CN216358867U - 一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，包括油滤器A和油滤器B，还包括安装机构，所述油滤器A和油滤器B的进液口处安装有连接管A，且油滤器A和油滤器B外侧的连接管A互通连接于三通换向阀A的两侧管口处，所述油滤器A和油滤器B出液口处安装有连接管B，借助油滤器A和油滤器B配合三通换向阀A和三通换向阀B构成双路滤油通路，当其中一组通路更换滤芯时，另一种滤油通路仍可正常工作，避免滤芯更换时停机影响滤油效率，并且在油滤器A和油滤器B与筒盖之间设置便于拆卸的安装机构，可以进行在油滤器A和油滤器B与筒盖的快速拆卸，实现滤芯的快速更换。

Description

一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置

技术领域

本实用新型涉及船舶或海洋工程技术领域，特别涉及一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置。

背景技术

在船用主机和发电机等重要的燃油设备的安装、调试以及管路的制作安装过程中，不可避免的产生硬质颗粒、焊渣、铁锈等各种杂质，这些杂质的来源主要就是焊接和打磨施工中所产生的金属粉末，其主要成分均含有铁元素。他们会对主机的喷油嘴、轴承、滚轮等造成损伤。所以，各造船厂在船舶出厂之前，会采取串油过滤的方式保证机体和管子内的清洁，即使用串油滤器装置过滤出杂质，串油是指一个管路系统在安装完毕后，通过串油工装对管路和油舱进行清洗的过程叫做串油。

专利号CN201620405737.6的一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，包括滤器本体、密封盖、滤芯以及磁块，其特征在于，所述滤器本体呈垂直设置且具有一顶部开口的中空空间，所述滤器本体的侧壁上开设有一进液口和一出液口，所述进液口与所述出液口通过所述中空空间连通，所述密封盖可开阖地设于所述滤器本体的所述顶部开口处，所述滤芯可拆卸地设置于所述滤器本体的中空空间内，所述滤芯的侧壁上可拆卸连接有至少一个所述磁块。该船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置结构简单、效率高、且金属粉末回收效果好。

1、现有技术的船舶或海洋工程用高效串油滤器装置大多为单组过滤通道，这种单组过滤通道在长时间过滤时需要关闭管路对滤芯进行更换，而单组过滤通道的串油滤器装置在停工换滤芯时不能工作，从而影响船舶或海洋工程的串油效率，为此，我们提出一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置。

2、现有技术的船舶或海洋工程用高效串油滤器在更换滤芯时需要拆卸串油滤器筒体上方筒盖的多组螺栓，然后才能拆卸筒盖取出滤芯，而这种串油滤器筒体与筒盖之间缺乏便于拆卸的安装机构，进而串油滤器筒体内的滤芯更换效率低，为此，我们提出一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，包括油滤器A和油滤器B，还包括安装机构，所述油滤器A和油滤器B的进液口处安装有连接管A，且油滤器A和油滤器B外侧的连接管A互通连接于三通换向阀A的两侧管口处，所述油滤器A和油滤器B出液口处安装有连接管B，且油滤器A和油滤器B外侧的连接管B与三通换向阀B的两侧管口互通连接，所述油滤器A与筒盖之间设置有安装机构，且安装机构由柱槽、磁性盘、磁柱、嵌合筒、橡胶圈、密封环垫和提柄构成。

进一步地，所述油滤器A的筒口处开设有柱槽，且柱槽的槽底处固定连接有磁性盘，所述柱槽内嵌入有磁柱，且磁柱固定连接于嵌合筒的外壁处，所述嵌合筒焊接于筒盖的底端，所述嵌合筒外侧的嵌合筒表面粘接有橡胶圈，且橡胶圈上方的筒盖底端粘接有密封环垫，所述筒盖的顶端焊接有提柄。

进一步地，所述油滤器A的顶端嵌合安装有筒盖，且油滤器A的内部嵌入有滤芯，所述油滤器A与油滤器B的整体结构相同，结构相同的油滤器A与油滤器B内部都安装有滤芯，同时油滤器A与油滤器B处都设置有安装机构可以进行快速拆装。

进一步地，所述磁柱和磁性盘为强磁性块体，且磁柱和磁性盘相互磁性吸合；强磁性块体的磁柱和磁性盘可以磁性吸合固定。

进一步地，所述嵌合筒的筒体尺寸小于油滤器A的顶端筒口尺寸；较小的嵌合筒可以带着磁柱和橡胶圈向下嵌入油滤器A的筒口内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在油滤器A和油滤器B的进液口和出液口处分别设置有连接管A和连接管B，油滤器A和油滤器B的进液口借助连接管A与三通换向阀A的两侧管口连接，连接管A和连接管B的出液口借助连接管B与三通换向阀B的两侧管口连接，船舶内需要过滤的油液可以借助管道导入三通换向阀A内，此时油液顺着油滤器A的连接管A经过油滤器A的滤芯过滤后顺着油滤器A的连接管B排入三通换向阀B处向外排出，当油滤器A需要更换滤芯时，只需借助三通换向阀A和三通换向阀B切换通路至油滤器B处的连接管A和连接管B，从而启用油滤器B作为备用滤油结构，此时油滤器A内可以停止工作进行滤芯的更换，实现了船舶或海洋工程用串油滤器装置的不停工换芯。

2、本实用新型通过在油滤器A和筒盖之间设置有安装机构，筒盖压着密封环垫贴在油滤器A的顶端时，筒盖的嵌合筒带着橡胶圈嵌入油滤器A内进行密封，而嵌合筒外侧的磁柱则向下嵌入柱槽内与磁性盘磁性吸合固定，当油滤器A需要更换滤芯时，只需握住提柄用力向上拔起筒盖，使得筒盖带着嵌合筒从油滤器A上方拆出，此时便可快速更换滤芯，同时采用相同结构的油滤器A和油滤器B都存在安装机构可以进行滤芯的快速更换。

附图说明

图1为本实用新型一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置的安装机构结构示意图。

图中：1、油滤器A；2、油滤器B；3、三通换向阀A；4、三通换向阀B；5、连接管A；6、连接管B；7、安装机构；701、柱槽；702、磁性盘；703、磁柱；704、嵌合筒；705、橡胶圈；706、密封环垫；707、提柄；8、筒盖；9、滤芯。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，包括油滤器A1和油滤器B2，还包括安装机构7，所述油滤器A1和油滤器B2的进液口处安装有连接管A5，且油滤器A1和油滤器B2外侧的连接管A5互通连接于三通换向阀A3的两侧管口处，所述油滤器A1和油滤器B2出液口处安装有连接管B6，且油滤器A1和油滤器B2外侧的连接管B6与三通换向阀B4的两侧管口互通连接，所述油滤器A1与筒盖8之间设置有安装机构7，且安装机构7由柱槽701、磁性盘702、磁柱703、嵌合筒704、橡胶圈705、密封环垫706和提柄707构成。

其中，所述油滤器A1的筒口处开设有柱槽701，且柱槽701的槽底处固定连接有磁性盘702，所述柱槽701内嵌入有磁柱703，且磁柱703固定连接于嵌合筒704的外壁处，所述嵌合筒704焊接于筒盖8的底端，所述嵌合筒704外侧的嵌合筒704表面粘接有橡胶圈705，且橡胶圈705上方的筒盖8底端粘接有密封环垫706，所述筒盖8的顶端焊接有提柄707。

其中，所述油滤器A1的顶端嵌合安装有筒盖8，且油滤器A1的内部嵌入有滤芯9，所述油滤器A1与油滤器B2的整体结构相同，结构相同的油滤器A1与油滤器B2内部都安装有滤芯9，同时油滤器A1与油滤器B2处都设置有安装机构7可以进行快速拆装。

其中，所述磁柱703和磁性盘702为强磁性块体，且磁柱703和磁性盘702相互磁性吸合；强磁性块体的磁柱703和磁性盘702可以磁性吸合固定。

其中，所述嵌合筒704的筒体尺寸小于油滤器A1的顶端筒口尺寸；较小的嵌合筒704可以带着磁柱703和橡胶圈705向下嵌入油滤器A1的筒口内。

需要说明的是，本实用新型为一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，在油滤器A1和油滤器B2的进液口和出液口处分别设置有连接管A5和连接管B6，油滤器A1和油滤器B2的进液口借助连接管A5与三通换向阀A3的两侧管口连接，连接管A5和连接管B6的出液口借助连接管B与三通换向阀B4的两侧管口连接，船舶内需要过滤的油液可以借助管道导入三通换向阀A3内，此时油液顺着油滤器A1的连接管A5经过油滤器A1的滤芯9过滤后顺着油滤器A1的连接管B6排入三通换向阀B4处向外排出，当油滤器A1需要更换滤芯9时，只需借助三通换向阀A3和三通换向阀B4切换通路至油滤器B2处的连接管A5和连接管B6，从而启用油滤器B2作为备用滤油结构，此时油滤器A1内可以停止工作进行滤芯9的更换，实现了船舶或海洋工程用串油滤器装置的不停工换芯，在油滤器A1和筒盖8之间设置有安装机构7，筒盖8压着密封环垫706贴在油滤器A1的顶端时，筒盖8的嵌合筒704带着橡胶圈705嵌入油滤器A1内进行密封，而嵌合筒704外侧的磁柱703则向下嵌入柱槽701内与磁性盘702磁性吸合固定，当油滤器A1需要更换滤芯9时，只需握住提柄707用力向上拔起筒盖8，使得筒盖8带着嵌合筒704从油滤器A1上方拆出，此时便可快速更换滤芯9，同时采用相同结构的油滤器A1和油滤器B2都存在安装机构7可以进行滤芯9的快速更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，包括油滤器A(1)和油滤器B(2)，其特征在于：还包括安装机构(7)，所述油滤器A(1)和油滤器B(2)的进液口处安装有连接管A(5)，且油滤器A(1)和油滤器B(2)外侧的连接管A(5)互通连接于三通换向阀A(3)的两侧管口处，所述油滤器A(1)和油滤器B(2)出液口处安装有连接管B(6)，且油滤器A(1)和油滤器B(2)外侧的连接管B(6)与三通换向阀B(4)的两侧管口互通连接，所述油滤器A(1)与筒盖(8)之间设置有安装机构(7)，且安装机构(7)由柱槽(701)、磁性盘(702)、磁柱(703)、嵌合筒(704)、橡胶圈(705)、密封环垫(706)和提柄(707)构成。

2.根据权利要求1所述的一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于：所述油滤器A(1)的筒口处开设有柱槽(701)，且柱槽(701)的槽底处固定连接有磁性盘(702)，所述柱槽(701)内嵌入有磁柱(703)，且磁柱(703)固定连接于嵌合筒(704)的外壁处，所述嵌合筒(704)焊接于筒盖(8)的底端，所述嵌合筒(704)外侧的嵌合筒(704)表面粘接有橡胶圈(705)，且橡胶圈(705)上方的筒盖(8)底端粘接有密封环垫(706)，所述筒盖(8)的顶端焊接有提柄(707)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于：所述油滤器A(1)的顶端嵌合安装有筒盖(8)，且油滤器A(1)的内部嵌入有滤芯(9)，所述油滤器A(1)与油滤器B(2)的整体结构相同。

4.根据权利要求1所述的一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于：所述磁柱(703)和磁性盘(702)为强磁性块体，且磁柱(703)和磁性盘(702)相互磁性吸合。

5.根据权利要求1所述的一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于：所述嵌合筒(704)的筒体尺寸小于油滤器A(1)的顶端筒口尺寸。

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