CN216344175U - 一种车用透气阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及透气阀技术领域的一种车用透气阀，包括壳体和底座，底座安装于壳体的下端，所述壳体的上端面设有钢套，钢套的前端面设有第一密封圈，所述钢套的前端连接有通气软管，所述底座内设有支撑座，支撑座的上端设有固定座，固定座的上端设有透气膜，固定座与透气膜之间设有第三密封圈，壳体的下端面与透气膜之间设有第二密封圈，所述底座的下端设有第四密封圈，底座的下端还设有螺纹，在壳体的上端增加了钢套，且钢的前端设置了密封圈，使通气软管安装于钢套时密封性更好；在底座的内部增加了透气膜，且透气膜的上下端均设有密封圈，使底座与壳体安装后防水性更高，也大大提高了通气性。
Description
技术领域
本实用新型涉及透气阀技术领域，尤其是指一种车用透气阀。
背景技术
尿素箱是一种存储尿素溶液的容器，挂载在柴油车上，当尿素液在消耗时，需要有空气补入，箱体才能保持正常形状，不被吸瘪，市场上常见的尿素箱通气结构为一个透气的通孔，气体从该通孔自由流进流出，维持箱体内外气压平衡。透气阀是用膨化的聚四氟乙烯做透气膜体，其微观下是微孔状结构，利用气体分子与液体及灰尘颗粒的体积大小数量级差，让气体分子通过，而液体、灰尘无法通过，从而实现防水透气的目的。
现有的透气阀还存在以下缺陷：1）目前的透气阀，密封性较差，2）目前的透气阀，通气性较低且防水性较差。
发明内容
本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供一种车用透气阀，其密封性更好，通气性能高，防水性也更高。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的：
一种车用透气阀，包括壳体和底座，底座安装于壳体的下端，所述壳体的上端面设有钢套，钢套的前端面设有第一密封圈，所述钢套的前端连接有通气软管，所述底座内设有支撑座，支撑座的上端设有固定座，固定座的上端设有透气膜，固定座与透气膜之间设有第三密
封圈，壳体的下端面与透气膜之间设有第二密封圈，所述底座的下端设有第四密封圈，底座的下端还设有螺纹。
上述说明中，作为优选的方案，所述通气软管的后端与钢套的前端连接，且通气软管的后端套入钢套的前端延伸至钢套的中部，钢套的前端设置有防脱的倒钩，使通气软管可套入钢套且能使密封圈发挥作用。
上述说明中，作为优选的方案，所述底座的上端扣合于壳体的下端，使得密封性更好。
上述说明中，作为优选的方案，所述第二密封圈、透气膜、第三密封圈、固定座和支撑座均安装于底座内，使通气性更高。
上述说明中，作为优选的方案，所述第四密封圈安装于螺纹的上端，使螺纹螺接时的密封性更好。
上述说明中，作为优选的方案，所述支撑座设置为漏斗状，当箱体的液体在晃荡过程中，往上溅射时，碰到漏斗的斜面，会被它挡下来，避免液体直接溅射透气膜。
上述说明中，作为优选的方案，所述壳体的下端面边缘设有三处防转盘，防转盘可使壳体与底座做相对旋转运动，使密封圈的方位也被固定住，密封性得到保证。
本实用新型所产生的有益效果：在壳体的上端增加了钢套，且钢的前端设置了密封圈，使通气软管安装于钢套时密封性更好；在底座的内部增加了透气膜，将透气膜斜着安装，且透气膜的上下端均设有密封圈，使底座与壳体安装后防水性更高，也大大提高了通气性，使
得箱体内外气压更加平衡。
附图说明
图1是本实用新型实施例的正视示意图；
图2是本实用新型实施例的俯视示意图；
图3是本实用新型实施例的仰视示意图；
图4是本实用新型实施例的剖视示意图；
图5是本实用新型实施例的安装状态示意图；
图中：1为通气软管，2为第一密封圈，3为钢套，4为壳体，5为第二密封圈，6为透气膜，7为第三密封圈，8为固定座，9为支撑座，10为底座，11为第四密封圈，12为螺纹，13为防转盘。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
本实施例，请参阅图1～5，其具体实施的一种车用透气阀，包括壳体4和底座10，底座10安装于壳体4的下端，所述壳体4的上端面设有钢套3，钢套3的前端面设有第一密封圈2，所述钢套3的前端连接有通气软管1，所述底座10内设有支撑座9，支撑座9的上端设有固定座8，固定座8的上端设有透气膜6，固定座8与透气膜6之间设有第三密封圈7，壳体4的下端面与透气膜6之间设有第二密封圈5，所述底座10的下端设有第四密封圈11，底座10的下端还设有螺纹12，所述通气软管1的后端与钢套3的前端连接，且通气软管1的后端套入钢套3的前端延伸至钢套3的中部，钢套3的前端
设置有防脱的倒钩，使通气软管1可套入钢套3且能使密封圈发挥作用，底座10的上端扣合于壳体4的下端，使得密封性更好，第二密封圈5、透气膜6、第三密封圈7、固定座8和支撑座9均安装于底座10内，使通气性更高，第四密封圈11安装于螺纹12的上端，使螺纹12螺接时的密封性更好，所述支撑座9设置为漏斗状，当箱体的液体在晃荡过程中，往上溅射时，碰到漏斗的斜面，会被它挡下来，避免液体直接溅射透气膜6，所述壳体4的下端面边缘设有三处防转盘13，防转盘13可使壳体4与底座10做相对旋转运动，使密封圈的方位也被固定住，密封性得到保证。
透气膜6具有一定的耐水柱要求，当箱体内的液体从底部溅射到透气膜6时，透气膜6可以将液体阻拦，防止液体透过透气膜，来到膜的上端，造成积液问题，钢套3套入钢管的口部进行加强，钢管的端面不平塑胶接头的端面，而是往里面缩进，端面有胶料可限位钢管，钢管如果要向外脱出，需要把端部的胶料挤破才行，因此阻力非常大，钢管不会发生向外脱出的情况。
本实施例一种车用透气阀的工作原理如下：首先，将该透气阀安装于车用尿素罐的上端，螺纹12可与尿素罐上的螺纹12孔螺接配合，螺纹12根部设置有一段光身，约1~2mm，导致阀往箱子上组装时，偶尔会发生阀扭不到底的情况，即阀的限位面与箱体的限位贴不到一起，RC的阀一直延伸到根部，增加了约2mm有效牙长，螺纹12配合更牢固，且也能扭到底在螺纹12的上端设置了第四密封圈11，使螺接时的密封性能更好，然后可通过底座10内的零件平衡箱体内外气
压，防止尿素罐在使用过程中发生吸瘪或膨胀。
以上内容是结合具体的优选实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种车用透气阀，包括壳体和底座，底座安装于壳体的下端，其特征在于：所述壳体的上端面设有钢套，钢套的前端面设有第一密封圈，所述钢套的前端连接有通气软管，所述底座内设有支撑座，支撑座的上端设有固定座，固定座的上端设有透气膜，固定座与透气膜之间设有第三密封圈，壳体的下端面与透气膜之间设有第二密封圈，所述底座的下端设有第四密封圈，底座的下端还设有螺纹。
2.根据权利要求1所述一种车用透气阀，其特征在于：所述通气软管的后端与钢套的前端连接，且通气软管的后端套入钢套的前端延伸至钢套的中部，钢套的前端设置有防脱的倒钩。
3.根据权利要求1所述一种车用透气阀，其特征在于：所述底座的上端扣合于壳体的下端。
4.根据权利要求1所述一种车用透气阀，其特征在于：所述第二密封圈、透气膜、第三密封圈、固定座和支撑座均安装于底座内。
5.根据权利要求1所述一种车用透气阀，其特征在于：所述第四密封圈安装于螺纹的上端。
6.根据权利要求1所述一种车用透气阀，其特征在于：所述支撑座设置为漏斗状。
7.根据权利要求1所述一种车用透气阀，其特征在于：所述壳体的下端面边缘设有三处防转盘。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122615138.0U CN216344175U (zh) | 2021-10-29 | 2021-10-29 | 一种车用透气阀 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-10-29 CN CN202122615138.0U patent/CN216344175U/zh active Active
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