CN216370865U - 一种车厢板总成焊接压紧装置 - Google Patents
一种车厢板总成焊接压紧装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216370865U CN216370865U CN202122844308.2U CN202122844308U CN216370865U CN 216370865 U CN216370865 U CN 216370865U CN 202122844308 U CN202122844308 U CN 202122844308U CN 216370865 U CN216370865 U CN 216370865U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- portal frame
- cylinder
- pressing device
- guide rail
- frame body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车厢板总成焊接压紧装置,为龙门架本体加气缸压紧装置,其特点是,由导轨支承龙门架本体,龙门架立柱底部装有滚轮,龙门架本体可在导轨上移动;龙门架横梁上装有滚轮装置,气缸底部与滚轮装置连接,滚轮装置带动气缸在龙门架横梁上移动;可用于车厢板总成焊接时的压紧,可以保证气缸在车厢板总成的任何一处加压,没有遗漏点,压紧装置保证了车厢板各制件配合时没有缝隙,保证产品焊接质量;整体装置操作灵活,具有高效率、高质量、劳动强度低的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械与焊接工艺技术领域,具体地讲是一种车厢板总成焊接压紧装置;用于车厢板总成焊接时的压紧,可以保证气缸在车厢板总成的任何一处加压,没有遗漏点。
背景技术
目前生产的车厢板制件,存在直线度及平面度超差问题,各制件配合时缝隙较大,无法焊接,使用人力无法消除缝隙,有缝隙时焊接存在质量缺陷,需要使用行车吊运大型重物,使用重物压紧消除缝隙,压紧时重物底部无法焊接,重物较笨重,易在产品表面形成凹坑等缺陷,无法修复,吊运过程也存在一定的安全隐患,并且占用行车,耽误生产作业,影响生产进度,效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述已有技术存在的不足,而提供一种车厢板总成焊接压紧装置;主要解决现有技术中焊接压紧工艺落后的问题。
本实用新型提供的技术方案是:一种车厢板总成焊接压紧装置,其特在于,由龙门架本体、滚轮装置、压紧装置、导轨组成;
所述的龙门架本体由龙门架立柱和龙门架横梁组成,所述的龙门架立柱和龙门架横梁固定连接,所述的龙门架立柱底部装有滚轮;所述的龙门架横梁上设滚轮装置;
所述的压紧装置由气缸、压头和手控阀组成;所述的气缸内的气缸杆和压头连接,气缸底部与滚轮装置连接,所述的手控阀固定在滚轮装置上,控制气缸伸缩;所述的滚轮装置带动压紧装置在龙门架横梁上移动;
所述的导轨固定在地面上,导轨上设龙门架本体,由导轨支承龙门架本体,龙门架立柱底部的滚轮在导轨上移动。
优选地,所述的龙门架立柱上固定链槽,固定链槽横跨整个龙门架横梁;所述的链槽内放置拖链,拖链内设压紧装置用的气管。
本实用新型的有益效果:1、采用龙门架本体与气缸压紧装置相结合的方式,免去了行车吊运重物的落后工艺,节省人力,实现了焊接工艺装置的新突破;2、保证气缸在车厢板总成的任何一处加压,没有遗漏点,压紧装置保证了车厢板各制件配合时没有缝隙,保证产品焊接质量;3、装置操作灵活,提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图;
图2是本实用新型的侧面结构示意图;
图3本实用新型的局部状态结构示意图。
图中:1龙门架本体、2滚轮装置、3压紧装置、4导轨、5拖链、6龙门架立柱、7龙门架横梁、8气缸、9压头、10手控阀、11链槽。
具体实施方式:
下面结合附图,本实用新型做进一步详细说明。
如图1、2、3所示,一种车厢板总成焊接压紧装置,由龙门架本体1、滚轮装置2、压紧装置3、导轨4组成;
龙门架本体1由龙门架立柱6和龙门架横梁7组成,龙门架立柱6和龙门架横梁7采用螺栓连接,龙门架立柱6底部安装有滚轮;在龙门架横梁7上装有滚轮装置2;
压紧装置3由气缸8、压头9和手控阀10组成;将气缸8内的气缸杆和压头9采用螺纹连接,气缸8底部与滚轮装置2采用螺栓连接,手控阀10焊装在滚轮装置2上,用于控制气缸8伸缩;滚轮装置2带动压紧装置3在龙门架横梁7上移动;
导轨4固定在地面上,导轨4上设龙门架本体1,由导轨4支承龙门架本体1,龙门架立柱6底部的滚轮可在导轨4上移动;
将拖链5放于链槽11内,链槽11焊在龙门架立柱6上,横跨整个龙门架横梁7,拖链5内布置压紧装置3所用的气管,用于保护气管。
本实用新型的一种车厢板总成焊接压紧装置,使用时,车厢板各零部件摆放到平台上后,由于各部件配合时存在缝隙,无法焊接;人工推动龙门架本体1以及压紧装置3,移动到有缝隙的位置正上方,通过手动控制手控阀10,使气缸8上腔进气,气缸杆伸长,压头9下压到制件上,压住制件消除缝隙;焊接完成后,通过手动控制手控阀10,使气缸8下腔进气,气缸杆回缩,带动压头9上移至最上部停止;如此进行循环往复,直至对所有出现缝隙的部位全部焊接完成。
应当理解的是,本说明书未详细阐述的技术特征都属于现有技术。尽管上面结合附图对本实用新型专利的实施方式进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述具体的实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员均可以在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围的情况下,还可以做出更多的形式,这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种车厢板总成焊接压紧装置,其特征在于,由龙门架本体(1)、滚轮装置(2)、压紧装置(3)、导轨(4)组成;
所述的龙门架本体(1)由龙门架立柱(6)和龙门架横梁(7)组成,所述的龙门架立柱(6)和龙门架横梁(7)固定连接,所述的龙门架立柱(6)底部装有滚轮;所述的龙门架横梁(7)上设滚轮装置(2);
所述的压紧装置(3)由气缸(8)、压头(9)和手控阀(10)组成;所述的气缸(8)内的气缸杆和压头(9)连接,气缸(8)底部与滚轮装置(2)连接,所述的手控阀(10)固定在滚轮装置(2)上,控制气缸(8)伸缩;所述的滚轮装置(2)带动压紧装置(3)在龙门架横梁(7)上移动;
所述的导轨(4)固定在地面上,导轨(4)上设龙门架本体(1),由导轨(4)支承龙门架本体(1),龙门架立柱(6)底部的滚轮在导轨(4)上移动。
2.根据权利要求1所述的一种车厢板总成焊接压紧装置,其特征在于,所述的龙门架立柱(6)上固定链槽(11),固定链槽(11)横跨整个龙门架横梁(7);所述的链槽(11)内放置拖链(5),拖链(5)内设压紧装置(3)用的气管。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122844308.2U CN216370865U (zh) | 2021-11-19 | 2021-11-19 | 一种车厢板总成焊接压紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122844308.2U CN216370865U (zh) | 2021-11-19 | 2021-11-19 | 一种车厢板总成焊接压紧装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN216370865U true CN216370865U (zh) | 2022-04-26 |
Family
ID=81253539
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202122844308.2U Active CN216370865U (zh) | 2021-11-19 | 2021-11-19 | 一种车厢板总成焊接压紧装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216370865U (zh) |
-
2021
- 2021-11-19 CN CN202122844308.2U patent/CN216370865U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201565740U (zh) | 工件组焊工装 | |
CN216633108U (zh) | 一种t型梁焊接工装 | |
CN205869693U (zh) | 一种电梯门板的加强筋焊接结构 | |
CN205393812U (zh) | 一种三工位定子压装焊接机 | |
CN111112792B (zh) | 耐磨板堆焊设备 | |
CN202317673U (zh) | 一种集装箱顶板的自动化生产线 | |
CN202387812U (zh) | 一种封头旋压机 | |
CN208289278U (zh) | 自动压合焊接机 | |
CN216370865U (zh) | 一种车厢板总成焊接压紧装置 | |
CN103624466A (zh) | 轨道车辆车厢地板焊接工装 | |
CN204381752U (zh) | 异步升降焊接变位机 | |
CN201224000Y (zh) | 龙门焊机 | |
CN102489863A (zh) | 一种制备特厚复合钢板的真空焊接机构 | |
CN202924373U (zh) | 一种自动穿刺送料装置 | |
CN113601082B (zh) | 一种多功能钢结构组焊流水线平台 | |
CN215356851U (zh) | 一种冷轧钢带焊道补强半自动焊接装置 | |
CN104874697B (zh) | 一种封头自动下料设备及下料方法 | |
CN205325081U (zh) | 钢结构多用途组立机 | |
CN202271125U (zh) | 起重机π形梁定位焊装配工装 | |
CN107473127A (zh) | 一种用于饲料生产的垂直提升装置 | |
CN202846090U (zh) | 一种钢结构夹紧装置 | |
CN203664434U (zh) | 自动压波装置 | |
CN105458453A (zh) | 网架板焊接装置 | |
CN108326398B (zh) | 一种用于薄板拼接埋弧焊机的压力架 | |
CN206598023U (zh) | 激光焊接机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |