CN216337447U - 一种油气冷凝回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油气冷凝回收装置，属于回收装置技术领域，该装置包括安装盒，所述安装盒的左侧设置有吸气装置，所述安装盒的顶部与底部均固定连接有冷却盒，两个所述冷却盒之间连通有等距离排列的冷却管，所述冷却管穿插于安装盒上，两个所述冷却盒的背面均安装有制冷器，所述安装盒的右侧固定连接有箱体。该实用新型，液体油会流入到收集箱内部，过程中过滤板会对液体油进行过滤，进而将液体油内部的杂质过滤出，进而回收汽油的质量，接着液体油会流入到导料块的内侧，等待一段时间后，由于油和水是不相容的，且油的密度小于水的密度，所以汽油会漂浮在水上，使用者开启排水管将水排出后，剩余的汽油即可进行回收使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及回收装置技术领域，更具体地说，涉及一种油气冷凝回收装置。
背景技术
冷凝回收就是将蒸汽从气体中冷却凝结成液体，适用于回收蒸汽状态的有害物质。特别是用来回收质量浓度在1000mg/m3以上的有机溶剂蒸汽。
目前在高温设备油箱或者变速箱呼吸阀，温度高时，油气挥发量很大，这些油气如果不做处理，油气一般会直接排放到了空气之中，不仅对空气造成污染，且导致了资源的浪费，所以需要一种油气冷凝回收装置。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种油气冷凝回收装置。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种油气冷凝回收装置，包括安装盒，所述安装盒的左侧设置有吸气装置，所述安装盒的顶部与底部均固定连接有冷却盒，两个所述冷却盒之间连通有等距离排列的冷却管，所述冷却管穿插于安装盒上，两个所述冷却盒的背面均安装有制冷器，所述安装盒的右侧固定连接有箱体，所述箱体的左侧连通有三个水管，底部的所述水管的右侧安装有水泵，顶部的两个所述水管的底端均安装有喷头，所述箱体的内壁固定连接有冷凝箱，所述冷凝箱的左侧贯穿箱体并与安装盒相连通，所述箱体的底部设置有收集装置，所述冷凝箱的底部贯穿箱体并与收集装置相连通，所述冷凝箱的右侧贯穿并延伸至箱体的右侧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述吸气装置包括吸气盒，所述吸气盒的右侧与安装盒相连通，所述吸气盒的左侧嵌设有两个风扇。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述冷凝箱包括固定箱，所述固定箱的左右两侧均与箱体固定连接，所述固定箱的外侧插接有等距离排列的冷凝板，所述固定箱的左侧贯穿箱体并与安装盒相连通，所述固定箱的底部贯穿箱体并与收集装置相连通，所述固定箱的右侧贯穿箱体并延伸至箱体的右侧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述收集装置包括收集箱，所述收集箱的顶部与箱体固定连接，所述收集箱的正面插接有过滤板，所述收集箱的内壁固定连接有导料块，所述收集箱的底部连通有排水管。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述收集箱的正面开设有观察槽，所述观察槽的内壁固定连接有观察板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述收集箱的右侧安装有空气检测器，所述空气检测器的右侧连通有三通管，所述三通管上安装有两个电磁阀，所述三通管的顶端贯穿并延伸至箱体的内部。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
本方案冷凝箱受到冷却后的水降温后会对未冷凝的油气再次进行冷却处理，进而让油气冷凝的更加彻底，接着气体会通过冷凝箱右侧跑出，而液体油会流入到收集箱内部，过程中过滤板会对液体油进行过滤，进而将液体油内部的杂质过滤出，进而回收汽油的质量，接着液体油会流入到导料块的内侧，等待一段时间后，由于油和水是不相容的，且油的密度小于水的密度，所以汽油会漂浮在水上，使用者开启排水管将水排出后，剩余的汽油即可进行回收使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主观图；
图3为本实用新型的正视剖视图；
图4为本实用新型中箱体与安装盒的俯视剖视图；
图5为本实用新型中冷凝箱的主观图。
图中标号说明：
1、安装盒；2、吸气装置；201、吸气盒；202、风扇；3、冷却盒；4、冷却管；5、制冷器；6、箱体；7、水管；8、水泵；9、喷头；10、冷凝箱；101、固定箱；102、冷凝板；11、收集装置；111、收集箱；112、过滤板；113、导料块；114、排水管；12、观察槽；13、观察板；14、空气检测器；15、三通管；16、电磁阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
请参阅图1～5，本实用新型中：一种油气冷凝回收装置，包括安装盒1，安装盒1的左侧设置有吸气装置2，安装盒1的顶部与底部均固定连接有冷却盒3，两个冷却盒3之间连通有等距离排列的冷却管4，冷却管4穿插于安装盒1上，两个冷却盒3的背面均安装有制冷器5，安装盒1的右侧固定连接有箱体6，箱体6的左侧连通有三个水管7，底部的水管7的右侧安装有水泵8，顶部的两个水管7的底端均安装有喷头9，箱体6的内壁固定连接有冷凝箱10，冷凝箱10的左侧贯穿箱体6并与安装盒1相连通，箱体6的底部设置有收集装置11，冷凝箱10的底部贯穿箱体6并与收集装置11相连通，冷凝箱10的右侧贯穿并延伸至箱体6的右侧。
本实用新型中，在使用时，首先将装置放置到合适的位置，并将风扇202朝向高温设备油箱或者变速箱呼吸阀，接着高温设备油箱或者变速箱呼吸阀产生油气时，启动风扇202以及水泵8，风扇202会将产生油气吸入到吸气盒201内部，接着将油气注入到安装盒1内部，进而完成对气体的输送，接着水泵8会将箱体6内部的水通过底部的水管7抽入到底部的冷却盒3内部，启动两个制冷器5，制冷器5会对冷却盒3内部的水进行冷却降温，冷却降温后的水接着会通过冷却管4输入到顶部的冷却盒3内部，由于冷却管4位于冷却盒3内部，所以油气会与冷却管4接触，油气与冷却管4接触后，使得部分挥发的油气直接冷凝成液体油，接着液体油以及未冷凝的油气会进入到冷凝箱10内部，冷却管4内部的接着会流入到顶部的冷却盒3内部，顶部的制冷器5会再次对水进行冷却，冷却后的水接着会通过顶部的水管7底端的喷头9喷向冷凝箱10，冷凝箱10受到冷却后的水降温后会对未冷凝的油气再次进行冷却处理，进而让油气冷凝的更加彻底，接着气体会通过冷凝箱10右侧跑出，而液体油会流入到收集装置11内部进行收集，使用者通过收集装置11可以对液体油与水进行分离，并且还可以起到对液体油过滤的效果，进而提高回收的汽油质量更好，提高装置的实用性。
请参阅图1～3，其中：吸气装置2包括吸气盒201，吸气盒201的右侧与安装盒1相连通，吸气盒201的左侧嵌设有两个风扇202。
本实用新型中，在使用时，将风扇202朝向高温设备油箱或者变速箱呼吸阀，接着高温设备油箱或者变速箱呼吸阀产生油气时，启动风扇202，风扇202会将产生油气吸入到吸气盒201内部，接着将油气注入到安装盒1内部，进而完成对气体的输送。
请参阅图3～5，其中：冷凝箱10包括固定箱101，固定箱101的左右两侧均与箱体6固定连接，固定箱101的外侧插接有等距离排列的冷凝板102，固定箱101的左侧贯穿箱体6并与安装盒1相连通，固定箱101的底部贯穿箱体6并与收集装置11相连通，固定箱101的右侧贯穿箱体6并延伸至箱体6的右侧。
本实用新型中，在进行使用时，液体油以及未冷凝的油气会进入到固定箱101内部，此时冷却管4内部的接着会流入到顶部的冷却盒3内部，顶部的制冷器5会再次对水进行冷却，冷却后的水接着会通过顶部的水管7底端的喷头9喷向固定箱101，固定箱101受到冷却后的水降温后会对未冷凝的油气再次进行冷却处理，进而让油气冷凝的更加彻底，并且通过冷凝板102的设置可以增加油气在固定箱101内部流动的时间，进一步的提高对油气冷凝的效果，接着气体会通过冷凝箱10右侧跑出，而液体油会流入到收集装置11内部进行收集。
请参阅图1～3，其中：收集装置11包括收集箱111，收集箱111的顶部与箱体6固定连接，收集箱111的正面插接有过滤板112，收集箱111的内壁固定连接有导料块113，收集箱111的底部连通有排水管114。
本实用新型中，液体油会流入到收集箱111内部，过程中过滤板112会对液体油进行过滤，进而将液体油内部的杂质过滤出，进而回收汽油的质量，接着液体油会流入到导料块113的内侧，等待一段时间后，由于油和水是不相容的，且油的密度小于水的密度，所以汽油会漂浮在水上，使用者开启排水管114将水排出后，剩余的汽油即可进行回收使用。
请参阅图1与2，其中：收集箱111的正面开设有观察槽12，观察槽12的内壁固定连接有观察板13。
本实用新型中，通过收集箱111正面开设的观察槽12可以对观察板13进行安装，使用者通过观察板13可以对汽油和水进行观察，进而方便使用者将汽油取出，提高装置的实用性。
请参阅图1与2，其中：收集箱111的右侧安装有空气检测器14，空气检测器14的右侧连通有三通管15，三通管15上安装有两个电磁阀16，三通管15的顶端贯穿并延伸至箱体6的内部。
本实用新型中，气体会通过冷凝箱10右侧跑出后，会被空气检测器14进行检测，空气检测器14会检测空气是否合格，如果达到排放标准，会通过三通管15右端排出，如果达不到排放标准，底部的电磁阀16会关闭，顶部的电磁阀16会开启，此时气体会通过三通管15回流到箱体6内部，喷头9喷出的水会对气体进行除尘处理，再由箱体6右侧排出，进而提高装置的环保能力。
工作原理：在使用时，首先将装置放置到合适的位置，并将吸气装置2朝向高温设备油箱或者变速箱呼吸阀，接着高温设备油箱或者变速箱呼吸阀产生油气时，启动吸气装置2以及水泵8，吸气装置2会将油气吸入到安装盒1内部，接着水泵8会将箱体6内部的水通过底部的水管7抽入到底部的冷却盒3内部，启动两个制冷器5，制冷器5会对冷却盒3内部的水进行冷却降温，冷却降温后的水接着会通过冷却管4输入到顶部的冷却盒3内部，由于冷却管4位于冷却盒3内部，所以油气会与冷却管4接触，油气与冷却管4接触后，使得部分挥发的油气直接冷凝成液体油，接着液体油以及未冷凝的油气会进入到冷凝箱10内部，冷却管4内部的接着会流入到顶部的冷却盒3内部，顶部的制冷器5会再次对水进行冷却，冷却后的水接着会通过顶部的水管7底端的喷头9喷向冷凝箱10，冷凝箱10受到冷却后的水降温后会对未冷凝的油气再次进行冷却处理，进而让油气冷凝的更加彻底，接着气体会通过冷凝箱10右侧跑出，而液体油会流入到收集箱111内部，过程中过滤板112会对液体油进行过滤，进而将液体油内部的杂质过滤出，进而回收汽油的质量，接着液体油会流入到导料块113的内侧，等待一段时间后，由于油和水是不相容的，且油的密度小于水的密度，所以汽油会漂浮在水上，使用者开启排水管114将水排出后，剩余的汽油即可进行回收使用。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种油气冷凝回收装置，包括安装盒(1)，其特征在于：所述安装盒(1)的左侧设置有吸气装置(2)，所述安装盒(1)的顶部与底部均固定连接有冷却盒(3)，两个所述冷却盒(3)之间连通有等距离排列的冷却管(4)，所述冷却管(4)穿插于安装盒(1)上，两个所述冷却盒(3)的背面均安装有制冷器(5)，所述安装盒(1)的右侧固定连接有箱体(6)，所述箱体(6)的左侧连通有三个水管(7)，底部的所述水管(7)的右侧安装有水泵(8)，顶部的两个所述水管(7)的底端均安装有喷头(9)，所述箱体(6)的内壁固定连接有冷凝箱(10)，所述冷凝箱(10)的左侧贯穿箱体(6)并与安装盒(1)相连通，所述箱体(6)的底部设置有收集装置(11)，所述冷凝箱(10)的底部贯穿箱体(6)并与收集装置(11)相连通，所述冷凝箱(10)的右侧贯穿并延伸至箱体(6)的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种油气冷凝回收装置，其特征在于：所述吸气装置(2)包括吸气盒(201)，所述吸气盒(201)的右侧与安装盒(1)相连通，所述吸气盒(201)的左侧嵌设有两个风扇(202)。
3.根据权利要求1所述的一种油气冷凝回收装置，其特征在于：所述冷凝箱(10)包括固定箱(101)，所述固定箱(101)的左右两侧均与箱体(6)固定连接，所述固定箱(101)的外侧插接有等距离排列的冷凝板(102)，所述固定箱(101)的左侧贯穿箱体(6)并与安装盒(1)相连通，所述固定箱(101)的底部贯穿箱体(6)并与收集装置(11)相连通，所述固定箱(101)的右侧贯穿箱体(6)并延伸至箱体(6)的右侧。
4.根据权利要求1所述的一种油气冷凝回收装置，其特征在于：所述收集装置(11)包括收集箱(111)，所述收集箱(111)的顶部与箱体(6)固定连接，所述收集箱(111)的正面插接有过滤板(112)，所述收集箱(111)的内壁固定连接有导料块(113)，所述收集箱(111)的底部连通有排水管(114)。
5.根据权利要求4所述的一种油气冷凝回收装置，其特征在于：所述收集箱(111)的正面开设有观察槽(12)，所述观察槽(12)的内壁固定连接有观察板(13)。
6.根据权利要求4所述的一种油气冷凝回收装置，其特征在于：所述收集箱(111)的右侧安装有空气检测器(14)，所述空气检测器(14)的右侧连通有三通管(15)，所述三通管(15)上安装有两个电磁阀(16)，所述三通管(15)的顶端贯穿并延伸至箱体(6)的内部。
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