CN216333465U - 一种物流运输用托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流运输用托盘，包括装置主体、可调减震机构、支撑板和承托板，所述装置主体上方设置有支撑板，所述支撑板顶面固定连接有承托板，所述装置主体和支撑板之间设置有可调减震机构，所述可调减震机构包括套筒、伸缩杆、弹簧和气缸，所述套筒内套设有伸缩杆，所述伸缩杆外围同轴套设有弹簧，所述伸缩杆下端两侧均设置有气缸，所述气缸伸缩端固定连接有支撑块，可调减震机构中设置的套筒、伸缩杆和弹簧可为货物在运输时提供很好的减震效果，另外，可调减震机构中设置的气缸可通过顶起支撑块，使其与L形支撑板相接触，从而锁住弹簧，将可调减震机构调整为传统的支撑结构，防止在叉车运输过程中引起货品的掉落。

Description

一种物流运输用托盘

技术领域

本实用新型涉及物料运输工具技术领域，特别涉及一种物流运输用托盘。

背景技术

物流托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的装置，作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，搬运时某些机器设备放置于物流托盘上进行运输，当运达目的地后再整体卸到底面上，作为与集装箱类似的一种集装设备，物流托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一，托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。

现有的物流托盘其结构太过简单，所实现的功能也较为单一，在诸多方面丞待改进，尤其是在防震方面还具有很大的改进空间。

为解决上述问题，提出了一种物流运输用托盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运输用托盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输用托盘，包括装置主体、可调减震机构、支撑板和承托板，所述装置主体上方设置有支撑板，所述支撑板顶面固定连接有承托板，所述装置主体和支撑板之间设置有可调减震机构，所述可调减震机构包括套筒、伸缩杆、弹簧和气缸，所述套筒内套设有伸缩杆，所述伸缩杆外围同轴套设有弹簧，所述伸缩杆下端两侧均设置有气缸，所述气缸伸缩端固定连接有支撑块。

作为本实用新型进一步的方案：所述套筒捏设置有空腔，所述套筒底面两侧均固定连接有L形支撑板，所述伸缩杆上端固定连接有限位板一，所述伸缩杆下端固定连接有限位板二。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位板一设置于空腔内，所述限位板二左右两侧固定连接有放置槽，所述气缸缸体部分与放置槽内壁固定连接，所述支撑块和L形支撑板在位置上上下对应。

作为本实用新型进一步的方案：所述装置主体顶面靠近拐角处均开设有凹槽，所述放置槽嵌设有凹槽底面，所述套筒嵌设于支撑板底面。

作为本实用新型进一步的方案：所述承托板左右两侧设置于滑轨，所述滑轨与支撑板顶面固定连接，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块上固定连接有移动板，所述移动板远离承托板的一侧固定连接有挡板。

作为本实用新型进一步的方案：所述装置主体底面开设有叉车槽，所述装置主体底面固定连接有阻力板。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动板上固定连接有固定块，所述固定块之间连接有弹性绑带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种物流运输用托盘，将货物放置于承托板和移动板上，通过移动滑块可使得移动板向两侧延伸，从而增大本装置的承托面积，可调减震机构中设置的套筒、伸缩杆和弹簧可为货物在运输时提供很好的减震效果，另外，由于叉车在叉起物流托盘时会有一定的倾斜，这种倾斜会通过伸缩杆和弹簧加以放大，容易引起货物的掉落，可调减震机构中设置的气缸可通过顶起支撑块，使其与L形支撑板相接触，从而锁住弹簧，将可调减震机构调整为传统的支撑结构，防止在叉车运输过程中引起货品的掉落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的可调减震机构结构示意图。

图3为本实用新型的实施例2的结构示意图。

图中：1-装置主体、2-叉车槽、3-阻力板、4-凹槽、5-可调减震机构、51-套筒、52-空腔、53-伸缩杆、54-限位板一、55-L形支撑板、56-弹簧、57-限位板二、58-放置槽、59-气缸、510-支撑块、6-支撑板、7-承托板、8-滑轨、9-滑块、10-移动板、11-挡板、12-固定块、13-弹性绑带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细、全面地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，同时基于本实用新型中的实施例，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种物流运输用托盘，包括装置主体1、可调减震机构5、支撑板6和承托板7，所述装置主体1上方设置有支撑板6，所述支撑板6顶面固定连接有承托板7，所述装置主体1和支撑板6之间设置有可调减震机构5，所述可调减震机构5包括套筒51、伸缩杆53、弹簧56和气缸59，所述套筒51内套设有伸缩杆53，所述伸缩杆53外围同轴套设有弹簧56，所述伸缩杆53下端两侧均设置有气缸59，所述气缸59伸缩端固定连接有支撑块510。

具体的，所述套筒51捏设置有空腔52，所述套筒51底面两侧均固定连接有L形支撑板55，所述伸缩杆53上端固定连接有限位板一54，所述伸缩杆53下端固定连接有限位板二57。

具体的，所述限位板一54设置于空腔52内，所述限位板二57左右两侧固定连接有放置槽58，所述气缸59缸体部分与放置槽58内壁固定连接，所述支撑块510和L形支撑板55在位置上上下对应。

具体的，所述装置主体1顶面靠近拐角处均开设有凹槽4，所述放置槽58嵌设有凹槽4底面，所述套筒51嵌设于支撑板6底面。

具体的，所述承托板7左右两侧设置于滑轨8，所述滑轨8与支撑板6顶面固定连接，所述滑轨8上滑动连接有滑块9，所述滑块9上固定连接有移动板10，所述移动板10远离承托板7的一侧固定连接有挡板11。

具体的，所述装置主体1底面开设有叉车槽2，所述装置主体1底面固定连接有阻力板3。

本实用新型的工作原理和使用过程如下：在使用时，将货物放置于承托板7和移动板10上，通过移动滑块9可使得移动板向两侧延伸，从而增大本装置的承托面积，可调减震机构5中设置的套筒51、伸缩杆53和弹簧56可为货物在运输时提供很好的减震效果，另外，由于叉车在叉起物流托盘时会有一定的倾斜，这种倾斜会通过伸缩杆53和弹簧56加以放大，容易引起货物的掉落，可调减震机构5中设置的气缸59可通过顶起支撑块510，使其与L形支撑板55相接触，从而锁住弹簧56，将可调减震机构5调整为传统的支撑结构，防止在叉车运输过程中引起货品的掉落。

实施例2

如图3所示，本实用新型提供了一种物流运输用托盘，包括装置主体1、可调减震机构5、支撑板6、承托板7和移动板10，所述移动板10上固定连接有固定块12，所述固定块12之间连接有弹性绑带13，通过弹性绑带13可使得固定更加牢固。

本实施例中的其余结构均与实施例1相同。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种物流运输用托盘，其特征在于：包括装置主体(1)、可调减震机构(5)、支撑板(6)和承托板(7)，所述装置主体(1)上方设置有支撑板(6)，所述支撑板(6)顶面固定连接有承托板(7)，所述装置主体(1)和支撑板(6)之间设置有可调减震机构(5)，所述可调减震机构(5)包括套筒(51)、伸缩杆(53)、弹簧(56)和气缸(59)，所述套筒(51)内套设有伸缩杆(53)，所述伸缩杆(53)外围同轴套设有弹簧(56)，所述伸缩杆(53)下端两侧均设置有气缸(59)，所述气缸(59)伸缩端固定连接有支撑块(510)。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用托盘，其特征在于：所述套筒(51)捏设置有空腔(52)，所述套筒(51)底面两侧均固定连接有L形支撑板(55)，所述伸缩杆(53)上端固定连接有限位板一(54)，所述伸缩杆(53)下端固定连接有限位板二(57)。

3.根据权利要求2所述的一种物流运输用托盘，其特征在于：所述限位板一(54)设置于空腔(52)内，所述限位板二(57)左右两侧固定连接有放置槽(58)，所述气缸(59)缸体部分与放置槽(58)内壁固定连接，所述支撑块(510)和L形支撑板(55)在位置上上下对应。

4.根据权利要求3所述的一种物流运输用托盘，其特征在于：所述装置主体(1)顶面靠近拐角处均开设有凹槽(4)，所述放置槽(58)嵌设有凹槽(4)底面，所述套筒(51)嵌设于支撑板(6)底面。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输用托盘，其特征在于：所述承托板(7)左右两侧设置于滑轨(8)，所述滑轨(8)与支撑板(6)顶面固定连接，所述滑轨(8)上滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)上固定连接有移动板(10)，所述移动板(10)远离承托板(7)的一侧固定连接有挡板(11)。

6.根据权利要求1所述的一种物流运输用托盘，其特征在于：所述装置主体(1)底面开设有叉车槽(2)，所述装置主体(1)底面固定连接有阻力板(3)。

7.根据权利要求5所述的一种物流运输用托盘，其特征在于：所述移动板(10)上固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)之间连接有弹性绑带(13)。

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