侧。

5.如权利要求4所述的一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置，其特征在于：所述侧板(2)顶部的两侧均固定连接有套筒(93)，所述套筒(93)的内腔可滑动地插设有内杆(94)，所述内杆(94)的顶端固定连接于所述顶架(8)的底部。

6.如权利要求1所述的一种具有旋转支撑功能的汽车传动轴生产用打磨装置，其特征在于：所述打磨组件(10)包括固定连接于所述顶架(8)内壁面后侧的步进电机(101)，所述步进电机(101)的输出轴固定连接有丝杆(102)，所述丝杆(102)的前端通过轴承转动连接于所述顶架(8)内壁面的前侧，所述丝杆(102)的表面螺纹套接有打磨座(103)，所述打磨座(103)的顶部贴合于所述顶架(8)内壁面的顶部，所述打磨座(103)的内腔可活动地设置有打磨盘(104)。

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