CN216336184U - 一种报废汽车拆解用提升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种报废汽车拆解用提升机,包括:支撑架,所述支撑架的上方两侧均设有滑动块,两个所述滑动块的之间设有连接柱,所述支撑架一侧内壁中间处设有液压缸一,所述液压缸一的伸缩杆与所述连接柱连接,该报废汽车拆解用提升机,是通过液压缸二和液压缸三对报废汽车直接进行提升,在提升的过程中不会产生晃动,安全性能较高。液压杆一可以使滑动块在支撑架上滑动,从而可以改变液压缸二和液压缸三之间的距离,从而适用不同轴距的报废汽车的提升,避免了因为提升臂之间的具体过小,导致报废汽车在提升的过程中不够稳定。报废汽车不便于移动时,可以移动提升机,该该报废汽车拆解用提升机使用方便实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及提升机技术领域,特别涉及一种报废汽车拆解用提升机。
背景技术
提升机是通过改变势能进行运输的大型机械设备,如矿井提升机、过坝提升机等。广义地说,电梯、天车、卷扬、稳车、吊车、启闭机等均可称为提升机。提升机一般指功率较大、提升能力较强的大型机械设备。在报废汽车的拆解过程中也需要用到提升机。
现有的报废汽车拆解用提升机存在一定缺陷,提升臂之间的具体不能进行调整,不适用不同轴距的汽车拆解。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足,本实用新型提供了一种报废汽车拆解用提升机。
为了达到上述实用新型目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种报废汽车拆解用提升机,包括:支撑架,所述支撑架的上方两侧均设有滑动块,两个所述滑动块的之间设有连接柱,所述支撑架一侧内壁中间处设有液压缸一,所述液压缸一的伸缩杆与所述连接柱连接,所述滑动块的下方均设有液压缸二,所述支撑架的下方两侧对称设有液压缸三,所述液压缸二和所述液压缸三的伸缩杆上均设有固定轴,所述固定轴上均设有支撑板,所述支撑板上设有轴承孔,所述轴承孔的内部设有轴承一,所述固定轴穿过所述轴承一,所述固定轴远离所述液压缸二和所述液压缸三的一端设有限位板,所述支撑板的上表面远离所述轴承孔的一侧设有防滑垫,所述支撑架的下方设有支撑腿,所述支撑腿的下方设有万向轮,所述支撑腿的一侧设有固定块,所述固定块上设有螺栓孔,所述螺栓孔的内部设有螺纹柱,所述螺纹柱的上端设有手轮,所述螺纹柱的下端设有支撑座,所述支撑座的中心处设有轴承槽,所述轴承槽的内部设有轴承二,所述螺纹柱的下端固定在所述轴承二的内部,所述支撑座的下方设有防滑板。
作为改进,所述滑动块的内部设有矩形通孔,所述滑动块通过所述矩形通孔套设在所述支撑架上。
作为改进,所述矩形通孔的内壁上均设有通槽,所述通槽的内部设有滑动辊。
作为改进,所述滑动辊共设有八个,且均匀对应设置在四个所述通槽内。
作为改进,所述固定块共设有四个,且对应设置在所述支撑腿的一侧。
作为改进,所述螺栓孔的内壁为螺纹结构,所述螺纹柱与所述螺栓孔为螺纹连接。
作为改进,所述防滑垫和所述防滑板的材质均为橡胶材料。
作为改进,所述万向轮具有锁定装置。
本实用新型的有益效果为:
该报废汽车拆解用提升机,是通过液压缸二和液压缸三对报废汽车直接进行提升,在提升的过程中不会产生晃动,安全性能较高。液压杆一可以使滑动块在支撑架上滑动,从而可以改变液压缸二和液压缸三之间的距离,从而适用不同轴距的报废汽车的提升,避免了因为提升臂之间的具体过小,导致报废汽车在提升的过程中不够稳定。报废汽车不便于移动时,可以移动提升机,该该报废汽车拆解用提升机使用方便实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为图1中A的放大结构示意图;
图4为图1中滑动块的左视图。
附图标记对照表:
1、支撑架;2、滑动块;3、液压缸一;4、液压缸三;5、液压缸二;6、支撑腿;7、固定轴;8、支撑板;9、连接柱;10、防滑垫;11、限位板;12、轴承孔;13、轴承一;14、滑动辊;15、通槽;16、固定块;17、螺栓孔;18、螺纹柱;19、手轮;20、支撑座;21、轴承槽;22、轴承二;23、防滑板;24、矩形通孔;25、万向轮。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1和图2所示,一种报废汽车拆解用提升机,包括:支撑架1。
所述支撑架1的上方两侧均设有滑动块2,两个所述滑动块2的之间设有连接柱9,所述支撑架1一侧内壁中间处设有液压缸一3,所述液压缸一3的伸缩杆与所述连接柱9连接,所述滑动块2的下方均设有液压缸二5,所述支撑架1的下方两侧对称设有液压缸三4,所述液压缸二5和所述液压缸三4的伸缩杆上均设有固定轴7,所述固定轴7上均设有支撑板8,所述支撑板8上设有轴承孔12,所述轴承孔12的内部设有轴承一13,所述固定轴7穿过所述轴承一13,所述固定轴7远离所述液压缸二5和所述液压缸三4的一端设有限位板11,所述支撑板8的上表面远离所述轴承孔12的一侧设有防滑垫10,所述支撑架1的下方设有支撑腿6,所述支撑腿6的下方设有万向轮25,其中万向轮25具有锁定装置,便于对提升机进行移动和固定。
所述支撑腿6的一侧设有固定块16,所述固定块16上设有螺栓孔17,所述螺栓孔17的内部设有螺纹柱18,所述螺纹柱18的上端设有手轮19,所述螺纹柱18的下端设有支撑座20,所述支撑座20的中心处设有轴承槽21,所述轴承槽21的内部设有轴承二22,所述螺纹柱18的下端固定在所述轴承二22的内部,所述支撑座20的下方设有防滑板23,。
如图4所示,所述滑动块2的内部设有矩形通孔24,所述滑动块2通过所述矩形通孔24 套设在所述支撑架1上,所述矩形通孔24的内壁上均设有通槽15,所述通槽15的内部设有滑动辊14,所述滑动辊14共设有八个,且均匀对应设置在四个所述通槽15内。
参考图2,所述固定块16共设有四个,且对应设置在所述支撑腿6的一侧。
参考图1,所述螺栓孔17的内壁为螺纹结构,所述螺纹柱18与所述螺栓孔17为螺纹连接。
所述防滑垫10和所述防滑板23的材质均为橡胶材料。
本实用新型在其工作时,当报废汽车不便于移动时,通过万向轮25对提升机进行移动,使需要拆解的报废汽车位于提升机的中间处,将万向轮25锁住后旋转手轮19,使支撑座20 与底面贴合,增大提升机的稳定性,通过调整液压缸二5和液压缸三4,使支撑板8位于报废汽车的底部,通过调节液压缸一3对滑动块2进行移动,进而调整液压缸二5和液压缸三4之间的距离,当液压缸二5和液压缸三4分别位于报废汽车的前后轮之间时,转动支撑板8,将支撑板8放置在报废汽车的底部,然后再通过调整液压缸二5和液压缸三4对报废汽车进行提升。
以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型专利,凡在本实用新型专利的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种报废汽车拆解用提升机,其特征在于,包括:支撑架(1),所述支撑架(1)的上方两侧均设有滑动块(2),两个所述滑动块(2)的之间设有连接柱(9),所述支撑架(1)一侧内壁中间处设有液压缸一(3),所述液压缸一(3)的伸缩杆与所述连接柱(9)连接,所述滑动块(2)的下方均设有液压缸二(5),所述支撑架(1)的下方两侧对称设有液压缸三(4),所述液压缸二(5)和所述液压缸三(4)的伸缩杆上均设有固定轴(7),所述固定轴(7)上均设有支撑板(8),所述支撑板(8)上设有轴承孔(12),所述轴承孔(12)的内部设有轴承一(13),所述固定轴(7)穿过所述轴承一(13),所述固定轴(7)远离所述液压缸二(5)和所述液压缸三(4)的一端设有限位板(11),所述支撑板(8)的上表面远离所述轴承孔(12)的一侧设有防滑垫(10),所述支撑架(1)的下方设有支撑腿(6),所述支撑腿(6)的下方设有万向轮(25),所述支撑腿(6)的一侧设有固定块(16),所述固定块(16)上设有螺栓孔(17),所述螺栓孔(17)的内部设有螺纹柱(18),所述螺纹柱(18)的上端设有手轮(19),所述螺纹柱(18)的下端设有支撑座(20),所述支撑座(20)的中心处设有轴承槽(21),所述轴承槽(21)的内部设有轴承二(22),所述螺纹柱(18)的下端固定在所述轴承二(22)的内部,所述支撑座(20)的下方设有防滑板(23)。
2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用提升机,其特征在于,所述滑动块(2)的内部设有矩形通孔(24),所述滑动块(2)通过所述矩形通孔(24)套设在所述支撑架(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种报废汽车拆解用提升机,其特征在于,所述矩形通孔(24)的内壁上均设有通槽(15),所述通槽(15)的内部设有滑动辊(14)。
4.根据权利要求3所述的一种报废汽车拆解用提升机,其特征在于,所述滑动辊(14)共设有八个,且均匀对应设置在四个所述通槽(15)内。
5.据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用提升机,其特征在于,所述固定块(16)共设有四个,且对应设置在所述支撑腿(6)的一侧。
6.据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用提升机,其特征在于,所述螺栓孔(17)的内壁为螺纹结构,所述螺纹柱(18)与所述螺栓孔(17)为螺纹连接。
7.据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用提升机,其特征在于,所述防滑垫(10)和所述防滑板(23)的材质均为橡胶材料。
8.据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用提升机,其特征在于,所述万向轮(25)具有锁定装置。
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