CN216342459U - 修井机、修井机用发动机隔声降噪结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及修井机、修井机用发动机隔声降噪结构。修井机包括运转车、发动机和发动机隔声降噪结构，发动机隔声降噪结构包括可拆卸地围设在发动机外侧的发动机本体隔声罩，发动机本体隔声罩靠近运转车车头的一侧设有进风腔，进风腔上部设有进风消声器，发动机本体隔声罩靠近运转车车尾的一侧设有隔声罩散热结构。修井机工作中发动机发出的噪声被隔离在发动机本体隔声罩中，外部空气经进风消声器、进风腔进入发动机本体隔声罩，发动机发出的热量经后侧的隔声罩散热结构排出，避免隔声罩内温度过高。相比于现有技术，隔声量可达到25dB（A）以上，降噪效果明显，解决了现有修井机上的发动机噪音过大的问题。

Description

修井机、修井机用发动机隔声降噪结构

技术领域

本实用新型属于石油开采设备领域，尤其涉及一种修井机、修井机用发动机隔声降噪结构。

背景技术

产井在修井作业过程中普遍存在噪音超标现象，油田的试油作业现场噪声，主要来源于：1、修井机动力系统（柴油发动机）工作过程中持续产生的高频噪声，噪声级在104.3dB(A)左右。2、起下油管过程中油管下落、滚动、撞击产生的脉冲噪声，噪声级在103dB（A）左右。

根据《声环境质量标准》（GB3096-2008）；《工作场所有害因素职业接触限值第2部分：物理因素》（GBZ2.2-2007）；《工业企业噪声控制设计规范》（GB/T50087-2013），该场所噪声超出国家工作场所噪声限值，由于试油作业施工实行的是连续施工生产制度，员工长期在修井机动力系统产生的高频噪声环境中工作，加上员工年龄逐年增大，对员工听力的伤害较大，对周边的敏感点也有噪声传播影响。

中国发明专利申请公开了一种修井作业降噪装置（公开号为CN112392293A，公开日为2021.02.23），包括降噪房和设于降噪房的第一外侧面的降噪罩，降噪房包括墙体、屋顶和隔声门；屋顶的外侧安装有排气筒消音器；墙体包括外层板和内层板，外层板和内层板之间填充有空气。该装置相当于在修井机外侧搭建了一个隔声房，修井机本身尺寸已经较大，需要搭建的隔声房尺寸则更大，导致施工成本很高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种修井机，用以解决现有修井机上的发动机噪声过大，影响司钻工位员工和周围声环境的问题。本实用新型的目的还在于提供在该修井机上的使用的修井机用发动机隔声降噪结构。

为实现上述目的，本实用新型的修井机采用以下的技术方案：修井机包括运转车和设置在运转车上的修井机构、用于驱动修井机构动作的传动机构，传动结构包括发动机，修井机还包括设置在运转车上的发动机隔声降噪结构，发动机隔声降噪结构包括可拆卸地围设在发动机外侧的发动机本体隔声罩，发动机本体隔声罩靠近运转车车头的一侧设有进风腔，进风腔上部设有进风消声器，发动机本体隔声罩靠近运转车车尾的一侧设有隔声罩散热结构。

有益效果：修井机工作中发动机发出的噪声被隔离在发动机本体隔声罩中，外部空气经进风消声器、进风腔进入发动机本体隔声罩，发动机发出的热量经后侧的隔声罩散热结构排出，避免隔声罩内温度过高。相比于现有技术，隔声量可达到25dB（A）以上，降噪效果明显，解决了现有修井机上的发动机噪音过大的问题。

进一步的，进风腔为上大下小的直角梯形结构，进风腔底部设有前高后低的用于引导空气流向发动机的导流面。

进一步的，发动机本体隔声罩后侧顶部设有一台阶，隔声罩散热结构设置在所述台阶中，隔声罩散热结构包括散热排风机和与散热排风机配套设置的排风消声器。

进一步的，发动机本体隔声罩包括用于安装在运转车车体上的隔声罩罩体，发动机本体隔声罩还包括可拆卸地安装在隔声罩罩体上的隔声门；隔声门通过快速锁扣和/或旗型合页而安装在所述隔声罩罩体上。

进一步的，发动机隔声降噪结构还包括在运转车上设置在发动机下方的车底隔声罩，车底隔声罩包括由车底隔声板围成的U型框，车底隔声罩还包括挂设在U型框左右两侧的隔声挂板，隔声挂板通过快速搭扣而安装在所述U型框上。所有构件均为可拆卸式，模块化，按照编号组合快捷。在保证降噪的同时，可以使得降噪设施装卸时间短，劳动强度小，不管是现场生产，还是修井机车辆转场，都有着其他类似产品不可比拟的优势。

进一步的，修井机包括运转车上供钢丝绳盘绕的滚筒，滚筒两侧设有用于限制滚筒转动的刹车装置，修井机还包括修井机滚筒降噪结构，修井机滚筒降噪结构包括罩设在所述刹车装置两侧的隔声防尘罩，隔声防尘罩包括水平扣装在刹车装置外侧的隔声防尘罩下壳，隔声防尘罩还包括能够翻转地设置在隔声防尘罩下壳顶部的上翻盖。

进一步的，修井机滚筒降噪结构还包括设置在两隔声防尘罩之间的中间板，中间板包括中间隔声防尘板和中间连接板，中间隔声防尘板在上下方向上的投影覆盖所述滚筒，中间连接板两端分别连接在两所述上翻盖上。

进一步的，修井机还包括设置在滚筒轴向一侧的离合器链盒，修井机滚筒降噪结构还包括水平扣装在离合器链盒上的链盒隔声罩。

进一步的，隔声防尘罩和/或链盒隔声罩采用阻尼隔声板；避免对应的隔声防尘罩或链盒隔声罩随着滚筒振动。

本实用新型的修井机用发动机隔声降噪结构采用以下的技术方案：修井机用发动机隔声降噪结构包括用于可拆卸地围设在发动机外侧的发动机本体隔声罩，发动机本体隔声罩的靠近运转车车头的一侧设有进风腔，进风腔上部设有进风消声器，发动机本体隔声罩靠近运转车车尾的一侧设有隔声罩散热结构。

进一步的，进风腔为上大下小的直角梯形结构，进风腔底部设有前高后低的用于引导空气流向发动机的导流面。

进一步的，发动机本体隔声罩后侧顶部设有一台阶，隔声罩散热结构设置在所述台阶中，隔声罩散热结构包括散热排风机和与散热排风机配套设置的排风消声器。

进一步的，发动机本体隔声罩包括用于安装在运转车车体上的隔声罩罩体，发动机本体隔声罩还包括可拆卸地安装在隔声罩罩体上的隔声门；隔声门通过快速锁扣和/或旗型合页而安装在所述隔声罩罩体上。

进一步的，修井机用发动机隔声降噪结构还包括用于在运转车上设置在发动机下方的车底隔声罩，车底隔声罩包括由车底隔声板围成的U型框，车底隔声罩还包括挂设在U型框左右两侧的隔声挂板，隔声挂板用于通过快速搭扣安装在U型框上。

附图说明

图1为本实用新型中的修井机的实施例的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为发动机本体隔声罩的结构示意图一；

图4为发动机本体隔声罩的结构示意图二；

图5为进风消声器的结构示意图；

图6为车底隔声罩的结构示意图；

图7为隔声挂板的结构示意图一；

图8为隔声挂板的结构示意图二；

图9为图1中B处的放大图；

图10为隔声防尘罩与链盒隔声罩的装配示意图。

图中：100-运转车、200-井架、300-发动机、400-滚筒、500-修井工具、610-发动机本体隔声罩、611-进风腔、612-隔声门、620-进风消声器、631-散热排风机、632-排风消声器、640-车底隔声罩、650-隔声挂板、710-隔声防尘罩、711-隔声防尘罩下壳、712-上翻盖、721-中间隔声防尘板、722-中间连接板、730-链盒隔声罩。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中的修井机的实施例，如图1至图10所示，包括运转车100、井架200、发动机300、滚筒400、修井工具500和刹车系统，刹车系统包括两个分设在滚筒400两侧的用于限制滚筒转动的刹车装置。

修井机还包括设置在运转车上的发动机隔声降噪结构，发动机隔声降噪结构包括可拆卸地围设在发动机300外侧的发动机本体隔声罩610，发动机本体隔声罩610靠近运转车100车头的一侧设有进风腔611，进风腔611顶部设有进风消声器620，发动机本体隔声罩610靠近运转车100车尾的一侧设有隔声罩散热结构。

进风腔611为上大下小的直角梯形结构，本实施例中的进风消声器620采用阵列式消声弯头，在其他实施例中，也可以采用其他种类的进风消声器，如片式消声器等。进风腔611底部设有前高后低的用于引导空气流向发动机300的导流面。发动机本体隔声罩610后侧顶部设有一台阶，隔声罩散热结构设置在该台阶中，隔声罩散热结构包括散热排风机631和与散热排风机631配套设置的排风消声器632。

发动机本体隔声罩610包括用于安装在运转车100车体上的隔声罩罩体，发动机本体隔声罩610还包括可拆卸地安装在隔声罩罩体上的隔声门612；隔声门612通过快速锁扣和旗型合页安装在隔声罩罩体上。

发动机隔声降噪结构还包括在运转车100上设置在发动机300下方的车底隔声罩640，车底隔声罩640包括由车底隔声板围成的U型框，车底隔声罩还包括挂设在U型框左右两侧的隔声挂板650，隔声挂板650为橡胶材质，通过快速搭扣安装在U型框上。

修井机工作中发动机300发出的噪声被隔离在发动机本体隔声罩610中，外部空气经进风消声器620、进风腔611进入发动机本体隔声罩610，发动机发出的热量经后侧的隔声罩散热结构排出，避免隔声罩内温度过高。

修井机还包括修井机滚筒降噪结构，修井机滚筒降噪结构包括罩设在刹车装置两侧的隔声防尘罩710，隔声防尘罩710包括水平扣装在刹车装置外侧的隔声防尘罩下壳711，隔声防尘罩710还包括能够翻转地设置在隔声防尘罩下壳711顶部的上翻盖712。

修井机滚筒降噪结构还包括设置在两隔声防尘罩710之间的中间板，中间板包括中间隔声防尘板721和中间连接板722，中间隔声防尘板721在上下方向上的投影覆盖滚筒400，主要用于隔声防尘，中间连接板722两端分别连接在两上翻盖712上。

修井机还包括设置在滚筒400轴向一侧的离合器链盒，修井机滚筒降噪结构还包括水平扣装在离合器链盒上的链盒隔声罩730。优选的，发动机本体隔声罩610、隔声防尘罩710、链盒隔声罩730采用现有技术中的阻尼隔声板，避免隔声外壳随振。

相比于现有技术，隔声量可达到25dB（A）以上，降噪效果明显。本实用新型中的发动机隔声降噪结构和滚筒降噪结构所有的构件均为可拆卸式，模块化设计，按照编号组合快捷。在保证降噪的同时，可以使得降噪设施装卸时间短，劳动强度小，不管是现场生产，还是修井机车辆转场，都有着其他类似产品不可比拟的优势。

本实用新型中的修井机用发动机隔声降噪结构的实施例，修井机用发动机隔声降噪结构与上述修井机的任一实施例中的发动机隔声降噪结构相同，因此不再赘述。

Claims (10)

1.修井机，包括运转车和设置在运转车上的修井机构、用于驱动修井机构动作的传动机构，传动结构包括发动机，其特征在于：修井机还包括设置在运转车上的发动机隔声降噪结构，发动机隔声降噪结构包括可拆卸地围设在发动机外侧的发动机本体隔声罩，发动机本体隔声罩靠近运转车车头的一侧设有进风腔，进风腔上部设有进风消声器，发动机本体隔声罩靠近运转车车尾的一侧设有隔声罩散热结构。

2.根据权利要求1所述的修井机，其特征在于：进风腔为上大下小的直角梯形结构，进风腔底部设有前高后低的用于引导空气流向发动机的导流面。

3.根据权利要求1所述的修井机，其特征在于：发动机本体隔声罩后侧顶部设有一台阶，隔声罩散热结构设置在所述台阶中，隔声罩散热结构包括散热排风机和与散热排风机配套设置的排风消声器。

4.根据权利要求1所述的修井机，其特征在于：发动机本体隔声罩包括用于安装在运转车车体上的隔声罩罩体，发动机本体隔声罩还包括可拆卸地安装在隔声罩罩体上的隔声门；隔声门通过快速锁扣和/或旗型合页而安装在所述隔声罩罩体上。

5.根据权利要求1所述的修井机，其特征在于：发动机隔声降噪结构还包括在运转车上设置在发动机下方的车底隔声罩，车底隔声罩包括由车底隔声板围成的U型框，车底隔声罩还包括挂设在U型框左右两侧的隔声挂板，隔声挂板通过快速搭扣而安装在所述U型框上。

6.根据权利要求1至5任一项所述的修井机，其特征在于：修井机包括运转车上供钢丝绳盘绕的滚筒，滚筒两侧设有用于限制滚筒转动的刹车装置，修井机还包括修井机滚筒降噪结构，修井机滚筒降噪结构包括罩设在所述刹车装置两侧的隔声防尘罩，隔声防尘罩包括水平扣装在刹车装置外侧的隔声防尘罩下壳，隔声防尘罩还包括能够翻转地设置在隔声防尘罩下壳顶部的上翻盖。

7.根据权利要求6所述的修井机，其特征在于：修井机滚筒降噪结构还包括设置在两隔声防尘罩之间的中间板，中间板包括中间隔声防尘板和中间连接板，中间隔声防尘板在上下方向上的投影覆盖所述滚筒，中间连接板两端分别连接在两所述上翻盖上。

8.根据权利要求6所述的修井机，其特征在于：修井机还包括设置在滚筒轴向一侧的离合器链盒，修井机滚筒降噪结构还包括水平扣装在离合器链盒上的链盒隔声罩。

9.根据权利要求8所述的修井机，其特征在于：隔声防尘罩和/或链盒隔声罩采用阻尼隔声板。

10.修井机用发动机隔声降噪结构，其特征在于：发动机隔声降噪结构为上述权利要求1至5任一项所述的修井机中的发动机隔声降噪结构。

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