CN216350724U - 一种便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置，包括支撑板、坍落度筒，支撑板顶部固定连接有捣棍盒，捣棍盒内部放置有捣棍，支撑板顶部固定连接有测量尺，支撑板顶部的两侧固定连接有把手，支撑板上方设置有升降机构，升降机构包括升降电机、螺纹杆，升降电机输出端固定连接有第一锥齿轮，本实用新型涉及公路工程技术领域。该便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置升降电机转动使得坍落度筒可以快速拔起，并通过支撑杆与固定组件的配合使得坍落度筒可以很好的被固定并在升起时与水平面保持垂直，从而减小了误差使得实验结果更加准确，坍落度筒可以展开，方便了对内部进行清理，提高了装置使用的实用性。

Description

一种便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置。

背景技术

坍落度主要是指混凝土的塑化性能和可泵性能，影响混凝土坍落度主要有级配变化、含水量、衡器的称量偏差，外加剂的用量，容易被忽视的还有水泥的温度，试验方式一般用一个上口100mm、下口200mm、高300mm喇叭状的塌落度桶,灌入混凝土分三次填装，每次填装后用捣锤沿桶壁均匀由外向内击25下，捣实后,抹平，然后拔起桶,混凝土因自重产生塌落现象，用桶高(300mm)减去塌落后混凝土最高点的高度，称为塌落度.如果差值为10mm,则塌落度为10。

在做混凝土坍落度实验时将混凝土放入坍落度筒后需要在规定的时间内将坍落度筒拔起并且需要保持与水平面垂直，而人工操作很难达到这样的标准，导致实验结果存在一定的误差，另外坍落度筒在做完实验后内壁上沾有混凝土不方便清理。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置，解决了人工操作不容易达到实验要求的标准与坍落度筒内壁需要清理的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置，包括支撑板、坍落度筒，所述支撑板顶部固定连接有捣棍盒，所述捣棍盒内部放置有捣棍，所述支撑板顶部固定连接有测量尺，所述支撑板顶部的两侧固定连接有把手，所述支撑板上方设置有升降机构，所述升降机构包括升降电机、螺纹杆，所述升降电机输出端固定连接有第一锥齿轮，所述螺纹杆表面固定连接有第二锥齿轮，所述螺纹杆表面螺纹连接有滑动套。

优选的，所述升降电机与支撑板顶部固定连接，所述螺纹杆与支撑板顶部转动连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动。

优选的，所述滑动套右侧固定连接有上下两个支撑杆，两个所述支撑杆右侧开设有限位槽，所述限位槽内壁的顶部与底部固定连接有固定杆，两个所述支撑杆右侧均设置有固定组件。

优选的，所述固定组件包括第一圆弧板和第二圆弧板，所述第一圆弧板正面的两侧分别固定连接有第一限位片和第一连接杆，所述第二圆弧板背面的两侧分别固定连接有第二限位片和第二连接杆，所述第一限位片通过通孔滑动连接有固定螺栓，所述第二限位片正面固定连接有螺母。

优选的，所述第一连接杆与第二连接杆均与固定杆表面转动连接，所述固定螺栓与螺母相配合，两个所述支撑杆通过固定组件与坍落度筒固定连接。

优选的，所述坍落度筒包括第一半筒和第二半筒，所述第一半筒与第二半筒通过铰链连接，所述第一半筒正面设置有卡槽，所述第二半筒背面设置有卡扣，所述卡槽与卡扣相配合。

有益效果

本实用新型提供了一种便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置，通过支撑板上方设置有升降机构，升降机构包括升降电机、螺纹杆，升降电机输出端固定连接有第一锥齿轮，螺纹杆表面固定连接有第二锥齿轮，螺纹杆表面螺纹连接有滑动套，升降电机转动使得坍落度筒可以快速拔起，并通过支撑杆与固定组件的配合使得坍落度筒可以很好的被固定并在升起时与水平面保持垂直，从而避免了误差使得实验结果更加准确。

(2)、该便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置，坍落度筒包括第一半筒和第二半筒，第一半筒与第二半筒通过铰链连接，第一半筒正面设置有卡槽，第二半筒背面设置有卡扣，卡槽与卡扣相配合，坍落度筒可以展开，从而方便对内部进行清理，提高了装置使用的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的外观示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型结固定组件的俯视图；

图4为本实用新型坍落度筒的展开图；

图5为本实用新型A处的放大图。

图中：1支撑板、2坍落度筒、21第一半筒、22第二半筒、23铰链、24卡槽、25卡扣、3捣棍盒、4捣棍、5测量尺、6把手、7升降机构、71升降电机、72螺纹杆、73第一锥齿轮、74第二锥齿轮、75滑动套、8支撑杆、9限位槽、10固定杆、11固定组件、111第一圆弧板、112第二圆弧板、113第一限位片、114第一连接杆、115第二限位片、116第二连接杆、117固定螺栓、118螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置，包括支撑板1、坍落度筒2，支撑板1顶部固定连接有捣棍盒3，捣棍盒3内部放置有捣棍4，支撑板1顶部固定连接有测量尺5，测量尺5的刻度从上到下为0-300，读出的数值即为坍落度，省去计算的过程，支撑板1顶部的两侧固定连接有把手6，支撑板1上方设置有升降机构7，升降机构7包括升降电机71、螺纹杆72，升降电机71输出端固定连接有第一锥齿轮73，螺纹杆72表面固定连接有第二锥齿轮74，螺纹杆72表面螺纹连接有滑动套75。

升降电机71与支撑板1顶部固定连接，螺纹杆72与支撑板1顶部转动连接，第一锥齿轮73与第二锥齿轮74啮合传动。

滑动套75右侧固定连接有上下两个支撑杆8，两个支撑杆8右侧开设有限位槽9，限位槽9内壁的顶部与底部固定连接有固定杆10，两个支撑杆8右侧均设置有固定组件11。

固定组件11包括第一圆弧板111和第二圆弧板112，第一圆弧板111正面的两侧分别固定连接有第一限位片113和第一连接杆114，第二圆弧板112背面的两侧分别固定连接有第二限位片115和第二连接杆116，第一限位片113通过通孔滑动连接有固定螺栓117，第二限位片115正面固定连接有螺母118。

第一连接杆114与第二连接杆116均与固定杆10表面转动连接，固定螺栓117与螺母118相配合，两个支撑杆8通过固定组件11与坍落度筒2固定连接。

坍落度筒2包括第一半筒21和第二半筒22，第一半筒21与第二半筒22通过铰链23连接，第一半筒21正面设置有卡槽24，第二半筒22背面设置有卡扣25，卡槽24与卡扣25相配合。

使用时，先第一半筒21与第二半筒22合并形成完成的坍落度筒2，并将坍落度筒2放置与第一圆弧板111与第二圆弧板112之间，通过固定螺栓117与螺母118使得坍落度筒2被固定并让坍落度筒2闭合，防止实验室混凝土漏出，启动升降电机71，升降电机71转动带动第一锥齿轮73转动，第一锥齿轮73传动给第二锥齿轮74使得螺纹杆72转动，并带动滑动套75向下移动，从而确保坍落度筒2处于最低位置，然后按照实验要求向坍落度筒2内部加入混凝土，完成后，立刻启动升降电机71，使得坍落度筒2升起，再利用测量尺5读出实验结果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置，包括支撑板(1)、坍落度筒(2)，其特征在于：所述支撑板(1)顶部固定连接有捣棍盒(3)，所述捣棍盒(3)内部放置有捣棍(4)，所述支撑板(1)顶部固定连接有测量尺(5)，所述支撑板(1)顶部的两侧固定连接有把手(6)，所述支撑板(1)上方设置有升降机构(7)，所述升降机构(7)包括升降电机(71)、螺纹杆(72)，所述升降电机(71)输出端固定连接有第一锥齿轮(73)，所述螺纹杆(72)表面固定连接有第二锥齿轮(74)，所述螺纹杆(72)表面螺纹连接有滑动套(75)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置，其特征在于：所述升降电机(71)与支撑板(1)顶部固定连接，所述螺纹杆(72)与支撑板(1)顶部转动连接，所述第一锥齿轮(73)与第二锥齿轮(74)啮合传动。

3.根据权利要求1所述的一种便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置，其特征在于：所述滑动套(75)右侧固定连接有上下两个支撑杆(8)，两个所述支撑杆(8)右侧开设有限位槽(9)，所述限位槽(9)内壁的顶部与底部固定连接有固定杆(10)，两个所述支撑杆(8)右侧均设置有固定组件(11)。

4.根据权利要求3所述的一种便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置，其特征在于：所述固定组件(11)包括第一圆弧板(111)和第二圆弧板(112)，所述第一圆弧板(111)正面的两侧分别固定连接有第一限位片(113)和第一连接杆(114)，所述第二圆弧板(112)背面的两侧分别固定连接有第二限位片(115)和第二连接杆(116)，所述第一限位片(113)通过通孔滑动连接有固定螺栓(117)，所述第二限位片(115)正面固定连接有螺母(118)。

5.根据权利要求4所述的一种便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置，其特征在于：所述第一连接杆(114)与第二连接杆(116)均与固定杆(10)表面转动连接，所述固定螺栓(117)与螺母(118)相配合，两个所述支撑杆(8)通过固定组件(11)与坍落度筒(2)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便携式公路工程用混凝土坍落度试验装置，其特征在于：所述坍落度筒(2)包括第一半筒(21)和第二半筒(22)，所述第一半筒(21)与第二半筒(22)通过铰链(23)连接，所述第一半筒(21)正面设置有卡槽(24)，所述第二半筒(22)背面设置有卡扣(25)，所述卡槽(24)与卡扣(25)相配合。

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