CN216338787U - 一种海绵城市道路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及海绵城市道路技术领域，具体为一种海绵城市道路，包括两个行车道，两个所述行车道的相靠近一侧均设置有下水挡板，两个所述下水挡板的一侧均开设有若干第一漏水孔，两个所述下水挡板的下表面均固定连接有一个下水管道，两个所述下水管道的一侧均开设有若干第二漏水孔。本实用新型的优点在于：可以有效的解决绿化带长期浸泡的问题，当下雨时，雨水通过下水挡板上设置的第一漏水孔进入下水管道的内部，由于下水管道的底部开设有第三漏水孔，是的雨水进入蓄水池中，当绿化种植槽内部种植的植物缺水时，可以通过吸水棉绳吸取蓄水池中的水，使得雨水收集到蓄水池中备用，提高雨水的收集和使用效，也减少了人工浇灌的过程。
Description
技术领域
本实用新型涉及海绵城市道路技术领域，特别是一种海绵城市道路。
背景技术
随着城市的不断发展，出现了许多“过度城市化”现象，产生一系列被称为“城市病”的矛盾和问题，一个重要原因就是水泥地太多，把能够涵养水源的林地、草地、湖泊、湿地占用，切断了自然水循环，雨水来了，只能当作污水排走，地下水越抽越少。
现存的城市道路，行车道上的雨水从绿化带上渗透进入到储水池内部，当雨水量较大时，绿化带位置处的植物长时间经受雨水浸泡，不利于生长；当雨水量不足时，雨水无法渗透到储水池中，该海绵城市道路无法起到收集水资源的效果。
在中国专利CN 202010096809.4中公开的一种海绵城市道路，该海绵城市道路通过在相邻行车道之间设置储水箱，并使用连通管将挡板的底端和储水箱连通，令行车道上的雨水汇集到挡板内，然后雨水通过连通管流入到储水箱中，使得雨水收集到储水箱中备用，提高雨水的收集和使用效果，但是，该海绵城市道路，在解决问题的同时，具有当雨水量较大时，储水箱渗满水倒灌绿化带的缺点，绿化带位置处的植物长时间经受雨水浸泡，不利于生长。
因此，需要一种海绵城市道路，解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种海绵城市道路。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种海绵城市道路，包括两个行车道，两个所述行车道的相靠近一侧均设置有下水挡板，两个所述下水挡板的一侧均开设有若干第一漏水孔，两个所述下水挡板的下表面均固定连接有一个下水管道，两个所述下水管道的一侧均开设有若干第二漏水孔，两个所述下水挡板的相靠近一侧固定连接有一个绿化种植槽，所述绿化种植槽为内部中空的槽体，所述绿化种植槽内部的下表面开设有若干吸水口，若干所述吸水口的内部均插接有一个吸水棉绳，所述吸水棉绳一侧设置有一个防脱帽，所述绿化种植槽的下表面固定连接有一个蓄水池，所述蓄水池的一侧开设有若干溢流口，所述溢流口的内部均插接有一个溢流管道。
可选的，若干所述第一漏水孔呈线性阵列排布，若干所述第二漏水孔呈线性阵列排布，若干所述第一漏水孔和第二漏水孔的位置和大小一一对应，若干所述第一漏水孔的内部与下水管道的内部相连通。
可选的，若干所述吸水口呈线性阵列排布。
可选的，若干所述第一漏水孔的内部均固定连接有一个过滤网。
可选的，所述下水管道内部的下表面开设有若干第三漏水孔，若干所述第三漏水孔的内部与蓄水池的内部相连通，若干所述第三漏水孔呈线性阵列排布。
可选的，所述吸水棉绳的一侧贯穿绿化种植槽的底部延伸至蓄水池的内部。
可选的，所述蓄水池位于两个相邻行车道之间的底部位置处。
本实用新型具有以下优点：
1、当雨水量较大时，绿化带位置处的植物长时间经受雨水浸泡，不利于生长，当雨水量不足时，雨水无法渗透到储水池中，该海绵城市道路无法起到收集水资源的效果，本实用新型通过设置的蓄水池，可以有效的解决绿化带长期浸泡的问题，当下雨时，雨水通过下水挡板上设置的第一漏水孔进入下水管道的内部，由于下水管道的底部开设有第三漏水孔，是的雨水进入蓄水池中，当绿化种植槽内部种植的植物缺水时，可以通过吸水棉绳吸取蓄水池中的水，使得雨水收集到蓄水池中备用，提高雨水的收集和使用效，也减少了人工浇灌的过程。
2、当雨水量较大时，储水箱渗满水倒灌绿化带的缺点，绿化带位置处的植物长时间经受雨水浸泡，不利于生长，本实用新型通过设置的溢流口，可以将蓄水池中的多余雨水排除，避免蓄水池中的水倒灌到绿化种植槽中，避免植物被淹死的风险，多个溢流口可以快速排水积水。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视结构示意图。
图中：1-行车道，2-下水挡板，201-第一漏水孔，202-下水管道，203-第二漏水孔，204-过滤网，3-绿化种植槽，301-吸水口，302-吸水棉绳，303-防脱帽，4-蓄水池，401-溢流口，402-溢流管道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1至图2所示，一种海绵城市道路，它包括两个行车道1，两个行车道1的相靠近一侧均设置有下水挡板2，两个下水挡板2的一侧均开设有若干第一漏水孔201，两个下水挡板2的下表面均固定连接有一个下水管道202，两个下水管道202的一侧均开设有若干第二漏水孔203，两个下水挡板2的相靠近一侧固定连接有一个绿化种植槽3，绿化种植槽3为内部中空的槽体，绿化种植槽3内部的下表面开设有若干吸水口301，若干吸水口301的内部均插接有一个吸水棉绳302，吸水棉绳302一侧设置有一个防脱帽303，防脱帽303可以防止吸水棉绳302脱落置蓄水池4的内部，绿化种植槽3的下表面固定连接有一个蓄水池4，蓄水池4的一侧开设有若干溢流口401，溢流口401的内部均插接有一个溢流管道402，当雨水量较大时，储水箱渗满水倒灌绿化带的缺点，绿化带位置处的植物长时间经受雨水浸泡，不利于生长，本实用新型通过设置的溢流口401，可以将蓄水池4中的多余雨水排除，避免蓄水池中的水倒灌到绿化种植槽3中，避免植物被淹死的风险，多个溢流口401可以快速排水积水。
作为本实用新型的一种优选技术方案：若干第一漏水孔201呈线性阵列排布，若干第二漏水孔203呈线性阵列排布，若干第一漏水孔201和第二漏水孔203的位置和大小一一对应，若干第一漏水孔201的内部与下水管道202的内部相连通，设置多个第一漏水孔201可以快速排除积水，防止行车道1积水。
作为本实用新型的一种优选技术方案：若干吸水口301呈线性阵列排布。
作为本实用新型的一种优选技术方案：若干第一漏水孔201的内部均固定连接有一个过滤网204，过滤网204对雨水中携带杂质有过滤作用，防止杂质进入到下水管道202内部对下水管道202造成堵塞，进一步提高对雨水的收集效果。
作为本实用新型的一种优选技术方案：下水管道202内部的下表面开设有若干第三漏水孔，若干第三漏水孔的内部与蓄水池4的内部相连通，若干第三漏水孔呈线性阵列排布，当雨水量较大时，绿化带位置处的植物长时间经受雨水浸泡，不利于生长，当雨水量不足时，雨水无法渗透到储水池中，该海绵城市道路无法起到收集水资源的效果，本实用新型通过设置的蓄水池4，可以有效的解决绿化带长期浸泡的问题，当下雨时，雨水通过下水挡板2上设置的第一漏水孔201进入下水管道202的内部，由于下水管道202的底部开设有第三漏水孔，是的雨水进入蓄水池4中，当绿化种植槽3内部种植的植物缺水时，可以通过吸水棉绳302吸取蓄水池4中的水，使得雨水收集到蓄水池4中备用，提高雨水的收集和使用效，也减少了人工浇灌的过程。
作为本实用新型的一种优选技术方案：吸水棉绳302的一侧贯穿绿化种植槽3的底部延伸至蓄水池4的内部，为植物提供水分。
作为本实用新型的一种优选技术方案：蓄水池4位于两个相邻行车道1之间的底部位置处。
综上所述：当雨水量较大时，绿化带位置处的植物长时间经受雨水浸泡，不利于生长，当雨水量不足时，雨水无法渗透到储水池中，该海绵城市道路无法起到收集水资源的效果，本实用新型通过设置的蓄水池4，可以有效的解决绿化带长期浸泡的问题，当下雨时，雨水通过下水挡板2上设置的第一漏水孔201进入下水管道202的内部，由于下水管道202的底部开设有第三漏水孔，是的雨水进入蓄水池4中，当绿化种植槽3内部种植的植物缺水时，可以通过吸水棉绳302吸取蓄水池4中的水，使得雨水收集到蓄水池4中备用，提高雨水的收集和使用效，也减少了人工浇灌的过程；当雨水量较大时，储水箱渗满水倒灌绿化带的缺点，绿化带位置处的植物长时间经受雨水浸泡，不利于生长，本实用新型通过设置的溢流口401，可以将蓄水池4中的多余雨水排除，避免蓄水池中的水倒灌到绿化种植槽3中，避免植物被淹死的风险，多个溢流口401可以快速排水积水。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种海绵城市道路，其特征在于：包括两个行车道(1)，两个所述行车道(1)的相靠近一侧均设置有下水挡板(2)，两个所述下水挡板(2)的一侧均开设有若干第一漏水孔(201)，两个所述下水挡板(2)的下表面均固定连接有一个下水管道(202)，两个所述下水管道(202)的一侧均开设有若干第二漏水孔(203)，两个所述下水挡板(2)的相靠近一侧固定连接有一个绿化种植槽(3)，所述绿化种植槽(3)为内部中空的槽体，所述绿化种植槽(3)内部的下表面开设有若干吸水口(301)，若干所述吸水口(301)的内部均插接有一个吸水棉绳(302)，所述吸水棉绳(302)一侧设置有一个防脱帽(303)，所述绿化种植槽(3)的下表面固定连接有一个蓄水池(4)，所述蓄水池(4)的一侧开设有若干溢流口(401)，所述溢流口(401)的内部均插接有一个溢流管道(402)。
2.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路，其特征在于：若干所述第一漏水孔(201)呈线性阵列排布，若干所述第二漏水孔(203)呈线性阵列排布，若干所述第一漏水孔(201)和第二漏水孔(203)的位置和大小一一对应，若干所述第一漏水孔(201)的内部与下水管道(202)的内部相连通。
3.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路，其特征在于：若干所述吸水口(301)呈线性阵列排布。
4.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路，其特征在于：若干所述第一漏水孔(201)的内部均固定连接有一个过滤网(204)。
5.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路，其特征在于：所述下水管道(202)内部的下表面开设有若干第三漏水孔，若干所述第三漏水孔的内部与蓄水池(4)的内部相连通，若干所述第三漏水孔呈线性阵列排布。
6.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路，其特征在于：所述吸水棉绳(302)的一侧贯穿绿化种植槽(3)的底部延伸至蓄水池(4)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路，其特征在于：所述蓄水池(4)位于两个相邻行车道(1)之间的底部位置处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122640225.1U CN216338787U (zh) | 2021-10-30 | 2021-10-30 | 一种海绵城市道路 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216338787U true CN216338787U (zh) | 2022-04-19 |
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ID=81132399
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN216338787U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116290964A (zh) * | 2023-03-14 | 2023-06-23 | 浙江龙马建设有限公司 | 一种海绵城市停车场 |
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2021
- 2021-10-30 CN CN202122640225.1U patent/CN216338787U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN116290964A (zh) * | 2023-03-14 | 2023-06-23 | 浙江龙马建设有限公司 | 一种海绵城市停车场 |
| CN116290964B (zh) * | 2023-03-14 | 2023-09-29 | 浙江龙马建设有限公司 | 一种海绵城市停车场 |
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