CN216332314U - 一种汽车前舱盖铰链安装支架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车部件技术领域，公开了一种汽车前舱盖铰链安装支架总成，汽车前舱盖在安装后，铰链安装支架的强度不足，且安装支架拆卸安装比较麻烦，使得实用性较差，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有安装块，安装块的一侧设置有转块，转块和安装块共同插接有螺纹柱，螺纹柱通过螺纹安装有螺纹管，安装板通过安装孔和连接件固定安装在车架上，定位板可对安装板的安装进行定位，螺纹管和螺纹柱为可拆卸连接，限位块可对转块的翻转角度进行限制，可通过螺栓、圆孔以及连接件进行固定安装，螺栓还可对插板和转块进行限位固定，加强块可提高转块的稳定性和强度，凸板上设置有垫板，可对转块进行一定的限位，加强架可提高连接板的强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体是一种汽车前舱盖铰链安装支架总成。
背景技术
汽车前舱盖采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。汽车前舱盖在安装后，铰链安装支架的强度不足，容易变形，且安装支架拆卸安装比较麻烦，使得实用性较差。针对这种情况，本领域技术人员提供了一种汽车前舱盖铰链安装支架总成。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车前舱盖铰链安装支架总成，以解决上述背景技术中提出的铰链安装支架的强度不足、拆卸安装比较麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车前舱盖铰链安装支架总成，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有安装块，安装块的一侧设置有转块，转块和安装块共同插接有螺纹柱，螺纹柱通过螺纹安装有螺纹管，转块上插接有插板，插板的一侧固定安装有连接板，且连接板上设置有多个圆孔，转块、连接板和插板共同插接有两个螺栓，连接板的一侧固定安装有加强架，安装板的一侧固定安装有凸板，且凸板的一侧固定安装有垫板，垫板与转块的一侧接触。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板的一侧固定安装有两个定位板，且两个定位板为对称设置。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板上开设有多个安装孔，且多个安装孔为均匀对称设置。
作为本实用新型再进一步的方案：所述转块上固定安装有两个加强块，且两个加强块分别与插板的两侧接触。
作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹管和螺纹柱为配合构件，且螺纹管和螺纹柱的一端均设置有正六棱柱状的槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述插板设置为“L”形结构，且插板一侧固定安装有两个凸块，凸块与转块接触。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装块的一侧固定安装有限位块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述加强架设置为“十”字形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
安装板通过安装孔和连接件固定安装在车架上，定位板可对安装板的安装进行定位，螺纹管和螺纹柱为可拆卸连接，方便拆卸，限位块可对转块的翻转角度进行限制，可通过螺栓、圆孔以及连接件进行固定安装，螺栓还可对插板和转块进行限位固定，加强块可提高转块的稳定性和强度，凸板上设置有垫板，可对转块进行一定的限位，加强架可提高连接板的强度。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的螺纹管和螺纹柱配合结构示意图。
图中：1、安装板；2、安装块；3、限位块；4、转块；5、安装孔；6、螺纹管；7、螺纹柱；8、加强块；9、连接板；10、插板；11、加强架；12、圆孔； 13、螺栓；14、凸板；15、垫板；16、凸块；17、定位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～3，本实用新型实施例如下：
一种汽车前舱盖铰链安装支架总成，包括安装板1，安装板1的顶部固定安装有安装块2，安装块2的一侧设置有转块4，转块4和安装块2共同插接有螺纹柱7，螺纹柱7通过螺纹安装有螺纹管6，转块4上插接有插板10，插板10 的一侧固定安装有连接板9，且连接板9上设置有多个圆孔12，转块4、连接板 9和插板10共同插接有两个螺栓13，连接板9的一侧固定安装有加强架11，安装板1的一侧固定安装有凸板14，且凸板14的一侧固定安装有垫板15，垫板 15与转块4的一侧接触。
在图1和图2中：安装板1的一侧固定安装有两个定位板17，且两个定位板17为对称设置，方便对安装板1进行定位安装；安装板1上开设有多个安装孔5，且多个安装孔5为均匀对称设置，可对安装板1进行固定连接；转块4上固定安装有两个加强块8，且两个加强块8分别与插板10的两侧接触，提高转块4的稳定性和强度；插板10设置为“L”形结构，且插板10一侧固定安装有两个凸块16，凸块16与转块4接触，可直观的显示转块4和插板10是否对正；安装块2的一侧固定安装有限位块3，可对转块4进行一定的限位；加强架11 设置为“十”字形，提高强度。
在图3中：螺纹管6和螺纹柱7为配合构件，且螺纹管6和螺纹柱7的一端均设置有正六棱柱状的槽，方便拆卸。
本实用新型的工作原理是：可将安装板1通过安装孔5和连接件固定安装在车架上，定位板17可对安装板1的安装进行定位，转块4和安装块2之间转动连接，螺纹管6和螺纹柱7为可拆卸连接，方便拆卸，限位块3可对转块4 的翻转角度进行限制，连接板9可安装在前舱盖上，可通过螺栓13、圆孔12以及连接件进行固定安装，螺栓13还可对插板10和转块4进行限位固定，当观察到凸块16与转块4接触时，可判断转块4与插板10对正，加强块8可提高转块4的稳定性和强度，凸板14上设置有垫板15，可对转块4进行一定的限位，加强架11可提高连接板9的强度。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车前舱盖铰链安装支架总成，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的顶部固定安装有安装块(2)，安装块(2)的一侧设置有转块(4)，转块(4)和安装块(2)共同插接有螺纹柱(7)，螺纹柱(7)通过螺纹安装有螺纹管(6)，转块(4)上插接有插板(10)，插板(10)的一侧固定安装有连接板(9)，且连接板(9)上设置有多个圆孔(12)，转块(4)、连接板(9)和插板(10)共同插接有两个螺栓(13)，连接板(9)的一侧固定安装有加强架(11)，安装板(1)的一侧固定安装有凸板(14)，且凸板(14)的一侧固定安装有垫板(15)，垫板(15)与转块(4)的一侧接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前舱盖铰链安装支架总成，其特征在于，所述安装板(1)的一侧固定安装有两个定位板(17)，且两个定位板(17)为对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前舱盖铰链安装支架总成，其特征在于，所述安装板(1)上开设有多个安装孔(5)，且多个安装孔(5)为均匀对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前舱盖铰链安装支架总成，其特征在于，所述转块(4)上固定安装有两个加强块(8)，且两个加强块(8)分别与插板(10)的两侧接触。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前舱盖铰链安装支架总成，其特征在于，所述螺纹管(6)和螺纹柱(7)为配合构件，且螺纹管(6)和螺纹柱(7)的一端均设置有正六棱柱状的槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前舱盖铰链安装支架总成，其特征在于，所述插板(10)设置为“L”形结构，且插板(10)一侧固定安装有两个凸块(16)，凸块(16)与转块(4)接触。
7.根据权利要求1所述的一种汽车前舱盖铰链安装支架总成，其特征在于，所述安装块(2)的一侧固定安装有限位块(3)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车前舱盖铰链安装支架总成，其特征在于，所述加强架(11)设置为“十”字形。
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- 2021-12-08 CN CN202123069139.6U patent/CN216332314U/zh active Active
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