CN216336003U - 一种具有带手动触发功能的限速器 - Google Patents
一种具有带手动触发功能的限速器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216336003U CN216336003U CN202120598610.1U CN202120598610U CN216336003U CN 216336003 U CN216336003 U CN 216336003U CN 202120598610 U CN202120598610 U CN 202120598610U CN 216336003 U CN216336003 U CN 216336003U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- base
- trigger function
- manual trigger
- governor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具有带手动触发功能的限速器,包括基座,所述基座的内部设置有绳轮和棘轮,所述棘轮的内部设置有止动勾,所述基座的一侧设置有转轴和固定块,所述固定块的一端固定连接有第一弹簧,所述转轴的一端固定连接有转动杆,所述转动杆的一端与止动勾固定连接,所述转轴的底端固定连接有连接杆,所述连接杆的一侧固定连接有推动杆,所述基座的顶端设置有速度感应器和数据传送模块,所述数据传送模块位于速度感应器的一侧;该一种具有带手动触发功能的限速器通过设置有第一弹簧、转轴、转动杆、连接杆、推动杆和止动勾,可以达到方便工作人员进行使用,并且无需电机进行工作,可以节省成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及限速器技术领域,具体为一种具有带手动触发功能的限速器。
背景技术
电梯限速器,是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速,甚至发生坠落的危险,而所有其他安全保护装置不起作用的情况下,则限速器和安全钳发生联动动作,使电梯轿厢停住,是电梯的安全保护装置。它随时监测控制着轿厢的速度,当出现超速度情况时,即电梯额定速度的115%时,能及时发出信号,继而产生机械动作切断供电电路,使曳引机制动。如果电梯仍然无法制动则安装在轿厢底部的安全钳动作将轿厢强制制停。限速器是指令发出者,而安全钳是执行者。两者的共同作用才出现了安全电梯之说,应使限速器动作方向与轿厢下降方向一致,确保安全钳起作用,限速器钢丝绳在正常运行过程中,不得与夹绳钳摩擦或接触,限速器钢丝绳不得有任何死弯,与轿厢拉杆连接处应装入索套,绳头用绳夹可靠紧固限速器一般位于电梯机房内.根据安装平面布置图的要求,一般将限速器安装在机房楼板上,但也可以直接将限速器安装在承重梁上,根据土建图及校正后的轿厢和导轨的位置测定限速器的具体位置电梯是载人的垂直交通工具,必须将安全运行放在首位。为保证电梯安全运行,从设计、制造、安装等各个环节都要充分考虑到防止危险的发生,并针对各种可能发生的危险,设置专门的安全装置。限速器安全钳系统,就是在电梯发生超速和断绳时起保护作用的安全装置。该系统是否能正常工作,不仅取决于设计制造,更重要的是取决于日常维护保养。
现有技术存在以下缺陷或问题:
1、传统的限速器,再进行复位时,需要操作棘轮和压绳块,不利于工作人员使用,并且若由电机进行驱动辅助复位工作时,则会增大成本;
2、现有的限速器在遇到电梯突发故障,触发后无法第一时间将信息传递给相关人员,不利于救援。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种具有带手动触发功能的限速器,以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有带手动触发功能的限速器,包括基座,所述基座的内部设置有绳轮和棘轮,所述棘轮的内部设置有止动勾,所述基座的一侧设置有转轴和固定块,所述固定块的一端固定连接有第一弹簧,所述转轴的一端固定连接有转动杆,所述转动杆的一端与止动勾固定连接,所述转轴的底端固定连接有连接杆,所述连接杆的一侧固定连接有推动杆,所述基座的顶端设置有速度感应器和数据传送模块,所述数据传送模块位于速度感应器的一侧。
作为本实用新型的优选技术方案,所述棘轮位于绳轮的内侧,所述绳轮和棘轮都可在基座内转动。
作为本实用新型的优选技术方案,所述转轴位于固定块的一侧,所述转动杆的一侧与第一弹簧的一端固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述棘轮的一侧设置有连接臂,所述连接臂的一端设置有压绳块。
作为本实用新型的优选技术方案,所述连接臂的一侧设置有滑槽,所述滑槽的内部设置有滑动杆。
作为本实用新型的优选技术方案,所述滑动杆的一端固定连接有活动板,所述活动板的一端固定连接有限位板,所述活动板的表面设置有第二弹簧。
作为本实用新型的优选技术方案,所述基座的顶端固定连接有支架,所述活动板的一端位于支架的内部。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种具有带手动触发功能的限速器,具备以下有益效果:
1、该一种具有带手动触发功能的限速器,通过设置有第一弹簧、转轴、转动杆、连接杆、推动杆和止动勾,当需要对限速器进行复位时,推动推动杆,推动杆推动连接杆,转动杆便会带动止动勾打开,同时在第二弹簧的拉力下可使得棘轮带动压绳块自动复位,方便工作人员进行使用,并且无需电机进行工作,可以节省成本;
2、该一种具有带手动触发功能的限速器,通过设置有速度感应器和数据传送模块,在电梯出现故障时,棘轮速度会瞬间增大,此时速度感应器将感应到的速度变化值通过数据传送模块发送到救援人员,此装置能够第一时间将故障信息发送,争取了救援时间。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型转动杆的结构示意图;
图3为本实用新型结构的局部俯视图;
图4为本实用新型结构的局部右视图。
图中:1、基座;2、绳轮;3、棘轮;4、止动勾;5、转轴;6、固定块;7、第一弹簧;8、转动杆;9、连接杆;10、推动杆;11、速度感应器;12、数据传送模块;13、连接臂;14、压绳块;15、滑槽;16、滑动杆;17、活动板;18、支架;19、第二弹簧;20、限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实施方案中:一种具有带手动触发功能的限速器,包括基座1,基座1的内部设置有绳轮2和棘轮3,棘轮3的内部设置有止动勾4,基座1的一侧设置有转轴5和固定块6,固定块6的一端固定连接有第一弹簧7,转轴5的一端固定连接有转动杆8,转动杆8的一端与止动勾4固定连接,转轴5的底端固定连接有连接杆9,连接杆9的一侧固定连接有推动杆10,基座1的顶端设置有速度感应器11和数据传送模块12,数据传送模块12位于速度感应器11的一侧。
本实施例中,棘轮3位于绳轮2的内侧,绳轮2和棘轮3都可在基座1内转动,绳轮2上装有电梯绳,棘轮3用于卡住;转轴5位于固定块6的一侧,转动杆8的一侧与第一弹簧7的一端固定连接,第一弹簧7可以使转动杆8回正;棘轮3的一侧设置有连接臂13,连接臂13的一端设置有压绳块14,压绳块14可以将电梯绳固定;连接臂13的一侧设置有滑槽15,滑槽15的内部设置有滑动杆16,滑动杆16可在滑槽15内滑动;滑动杆16的一端固定连接有活动板17,活动板17的一端固定连接有限位板20,活动板17的表面设置有第二弹簧19,第二弹簧19的拉力下可使得棘轮3带动压绳块14自动复位;基座1的顶端固定连接有支架18,活动板17的一端位于支架18的内部,支架18用于固定活动板17。
本实用新型的工作原理及使用流程:当需要对限速器进行复位时,通过设置有第一弹簧7、转轴5、转动杆8、连接杆9、推动杆10和止动勾4,推动推动杆10,推动杆10推动连接杆9,连接杆9在运动时,由于转轴5,可以使转动杆8向相反的运动进行运动,转动杆8便会带动止动勾4打开,同时在第二弹簧19的拉力下可使得棘轮3带动压绳块14自动复位,复位后,转动杆8受到第一弹簧7的作用力而进行回复,方便工作人员进行使用,并且无需电机进行工作,可以节省成本;通过设置有速度感应器11和数据传送模块12,在电梯出现故障时,棘轮3速度会瞬间增大,此时速度感应器11将感应到的速度变化值通过数据传送模块12发送到救援人员,此装置能够第一时间将故障信息发送,争取了救援时间,能快速的进行解救。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种具有带手动触发功能的限速器,其特征在于:包括基座(1),所述基座(1)的内部设置有绳轮(2)和棘轮(3),所述棘轮(3)的内部设置有止动勾(4),所述基座(1)的一侧设置有转轴(5)和固定块(6),所述固定块(6)的一端固定连接有第一弹簧(7),所述转轴(5)的一端固定连接有转动杆(8),所述转动杆(8)的一端与止动勾(4)固定连接,所述转轴(5)的底端固定连接有连接杆(9),所述连接杆(9)的一侧固定连接有推动杆(10),所述基座(1)的顶端设置有速度感应器(11)和数据传送模块(12),所述数据传送模块(12)位于速度感应器(11)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有带手动触发功能的限速器,其特征在于:所述棘轮(3)位于绳轮(2)的内侧,所述绳轮(2)和棘轮(3)都可在基座(1)内转动。
3.根据权利要求1所述的一种具有带手动触发功能的限速器,其特征在于:所述转轴(5)位于固定块(6)的一侧,所述转动杆(8)的一侧与第一弹簧(7)的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有带手动触发功能的限速器,其特征在于:所述棘轮(3)的一侧设置有连接臂(13),所述连接臂(13)的一端设置有压绳块(14)。
5.根据权利要求4所述的一种具有带手动触发功能的限速器,其特征在于:所述连接臂(13)的一侧设置有滑槽(15),所述滑槽(15)的内部设置有滑动杆(16)。
6.根据权利要求5所述的一种具有带手动触发功能的限速器,其特征在于:所述滑动杆(16)的一端固定连接有活动板(17),所述活动板(17)的一端固定连接有限位板(20),所述活动板(17)的表面设置有第二弹簧(19)。
7.根据权利要求6所述的一种具有带手动触发功能的限速器,其特征在于:所述基座(1)的顶端固定连接有支架(18),所述活动板(17)的一端位于支架(18)的内部。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120598610.1U CN216336003U (zh) | 2021-03-24 | 2021-03-24 | 一种具有带手动触发功能的限速器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120598610.1U CN216336003U (zh) | 2021-03-24 | 2021-03-24 | 一种具有带手动触发功能的限速器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN216336003U true CN216336003U (zh) | 2022-04-19 |
Family
ID=81129635
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202120598610.1U Active CN216336003U (zh) | 2021-03-24 | 2021-03-24 | 一种具有带手动触发功能的限速器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216336003U (zh) |
-
2021
- 2021-03-24 CN CN202120598610.1U patent/CN216336003U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108408530B (zh) | 一种直线电机直驱电梯双向超速保护装置 | |
DE59107609D1 (de) | Fangvorrichtung mit an einer Kabine angeordnetem Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge | |
US4029177A (en) | Overspeed brake for a lift car | |
CN100460307C (zh) | 一种电梯双向超速保护装置 | |
JP2002020056A (ja) | エレベータ用調速機 | |
CN107473045A (zh) | 新型无机房双向限速器 | |
CN101704463B (zh) | 电梯门区保全保护系统 | |
JP4566351B2 (ja) | エレベータかごの非常止め装置 | |
CN216336003U (zh) | 一种具有带手动触发功能的限速器 | |
US20200198931A1 (en) | Elevator safety actuator systems | |
CN100564217C (zh) | 电梯调速装置 | |
EP3483108B1 (en) | Elevator safety gear trigger | |
CN112875458A (zh) | 一种电梯安全钳操纵机构 | |
CN110723617A (zh) | 电梯超速紧急制停保护系统 | |
JP2016120974A (ja) | 調速機及びエレベータ装置 | |
CN111924677A (zh) | 一种电梯防坠安全保护系统 | |
CN217708431U (zh) | 电梯补偿轮预报警装置 | |
CN104583108A (zh) | 电梯设备 | |
CN214326839U (zh) | 一种电梯安全防坠落装置 | |
CN210558728U (zh) | 限速器 | |
US2001361A (en) | Elevator safety apparatus | |
CN208200056U (zh) | 一种用于检修电梯的保护装置 | |
US1948746A (en) | Elevator safety device | |
CN203439870U (zh) | 一种轿厢和对重共用的限速器系统 | |
US3346073A (en) | Safety brake tripping system for elevators |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |