CN216339209U - 一种新型市政工程道路隔栏 - Google Patents

Abstract

实用新型涉及道路隔栏技术领域，特别涉及一种新型市政工程道路隔栏，包括多个相互依次连接的隔栏单元，隔栏单元包括竖直设置的立柱、护栏结构和连接柱，护栏结构包括中间板、支撑框、护栏条和连接杆，支撑框和中间板均竖直设置，连接杆的一端与中间板的周面连接，连接杆的另一端与支撑框的连接，护栏条包括水平设置的护栏横条和多根竖直平行设置的护栏竖条，护栏竖条的一端与护栏横条可拆卸连接，护栏竖条的另一端与支撑框可拆卸连接，连接柱包括对称设置在支撑框两侧的第一连接柱和第二连接柱，第一连接柱和第二连接柱分别与相邻隔栏单元的立柱连接。本实用新型结构简单，安装和拆卸方便，具有很好的警示效果和方便调整隔栏的布置角度。

Description

一种新型市政工程道路隔栏

技术领域

实用新型涉及道路隔栏技术领域，特别涉及一种新型市政工程道路隔栏。

背景技术

隔离装置尤其是隔离栏在城市交通中有着广泛的应用，在很多城市道路当中，会出现随意横穿马路的情况，存在交通安全隐患，在市政工程建设的过程当中，用道路隔离护栏来防止随意横穿马路的行为，使城市道路交通变得更加安全。

现有的道路隔栏，结构简单，安装和拆卸不方便，且不方便根据需要调整隔栏间的连接角度，在夜晚时，行人容易碰到隔栏，警示效果不佳，使用不安全。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型市政工程道路隔栏，以达到能根据需要方便调整隔栏间的连接角度。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型市政工程道路隔栏，包括多个相互依次连接的隔栏单元，所述隔栏单元包括竖直设置的立柱、护栏结构和连接柱，

所述护栏结构包括中间板、支撑框、护栏条和连接杆，所述支撑框和所述中间板均竖直设置，所述支撑框呈多边形框架外套在所述中间板外部与所述中间板平行设置，所述支撑框与所述中间板之间留有间隙，所述连接杆的一端与所述中间板的周面连接，连接杆的另一端与所述支撑框的连接，所述护栏条包括水平设置的护栏横条和多根竖直平行设置的护栏竖条，所述护栏横条有2条分别对称设置在所述支撑框的上方和下方与支撑框平行设置，所述护栏竖条的一端与所述护栏横条可拆卸连接，护栏竖条的另一端与所述支撑框可拆卸连接；

所述连接柱水平设置，连接柱包括对称设置在所述支撑框两侧的第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱的一端与所述支撑框固定连接，第一连接柱的另一端与所述立柱转动连接，所述第二连接柱的一端与所述支撑框固定连接，第二连接柱的另一端与相邻隔栏单元的立柱插接。

进一步，所述立柱包括柱体和底座，柱体的一侧中部设置与所述第一连接柱配合的第一连接槽，柱体的另一侧设置与所述第二连接柱配合的插槽，沿所述柱体的轴线贯穿柱体设置插孔，所述插孔与所述第一连接槽和所述插槽均连通，插孔内设置与插孔配合的插杆，所述第一连接柱上设置与所述插杆配合的第一轴孔使第一连接柱可在第一连接槽里绕插杆旋转，所述第二连接柱上设置与所述插杆配合的第二轴孔使第二连接柱被插杆固定在所述插槽里，所述底座设置于柱体下端与柱体固定连接。

进一步，为提高所述第二连接柱与所述支撑框的连接强度，所述第二连接柱有两个，所述插孔有两个。

进一步，所述插杆的上端固定连接限位板，所述限位板的上端安装有螺杆，所述螺杆上螺纹安装有灯球。

进一步，所述限位板的直径大于所述插杆的直径，所述限位板的下端与所述柱体的上端面接触。

进一步，每个所述连接杆上均粘贴多个反光贴。

进一步，所述中间板为正四边形板，所述支撑框为正八边形框架，所述立柱为正四棱柱。

进一步，所述护栏竖条的一端与所述护栏横条插接，护栏竖条的另一端与所述支撑框插接。

与现有技术相比，本实用新型至少具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过在立柱上设置第一连接槽、插槽和插孔，将第一连接柱和第二连接柱通过插杆与立柱连接，方便隔栏的安装和拆卸。

2.本实用新型中，第一连接柱和第二连接柱均与插杆穿插活动连接，第一连接柱可围绕插杆旋转，可以调整隔栏的角度，当多个隔栏单元拼接在一起时，可以根据需要调整至适合的形状，使用方便。

3.本实用新型中，支撑框的正八边形设置使隔栏更加美观，具有观赏性，在黑暗情况下，连接杆上的反光贴可以反光，灯球可以发光，用来提醒路人和车辆前方有隔栏，防止撞到隔栏，警示效果好，使用更加安全。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

图1为本实用的前视图方向结构示意图；

图2为本实用的后视图方向结构示意图；

图3为本实用新型的护栏结构的结构示意图；

图4为立柱与插杆的结构示意图。

附图中标记如下：

中间板1、连接杆2、支撑框3、护栏横条4、护栏竖条41、第一连接柱5、第二连接柱6、立柱7、插杆8、限位板9、螺杆10、灯球11、底座12、第一轴孔13、第二轴孔14、反光贴15、柱体71、插孔72、第一连接槽73、插槽74。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

本实施例的一种新型市政工程道路隔栏，如图1-4所示，包括多个相互依次连接的隔栏单元，隔栏单元包括竖直设置的立柱7、护栏结构和连接柱，

护栏结构包括中间板1、支撑框3、护栏条和多根连接杆2，支撑框3和中间板1均竖直设置。

中间板1为正四边形板，支撑框3为正八边形框架外套在中间板1外部与中间板1平行设置，支撑框3与中间板1之间留有间隙，在中间板1与支撑框3之间设置四个连接杆组，四组连接杆分别与中间板1的四个边相对应，每个连接杆组包括两根连接杆2，连接杆2的一端与中间板1固定连接，连接杆2的另一端与支撑框3固定连接，每个连接杆2上均缠绕粘贴4个反光贴15。

如图3所示，护栏条包括水平设置的护栏横条4和多根竖直平行设置的护栏竖条41，护栏横条4有2条分别对称设置在支撑框3的上方和下方与支撑框3平行设置，护栏竖条41的一端与护栏横条4插接，护栏竖条41的另一端与支撑框3插接；

连接柱水平设置，连接柱包括对称设置在支撑框3两侧的第一连接柱5和第二连接柱6。

如图4所示，立柱7包括柱体71和底座12，柱体71为正四棱柱，底座12设置于柱体71下端与柱体71固定连接，柱体71的一侧中部设置与第一连接柱5配合的第一连接槽73，柱体71的另一侧设置与第二连接柱6配合的插槽74，沿柱体71的轴线贯穿柱体71设置插孔72，插孔72与第一连接槽73和插槽74均连通，插孔72内设置与插孔72配合的插杆8。

第一连接柱5的一端与支撑框3固定连接，第一连接柱5的另一端设置与插杆8配合的第一轴孔13使第一连接柱5可在第一连接槽73里绕插杆8旋转，第二连接柱6的一端与支撑框3固定连接，第二连接柱6的另一端设置与插杆8配合的第二轴孔14使第二连接柱6被插杆8固定在相邻隔栏单元的柱体71上的插槽74里，为提高第二连接柱6与支撑框3的连接强度，第二连接柱6设置两个，插槽74也对应的设置两个。

如图4，插杆8的上端固定连接限位板9，限位板9的上端安装有螺杆10，螺杆10上螺纹安装有灯球11，灯球11外接电源，限位板9为直径大于插杆8的直径的圆形板，限位板9的下端面与柱体71的上端面接触。

本实用新型的一种新型市政工程道路隔栏，安装时，将第一连接柱5放入柱体71的第一连接槽73内，将灯球11拧在螺杆10上，然后，将插杆8从柱体71上的插孔72插入使限位板9的下端面与柱体71的上端面接触，然后将两个第二连接柱6分别插入相邻隔栏单元的柱体71上的两个插槽74内，将另一个灯球11拧在相应的螺杆10上，然后，将对应的插杆8从相邻隔栏单元的柱体71上端的插孔72插入，使限位板9的下端面与柱体71的上端面接触，第二连接柱6被固定在该柱体71上，依次按照此方法安装，当道路形状不一时，可以推动第一连接柱5围绕插杆8旋转，调整到需要使用的角度即可。

以上的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和本实用新型的实用性。

Claims (8)

1.一种新型市政工程道路隔栏，包括多个相互依次连接的隔栏单元，其特征在于：

所述隔栏单元包括竖直设置的立柱、护栏结构和连接柱；

所述护栏结构包括中间板、支撑框、护栏条和连接杆，所述支撑框和所述中间板均竖直设置，所述支撑框呈多边形框架外套在所述中间板外部与所述中间板平行设置，所述支撑框与所述中间板之间留有间隙，所述连接杆的一端与所述中间板的周面固定连接，连接杆的另一端与所述支撑框的固定连接，所述护栏条包括水平设置的护栏横条和多根竖直平行设置的护栏竖条，所述护栏横条有2条分别对称设置在所述支撑框的上方和下方与支撑框平行设置，所述护栏竖条的一端与所述护栏横条可拆卸连接，护栏竖条的另一端与所述支撑框可拆卸连接；

所述连接柱水平设置，连接柱包括对称设置在所述支撑框两侧的第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱的一端与所述支撑框固定连接，第一连接柱的另一端与所述立柱转动连接，所述第二连接柱的一端与所述支撑框固定连接，第二连接柱的另一端与相邻隔栏单元的立柱插接。

2.根据权利要求1所述的一种新型市政工程道路隔栏，其特征在于：所述立柱包括柱体和底座，所述柱体的一侧中部设置与所述第一连接柱配合的第一连接槽，柱体的另一侧设置与所述第二连接柱配合的插槽，沿所述柱体的轴线贯穿柱体设置插孔，所述插孔与所述第一连接槽和所述插槽均连通，插孔内设置与插孔配合的插杆，所述第一连接柱上设置与所述插杆配合的第一轴孔使第一连接柱可在第一连接槽里绕插杆旋转，所述第二连接柱上设置与所述插杆配合的第二轴孔使第二连接柱被插杆固定在所述插槽里，所述底座设置于柱体下端与柱体固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型市政工程道路隔栏，其特征在于：所述第二连接柱设置两个，所述插孔设置两个。

4.根据权利要求3所述的一种新型市政工程道路隔栏，其特征在于：所述插杆的上端固定连接限位板，所述限位板的上端安装有螺杆，所述螺杆上螺纹安装有灯球，所述灯球外接电源。

5.根据权利要求4所述的一种新型市政工程道路隔栏，其特征在于：所述限位板的直径大于所述插杆的直径，所述限位板的下端与所述柱体的上端面接触。

6.根据权利要求5所述的一种新型市政工程道路隔栏，其特征在于：每个所述连接杆上均粘贴多个反光贴。

7.根据权利要求6所述的一种新型市政工程道路隔栏，其特征在于：所述中间板为正四边形板，所述支撑框为正八边形框架，所述立柱为正四棱柱。

8.根据权利要求7所述的一种新型市政工程道路隔栏，其特征在于：所述护栏竖条的一端与所述护栏横条插接，护栏竖条的另一端与所述支撑框插接。

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