CN216359922U - 一种地铁刚性接触网悬挂定点装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及刚性接触网悬挂定点装置技术领域，具体为一种地铁刚性接触网悬挂定点装置。本实用新型，包括定位夹和定位结构，所述定位夹的表面安装有汇流排，所述汇流排的表面安装有接触线，所述定位夹的表面设有定位结构，所述定位结构包括绝缘子，所述绝缘子的表面借助螺栓与定位夹固定连接，所述绝缘子的表面借助螺栓固定连接有悬挂底座，所述悬挂底座的表面转动连接有两个活动块，两个所述活动块的表面均活动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的圆弧面螺纹连接有两个调平螺母。解决现有技术中存在传统的汇流排定位装置是采用膨胀螺丝安装，会出现隧道弧度不一致造成悬挂底座发生弯曲倾斜，使定位装置使用寿命下降的问题。

Description

一种地铁刚性接触网悬挂定点装置

技术领域

本实用新型涉及刚性接触网悬挂定点装置技术领域，尤其涉及一种地铁刚性接触网悬挂定点装置。

背景技术

刚性接触网悬挂定点装置，是一种将夹装有接触导线的汇流排进行定位的装置，刚性悬挂，是利用汇流排的刚性将接触导线固定在同一个高度，相比传统的链形悬挂使用寿命高、安全可靠等特点，受到国内广泛推广。

隧道建设标准不同，隧道顶部的弧度也会有差别，传统的汇流排定位装置是采用膨胀螺丝安装，会出现隧道弧度不一致造成悬挂底座发生弯曲倾斜，使定位装置使用寿命下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统的汇流排定位装置是采用膨胀螺丝安装，会出现隧道弧度不一致造成悬挂底座发生弯曲倾斜，使定位装置使用寿命下降的缺点，而提出的一种地铁刚性接触网悬挂定点装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种地铁刚性接触网悬挂定点装置，包括定位夹和定位结构，所述定位夹的表面安装有汇流排，所述汇流排的表面安装有接触线，所述定位夹的表面设有定位结构，所述定位结构包括绝缘子，所述绝缘子的表面借助螺栓与定位夹固定连接，所述绝缘子的表面借助螺栓固定连接有悬挂底座，所述悬挂底座的表面转动连接有两个活动块，两个所述活动块的表面均活动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的圆弧面螺纹连接有两个调平螺母，所述活动块在两个调平螺母之间，所述第一螺杆的一端焊接有固定底座，所述固定底座的表面均匀安装有四个膨胀螺丝，通过上述零件可以根据隧道表面弧度进行安装定位结构。

优选的，所述第一螺杆的圆弧面套有两个防滑垫，两个所述防滑垫的表面均开设有防滑条纹，防止调平螺母的松动。

优选的，所述悬挂底座的表面开设有两个长孔，两个长孔的内壁均固定连接有水平泡，通过水平泡可以让工人使悬挂底座调至水平状态。

优选的，所述接触线的下端设有维护结构，所述维护结构包括第二滑轮，所述第二滑轮的圆弧面与接触线活动连接，所述第二滑轮的圆弧面转动连接有活动板，所述活动板的表面转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆的圆弧面螺纹连接有底板，所述底板的表面转动连接有四个第一滑轮，四个所述第一滑轮均匀分布在底板的表面，通过调节第二螺杆可以使第二滑轮紧贴接触线，将接触线更好的卡在汇流排上。

优选的，所述底板的表面均匀焊接有四个限位板，四个所述限位板为铁板，所述限位板的尺寸比第一滑轮的尺寸略大，防止第一滑轮侧面与汇流排摩擦直接摩擦，减小摩擦力。

优选的，所述活动板的表面焊接有两个限位杆，两个所述限位杆的圆弧面与底板滑动连接，防止活动板与第二螺杆一同转动。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过设置定位结构，在需要对汇流排进行定位安装时，首先在隧道顶部钻出适宜的两组四个安装孔，安装孔与固定底座上的膨胀螺丝位置对应、大小合适，再将固定底座对其安装孔，再装入膨胀螺丝，转动膨胀螺丝，使膨胀螺丝紧紧压住固定底座，将第一螺杆螺上一个调平螺母，再将套上一个防滑垫，将第一螺杆插入活动块，套上另一个防滑垫并螺上另一个调平螺母，再将绝缘子安装在悬挂底座上，将定位夹螺在绝缘子下方，将汇流排卡在定位夹内，再次调节调平螺母，使悬挂底座调节至水平状态，最后安装接触线，防滑垫可以加大调平螺母的摩擦力，防止调平螺母松动，水平泡可以辅助调节调平螺母，使有参照更方便将悬挂底座固定在水平状态，通过使用定位结构，可以适应不同隧道顶部的弧度，通过多个膨胀螺丝可以极大地加强定位结构的稳定性，有效避免悬挂底座发生的弯曲和倾斜的情况，提高装置的使用寿命。

2、本实用新型中，通过设置维护结构，在需要对刚性悬挂装置进行维护时，首先在汇流排的一端安装上维护结构，转动第二螺杆，使第二滑轮向靠近底板的方向移动至合适距离，将第一滑轮放置于汇流排上的突起部位，再将装置滑到汇流排上，使四个第一滑轮都能接触到汇流排，再转动第二螺杆，使第二滑轮紧紧压住接触线，再将底板上开设的圆孔系上绳子，并拉动绳子使维护结构在汇流排上移动，直至到汇流排的另一端，限位杆可以防止活动底座的转动，使第二滑轮更方便抵住接触线，限位板可以防止第一滑轮侧面于与汇流排的表面发生摩擦，减小摩擦可以使维护结构更加顺畅移动，接触线松动后容易造成接触线的使用寿命下降，通过使用维护结构，可以将接触线再一次卡入汇流排内，可以将不容易发现的松动一并解决，提高接触线的使用寿命，并且装置操作简单，能够提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出一种地铁刚性接触网悬挂定点装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种地铁刚性接触网悬挂定点装置的定位结构的结构示意图；

图3为本实用新型提出一种地铁刚性接触网悬挂定点装置的维护结构的结构示意图；

图4为本实用新型提出一种地铁刚性接触网悬挂定点装置的维护结构的部分结构示意图。

图例说明：1、定位夹；2、汇流排；3、定位结构；31、绝缘子；32、悬挂底座；33、活动块；34、调平螺母；35、第一螺杆；36、固定底座；37、防滑垫；38、水平泡；4、维护结构；41、第一滑轮；42、底板；43、第二螺杆；44、活动板；45、第二滑轮；46、限位杆；47、限位板；5、接触线。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁刚性接触网悬挂定点装置，包括定位夹1和定位结构3，定位夹1的表面安装有汇流排2，汇流排2的表面安装有接触线5，定位夹1的表面设有定位结构3，接触线5的下端设有维护结构4。

下面具体说一下其定位结构3和维护结构4的具体设置和作用。

本实施方案中：定位结构3包括绝缘子31，绝缘子31的表面借助螺栓与定位夹1固定连接，绝缘子31的表面借助螺栓固定连接有悬挂底座32，悬挂底座32的表面转动连接有两个活动块33，两个活动块33的表面均活动连接有第一螺杆35，第一螺杆35的圆弧面螺纹连接有两个调平螺母34，第一螺杆35的一端焊接有固定底座36，固定底座36的表面均匀安装有四个膨胀螺丝，通过上述零件可以根据隧道表面弧度进行安装定位结构3，可以适应不同隧道顶部弧度。

具体的，第一螺杆35的圆弧面套有两个防滑垫37，两个防滑垫37的表面均开设有防滑条纹，可以增加调平螺母34与活动块33的摩擦力，防止调平螺母34的滑动。

具体的，悬挂底座32的表面开设有两个长孔，两个长孔的内壁均固定连接有水平泡38。

在本实施例中：通过水平泡38可以让工人有个水平参照物，方便使悬挂底座32调至水平状态，也方便日后对定位结构3的维护。

具体的，维护结构4包括第二滑轮45，第二滑轮45的圆弧面与接触线5活动连接，第二滑轮45的圆弧面转动连接有活动板44，活动板44的表面转动连接有第二螺杆43，第二螺杆43的圆弧面螺纹连接有底板42，底板42的表面转动连接有四个第一滑轮41，四个第一滑轮41均匀分布在底板42的表面。

在本实施例中：通过调节第二螺杆43可以使第二滑轮45紧贴接触线5，维护的过程中，将接触线5更好的卡在汇流排2上。

具体的，底板42的表面均匀焊接有四个限位板47，四个限位板47为铁板。

在本实施例中：防止第一滑轮41侧面与汇流排2摩擦直接摩擦，使维护结构4更加方便滑动。

具体的，活动板44的表面焊接有两个限位杆46，两个限位杆46的圆弧面与底板42滑动连接，防止活动板44与第二螺杆43一同转动，方便将第二滑轮45抵住接触线5。

工作原理：本实用新型中，通过设置定位结构3，在需要对汇流排2进行定位安装时，首先在隧道顶部钻出适宜的两组四个安装孔，安装孔与固定底座36上的膨胀螺丝位置对应、大小合适，再将固定底座36对其安装孔，再装入膨胀螺丝，转动膨胀螺丝，使膨胀螺丝紧紧压住固定底座36，将第一螺杆35螺上一个调平螺母34，再将套上一个防滑垫37，将第一螺杆35插入活动块33，套上另一个防滑垫37并螺上另一个调平螺母34，再将绝缘子31安装在悬挂底座32上，将定位夹1螺在绝缘子31下方，将汇流排2卡在定位夹1内，再次调节调平螺母34，使悬挂底座32调节至水平状态，最后安装接触线5，防滑垫37可以加大调平螺母34的摩擦力，防止调平螺母34松动，水平泡38可以辅助调节调平螺母34，使有参照更方便将悬挂底座32固定在水平状态，在维护时，接触线5的松动比较难以发现，通过设置维护结构4，在需要对刚性悬挂装置进行维护时，首先在汇流排2的一端安装上维护结构4，转动第二螺杆43，使第二滑轮45向靠近底板42的方向移动至合适距离，将第一滑轮41放置于汇流排2上的突起部位，再将装置滑到汇流排2上，使四个第一滑轮41都能接触到汇流排2，再转动第二螺杆43，使第二滑轮45紧紧压住接触线5，再将底板42上开设的圆孔系上绳子，并拉动绳子使维护结构4在汇流排2上移动，直至到汇流排2的另一端，限位杆46可以防止活动底座的转动，使第二滑轮45更方便抵住接触线5，限位板47可以防止第一滑轮41侧面于与汇流排2的表面发生摩擦，减小摩擦可以使维护结构4更加顺畅移动。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种地铁刚性接触网悬挂定点装置，包括定位夹(1)和定位结构(3)，其特征在于：所述定位夹(1)的表面安装有汇流排(2)，所述汇流排(2)的表面安装有接触线(5)，所述定位夹(1)的表面设有定位结构(3)，所述定位结构(3)包括绝缘子(31)，所述绝缘子(31)的表面借助螺栓与定位夹(1)固定连接，所述绝缘子(31)的表面借助螺栓固定连接有悬挂底座(32)，所述悬挂底座(32)的表面转动连接有两个活动块(33)，两个所述活动块(33)的表面均活动连接有第一螺杆(35)，所述第一螺杆(35)的圆弧面螺纹连接有两个调平螺母(34)，所述第一螺杆(35)的一端焊接有固定底座(36)，所述固定底座(36)的表面均匀安装有四个膨胀螺丝。

2.根据权利要求1所述的一种地铁刚性接触网悬挂定点装置，其特征在于：所述第一螺杆(35)的圆弧面套有两个防滑垫(37)，两个所述防滑垫(37)的表面均开设有防滑条纹。

3.根据权利要求1所述的一种地铁刚性接触网悬挂定点装置，其特征在于：所述悬挂底座(32)的表面开设有两个长孔，两个长孔的内壁均固定连接有水平泡(38)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁刚性接触网悬挂定点装置，其特征在于：所述接触线(5)的下端设有维护结构(4)，所述维护结构(4)包括第二滑轮(45)，所述第二滑轮(45)的圆弧面与接触线(5)活动连接，所述第二滑轮(45)的圆弧面转动连接有活动板(44)，所述活动板(44)的表面转动连接有第二螺杆(43)，所述第二螺杆(43)的圆弧面螺纹连接有底板(42)，所述底板(42)的表面转动连接有四个第一滑轮(41)，四个所述第一滑轮(41)均匀分布在底板(42)的表面。

5.根据权利要求4所述的一种地铁刚性接触网悬挂定点装置，其特征在于：所述底板(42)的表面均匀焊接有四个限位板(47)，四个所述限位板(47)为铁板。

6.根据权利要求4所述的一种地铁刚性接触网悬挂定点装置，其特征在于：所述活动板(44)的表面焊接有两个限位杆(46)，两个所述限位杆(46)的圆弧面与底板(42)滑动连接。

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