CN216343192U - 一种连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种连接结构，用于实现第一组件和第二组件之间的插接，第一组件包括第一壳体，第二组件包括第二壳体，连接结构包括设置于第一壳体上的按动件，按动件与第一壳体之间设置有弹性件，弹性件用于为按动件提供弹力，连接结构还包括设置于第二壳体上的扣合位，其中，按动件与扣合位能够形成扣合连接。本申请采用的连接方式通过在第一组件上设置按动件，在第二组件上设置扣合位，不仅通过按动件与扣合位的配合使第一组件和第二组件形成紧密的连接，而且按动件能够克服弹性件的弹力作用相对滑动，在组装或拆卸过程中只需要在扣合位上插入按动件或按压按动件即可实现，连接结构简单，组装和拆卸过程方便快捷。

Description

一种连接结构

技术领域

本实用新型属于装配连接技术领域，尤其涉及一种用于不同组件之间的连接结构。

背景技术

对于可拆卸设备，组件与组件之间通常设置连接结构进行连接，较为常见的为通过螺丝连接，该连接方式使组件之间连接紧密，但在拆卸过程中需要通过螺丝刀一个一个将螺丝拆除，步骤繁琐；或组件之间通过嵌合结构进行连接，但传统嵌合结构遭受外部撞击时可能会造成组件之间分离，部件之间的连接效果不理想。

因此，需提供一种连接结构解决可拆卸设备的连接问题。

实用新型内容

本实用新型的技术目的在于提供一种连接结构，旨在解决可拆卸组件之间连接不稳定或拆装繁琐的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种连接结构，用于实现第一组件和第二组件之间的连接，所述第一组件包括第一壳体，所述第二组件包括第二壳体，所述第一壳体能够插接于所述第二壳体中，所述连接结构包括设置于所述第一壳体上的按动件，所述按动件与所述第一壳体之间设置有弹性件，所述弹性件用于为所述按动件提供弹力，所述连接结构还包括设置于所述第二壳体上的扣合位，其中，所述第一壳体插接于所述第二壳体中时，所述按动件与所述扣合位能够形成扣合连接。

进一步地，所述第一壳体的外侧内凹形成有安装槽，所述安装槽的内壁设置第一限位结构，所述按动件的一端设置第二限位结构，所述按动件通过所述第二限位结构端滑动连接于所述安装槽，所述弹性件的两端分别连接于所述安装槽的槽底和所述按动件。

进一步地，所述按动件包括滑动连接于所述安装槽的安装部，所述第二限位结构设置于所述安装部，所述安装部开设开口方向朝向所述安装槽的凹槽，所述弹性件的一端嵌置于所述凹槽内。

进一步地，所述第一限位结构包括自所述安装槽的槽口处朝内延伸形成的第一限位缘，所述第二限位结构包括自所述凹槽的边缘朝外延伸形成的第二限位缘。

进一步地，所述弹性件为伸缩弹簧，所述凹槽槽底设置有套柱，所述伸缩弹簧套设于所述套柱上。

进一步地，所述按动件还包括扣合部，所述扣合部与所述安装部一体设置，所述扣合部包括连杆及卡块，所述连杆的一端连接所述安装部，所述连杆沿着所述第一壳体的外壁面延伸，所述连杆的另一端的远离所述第一壳体侧连接所述卡块，所述卡块能够嵌入所述扣合位中。

进一步地，所述卡块包括一倾斜面，所述倾斜面朝向所述第二壳体的内壁面设置，所述倾斜面的的法线朝向远离所述第一壳体和远离所述安装部的方向。

进一步地，所述扣合位为对应于所述卡块的卡孔，所述卡孔为贯穿所述第二壳体的通孔。

进一步地，所述第一壳体相对的两侧分别设置有所述按动件，所述第二壳体相对的两侧分别设置有所述扣合位，所述第一壳体上的按动件和所述第二壳体上的扣合位位置对应。

本实用新型中提供的连接结构与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型采用的连接方式通过在第一组件上设置按动件，在第二组件上设置扣合位，不仅通过按动件与扣合位的配合使第一组件和第二组件形成紧密的连接，而且按动件能够克服弹性件的弹力作用相对滑动，在组装或拆卸过程中只需要在扣合位上插入按动件或按压按动件即可实现，连接结构简单，组装和拆卸过程方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型实施例中组件爆炸结构示意图；

图2是本实用新型实施例中组件装配后的剖视结构示意图；

图3是图2中细节T的放大结构示意图；

图4是本实用新型实施例中按动件的结构示意图。

在附图中，各附图标记表示：1－第一组件；10－第一壳体；101－安装槽；102－第一限位结构；2－第二组件；20－第二壳体；3－连接结构；30－按动件；301－安装部；3011－第二限位结构；3012－套柱；3013－凹槽；302－扣合部；3020－连杆；3021－卡块；31－扣合位；40－弹性件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1所示为本实用新型组件爆炸结构示意图，包括第一组件1和第二组件2，本实用新型提供一种连接结构3，用于实现第一组件1和第二组件2之间的连接，其中，第一组件1可以是防护盖、电池设备等，第二组件2可以是容置腔、连接座、安装座等。

具体的，第一组件1包括第一壳体10，第二组件2包括第二壳体20，本实用新型的目的在于通过第一壳体10和第二壳体20的插接实现第一组件1和第二组件2之间的连接，因此，连接结构3设置于壳体上。其中，连接结构3包括设置于第一壳体10上的按动件30，按动件30与第一壳体10之间设置有弹性件40，弹性件40用于为按动件30提供弹力，在常规状态下，按动件30在弹性件40的弹力作用下保持远离第一壳体10的状态，且有外力作用于按动件30的情况下，按动件30可相对于第一壳体10滑动，连接结构3还包括设置于第二壳体20上的扣合位31，其中，按动件30与扣合位31能够形成扣合连接。

本实用新型采用的连接方式通过在第一组件1上设置按动件30，在第二组件2上设置扣合位31，不仅通过按动件30与扣合位31的配合使第一组件1和第二组件2形成紧密的连接，而且按动件30能够克服弹性件40的弹力作用相对滑动，在组装或拆卸过程中只需要在扣合位31上插入按动件30或按压按动件30即可实现，连接结构3简单，组装和拆卸过程方便快捷。

请参阅图2－4所示的结构示意图，其中，第一壳体10一体成型于第一组件1上，第二壳体20一体成型于第二组件2上，并在第一壳体10的外侧内凹形成有安装槽101用于安装按动件30；具体的，在安装槽101的内壁设置第一限位结构102，按动件30的一端设置第二限位结构3011，按动件30通过第二限位结构3011滑动连接于安装槽101，进一步地，弹性件40的两端分别连接于安装槽101的槽底和按动件30。

需要说明的是，按动件30在滑动过程中，滑动至远离安装槽101的位置时，会通过第二限位结构3011紧贴第一限位结构102，具体的，第二限位结构3011贴合于第一限位结构102靠近安装槽101的一侧，以使按动件30不至于与安装槽101脱离。

在一些实施方式中，按动件30包括滑动连接于安装槽101的安装部301，其中，第二限位结构3011设置于安装部301上，安装部301开设开口方向朝向所述安装槽101的凹槽3013，弹性件40的一端嵌置于凹槽3013内。进一步地，第一限位结构102包括自安装槽101的槽口处朝内延伸形成的第一限位缘，第二限位结构3011包括自凹槽3013的边缘朝外延伸形成的第二限位缘。优选的，第一限位缘设置于安装槽101的槽口上下侧或左右侧，第二限位缘对应于第一限位结构102设置。

如图3所示的放大结构示意图，在正常状态下，弹性件40推动按动件30远离第一壳体10。在此实施方式中，弹性件40始终处于压缩状态，作为其中一种优选实施方式，弹性件40的一端抵接于安装槽101的槽底，弹性件40的另一端抵接于凹槽3013的槽底。

需要说明的是，利用弹性件40推动按动件30远离第一壳体10只是其中一种实施方式，在其他实施方式中，还可利用弹性件40拉动按动件30远离第一壳体10，相应设置连接结构，在弹性件40的作用下实现部件移动的方式均应属于本申请的技术保护范围内。

优选地，弹性件40为伸缩弹簧，为实现伸缩弹簧的良好状态，在安装槽101的槽底和/或凹槽3013的槽底设置有套柱3012或定位孔，当为套柱3012时，伸缩弹簧套设于套柱3012上，当为定位孔时，伸缩弹簧嵌入定位孔中，以实现伸缩弹簧于安装槽101和槽体结构之间的良好连接性。

如图4所示的按动件结构示意图，按动件30还包括扣合部302，扣合部302与安装部301一体设置，扣合部302设置于安装部301下方，具体的，扣合部302包括连杆3020及卡块3021，连杆3020的一端连接安装部301，连杆3020沿着第一壳体10的内壁面延伸，连杆3020的另一端连接卡块3021，卡块3021能够嵌入扣合位31中，其中，卡块3021包括一倾斜面，倾斜面的法线朝向远离第一壳体10和远离安装部301的方向。

第一组件1与第二组件2利用连接结构3进行组装及拆卸过程为：

在进行组装时，微微按压按动件30，使按动件30朝向第一壳体10移动一小段，预留出第一组件1与第二组件2壳体间的装配距离，第一组件1朝向第二组件2移动，卡块3021沿第二壳体20的内壁移动，在移动至预定位置时，松开按动件30，按动件30复位弹出，卡块3021卡入第二壳体20设置的扣合位31，此时，完成第一组件1与第二组件2之间的连接；在进行拆卸时，按压按动件30，按动件30朝远离第二壳体20的方向移动，同时卡块3021随着按动件30移动，卡块3021与扣合位31分离，将第一组件1向上提动即可完成第一组件1与第二组件2之间的拆卸。

需要说明的是，在附图2所示的连接结构3中，第一组件1和第二组件2在同一侧设置有一组连接结构3进行组件间的连接，为实现连接稳定性，可在第一壳体10相对的两侧分别设置有按动件30，第二壳体20相对的两侧分别设置有扣合位31，其中第一壳体10上的按动件30和第二壳体20上的扣合位31位置对应。进一步地，位于第二壳体20上的扣合位31为对应于卡块3021的卡孔，卡孔为贯穿第二壳体20的通孔或挖槽。

此处第一、第二……只代表其名称的区分，不代表它们的重要程度和位置有什么不同。

此处，上、下、左、右、前、后只代表其相对位置而不表示其绝对位置。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种连接结构，用于实现第一组件和第二组件之间的连接，所述第一组件包括第一壳体，所述第二组件包括第二壳体，所述第一壳体能够插接于所述第二壳体中，其特征在于，所述连接结构包括设置于所述第一壳体上的按动件，所述按动件与所述第一壳体之间设置有弹性件，所述弹性件用于为所述按动件提供弹力，所述连接结构还包括设置于所述第二壳体上的扣合位，其中，所述第一壳体插接于所述第二壳体中时所述按动件与所述扣合位能够形成扣合连接。

2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述第一壳体的外侧内凹形成有安装槽，所述安装槽的内壁设置第一限位结构，所述按动件的一端设置第二限位结构，所述按动件通过所述第二限位结构滑动连接于所述安装槽，所述弹性件的两端分别连接于所述安装槽的槽底和所述按动件。

3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述按动件包括滑动连接于所述安装槽的安装部，所述第二限位结构设置于所述安装部，所述安装部开设开口方向朝向所述安装槽的凹槽，所述弹性件的一端嵌置于所述凹槽内。

4.根据权利要求3所述的连接结构，其特征在于，所述第一限位结构包括自所述安装槽的槽口处朝内延伸形成的第一限位缘，所述第二限位结构包括自所述凹槽的边缘朝外延伸形成的第二限位缘。

5.根据权利要求3所述的连接结构，其特征在于，所述弹性件为伸缩弹簧，所述凹槽槽底设置有套柱，所述伸缩弹簧套设于所述套柱上。

6.根据权利要求3－5任一项所述的连接结构，其特征在于，所述按动件还包括扣合部，所述扣合部与所述安装部一体设置，所述扣合部包括连杆及卡块，所述连杆的一端连接所述安装部，所述连杆沿着所述第一壳体的外壁面延伸，所述连杆的另一端的远离所述第一壳体侧连接所述卡块，所述卡块能够嵌入所述扣合位中。

7.根据权利要求6所述的连接结构，其特征在于，所述卡块包括一倾斜面，所述倾斜面的法线朝向远离所述第一壳体和远离所述安装部的方向。

8.根据权利要求7所述的连接结构，其特征在于，所述扣合位为对应于所述卡块的卡孔，所述卡孔为贯穿所述第二壳体的通孔。

9.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述第一壳体相对的两侧分别设置有所述按动件，所述第二壳体相对的两侧分别设置有所述扣合位，所述第一壳体上的按动件和所述第二壳体上的扣合位位置对应。

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