CN216331216U - 一种具备停车自动锁止功能的万向轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种具备停车自动锁止功能的万向轮，包括方盒，所述方盒的内表面设有第二轴承座，所述第二轴承座的底部通过轴承连接第一转轴，所述方盒的下表面设有固定套，所述第一转轴穿过固定套伸出方盒外，所述方盒的底面安装有第一轴承座，所述第一转轴与第一轴承座轴承连接，第一轴承座安装在方盒的底部，所述第一转轴的底端连接U型座，所述U型座的内部通过第二转轴连接滚轮；所述方盒的内侧安装有推杆电机，所述推杆电机的一端安装有弧形卡板。本实用新型在万向轮转轴的一侧安装推杆电机，当车停住后，可以打开电机开关启动推杆电机，使得电机上弧形卡板内的插销插入万向轮转轴的凹槽中，进行锁止，操作简单便利。

Description

一种具备停车自动锁止功能的万向轮

技术领域

本实用新型属于万向轮固定技术领域，特别是指一种具备停车自动锁止功能的万向轮。

背景技术

万向轮因其灵活度高而在日常生活中应用广泛，若不对万向轮进行安装锁止装置，那么当车停止后很容易四处滑动，造成不必要的麻烦，同时现有的刹车万向轮不能自动锁紧，必须在停下来后用脚踩才可以将刹车片卡在轮子上，才能将轮子固定，这种方式虽然简便，但是必须人工踩踏才行，为此，本实用新型提出了一种具备停车自动锁止功能的万向轮。

实用新型内容

为解决以上现有技术的不足，本实用新型提出了一种具备停车自动锁止功能的万向轮。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种具备停车自动锁止功能的万向轮，包括方盒，所述方盒的内表面设有第二轴承座，所述第二轴承座的底部通过轴承连接第一转轴，所述方盒的下表面设有固定套，所述第一转轴穿过固定套伸出方盒外，所述方盒的底面安装有第一轴承座，所述第一转轴与第一轴承座轴承连接，第一轴承座安装在方盒的底部，所述第一转轴的底端连接U型座，所述U型座的内部通过第二转轴连接滚轮；

所述方盒的内侧安装有推杆电机，所述推杆电机的一端安装有弧形卡板，所述弧形卡板的中心安装有插销，所述第一转轴与弧形卡板平行的位置安装有限位齿轮，所述限位齿轮凹槽的大小与插销相匹配，所述推杆电机通过电线连接开关；所述方盒安装在安装板的表面。

优选的，所述弧形卡板的内部以及插销的表面安装有橡皮垫。

优选的，所述方盒的一侧安装有密封板，所述密封板的通过若干螺栓固定在方盒的表面。

优选的，所述推杆电机的中部贯穿有固定座，所述固定座固定在方盒内部。

与现有技术相比，本实用新型在万向轮转轴的一侧安装推杆电机，当车停住后，可以打开电机开关启动推杆电机，使得电机上弧形卡板内的插销插入万向轮转轴的凹槽中，进行锁止，操作简单便利。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种具备停车自动锁止功能的万向轮的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种具备停车自动锁止功能的万向轮的卡接方式结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种具备停车自动锁止功能的万向轮的方盒外部结构示意图。

图中：推杆电机1、弧形卡板2、橡皮垫3、限位齿轮4、插销5、第一转轴6、固定座7、安装板8、U型座9、固定套10、滚轮11、第二转轴12、方盒13、第一轴承座14、第二轴承座15、密封板16、螺栓17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具备停车自动锁止功能的万向轮，方盒13的内表面设有第二轴承座15，第二轴承座15的底部通过轴承连接第一转轴6，方盒13的下表面设有固定套10，固定套10固定连接在方盒13上，第一转轴6穿过固定套10伸出方盒13外，方盒13的底面安装有第一轴承座14，第一转轴6与第一轴承座14轴承连接，第一轴承座14安装在方盒13的底部，第一转轴6的底端连接U型座9，U型座9的内部通过第二转轴12连接滚轮11，第二转轴12和滚轮11之间采用轴承连接方式安装；

如图1所示，方盒13的内侧安装有推杆电机1，推杆电机1的一端安装有弧形卡板2，弧形卡板2的中心安装有插销5，插销5末端横截面为刀口状；

第一转轴6与弧形卡板2平行的位置安装有限位齿轮4，限位齿轮4凹槽的大小与插销5相匹配，在实际的操作过程中，推杆电机1通过电线连接开关，开关可通过电线连接在推车的把手上，车停止运动后可以启动电机开关，使得推杆电机一端弧形卡板2内的插销5伸入万向轮转轴上的限位齿轮4内，继而达到锁止的效果，顶部的安装板8可以通过螺丝连接在车体上；方盒13安装在安装板8的表面，当对该万向轮进行安装时，将安装板8安装在推车的底部即可，并且通过螺栓紧固，

需要强调的是，本实用新型设有与之匹配的充电电源，该充电电源安装在推车上，为所有的推杆电机进行供电。

进一步的说，弧形卡板2的内部以及插销5的表面安装有橡皮垫3，增大摩擦力。

进一步的说，如图3所示，方盒13的一侧安装有密封板16，密封板16的表面安装有把手17，方便对电机以及万向轮进行检修。

进一步的说，推杆电机1的中部贯穿有固定座7，固定座7固定在方盒13内部，推杆电机1的伸缩轴可以在固定座7自由伸缩，当插销5卡在限位齿轮4中后，固定座7可以加固推杆电机1伸缩端的强度，起到耐冲击的功能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种具备停车自动锁止功能的万向轮，包括方盒（13），其特征在于，所述方盒（13）的内表面设有第二轴承座（15），所述第二轴承座（15）的底部通过轴承连接第一转轴（6），所述方盒（13）的下表面设有固定套（10），所述第一转轴（6）穿过固定套（10）伸出方盒（13）外，所述方盒（13）的底面安装有第一轴承座（14），所述第一转轴（6）与第一轴承座（14）轴承连接，第一轴承座（14）安装在方盒（13）的底部，所述第一转轴（6）的底端连接U型座（9），所述U型座（9）的内部通过第二转轴（12）连接滚轮（11）； 所述方盒（13）的内侧安装有推杆电机（1），所述推杆电机（1）的一端安装有弧形卡板（2），所述弧形卡板（2）的中心安装有插销（5），所述第一转轴（6）与弧形卡板（2）平行的位置安装有限位齿轮（4），所述限位齿轮（4）凹槽的大小与插销（5）相匹配，所述推杆电机（1）通过电线连接开关，所述方盒（13）安装在安装板（8）的表面。

2.根据权利要求1所述的一种具备停车自动锁止功能的万向轮，其特征在于，所述弧形卡板（2）的内部以及插销（5）的表面安装有橡皮垫（3）。

3.根据权利要求1所述的一种具备停车自动锁止功能的万向轮，其特征在于，所述方盒（13）的一侧安装有密封板（16），所述密封板（16）的通过若干螺栓（17）固定在方盒（13）的表面。

4.根据权利要求1所述的一种具备停车自动锁止功能的万向轮，其特征在于，所述推杆电机（1）的中部贯穿有固定座（7），所述固定座（7）固定在方盒（13）内部。

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