CN216354657U - 用于动力电池的电极组件、盖板组件以及动力电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于动力电池的电极组件、盖板组件以及动力电池，所述电极组件包括：电极件，所述电极件包括输出部、输入部以及熔断部，所述输出部上设置有用于输出的极柱，所述输入部与所述动力电池内电芯的输出端相连，所述输出部与所述输入部通过所述熔断部连接；保持件，所述保持件分别与所述输入部和所述输出部连接且用于保持所述输出部与所述输入部之间的距离。根据本实用新型的用于动力电池的电极组件，该电极组件在电芯外部短路时，熔断部断开，输入部和输出部不会在车辆的振动等因素的影响下移动，从而防止输入部和输出部在车辆的振动下再次搭接，提高了动力电池的安全性能，保证了用户驾驶的安全性。

Description

用于动力电池的电极组件、盖板组件以及动力电池

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其是涉及一种用于动力电池的电极组件、盖板组件以及动力电池。

背景技术

相关技术中，在传统的电池设计中，盖板上设置有熔断装置，当电芯的外部短路时，熔断装置可以自行熔断，从而防止电芯短路造成起火爆炸的问题，但是现有的电芯在实际应用时，在车辆的振动等因素的影响下，熔断后的盖板会移动，并产生再次搭接的现象，因此造成电芯再次短路的问题，增加了安全隐患，严重影响了驾驶员的正常驾驶。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于动力电池的电极组件，该电极组件在电芯外部短路时，熔断部断开，输入部和输出部不会在车辆的振动等因素的影响下移动，从而防止输入部和输出部在车辆的振动下再次搭接，提高了动力电池的安全性能，保证了用户驾驶的安全性。

本实用新型还提出一种具有上述电极组件的盖板组件。

本实用新型还提出一种具有上述盖板组件的动力电池。

根据本实用新型的用于动力电池的电极组件包括：电极件，所述电极件包括输出部、输入部以及熔断部，所述输出部上设置有用于输出的极柱，所述输入部与所述动力电池内电芯的输出端相连，所述输出部与所述输入部通过所述熔断部连接；保持件，所述保持件分别与所述输入部和所述输出部连接且用于保持所述输出部与所述输入部之间的距离。

根据本实用新型的用于动力电池的电极组件，该电极组件的电极件上设置有熔断部，熔断部处设置有保持件，保持件可以将输入部和输出部固定并保持输入部和输出部之间的距离，因此当电芯外部短路时，熔断部断开，输入部和输出部不会在车辆的振动等因素的影响下移动，防止输入部和输出部在车辆的振动下再次搭接，提高了动力电池的安全性能，保证了用户驾驶的安全性。

在本实用新型的一些实施例中，所述熔断部包括：连接臂，所述连接臂的两端分别与所述输出部和所述输入部相连，所述连接臂构造为多个，所述保持件设置有分隔凸起，所述分隔凸起设置于相邻的两个所述连接臂之间。

在本实用新型的一些实施例中，所述输出部上设置有第一配合孔，所述输入部上设置有第二配合孔，所述保持件形成有第一配合凸起和第二配合凸起，所述第一配合凸起收容于所述第一配合孔内，所述第二配合凸起收容于所述第二配合孔内。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一配合凸起的至少一端设置有第一定位块，所述输出部上设置有用于与所述第一定位块配合的第一定位缺口；所述第二配合凸起的至少一端设置有第二定位块，所述输入部上设置有用于与所述第二定位块配合的第二定位缺口。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一定位缺口与所述第二定位缺口构造为一一对应的多个，所述连接臂连接于所述输入部与所述输出部之间且分别与所述第一定位缺口和所述第二定位缺口正对。

在本实用新型的一些实施例中，所述保持件包括：底板，所述底板与所述输出部和/或输入部的下表面正对；所述第一定位块和所述第二定位块间隔布置于所述底板上表面并分别与所述输出部与所述输入部对应设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一定位块与所述第二定位块均构造为在所述底板宽度方向间隔设置的两个，所述分隔凸起设置于所述底板上表面且与所述第一定位块和所述第二定位块交错布置。

在本实用新型的一些实施例中，所述保持件构造为橡胶件。

下面简单描述根据本实用新型的盖板组件。

根据本实用新型的盖板组件包括光铝片、第一绝缘件、第二绝缘件和电极组件，所述光铝片上设置有极柱安装孔，所述第一绝缘件和所述第二绝缘件设置于所述光铝片的两侧，所述电极组件设置于所述光铝片朝向所述第一绝缘件的一侧，所述电极组件可以构造为上述实施例的电极组件，因此该盖板组件可以在电芯外部短路时，盖板组件内部的输入部和输出部不会在车辆的振动等因素的影响下移动，提高了盖板组件的安全性能，保证了用户驾驶的安全性。

下面简单描述根据本实用新型的动力电池。

根据本实用新型的动力电池包括电池壳体、电芯和盖板组件。所述电池壳体朝向外部敞开的容纳腔，所述电芯设于所述容纳腔内，所述盖板组件设于所述电池壳体上并封闭所述容纳腔，所述盖板组件构造为上述实施例的盖板组件，因此该动力电池可以在电芯外部短路时，动力电池内部的输入部和输出部不会在车辆的振动等因素的影响下移动，提高了动力电池的安全性能，保证了用户驾驶的安全性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电极组件的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的电极组件的另一个结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的电极组件的爆炸图；

图4是根据本实用新型实施例的电极件的结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的电极件的另一个结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例的保持件的结构示意图；

图7是根据本实用新型实施例的盖板组件的结构示意图；

图8是根据本实用新型实施例的盖板组件的爆炸图。

附图标记：

电极组件10，

电极件11，输出部111，输入部112，连接臂113，

极柱114，第一配合孔115，第二配合孔116，

保持件12，分隔凸起121，第一配合凸起122，

第二配合凸起123，底板124，第一定位块125，第二定位块126，

盖板组件20，

光铝片21，第一绝缘件22，第二绝缘件23，

保护片24，防爆阀25，密封圈26，铆接块27。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图8描述根据本实用新型实施例的用于动力电池的电极组件。

根据本实用新型的用于动力电池的电极组件10包括电极件11和保持件12，如图1所示，电极件11包括输出部111、输入部112以及熔断部，熔断部的一端可以与输出部111连接，熔断部的另一端可以与输入部112连接，输入部112、熔断部和输出部111依次布置，输入部112、熔断部和输出部111可以一体成型设置，其中，输入部112可以与动力电池内电芯的输出端相连，输出部111可以与外部装置相连，具体地，输出部111上可以设置有极柱114，电芯内的能量可以通过极柱114输出到外部。熔断部可以在电芯外部短路时进行熔断，从而达到断开电路以防止电芯短路起火爆炸的作用。

如图6所示，保持件12可以设置在熔断部处，并且保持件12可以分别与输入部112和输出部111连接，以保持输出部111与输入部112之间的距离，从而固定输入部112和输出部111的位置，防止在熔断部熔断后，输入部112和输出部111在车辆的振动等因素的影响下再次搭接造成电芯短路的问题，提高了动力电池的安全性能，保证了用户驾驶的安全性。

相关技术中，在传统的电池设计中，盖板上设置有熔断装置，当电芯的外部短路时，熔断装置可以自行熔断，从而防止电芯短路造成起火爆炸的问题，但是现有的电芯在实际应用时，在车辆的振动等因素的影响下，熔断后的盖板会移动，并产生再次搭接的现象，因此造成电芯再次短路的问题，增加了安全隐患，严重影响了驾驶员的正常驾驶。

简言之，根据本实用新型的电极组件10，该电极组件10的电极件11上设置有熔断部，熔断部处设置有保持件12，保持件12可以将输入部112和输出部111固定并保持输入部112和输出部111之间的距离，因此当电芯外部短路时，熔断部断开，输入部112和输出部111不会在车辆的振动等因素的影响下移动，防止输入部112和输出部111在车辆的振动下再次搭接，提高了动力电池的安全性能，保证了用户驾驶的安全性。

在本实用新型的一些实施例中，熔断部可以包括连接臂113，如图6所示，连接臂113的一端可以与输出部111连接，连接臂113的另一端可以与输入部112连接，其中，连接臂113可以构造为多个，多个连接臂113适于连接输出部111和输入部112，从而输出部111和输入部112之间连接的稳定性。保持件12上可以设置有分隔凸起121，分隔凸起121可以设置在相邻的两个连接臂113之间，分隔凸起121可以将连接臂113分隔开，从而便于连接臂113熔断，并且熔断之后的连接臂113距离较远，防止连接臂113熔断后再次搭接导致电芯短路的问题。

在本实用新型的一些实施例中，如图3所示，输出部111上可以设置有第一配合孔115，输入部112上可以设置有第二配合孔116，保持件12上可以形成有第一配合凸起122和第二配合凸起123，其中，第一配合凸起122可以收容于第一配合孔115内，第一配合凸起122的外表面可以与第一配合孔115的内表面贴合，第二配合凸起123可以收容于第二配合孔116内，第二配合凸起123的外表面可以与第二配合孔116的内表面贴合，以限制输出部111和输入部112移动，从而实现保持输出部111与输入部112之间的距离的作用。

在本实用新型的一些实施例中，第一配合凸起122的至少一端可以设置有第一定位块125，可以理解的是，第一定位块125可以设置在第一配合凸起122的上端，或者第一定位块125可以设置在第一配合凸起122的下端，或者第一定位块125可以同时设置在第一配合凸起122的上端和下端。输出部111上可以设置有第一定位缺口，第一定位块125可以与第一定位缺口配合，第二配合凸起123的至少一端可以设置有第二定位块126，输入部112上可以设置有第二定位缺口，第二定位块126可以与第二定位缺口配合，这样设置可以在第一定位块125与第一定位缺口配合以及第二定位块126与第二定位缺口配合后，第一定位块125和第二定位块126不凸出于电极组件10的上表面，便于电极组件10的安装，减少保持件12所占用的空间。

在本实用新型的一些实施例中，如图3所示，第一定位缺口与第二定位缺口可以构造为一一对应的多个，从而便于第一定位块125和第二定位块126的安装以及布置，同时，连接臂113可以连接于输入部112与输出部111之间，从而实现将输入部112与输出部111连通，并且连接臂113可以分别与第一定位缺口和第二定位缺口正对，以限定出连接臂113的位置。

在本实用新型的一些实施例中，如图6所示，保持件12还可以包括底板124，底板124可以与输出部111的下表面正对，或者底板124可以与输入部112的下表面正对，或者底板124可以同时与输出部111和输入部112的下表面正对，这样设置可以防止动力电池内部的极耳搭接，电极组件10上还可以设置有与底板124配合的配合凹槽，通过将底板124与配合凹糟配合，以减少保持件12所占用的空间。第一定位块125和第二定位块126可以间隔布置在底板124上表面，并且第一定位块125和第二定位块126可以分别与输出部111与输入部112对应设置。

在本实用新型的一些实施例中，如图6所示，第一定位块125与第二定位块126均可以构造为在底板124宽度方向间隔设置的两个，从而保证在熔断部段断开后，第一定位块125与第二定位块126可以，防止输入部112和输出部111在车辆的振动下再次搭接，提高了动力电池的安全性能，保证了用户驾驶的安全性。分隔凸起121可以设置在底板124的上表面，并且分隔凸起121可以与第一定位块125和第二定位块126交错布置，分隔凸起121可以将连接臂113分隔开，从而便于连接臂113熔断，并且熔断之后的连接臂113距离较远，防止连接臂113熔断后再次搭接导致电芯短路的问题。

在本实用新型的一些实施例中，保持件12可以构造为橡胶件，可以理解的是，橡胶件具有绝缘的作用，通过将保持件12构造为橡胶件，可以防止电极组件10内部短路，提高了电极组件10的安全性能。

下面简单描述根据本实用新型的盖板组件20。

根据本实用新型的盖板组件20包括光铝片21、第一绝缘件22、第二绝缘件23和电极组件10，其中，光铝片21上设置有极柱安装孔，电极组件10上设置有极柱114，极柱114可以安装在极柱安装孔内，第一绝缘件22和第二绝缘件23可以设置在光铝片21的两侧，第一绝缘件22和第二绝缘件23可以起到绝缘的作用，防止盖板组件20内部出现短路的问题，电极组件10可以设置于光铝片21朝向第一绝缘件22的一侧，并且电极组件10可以构造为上述实施例的电极组件10，因此该盖板组件20可以在电芯外部短路时，输入部112和输出部111不会在车辆的振动等因素的影响下移动，提高了盖板组件20的安全性能，保证了用户驾驶的安全性。盖板组件20还包括保护片24、防爆阀25、密封圈26和铆接块27。

下面简单描述根据本实用新型的动力电池。

根据本实用新型的动力电池包括电池壳体、电芯和盖板组件20。电池壳体朝向外部敞开的容纳腔，电芯可以设置在容纳腔内，盖板组件20可以设置在电池壳体上并封闭容纳腔，并且盖板组件20构造上述实施例的盖板组件20，因此该动力电池可以在电芯外部短路时，动力电池内部的输入部112和输出部111不会在车辆的振动等因素的影响下移动，提高了动力电池的安全性能，保证了用户驾驶的安全性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于动力电池的电极组件，其特征在于，包括：

电极件(11)，所述电极件(11)包括输出部(111)、输入部(112)以及熔断部，所述输出部(111)上设置有用于输出的极柱(114)，所述输入部(112)与所述动力电池内电芯的输出端相连，所述输出部(111)与所述输入部(112)通过所述熔断部连接；

保持件(12)，所述保持件(12)分别与所述输入部(112)和所述输出部(111)连接且用于保持所述输出部(111)与所述输入部(112)之间的距离。

2.根据权利要求1所述的用于动力电池的电极组件，其特征在于，所述熔断部包括：连接臂(113)，所述连接臂(113)的两端分别与所述输出部(111)和所述输入部(112)相连，所述连接臂(113)构造为多个，所述保持件(12)设置有分隔凸起(121)，所述分隔凸起(121)设置于相邻的两个所述连接臂(113)之间。

3.根据权利要求2所述的用于动力电池的电极组件，其特征在于，所述输出部(111)上设置有第一配合孔(115)，所述输入部(112)上设置有第二配合孔(116)，所述保持件(12)形成有第一配合凸起(122)和第二配合凸起(123)，所述第一配合凸起(122)收容于所述第一配合孔(115)内，所述第二配合凸起(123)收容于所述第二配合孔(116)内。

4.根据权利要求3所述的用于动力电池的电极组件，其特征在于，所述第一配合凸起(122)的至少一端设置有第一定位块(125)，所述输出部(111)上设置有用于与所述第一定位块(125)配合的第一定位缺口；所述第二配合凸起(123)的至少一端设置有第二定位块(126)，所述输入部(112)上设置有用于与所述第二定位块(126)配合的第二定位缺口。

5.根据权利要求4所述的用于动力电池的电极组件，其特征在于，所述第一定位缺口与所述第二定位缺口构造为一一对应的多个，所述连接臂(113)连接于所述输入部(112)与所述输出部(111)之间且分别与所述第一定位缺口和所述第二定位缺口正对。

6.根据权利要求5所述的用于动力电池的电极组件，其特征在于，所述保持件(12)包括：

底板(124)，所述底板(124)与所述输出部(111)和/或输入部(112)的下表面正对；

所述第一定位块(125)和所述第二定位块(126)间隔布置于所述底板(124)上表面并分别与所述输出部(111)与所述输入部(112)对应设置。

7.根据权利要求6所述的用于动力电池的电极组件，其特征在于，所述第一定位块(125)与所述第二定位块(126)均构造为在所述底板(124)宽度方向间隔设置的两个，所述分隔凸起(121)设置于所述底板(124)上表面且与所述第一定位块(125)和所述第二定位块(126)交错布置。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的用于动力电池的电极组件，其特征在于，所述保持件(12)构造为橡胶件。

9.一种用于动力电池的盖板组件，其特征在于，包括：

光铝片(21)，所述光铝片(21)上设置有极柱(114)安装孔；

第一绝缘件(22)和第二绝缘件(23)，所述第一绝缘件(22)和所述第二绝缘件(23)设置于所述光铝片(21)的两侧；

电极组件，所述电极组件设置于所述光铝片(21)朝向所述第一绝缘件(22)的一侧，所述电极组件构造为权利要求1-8中任意一项所述的电极组件。

10.一种动力电池，其特征在于，包括：

电池壳体，所述电池壳体朝向外部敞开的容纳腔；

电芯，所述电芯设于所述容纳腔内；

盖板组件，所述盖板组件设于所述电池壳体上并封闭所述容纳腔，所述盖板组件构造为权利要求9所述的盖板组件。

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