CN219167745U - 一种压缩机油站油烟回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供的一种压缩机油站油烟回收装置，涉及油烟回收技术领域。该一种压缩机油站油烟回收装置，包括油烟冷却捕集器，油烟冷却捕集器的内部布置有冷却组件，油烟冷却捕集器的上端布置有排放管，油烟冷却捕集器的一侧布置有制冷组件，制冷组件与油烟冷却捕集器相连接，油烟冷却捕集器的下端布置有主管线，油站排烟风机将油箱内部的油烟送入油烟冷却捕集器后，散热片主管线通入的油烟进行冷凝，冷凝后的油滴粘附于翅片之上，积少成多后，依靠重力滴落后，从下端的管道流入收集管下端的收集桶内部，方便对油烟内含有的油进行回收再利用，同时可避免直接排入空气对环境造成污染。

Description

一种压缩机油站油烟回收装置

技术领域

本实用新型涉及油烟回收技术领域，尤其是涉及一种压缩机油站油烟回收装置。

背景技术

当前化工工业企业中，大量使用到离心式压缩机，离心式压缩机具有处理气体量大、占地小、易于调节等优点。离心式压缩机转子旋转带动叶轮作用于所要压缩的气体，使得机械能转化为气体的内能。在离心式压缩机转子旋转过程中，为了增强润滑性和降低与其接触的轴瓦温度，需要不断循环的润滑油参与其中。经循环的润滑油经油路系统循环后进入油相冷却，但不可避免的，油箱气相会有部分润滑油气化(即油烟)，气化后的油烟经油烟风机抽取后通过油烟管道向外排放至大气。

然而在现场油烟排放过程中，因为经过一长段的油烟排放管道，部分油烟已经开始逐渐凝结为小油滴，因此在排放出管道之后，会使排放烟管地下以及建筑物上布满油污，岁月经久后油污极难清理。且经过冷却凝结后的油烟重新成为油滴，可以回收后用作它途，并且，此做法对于环境保护意义重大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩机油站油烟回收装置，能够避免在油烟排放出管道之后，会使排放烟管地下以及建筑物上布满油污，岁月经久后油污极难清理的问题。

本实用新型提供一种压缩机油站油烟回收装置，包括：

油烟冷却捕集器，所述油烟冷却捕集器的内部布置有冷却组件，所述油烟冷却捕集器的上端布置有排放管，所述油烟冷却捕集器的一侧布置有制冷组件，所述油烟冷却捕集器的下端布置有主管线，所述主管线与油烟冷却捕集器的内腔相连通，所述油烟冷却捕集器的上端还布置有蒸汽清洁组件。

在一种具体的实施方案中，所述主管线与油烟冷却捕集器连接处的管道设置有U形管。

在一种具体的实施方案中，所述U形管的下端设置有收集管，所述收集管的下端可与收集油滴的器皿相连接。

在一种具体的实施方案中，所述主管线中的U形管前端、收集管中部和排放管的中部均安装有截止阀。

在一种具体的实施方案中，所述冷却组件包括散热片和布置在散热片内腔中的隔板，所述隔板交错安装在散热片内腔中，所述隔板将散热片内腔分隔出冷却流道，所述冷却流道的两端分别布置有循环口，所述循环口和制冷组件相连接，所述散热片的两侧分别布置有翅片。

在一种具体的实施方案中，所述制冷组件包括制冷机和布置在油烟冷却捕集器下端两侧的循环管，所述循环管分别安装在制冷机的两侧，所述循环管的上端设置有连接口，所述连接口与循环口相连接。

在一种具体的实施方案中，所述蒸汽清洁组件包括连通管和安装在连通管下端的蒸汽喷嘴，所述蒸汽喷嘴的下端延伸至油烟冷却捕集器内腔布置，所述连通管的两侧还设置有输入管，所述油烟冷却捕集器的内腔还设置有清洁架。

在一种具体的实施方案中，所述清洁架包括活动安装在油烟冷却捕集器内腔侧边的升降框和安装在升降框内侧的清洁架，所述升降框的两侧还设置有传动脚，一侧的传动脚的内部设置有升降螺杆，另一侧的传动脚内部套装有限位杆，所述升降螺杆和限位杆呈交错布置。

本实用新型实施例提供的一种压缩机油站油烟回收装置，油站排烟风机将油箱内部的油烟送入油烟冷却捕集器后，制冷机制冷后冷却水经过循环管的连接口送入散热片内部开设的冷却流道内部，对于主管线通入的油烟进行冷凝，冷凝后的油滴粘附于翅片之上，积少成多后，依靠重力滴落后，从下端的管道流入收集管下端的收集桶内部，方便对油烟内含有的油进行回收再利用，同时可避免直接排入空气对环境造成污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的油烟冷却捕集器结构示意图。

图3为本实用新型实施例的冷却组件结构示意图。

图4为本实用新型实施例的制冷组件结构示意图。

图5为本实用新型实施例的清洁架结构示意图。

图标：100-油烟冷却捕集器；110-冷却组件；111-散热片；112-隔板；113-冷却流道；114-循环口；115-翅片；120-排放管；200-制冷组件；210-制冷机；220-循环管；221-连接口；300-主管线；310-U形管；320-收集管；330-旁通管；340-截止阀；400-蒸汽清洁组件；410-连通管；420-蒸汽喷嘴；430-输入管；440-清洁架；441-升降框；442-清洁架；443-传动脚；444-升降螺杆；445-限位杆。

具体实施方式

由于在排放出管道之后，会使排放烟管地下以及建筑物上布满油污，岁月经久后油污极难清理，且经过冷却凝结后的油烟重新成为油滴，可以回收后用作它途。因此，发明人经研究提供了一种压缩机油站油烟回收装置，通过散热片对于主管线通入的油烟进行冷凝，冷凝后的油滴粘附于翅片之上，积少成多后，依靠重力滴落后，从下端的管道流入收集管下端的收集桶内部，方便对油烟内含有的油进行回收再利用，同时可避免直接排入空气对环境造成污染，从而解决上述缺陷。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参考图1至图4，本实用新型实施例提供了一种压缩机油站油烟回收装置，包括油烟冷却捕集器100，油烟冷却捕集器100的内部布置有用于对通入的油烟进行冷凝的冷却组件110，油烟冷却捕集器100的上端布置有用于将冷凝后的油烟排出的排放管120，油烟冷却捕集器100的一侧布置有用于辅助冷却组件110进行冷却的制冷组件200，制冷组件200与油烟冷却捕集器100相连接，油烟冷却捕集器100的下端布置有用于方便油烟通入油烟冷却捕集器100的主管线300，主管线300与油烟冷却捕集器100的内腔相连通，主管线300与油烟冷却捕集器100连接处的管道设置有U形管310，油烟冷却捕集器100的上端还布置有用于对油烟冷却捕集器100的进行清洁的蒸汽清洁组件400。

冷却组件110包括用于对通入的油烟进行冷却的散热片111和布置在散热片111内腔中的隔板112，隔板112交错安装在散热片111内腔中，隔板112将散热片111内腔分隔出冷却流道113，冷却流道113的两端分别布置有用于通入冷却液的循环口114，循环口114和制冷组件200相连接，散热片111的两侧分别布置有用于辅助散热片111对油烟进行冷凝的翅片115。

制冷组件200包括用于对冷却液进行循环冷却的制冷机210和布置在油烟冷却捕集器100下端两侧的循环管220，循环管220分别安装在制冷机210的两侧，循环管220的上端设置有用于方便将冷却液通入散热片111的连接口221，连接口221与循环口114相连接。

油站排烟风机将油箱内部的油烟送入油烟冷却捕集器100后，制冷机210制冷后冷却水经过循环管220的连接口221送入散热片111内部开设的冷却流道113内部，对于主管线300通入的油烟进行冷凝，冷凝后的油滴粘附于翅片115之上，积少成多后，依靠重力滴落后，从下端的管道流入收集管320下端的收集桶内部，方便对油烟内含有的油进行回收再利用，同时可避免直接排入空气对环境造成污染。

请参考图2和图5，蒸汽清洁组件400包括用于对蒸汽进行分散的连通管410和安装在连通管410下端的蒸汽喷嘴420，蒸汽喷嘴420的下端延伸至油烟冷却捕集器100内腔布置，连通管410的两侧还设置有用于通入蒸汽的输入管430，油烟冷却捕集器100的内腔还设置有用于对冷却组件110表面进行清洁刮动的清洁架440。

U形管310的下端设置有方便对冷凝的油滴进行收集的收集管320，收集管320的下端可与收集油滴的器皿相连接，主管线300的上端还设置有用于在使用蒸汽清洁组件400清洁时油烟可正常排出的旁通管330，主管线300中的U形管310前端、收集管320中部和排放管120的中部均安装有可以进行调节密封的截止阀340。

在使用一段时间后，若是散热片111和翅片115上粘附油烟油滴过多，则可从输入管430向连通管410通入入蒸汽，蒸汽喷嘴420喷出的蒸汽可对散热片111和翅片115进行吹扫清洁，便于将散热片111和翅片115上端的油污去除，保证散热片111和翅片115上的捕油效果。

使用蒸汽清洁组件400时，U形管310前端和排放管120的中部两个阀门关闭，方便形成闭路再生系统。同时油烟烟气经过旁通管330进行烟气放空，不影响正常生产，在日常加工时旁通管330的截止阀340关闭，保证烟气进入油烟冷却捕集器100，设置呈U形的管道目的在于防止使用蒸汽清洁时，产生的部分冷凝液无法及时排出，蒸汽进入到油箱系统，对于油箱系统产生污染。

请参考图5，清洁架440包括活动安装在油烟冷却捕集器100内腔侧边的升降框441和安装在升降框441内侧的用于对冷却组件110表面进行刮动的清洁架442，升降框441的两侧还设置有用于带动升降框441进行移动的传动脚443，一侧的传动脚443的内部设置有用于带动升降框441进行移动的升降螺杆444，另一侧的传动脚443内部套装有用于对升降框441进行升降的限位杆445，升降螺杆444和限位杆445呈交错布置。

若是散热片111和翅片115上粘附的油污较厚，也可启动驱动电机带动升降螺杆444进行旋转，进而内部的升降框441和清洁架442对散热片111和翅片115进行刮动，方便将上端粘附的油污进行去除，保证散热片111和翅片115的清洗效果，同时方便蒸汽进行清洗，方便后续持续使用。

综上，本实用新型实施例的一种压缩机油站油烟回收装置，油站排烟风机将油箱内部的油烟送入油烟冷却捕集器100后，制冷机210制冷后冷却水经过循环管220的连接口221送入散热片111内部开设的冷却流道113内部，对于主管线300通入的油烟进行冷凝，冷凝后的油滴粘附于翅片115之上，积少成多后，依靠重力滴落后，从下端的管道流入收集管320下端的收集桶内部，方便对油烟内含有的油进行回收再利用，同时可避免直接排入空气对环境造成污染。

以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种压缩机油站油烟回收装置，其特征在于，包括：

油烟冷却捕集器，所述油烟冷却捕集器的内部布置有冷却组件，所述油烟冷却捕集器的上端布置有排放管，所述油烟冷却捕集器的一侧布置有制冷组件，所述油烟冷却捕集器的下端布置有主管线，所述主管线与油烟冷却捕集器的内腔相连通，所述油烟冷却捕集器的上端还布置有蒸汽清洁组件。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机油站油烟回收装置，其特征在于，所述主管线与油烟冷却捕集器连接处的管道设置有U形管。

3.根据权利要求2所述的一种压缩机油站油烟回收装置，其特征在于，所述U形管的下端设置有收集管，所述收集管的下端可与收集油滴的器皿相连接。

4.根据权利要求3所述的一种压缩机油站油烟回收装置，其特征在于，所述主管线中的U形管前端、收集管中部和排放管的中部均安装有截止阀。

5.根据权利要求4所述的一种压缩机油站油烟回收装置，其特征在于，所述冷却组件包括散热片和布置在散热片内腔中的隔板，所述隔板交错安装在散热片内腔中，所述隔板将散热片内腔分隔出冷却流道，所述冷却流道的两端分别布置有循环口，所述循环口和制冷组件相连接，所述散热片的两侧分别布置有翅片。

6.根据权利要求5所述的一种压缩机油站油烟回收装置，其特征在于，所述制冷组件包括制冷机和布置在油烟冷却捕集器下端两侧的循环管，所述循环管分别安装在制冷机的两侧，所述循环管的上端设置有连接口，所述连接口与循环口相连接。

7.根据权利要求6所述的一种压缩机油站油烟回收装置，其特征在于，所述蒸汽清洁组件包括连通管和安装在连通管下端的蒸汽喷嘴，所述蒸汽喷嘴的下端延伸至油烟冷却捕集器内腔布置，所述连通管的两侧还设置有输入管，所述油烟冷却捕集器的内腔还设置有清洁架。

8.根据权利要求7所述的一种压缩机油站油烟回收装置，其特征在于，所述清洁架包括活动安装在油烟冷却捕集器内腔侧边的升降框和安装在升降框内侧的清洁架，所述升降框的两侧还设置有传动脚，一侧的传动脚的内部设置有升降螺杆，另一侧的传动脚内部套装有限位杆，所述升降螺杆和限位杆呈交错布置。

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