CN216342690U - 升程限位器、排气阀组及压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于压缩机技术领域，更具体地说，是涉及一种升程限位器、排气阀组及压缩机。其中，升程限位器包括限位器本体和弹性件，限位器本体具有第一端、第二端和位于两者之间的升程段，第一端用于与阀板连接，升程段相对第一端拱起并设有安装孔；弹性件嵌装于安装孔内，并具有从安装孔的底端伸出的缓冲部，缓冲部用于正对阀板的排气孔。如此，排气阀片受排气冲击拍打升程限位器时，在排气阀片受冲击力最大的位置处，排气阀片先与弹性件的缓冲部接触，缓冲部缓冲排气阀片的拍击力，降低拍击能量，减小拍击振动；并且，由于限位器本体一般采用硬度较大的金属制得，相比硬质金属的升程段，排气阀片拍击弹性的缓冲部产生的噪音大大减小。

Description

升程限位器、排气阀组及压缩机

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，更具体地说，是涉及一种升程限位器、排气阀组及压缩机。

背景技术

相关技术中，压缩机运行产生的噪音是冰箱的噪音源之一，对于冰箱而言，往复式压缩机是其常用的压缩机之一。

一般地，往复式压缩机在做往复运行时，由压缩机构的连杆带动活塞的往复运动，对气体进行往复的压缩从而实现制冷，气体压缩过程中，当气体与外部环境之间的压力差达到一定程度时，气体冲击排气阀组的排气阀片从而打开排气阀片，进行排气降压，气体排出过程中，排气阀片会高频次的拍击升程限位器，从而产生高频的拍击噪音，导致压缩机及冰箱的运行噪音增大。

实用新型内容

本实用新型实施例的主要目的在于提供一种升程限位器、排气阀组及压缩机，以解决现有技术中压缩机排气时排气阀片拍击升程限位器产生高频拍击噪音导致压缩机运行噪音增大的技术问题。

本实用新型采用的技术方案是：提供一种升程限位器，包括：

限位器本体，具有相对设置第一端和第二端，以及位于第一端和第二端之间的升程段，第一端用于与阀板连接，升程段相对第一端拱起，且升程段设有安装孔；

弹性件，嵌装于安装孔内，弹性件具有从安装孔的底端伸出的缓冲部，缓冲部用于正对阀板的排气孔。

在一些实施例中，安装孔为通孔，弹性件包括柱状主体、自柱状主体的一端侧壁凸出的第一凸台和自柱状主体的另一端侧壁凸出的第二凸台，柱状主体插设于安装孔内，第一凸台从安装孔的底端伸出并形成缓冲部，第二凸台从安装孔的顶端伸出。

在一些实施例中，第一凸台背离安装孔的底面与柱状主体的底面齐平。

在一些实施例中，柱状主体的直径等于或者小于安装孔的内径。

在一些实施例中，第一凸台和第二凸台均为环形凸台，且第一凸台的外径大于或者等于第二凸台的外径。

在一些实施例中，安装孔的直径为3mm～5mm。

在一些实施例中，第一凸台与第二凸台之间的间隔距离大于或者等于升程段的厚度。

在一些实施例中，弹性件为弹性橡胶件。

本实用新型实施例提供的升程限位器中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：通过在限位器本体的升程段开设安装孔，在安装孔内嵌装弹性件，并使弹性件的底部从安装孔伸出形成缓冲部，当升程限位器安装于阀板时，该缓冲部正对阀板的排气孔。如此，排气阀片受从排气孔排出气体的冲击拍打升程限位器时，在排气阀片受冲击力最大的位置处，排气阀片先与弹性件的缓冲部接触，缓冲部缓冲排气阀片的拍击力，降低拍击能量，从而减小了拍击振动；同时，由于限位器本体一般采用硬度较大的金属制得，相比硬质金属的升程段，排气阀片拍击弹性的缓冲部产生的噪音大大减小；并且，当排气阀片与升程段接触时，缓冲部的设置能够在排气阀片与升程段之间形成间隙，排气结束后，外部的气体能够通过该间隙被吸入排气孔，间隙内气体被吸入时会向下冲击排气阀片，从而避免排气阀片在回落时粘滞于升程段的底面，排气阀片回落更加顺畅及时，有助于提高压缩机的吸气效率。

本实用新型的另一技术方案是：提供一种排气阀组，包括阀板和排气阀片，阀板设有排气孔，排气阀片具有固定端和活动端，固定端与阀板相连，活动端位于排气孔的上方，排气阀组还包括上述的升程限位器，其中

限位器本体设于排气阀片的上方，且限位器本体的第一端与阀板相连，升程段相对排气阀片拱起，缓冲部正对排气孔。

本实用新型实施例提供的排气阀组中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：本申请的排气阀组，通过使用上述的升程限位器，当排气阀片受从排气孔排出气体的冲击拍打升程限位器时，在排气阀片受冲击力最大的位置处，排气阀片先与弹性件的缓冲部接触，缓冲部缓冲排气阀片的拍击力，降低拍击能量，从而减小了拍击振动，排气阀片拍击弹性的缓冲部产生的噪音大大减小；并且，排气结束后，外部的气体通过排气阀片与升程段之间形成间隙被吸入排气孔，气体被吸入的同时冲击排气阀片，使其快速顺畅的回落，避免排气阀片在回落时粘滞于升程段的底面，排气阀片快速封盖排气孔，从而能够提高压缩机的吸气效率，有助于提高压缩机的压缩效率。

本实用新型的再一技术方案是：提供一种压缩机，包括上述的排气阀组。

本实用新型实施例提供的压缩机中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：本申请的压缩机，通过使用上述的排气阀组，压缩机运行过程中产生的振动和噪音得以有效降低，压缩机汽缸的吸气效率提升，压缩效率提升，运行能效提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为相关技术中排气阀组的剖视图；

图2为本实用新型的一实施例提供的升程限位器的结构示意图；

图3为图2所示的升程限位器的侧视图；

图4为沿图2中A-A线的剖切试图；

图5为图1所示的升程限位器的弹性件的结构示意图；

图6为使用图2所示的升程限位器的排气阀组的结构示意图；

图7为沿图6中B-B线的剖切视图。

图中，各附图主要标记为：

10、升程限位器；11、连接端；12、缓冲段；13、限位器本体；131、第一端；132、第二端；133、升程段；134、安装孔；

14、弹性件；141、缓冲部；142、柱状主体；143、第一凸台；144、第二凸台；145、卡槽；

20、阀板；21、排气孔；

30、排气阀片；31、固定端；32、活动端。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图1至图7及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型说明书中描述的参考“一个实施例”、“一些实施例”或“实施例”意味着在本实用新型的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。此外，在一个或多个实施例中，可以以任何合适的方式组合特定的特征、结构或特性。

相关技术中，对于往复式压缩机而言，压缩机内部实际上具有一个通过排气阀组的启闭来实现通断的闭环腔体，活塞在汽缸的起点和止点之间往复运动，对通入汽缸内的低温气体进行压缩，气体压缩转为高温气体后再从汽缸输出，气体的通入和输出，即对应着压缩机的“吸气”和“排气”的动作。

一般地，如图1所示，排气阀组包括阀板20、排气阀片30和升程限位器10，其中，阀板20上开有排气孔21，排气阀片30具有固定端31和活动端32，固定端31与阀板20连接，活动端32贴于排气孔21附近并盖住排气孔21，升程限位器10压设于排气阀片30上，且升程限位器10具有连接端11和缓冲段12，其连接端11与阀板20连接，缓冲段12能相对排气阀片30翘起。排气时，气体自排气孔21冲出，排气阀片30的活动端32受气体冲击后相对阀板20抬起，从而将排气孔21完全打开排出气体，气体排出过程中，排气阀片30的活动端32的抬升高度由升程限位器10控制，即排气阀片30的活动端32受气体冲击至与升程限位器10的缓冲段12接触时，排气阀片30的活动端32到达最大抬升高度，气体排出量最大。如此，排气过程中，由于气体压力发生变化，气体冲击排气阀体的冲击力发生变化，使得排气阀片30不断的拍击升程限位器10，从而产生拍击噪音。

基于此，本实用新型对升程限位器的结构进行了优化设计，通过在升程限位器与排气阀片接触位置设置弹性的缓冲件，缓冲件缓冲排气阀片的拍击力，降低排气阀片拍击升程限位器时产生的噪音，从而降低压缩机的运行噪音。以下结合附图，以及具体的实施例对本实用新型的升程限位器进行详细的说明。

请参阅图2至图5，其中，图2为本实用新型的一实施例提供的升程限位器的结构示意图，图3为图2所示的升程限位器的侧视图，图4为沿图2中A-A线的剖切试图，图5为图1所示的升程限位器的弹性件的结构示意图，图中虚线部分结构为透视结构。

如图2和图3所示，本实用新型实施例提供了一种升程限位器10，包括限位器本体13和弹性件14。具体地，限位器本体13具有相对设置第一端131和第二端132，以及位于第一端131和第二端132之间的升程段133，其中，第一端131和第二端132的至少之一用于与阀板20连接，该与阀板20连接的端部即为升程限位器10的连接端11，比如，限位器本体13的第一端131作为连接端11与阀板20连接，或者限位器本体13的第一端131和第二端132同时作为连接端11分别与阀板20连接；进一步地，升程段133相对第一端131拱起，即本实施例的升程限位器10安装于阀板20时，升程段133相对设于阀板20的排气阀片30拱起，其拱起高度即为排气阀片30的活动端32受排气冲击能够上升的最大高度。

请结合图6和图7，其中，图6为使用图2所示的升程限位器的排气阀组的结构示意图，图7为沿图6中B-B线的剖切视图。

在本实施例中，如图3、图6和图7所示，升程段133设有安装孔134，弹性件14嵌装于该安装孔134内，安装孔134至少贯穿升程段133用于与排气阀片30相对的底面，并且，弹性件14具有从安装孔134的底端伸出的缓冲部141，本实施例升程限位器10安装于阀板20时，如图6和图7所示，该缓冲部141用于正对阀板20的排气孔21。

如此，压缩机的汽缸排气，排气阀片30受从排气孔21排出气体的冲击拍打升程限位器10时，在排气阀片30受冲击力最大的位置处，排气阀片30先与弹性件14的缓冲部141接触，从而能够有效地缓冲排气阀片30对升程段133的拍击力，降低拍击能量，减小了拍击振动，从而降低拍击噪音。

这样，本实用新型实施例提供的升程限位器10，通过在限位器本体13的升程段133开设安装孔134，在安装孔134内嵌装弹性件14，并使弹性件14的底部从安装孔134伸出形成缓冲部141，当升程限位器10安装于阀板20时，该缓冲部141正对阀板20的排气孔21。如此，排气阀片30受从排气孔21排出气体的冲击拍打升程限位器10时，在排气阀片30受冲击力最大的位置处，排气阀片30先与弹性件14的缓冲部141接触，缓冲部141缓冲排气阀片30的拍击力，降低拍击能量，从而减小了拍击振动；同时，由于限位器本体13一般采用硬度较大的金属制得，相比硬质金属的升程段133，排气阀片30拍击弹性的缓冲部141产生的噪音大大减小；并且，当排气阀片30与升程段133接触时，缓冲部141的设置能够在排气阀片30与升程段133之间形成间隙，排气结束后，外部的气体能够通过该间隙被吸入排气孔21，间隙内气体被吸入时会向下冲击排气阀片30，从而避免排气阀片30在回落时粘滞于升程段133的底面，排气阀片30回落更加顺畅及时，有助于提高压缩机的吸气效率。

在本实施例中，上述的弹性件14为弹性橡胶件，具体为具有耐磨、耐油、耐高温，以及耐腐蚀特性的弹性橡胶件。

在本实用新型的一些实施例中，如图3至图5所示，安装孔134为贯穿升程段133的顶面和底面的通孔，弹性件14包括柱状主体142、第一凸台143和第二凸台144，其中，柱状本体的形状及尺寸与安装孔134相适配，柱状主体142插设于安装孔134内，第一凸台143自柱状主体142位于升程段133底面的一端的侧壁凸出，第一凸台143从安装孔134用于与阀板20相对的底端伸出，并形成上述的缓冲部141，第二凸台144自柱状主体142位于升程段133顶面的一端的侧壁凸出，第二凸台144从安装孔134的顶端伸出，并位于安装孔134的孔口外边缘的上方。

这样，如图4和图5所示，第一凸台143和第二凸台144的设置，相当于在弹性件14的侧壁位置形成卡槽145，当弹性件14嵌装于安装孔134内时，安装孔134的孔缘卡入该卡槽145内，第二凸台144位于安装孔134的顶端缘部的上方，第一凸台143位于安装孔134的底端缘部的下方。第一凸台143及升程段133配合限制弹性件14背向排气阀片30移动，避免排气时弹性件14受排气阀片30拍打时从安装孔134冲出，同时，第二凸台144和升程段133配合限制弹性件14朝向排气阀片30移动，避免吸气时弹性件14受吸气压力的冲击从安装孔134脱出。如此，具有上述结构的弹性件14能够稳定可靠的安装于限位器本体13上，无论是吸气阶段还是排气阶段，弹性件14都不会从安装孔134脱离，弹性件14结构简单，与限位器本体13连接稳定可靠，实用性强。

在一些具体实施例中，如图4和图5所示，第一凸台143背离安装孔134的底面与柱状主体142的底面齐平，这样，排气阀片30与缓冲部141的接触面积最大，缓冲部141的缓冲面积最大，对排气阀片30的拍击应力的分散能力提升，缓冲部141的缓冲减振及降噪效果提升。

在另一些具体实施例中，如图4所示，柱状主体142的直径等于安装孔134的内径。这样，柱状主体142插接于安装孔134内，受力冲击时，不会相对升程段133晃动，弹性件14的连接稳定性提高。

当然，在一些其他实施例中，柱状主体142的直径也可以小于安装孔134的内径，如此，柱状主体142与安装孔134的孔壁之间存在间隙，排气或吸气时，气体能够通过该间隙排出或吸入，有助于提升汽缸的吸气、排气效率。

在另一些具体实施例中，如图4和图5所示，上述的第一凸台143和第二凸台144均为环绕柱状主体142设置的环形凸台，并且，第一凸台143的外径大于第二凸台144的外径。如此，将第一凸台143的外径设置的更大，一方面能够增大缓冲部141的缓冲面积，提高对排气阀片30拍击的缓冲效果；另一方面，由于弹性件14在排气时所受的冲击力大于吸气时所受的冲击力，因此，设置第一凸台143的面积大于第二凸台144的面积，第一凸台143与升程段133抵接的面积增大，弹性件14受排气冲击脱离升程段133的风险降低。

当然，在一些其他实施例中，也可以设置第一凸台143的外径等于第二凸台144的外径，这样，以确保弹性件14不会受排气冲击脱离升程段133为前提，选择第一凸台143和第二凸台144的外径尺寸，安装时，无需判断弹性件14的安装方向，弹性件14不存在倒装的问题，安装更加的灵活方便。

在另一些具体实施例中，如图4所示，安装孔134的直径为3mm～5mm。具体地，安装孔134的直径与阀板20上的排气孔21的直径相适配，一般设置安装孔134的直径与排气孔21直径相当，或者略大于排气孔21的直径，这样，便可保证缓冲部141的尺寸大于排气孔21的尺寸，缓冲效果更好。同时，有避免将安装孔134设置的过大，导致升程限位器10整体尺寸增大，占用安装空间，浪费制作材料，增加生产成本。

具体地，安装孔134的直径可以为3mm、3.5mm、3.8mm、4.0mm、4.2mm、4.5mm、4.8mm或者5.0mm等，设计时更具阀板20上排气孔21的直径进行选择即可。

在另一些具体实施例中，如图3和图4所示，第一凸台143与第二凸台144之间的间隔距离等于升程段133的厚度。即，当弹性件14安装于安装孔134内时，第一凸台143与升程段133的底面相抵，第二凸台144与升程段133的顶面相抵，升程段133被夹持于第一凸台143与第二凸台144之间，这样，弹性件14不会相对升程段133晃动，弹性件14具有良好的安装稳定性。

当然，在一些其他实施例中，第一凸台143与第二凸台144之间的间隔距离也可以大于升程段133的厚度。即，柱状主体142的高度大于安装孔134的高度，不受气体冲击时，第一凸台143和第二凸台144的至少之一与升程段133相间隔，当受到气体冲击影响时，弹性件14可以相对升程段133上下移动，从而有助于进一步提高缓冲部141对排气阀片30拍击的缓冲效果。

本实用新型上述各实施例提供的升程限位器10，排气阀片30受从排气孔21排出气体的冲击拍打升程限位器10时，在排气阀片30受冲击力最大的位置处，排气阀片30先与弹性件14的缓冲部141接触，缓冲部141缓冲排气阀片30的拍击力，降低拍击能量，从而减小了拍击振动；同时，由于限位器本体13一般采用硬度较大的金属制得，相比硬质金属的升程段133，排气阀片30拍击弹性的缓冲部141产生的噪音大大减小；并且，当排气阀片30与升程段133接触时，缓冲部141的设置能够在排气阀片30与升程段133之间形成间隙，排气结束后，外部的气体能够通过该间隙被吸入排气孔21，间隙内气体被吸入时会向下冲击排气阀片30，从而避免排气阀片30在回落时粘滞于升程段133的底面，排气阀片30回落更加顺畅及时，有助于提高压缩机的吸气效率。

本实用新型的另一实施例还提供了一种排气阀组，如图6和图7所示，该排气阀组包括阀板20、排气阀片30，以及上述各实施例的升程限位器10。

其中，如图6和图7所示，阀板20设有排气孔21，排气阀片30具有固定端31和活动端32，固定端31与阀板20相连，活动端32位于排气孔21的上方，升程限位器10的限位器本体13设于排气阀片30的上方，且限位器本体13的第一端131和第二端132的至少之一与阀板20相连，比如，限位器本体13的第一端131作为连接端11与阀板20连接，或者限位器本体13的第一端131和第二端132同时作为连接端11分别与阀板20连接，升程段133相对排气阀片30拱起，缓冲部141正对排气孔21。在具体实施例中，如图7所示，设置于升程段133的安装孔134正对阀板20的排气孔21设置，从而使缓冲部141正对排气孔21。

本实施例的排气阀组，通过使用上述的升程限位器10，当排气阀片30受从排气孔21排出气体的冲击拍打升程限位器10时，在排气阀片30受冲击力最大的位置处，排气阀片30先与弹性件14的缓冲部141接触，缓冲部141缓冲排气阀片30的拍击力，降低拍击能量，从而减小了拍击振动，排气阀片30拍击弹性的缓冲部141产生的噪音大大减小；并且，排气结束后，外部的气体通过排气阀片30与升程段133之间形成间隙被吸入排气孔21，气体被吸入的同时冲击排气阀片30，使其快速顺畅的回落，避免排气阀片30在回落时粘滞于升程段133的底面，排气阀片30快速封盖排气孔21，从而能够提高压缩机的吸气效率，有助于提高压缩机的压缩效率。

除此之外，排气阀组还具有上述各实施例提供的升程限位器10的其他技术效果，此处不再进行赘述。

本实用新型的另一实施例还提供了一种压缩机(图未示)，包括上述实施例的排气阀组。

本实施例提供的压缩机，通过使用上述的排气阀组，压缩机运行过程中产生的振动和噪音得以有效降低，压缩机汽缸的吸气效率提升，压缩效率提升，运行能效提高。并且，压缩机还具有上述各实施例提供的排气阀组的其他技术效果，此处不再进行赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种升程限位器，其特征在于，包括：

限位器本体，具有相对设置第一端和第二端，以及位于所述第一端和所述第二端之间的升程段，所述第一端用于与阀板连接，所述升程段相对所述第一端拱起，且所述升程段设有安装孔；

弹性件，嵌装于所述安装孔内，并具有从所述安装孔的底端伸出的缓冲部，所述缓冲部用于正对所述阀板的排气孔。

2.根据权利要求1所述的升程限位器，其特征在于，所述安装孔为通孔，所述弹性件包括柱状主体、自所述柱状主体的一端侧壁凸出的第一凸台和自所述柱状主体的另一端侧壁凸出的第二凸台，所述柱状主体插设于所述安装孔内，所述第一凸台从所述安装孔的底端伸出并形成所述缓冲部，所述第二凸台从所述安装孔的顶端伸出。

3.根据权利要求2所述的升程限位器，其特征在于，所述第一凸台背离所述安装孔的底面与所述柱状主体的底面齐平。

4.根据权利要求2所述的升程限位器，其特征在于，所述柱状主体的直径等于或者小于所述安装孔的内径。

5.根据权利要求4所述的升程限位器，其特征在于，所述第一凸台和所述第二凸台均为环形凸台，且所述第一凸台的外径大于或者等于所述第二凸台的外径。

6.根据权利要求5所述的升程限位器，其特征在于，所述安装孔的直径为3mm～5mm。

7.根据权利要求2所述的升程限位器，其特征在于，所述第一凸台与所述第二凸台之间的间隔距离大于或者等于所述升程段的厚度。

8.根据权利要求1～7任一项所述的升程限位器，其特征在于，所述弹性件为弹性橡胶件。

9.一种排气阀组，包括阀板和排气阀片，所述阀板设有排气孔，所述排气阀片具有固定端和活动端，所述固定端与所述阀板相连，所述活动端位于所述排气孔的上方，其特征在于，所述排气阀组还包括权利要求1～8任一项所述的升程限位器；其中

所述限位器本体设于所述排气阀片的上方，且所述限位器本体的第一端与所述阀板相连，所述升程段相对所述排气阀片拱起，所述缓冲部正对所述排气孔。

10.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求9所述的排气阀组。

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