CN216325672U - 一种飞机零部件加工用线切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及飞机零部件加工用线切割技术领域，具体为一种飞机零部件加工用线切割装置，包括底板，所述底板的底面固定连接有支腿，所述底板的上方设置有支撑机构，所述支撑机构的上方设置有工作台，所述工作台的上方设置有夹紧机构，本实用新型设计合理，它能够通过棘轮、旋转轴、棘板、丝杆和方形槽B之间的配合，丝杆转动的时候使丝套在方形槽的内部移动，能够使棘板和棘轮分开，同时旋转轴的转动可以调节工作台的加工角度，同时通过弧形板和环形滑槽之间的配合，弧形板可以对工作台进行支撑，实现了使工作台在使用时更加稳定的目的，解决了飞机横梁的切割角度有变时，需要重新对飞机横梁进行固定的问题。

Description

一种飞机零部件加工用线切割装置

技术领域

本实用新型属于飞机零部件加工用线切割技术领域，具体地说，涉及一种飞机零部件加工用线切割装置。

背景技术

根据申请号为202020933936.0的中国专利公开了一种横梁加工用电火花线切割装置，包括底座和第一电机，所述底座上端面的前后两侧均固定有支板，所述第一传送带装置与第二传送带装置之间的下侧设置有储液箱，所述储液箱内设置有水泵，所述出水管道的后端通过管箍与连接管道相连接，该设备虽然在对飞机横梁进行切割的过程中，冷却液可通过喷头喷出，方便对横梁的切割处进行冷却处理。

然而该装置在对飞机横梁固定之后无法改变横梁的角度，若飞机横梁的切割角度有变时，需要重新对飞机的横梁进行固定，因此增加了工人的工作强度，有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种飞机零部件加工用线切割装置,包括底板，所述底板的底面固定连接有支腿，所述底板的上方设置有支撑机构，所述支撑机构的上方设置有工作台。

所述工作台的上方设置有夹紧机构，所述工作台的下方设置有调节机构。

进一步的，所述支撑机构包括弧形板和固定在底板上的环形滑槽，所述环形滑槽的内壁与弧形板滑动连接，所述弧形板位于环形滑槽内部的一端与工作台的底面固定连接。

进一步的，所述夹紧机构包括丝杆和开设在工作台上的方形槽A，所述丝杆的外表面与方形槽A的侧壁转动连接，所述丝杆位于方形槽A外部的一端固定连接有电机，所述电机的外表面固定连接有支架，所述支架的外表面与工作台的侧面固定连接。

进一步的，所述丝杆位于方形槽A内部的外表面螺纹连接有两个活动块，每个所述活动块的上表面均固定连接有方形板，所述方形板的内部滑动连接有横杆，所述横杆位于两个方形板内部的一端固定连接有夹板。

进一步的，所述横杆位于夹板和方形板之间的外表面套接有弹性件，所述弹性件的两端与夹板和方形板相互靠近的一面固定连接。

进一步的，所述调节机构包括棘轮和固定在工作台底面上的旋转轴，所述旋转轴的外表面与底板的内部转动连接。

进一步的，所述底板的底面位于旋转轴的右侧固定有方形槽B，所述方形槽B的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面与方形槽B的侧壁转动连接。

进一步的，所述螺纹杆位于方形槽B内部的外表面螺纹连接有丝套，所述丝套位于方形槽B外部的一面固定连接有棘板，所述棘板与棘轮相啮合。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过棘轮、旋转轴、棘板、丝杆和方形槽B之间的配合，丝杆转动的时候使丝套在方形槽的内部移动，能够使棘板和棘轮分开，实现了旋转轴转动的目的，同时旋转轴的转动可以调节工作台的加工角度，同时通过弧形板和环形滑槽之间的配合，弧形板可以对工作台进行支撑，且弧形板可以在弧形滑槽的内部转动，实现了使工作台在使用时更加稳定的目的，解决了飞机横梁的切割角度有变时，需要重新对飞机横梁进行固定的问题。

本实用新型通过丝杆、方形槽A、电机和支架之间的配合，支架可以对电机进行支撑，同时电机可以带动丝杆转动，实现了活动块在方形槽A的内部移动的目的，同时通过横杆、方形板、弹性件和夹板之间的配合，活动块移动的时候可以使方形板移动，进而使夹板进行移动，实现了对飞机横梁进行固定的目的，进而便于对飞机横梁的切割。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型夹紧机构放大结构示意图；

图4为本实用新型局部放大结构示意图；

图5为本实用新型调节机构放大结构示意图。

图中：1-底板；2-支腿；3-支撑机构；301-弧形板；302-环形滑槽；4-工作台；5-夹紧机构；501-丝杆；502-方形槽A；503-电机；504-支架；505-活动块；506-方形板；507-横杆；508-夹板；509-弹性件；6-调节机构；601-棘轮；602-旋转轴；603-方形槽B；604-螺纹杆；605-丝套；606-棘板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。

如图1至图5所示，一种飞机零部件加工用线切割装置，包括底板1。

底板1的底面固定连接有支腿2。

通过支腿2可以对底板1进行支撑，然后使该设备在使用的时候更加稳定。

支撑机构3的上方设置有工作台4。

底板1的上方设置有支撑机构3。

支撑机构3包括弧形板301和固定在底板1上的环形滑槽302。

环形滑槽302的内壁与弧形板301滑动连接，弧形板301位于环形滑槽302内部的一端与工作台4的底面固定连接。

弧形板301的数量为四个，且四个弧形板301呈圆形阵列分布，弧形板301可以在环形滑槽302的内部进行圆形移动。

通过弧形板301可以对加工台进行支撑，进而使加工台在使用的时候更加稳定。

工作台4的上方设置有夹紧机构5。

夹紧机构5包括丝杆501和开设在工作台4上的方形槽A502。

丝杆501的外表面与方形槽A502的侧壁转动连接。

方形槽A502的侧壁镶嵌有轴承，轴承套接在丝杆501的外表面上，进而使丝杆501在转动的时候更加方便。

丝杆501位于方形槽A502外部的一端固定连接有电机503，电机503的外表面固定连接有支架504，支架504的外表面与工作台4的侧面固定连接。

通过支架504可以对电机503进行支撑，然后电机503可以带动丝杆501的转动。

丝杆501位于方形槽A502内部的外表面螺纹连接有两个活动块505，每个活动块505的上表面均固定连接有方形板506。

丝杆501转动的时候可以使活动块505在方形槽A502的内部移动，且活动块505移动的时候可以使方形板506进行移动。

方形板506的内部滑动连接有横杆507，横杆507位于两个方形板506内部的一端固定连接有夹板508。

通过夹板508可以对飞机的零部件进行固定，进而便于飞机零部件的线切割。

横杆507位于夹板508和方形板506之间的外表面套接有弹性件509，弹性件509的两端与夹板508和方形板506相互靠近的一面固定连接。

方形板506移动的时候可以使夹板508进行移动，同时通过弹性件509，使夹板508对飞机零部件固定的更加牢固。

工作台4的下方设置有调节机构6。

调节机构6包括棘轮601和固定在工作台4底面上的旋转轴602。

旋转轴602的外表面与底板1的内部转动连接。

底板1的内部镶嵌有轴承，轴承套接在旋转轴602的外表面上。

底板1的底面位于旋转轴602的右侧固定有方形槽B603，方形槽B603的内部设置有螺纹杆604。

螺纹杆604位于方形槽B603外部的一端固定连接有转板，进而通过转板可以使螺纹杆 604进行转动。

螺纹杆604的外表面与方形槽B603的侧壁转动连接。

方形槽B603的侧壁镶嵌有轴承，轴承套接在螺纹杆604的外表面上。

螺纹杆604位于方形槽B603内部的外表面螺纹连接有丝套605。

螺纹杆604转动的时候可以使丝套605在方形槽B603的内部移动。

丝套605位于方形槽B603外部的一面固定连接有棘板606，棘板606与棘轮601相啮合。

丝套605移动的时候可以使棘板606进行移动，然后可以使棘板606和棘轮601分开。

在使用时，首先将飞机横梁放在工作台4上，然后打开电机503，电机503可以带动丝杆501转动，丝杆501转动的时候可以使活动块505在方形槽A502的内部移动，进而使方形板506进行移动，然后夹板508在横杆507和弹性件509的作用下进行移动，实现对飞机横梁的固定，当飞机横梁线切割需要调节角度时，通过转动螺纹杆604，螺纹杆604转动的时候可以使丝套605进行移动，进而带动棘板606和棘轮601分开，然后旋转轴602可以转动，实现对飞机横梁角度的调节。

Claims (8)

1.一种飞机零部件加工用线切割装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底面固定连接有支腿(2)，所述底板(1)的上方设置有支撑机构(3)，所述支撑机构(3)的上方设置有工作台(4)；

所述工作台(4)的上方设置有夹紧机构(5)，所述工作台(4)的下方设置有调节机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机零部件加工用线切割装置，其特征在于，所述支撑机构(3)包括弧形板(301)和固定在底板(1)上的环形滑槽(302)，所述环形滑槽(302)的内壁与弧形板(301)滑动连接，所述弧形板(301)位于环形滑槽(302)内部的一端与工作台(4)的底面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种飞机零部件加工用线切割装置，其特征在于，所述夹紧机构(5)包括丝杆(501)和开设在工作台(4)上的方形槽A(502)，所述丝杆(501)的外表面与方形槽A(502)的侧壁转动连接，所述丝杆(501)位于方形槽A(502)外部的一端固定连接有电机(503)，所述电机(503)的外表面固定连接有支架(504)，所述支架(504)的外表面与工作台(4)的侧面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种飞机零部件加工用线切割装置，其特征在于，所述丝杆(501)位于方形槽A(502)内部的外表面螺纹连接有两个活动块(505)，每个所述活动块(505)的上表面均固定连接有方形板(506)，所述方形板(506)的内部滑动连接有横杆(507)，所述横杆(507)位于两个方形板(506)内部的一端固定连接有夹板(508)。

5.根据权利要求4所述的一种飞机零部件加工用线切割装置，其特征在于，所述横杆(507)位于夹板(508)和方形板(506)之间的外表面套接有弹性件(509)，所述弹性件(509)的两端与夹板(508)和方形板(506)相互靠近的一面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种飞机零部件加工用线切割装置，其特征在于，所述调节机构(6)包括棘轮(601)和固定在工作台(4)底面上的旋转轴(602)，所述旋转轴(602)的外表面与底板(1)的内部转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种飞机零部件加工用线切割装置，其特征在于，所述底板(1)的底面位于旋转轴(602)的右侧固定有方形槽B(603)，所述方形槽B(603)的内部设置有螺纹杆(604)，所述螺纹杆(604)的外表面与方形槽B(603)的侧壁转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种飞机零部件加工用线切割装置，其特征在于，所述螺纹杆(604)位于方形槽B(603)内部的外表面螺纹连接有丝套(605)，所述丝套(605)位于方形槽B(603)外部的一面固定连接有棘板(606)，所述棘板(606)与棘轮(601)相啮合。

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