CN209039914U - 基于海绵城市的道路生物净化滞留带 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体涉及基于海绵城市的道路生物净化滞留带，从上到下依次设有植被层、土壤基质层、净化过滤层、透水工布层和蓄水层，蓄水层内部设有透水盲管，植被层开设有若干个下凹式蓄水槽，蓄水槽连通开设于植被层上表面的导流槽的一端，导流槽的另一端沿植被层上表面延伸至道路两侧，蓄水槽的表面从上到下铺设有卵石层和腐殖土层，腐殖土层的底部设有连通土壤基质层的排水管，各排水管上设有透孔，腐殖土层与排水管之间设有海绵状渗透物，土壤基质层与净化过滤层之间设有渗透膜，提高道路雨水径流的排放速度及增大排放量，提高蓄水、滞水、净化效率，对地下水资源无污染，减轻后续雨水净化的工作量。

Description

基于海绵城市的道路生物净化滞留带

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体涉及基于海绵城市的道路生物净化滞留带。

背景技术

海绵城市要求城市在下雨时具有渗、滞、蓄、净、用、排的功能，现有的城市道路会设置生物净化滞留带，如城市道路上设置的分隔带，即中分带和侧分带，居民小区及城市沟渠处均会设置，在达到城市景观效果和绿化率的要求的同时，还可以发挥生物净化滞留带的渗水、蓄水、净水、滞水、排水作用，但是现有的生物净化滞留带的设置并不能有效达到以上效果，如路面雨水径流直接进入城市排水网管而得不到净化和蓄存，水资源浪费，且未经净化的雨水排入到城市排水网管，会加大城市排水网管的排水压力，且增大后续雨水净化工作量，也会污染地下水资源。

实用新型内容

本实用新型提供了基于海绵城市的道路生物净化滞留带，旨在解决问题现有城市的生物净化滞留带蓄水、滞水、排水效率低、净化效果不佳的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：基于海绵城市的道路生物净化滞留带，从上到下依次设有植被层、土壤基质层、净化过滤层、透水工布层和蓄水层，所述蓄水层内部设有透水盲管，其特征在于：所述植被层开设有若干个下凹式蓄水槽，所述蓄水槽连通开设于所述植被层上表面的导流槽的一端，所述导流槽的另一端沿所述植被层上表面延伸至道路两侧，所述蓄水槽的表面从上到下铺设有卵石层和腐殖土层，所述腐殖土层的底部设有连通所述土壤基质层的排水管，各所述排水管上设有透孔，所述腐殖土层与所述排水管之间设有海绵状渗透物，所述土壤基质层与所述净化过滤层之间设有渗透膜。

更进一步地，所述净化过滤层从上到下依次设有过滤砂层、腐殖土层、泥炭土层。

更进一步地，各所述排水管为倒Y型结构，各所述排水管的端部为碗状结构，各所述排水管靠近各所述蓄水槽的一端贴合蓄水槽的底面设置。

更进一步地，所述海绵状渗透物固定填充在填充格内，各所述填充格固定设置在框板内部。

更进一步地，各所述填充格与所述框板一体成型，各所述填充格垂直贯穿所述框板（76）并在所述框板上均匀排列。

更进一步地，所述框板由弹性材料制成。

更进一步地，所述海绵状渗透物和所述排水管之间设有渗透膜。

更进一步地，所述生物净化滞留带的外表面铺设有防水土工布层。

更进一步地，所述海绵状渗透物为吸水海绵。

本实用新型提供的基于海绵城市的道路生物净化滞留带，与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）通过在植被层开设蓄水槽，并设计连通蓄水槽和道路两侧的导流槽，有利于道路雨水径流迅速进入蓄水槽而不会积在路面，在蓄水槽内设置卵石层、腐殖土层、海绵状渗透物及排水管，并在土壤基质层与净化过滤层之间设有渗透膜，卵石层可以拦截体积较大的杂物，腐殖土层可以吸收雨水中的重金属污染物，净化雨水，且给植被提供营养物质，促进植被生长，进而提高植被层的蓄水、滞水的能力，海绵状渗透物进一步增强蓄水能力，排水管连通蓄水槽和土壤基质层，对蓄水槽中的雨水起到导流的作用，加快雨水的向下流动，促进排水，不易造成积水，渗透膜为选择性渗透膜，仅可供水分子通过，这样雨水中含有的营养物质就不会下渗到净化过滤层中，避免肥料中养分的流失，降低对排到城市排水网管中的水的污染 。

（2）净化过滤层由腐殖土层、过滤砂层和泥炭土层构成，过滤砂层处在最上层，中间层为腐殖土层，最下层为泥炭土层，过滤砂层可以拦截较大体积的杂物，并具有较强的吸水蓄水的能力，泥炭土层含有大量的孔，比表面积大，对于水中的微生物、杂质及重金属离子具有很强的吸附能力，经过多重过滤，雨水中的污染物逐级减少，这样减轻后续的污水净化工作量，且不会污染地下水资源。

（3）在海绵状渗透物下方设置有排水管，排水管的形状采用倒Y型结构且排水管的每个端部均采用碗状结构，排水管起到引流的作用，使蓄水槽中的雨水能快速进入土壤基质层，减轻蓄水槽的蓄水及排水压力。

（4）净化过滤层下方设有透水土工布层，用来过滤经净化过滤层后的雨水中所带的颗粒状物质，在生物净化滞留带的外表面铺设有防水土工布层，用以防止雨水对道路路基的渗透。

附图说明

图1为本实用新型纵向剖视图。

图2为图1中A处的局部放大图。

图3为本实用新型俯视图。

图4为本实施新型净化过滤层的纵向剖视图。

图5为本实用新型海绵状渗透物、填充格及框板的主视图。

图中：1植被层、2土壤基质层、3净化过滤层、31过滤砂层、32腐殖土层、33泥炭土层、4透水土工布层、5蓄水层、6透水盲管、7蓄水槽、8导流槽、9道路、71卵石层、72排水管、73透孔、74海绵状渗透物、75填充格、76框板、10渗透膜、11防水土工布层。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。

图1-5为本实用新型一实施例的结构示意图，基于海绵城市的道路生物净化滞留带，从上到下依次设有植被层1、土壤基质层2、净化过滤层3、透水工布层和蓄水层5，植被层1种植有花草和树木等景观和绿化植物，在植被层1的上表面开设有多个蓄水槽7，蓄水槽7采用下凹式结构，这样的设计可加大蓄水槽7的面积而提高蓄水量，在植被层1的上表面开设有与连通各个蓄水槽7和道路两侧的导流槽8，导流槽8的一端连通蓄水槽7，导流槽8的另一端延伸至道路的两侧且低于道路表面，这样路面雨水径流会经导流槽8进入蓄水槽7中，雨水不会积在道路上，在蓄水槽7内从上到下铺设有卵石层71和腐殖土层32，卵石层71用来阻挡体积较大的杂物，且孔隙大、透水性强，腐殖土层32由腐殖土铺设形成，腐殖土中含有腐殖质，对重金属污染物具有很好的吸附能力，净化雨水中的污染物，保护水体，同时腐殖土中具有丰富的营养物质可以滋养植物，营养物质经蓄水槽7渗入土壤基质层2，被植物根系吸收，有利于植物的生长，在腐殖土层32下方铺设有海绵状渗透物74，在本实施例中，海绵状渗透物74采用但不限于吸水海绵，海绵状渗透物74和排水管72之间设有渗透膜10，渗透膜10为选择性渗透膜10，仅可供水分子透过，这样可以拦截雨水中的部分营养物质不随雨水往下渗透，提高植被层1的养分含量，有利于植被生长。

将海绵状渗透物74固定填充在填充格75内，填充格75固定在框板76的内部，填充格75与框板76一体成型而制成，填充格75为垂直贯框板76的圆柱状结构，此时海绵状渗透物74与填充格75的结构相配合，也为圆柱状，填充格75页可以采用其他的形状，如梯形柱状结构，填充格75均匀分布在框板76上，呈阵列状排列，框板76采用弹性材料制成，如采用弹性塑料制成，这样可以保证框板76具备一定的强度来支撑上面的卵石层71和腐殖土层32，不致于使海绵状渗透物74在吸水后被卵石和腐殖土挤压，而使雨水从海绵状渗透物74中出来，而不能起到良好的吸水蓄水的作用，同时也能使框板76适应上面的腐殖土的形状，即随着腐殖土的整体形状的变化而进行变化，若腐殖土层32被挤压而底部形成曲面状，框板76也可变形使其上表面变换为曲面状，海绵状渗透物74的另外一个作用在于可以作为过滤层将雨水中的杂物过滤而不进入排水管72。

在海绵状渗透物74下方设置有排水管72，排水管72用来连通蓄水槽7和土壤基质层2，排水管72的形状采用倒Y型结构，排水管72的每个端部均采用碗状结构，这样设计的好处在于排水管72起到引流的作用，使蓄水槽7中的雨水能快速进入土壤基质层2，且排水管72处于土壤基质层2的端部为两个，也提高了雨水渗透的作用，排水管72靠近蓄水槽7的一端的开口贴合蓄水槽7底部设置，且排水管72靠近蓄水槽7的一端开口大于处于土壤基质层2的两个对称的端部，在排水管72的管壁上设有多个贯穿的透孔73，附图1和附图2中每个排水管72上仅画出一个透孔73作为范例，在实际制造中各个排水管72上的透孔73为多个且在排水管72的管壁上均匀等距排列，雨水在排水管72的端部和透孔73的双重导流下迅速进入土壤基质层2，减轻蓄水槽7的蓄水及排水压力。

在土壤基质层2与净化过滤层3之间设有渗透膜10，渗透膜10为选择性渗透膜10，仅可供水分子透过，这样雨水中含有的营养物质就不会下渗到净化过滤层3中，避免肥料中养分的流失，净化过滤层3由腐殖土层32、过滤砂层31和泥炭土层33构成，过滤砂层31处在最上层，中间层为腐殖土层32，最下层为泥炭土层33，过滤砂层31可以拦截较大体积的杂物，并具有较强的吸水蓄水的能力，泥炭土层33含有大量的孔，比表面积大，对于水中的微生物、杂质及重金属离子具有很强的吸附能力。

在净化过滤层3下方设有透水土工布层4，用来过滤经净化过滤层3后的雨水中所带的颗粒状物质，即腐殖土颗粒、砂粒以及泥炭土颗粒，防止进入到蓄水层5，蓄水层5设置在生物净化滞留带的最下层，在蓄水层5内部固定设有透水盲管6，雨水经透水盲管6排入到城市地下排水网管中，在生物净化滞留带的外表面铺设有防水土工布层11，用以防止雨水对道路路基的渗透。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.基于海绵城市的道路生物净化滞留带，从上到下依次设有植被层（1）、土壤基质层（2）、净化过滤层（3）、透水工布层（4）和蓄水层（5），所述蓄水层（5）内部设有透水盲管（6），其特征在于：所述植被层（1）开设有若干个下凹式蓄水槽（7），所述蓄水槽（7）连通开设于所述植被层（1）上表面的导流槽（8）的一端，所述导流槽（8）的另一端沿所述植被层（1）上表面延伸至道路（9）两侧，所述蓄水槽（7）的表面从上到下铺设有卵石层（71）和腐殖土层（32），所述腐殖土层（32）的底部设有连通所述土壤基质层（2）的排水管（72），各所述排水管（72）上设有透孔（73），所述腐殖土层（32）与所述排水管（72）之间设有海绵状渗透物（74），所述土壤基质层（2）与所述净化过滤层（3）之间设有渗透膜（10）。

2.如权利要求1所述的基于海绵城市的道路生物净化滞留带，其特征在于：所述净化过滤层（3）从上到下依次设有过滤砂层（31）、腐殖土层（32）、泥炭土层（33）。

3.如权利要求2所述的基于海绵城市的道路生物净化滞留带，其特征在于：各所述排水管（72）为倒Y型结构，各所述排水管（72）的端部为碗状结构，各所述排水管（72）靠近各所述蓄水槽（7）的一端贴合蓄水槽（7）的底面设置。

4.如权利要求1-3任一所述的基于海绵城市的道路生物净化滞留带，其特征在于：所述海绵状渗透物（74）固定填充在填充格（75）内，各所述填充格（75）固定设置在框板（76）内部。

5.如权利要求4所述的基于海绵城市的道路生物净化滞留带，其特征在于：各所述填充格（75）与所述框板（76）一体成型，各所述填充格（75）垂直贯穿所述框板（76）并在所述框板（76）上均匀排列。

6.如权利要求5所述的基于海绵城市的道路生物净化滞留带，其特征在于：所述框板（76）由弹性材料制成。

7.如权利要求5或6所述的基于海绵城市的道路生物净化滞留带，其特征在于：所述海绵状渗透物（74）和所述排水管（72）之间设有渗透膜（10）。

8.如权利要求7所述的基于海绵城市的道路生物净化滞留带，其特征在于：所述生物净化滞留带的外表面铺设有防水土工布层（11）。

9.如权利要求8所述的基于海绵城市的道路生物净化滞留带，其特征在于：所述海绵状渗透物（74）为吸水海绵。