CN216325149U - 一种数控卡盘双刀架车床防撞结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控卡盘双刀架车床防撞结构，包括工作基座以及设置在工作基座上的数控装置座，工作基座上设置有驱动装置，驱动装置上设置有双刀架，工作基座上设置有尾座防撞机构，尾座防撞机构包括安装在工作基座外部的尾座，尾座上开设有滑口，滑口内部滑动连接有滑动部件，滑动部件的外部固定连接有压力传感器，尾座的顶部还安装有控制器，双刀架上设置有双刀架防撞组件。本实用新型中，当双刀架与尾座发生碰撞时，首先能够通过缓冲垫和缓冲弹簧实现缓冲，其次通过压力传感器将受压力信号传递给控制器，随后控制器控制驱动装置停止运动，防止双刀架继续移动与尾座发生碰撞，有效保护了双刀架和尾座。

Description

一种数控卡盘双刀架车床防撞结构

技术领域

本实用新型涉及数控卡盘双刀架车床技术领域，尤其涉及一种数控卡盘双刀架车床防撞结构。

背景技术

车床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志。普通车床经历了近两百年的历史，随着电子技术、计算机技术及自动化，精密机械与测量等技术的发展与综合应用，生产出的机电一体化新型车床为数控卡盘双刀架车床。

现有的数控卡盘双刀架车床在使用过程中，由于工作人员粗心操作使刀架快速移动，快速移动的刀架容易导致刀架与尾座发生剧烈碰撞，从而造成刀架和尾座损坏，使得维修费用变高；且数控卡盘双刀架车床在运行过程中，由于数控卡盘双刀架车床空间较小，可能会使刀架碰到其他机件，造成刀具的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在快速移动的刀架容易导致刀架与尾座发生剧烈碰撞，从而造成刀架和尾座损坏的缺点，而提出的一种数控卡盘双刀架车床防撞结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种数控卡盘双刀架车床防撞结构，包括工作基座以及设置在所述工作基座上的数控装置座，所述工作基座上设置有驱动装置，所述驱动装置上设置有双刀架，所述工作基座上设置有尾座防撞机构；

所述尾座防撞机构包括安装在所述工作基座外部的尾座，所述尾座上开设有滑口，所述滑口内部滑动连接有滑动部件，所述滑动部件的外部固定连接有压力传感器，所述尾座的顶部还安装有控制器，所述双刀架上设置有双刀架防撞组件。

上述技术方案进一步包括：

所述滑动部件包括滑动连接在所述滑口内部的滑块，所述滑块的一端固定连接有连接杆，所述滑块的另一端固定连接有缓冲弹簧。

所述连接杆远离所述滑块的一端与所述压力传感器固定连接，所述压力传感器的外部电性连接有导线，所述压力传感器通过所述导线与所述控制器电性连接。

所述压力传感器远离所述连接杆的一端固定连接有缓冲垫。

所述双刀架防撞组件包括固定连接在所述双刀架上弧状固定开环，所述弧状固定开环上安装有X形压簧。

所述双刀架防撞组件还包括滑动连接在所述X形压簧外部的两个滑轨，两个所述滑轨共同固定连接有环形圈。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型设置有尾座防撞机构，当双刀架与尾座发生碰撞时，首先能够通过缓冲垫和缓冲弹簧实现缓冲，其次通过压力传感器将受压力信号传递给控制器，随后控制器控制驱动装置停止运动，防止双刀架继续移动与尾座发生碰撞，有效保护了双刀架和尾座，省去了维修的麻烦，消除了一定的安全隐患。

2、本实用新型设置有双刀架防撞组件，当双刀架与其他机件发生碰撞时，环形圈会受到挤压并带动两个滑轨靠着靠近驱动装置的方向运动，X形压簧沿着两个滑轨滑动，与此同时X形压簧会被挤压而产生一定的形变，X形压簧恢复形变的反弹力使得双刀架具有了一定的防撞性能，从而降低了双刀架的损坏率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种数控卡盘双刀架车床防撞结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种数控卡盘双刀架车床防撞结构的剖视图；

图3为本实用新型中的尾座防撞机构的剖视图；

图4为图2中A处结构放大示意图；

图5为图2中B处结构放大示意图。

图中：1、工作基座；2、数控装置座；3、驱动装置；4、双刀架； 5、尾座；6、滑口；7、压力传感器；8、控制器；9、滑块；10、连接杆；11、缓冲弹簧；12、导线；13、缓冲垫；14、弧状固定开环； 15、X形压簧；16、滑轨；17、环形圈。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1、图2、图3和图5所示，本实用新型提出的一种数控卡盘双刀架车床防撞结构，包括工作基座1以及设置在工作基座1上的数控装置座2，数控装置座2上还设置有卡盘；工作基座1上设置有驱动装置3，驱动装置3上设置有双刀架4，工作基座1上设置有尾座防撞机构；

尾座防撞机构包括安装在工作基座1外部的尾座5，尾座5上开设有滑口6，滑口6内部滑动连接有滑动部件，滑动部件的外部固定连接有压力传感器7，尾座5的顶部还安装有控制器8，双刀架4上设置有双刀架防撞组件；

滑动部件包括滑动连接在滑口6内部的滑块9，滑块9的一端固定连接有连接杆10，滑块9的另一端固定连接有复位弹簧11，复位弹簧11远离滑块9的一端与滑口6的内壁固定连接；连接杆10远离滑块9的一端与压力传感器7固定连接，压力传感器7的外部电性连接有导线12，压力传感器7通过导线12与控制器8电性连接；压力传感器7远离连接杆10的一端固定连接有缓冲垫13。

本实施例中，当双刀架4与尾座5发生碰撞时，驱动装置3首先会与缓冲垫13接触，起初驱动装置3会使缓冲垫13和缓冲弹簧11 被压缩，随着驱动装置3与缓冲垫13的持续性挤压接触，压力传感器7会感受到压力，并将压力信号通过导线12传递给控制器8，随后控制器8就会控制驱动装置3停止运动，从而可以防止双刀架4继续移动与尾座5发生碰撞，有效保护了双刀架4和尾5座，省去了维修的麻烦，消除了一定的安全隐患。

实施例二

如图1、图2和图4所示，基于实施例一的基础上，双刀架防撞组件包括固定连接在双刀架上弧状固定开环14，弧状固定开环14上安装有X形压簧15；双刀架防撞组件还包括滑动连接在X形压簧15 外部的两个滑轨16，两个滑轨16共同固定连接有环形圈17，环形圈 17的直径小于弧状固定开环14的开环长度。

本实施例中，当双刀架4与其他机件发生碰撞时，环形圈17会受到挤压并带动两个滑轨16靠着靠近驱动装3置的方向运动，X形压簧15的两端沿着两个滑轨16滑动，与此同时X形压簧15会被挤压而产生一定的形变，X形压簧15恢复形变的反弹力使得双刀架4 具有了一定的防撞性能，从而降低了双刀架4的损坏率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种数控卡盘双刀架车床防撞结构，包括工作基座(1)以及设置在所述工作基座(1)上的数控装置座(2)，所述工作基座(1)上设置有驱动装置(3)，所述驱动装置(3)上设置有双刀架(4)，其特征在于，所述工作基座(1)上设置有尾座防撞机构；

所述尾座防撞机构包括安装在所述工作基座(1)外部的尾座(5)，所述尾座(5)上开设有滑口(6)，所述滑口(6)内部滑动连接有滑动部件，所述滑动部件的外部固定连接有压力传感器(7)，所述尾座(5)的顶部还安装有控制器(8)，所述双刀架(4)上设置有双刀架防撞组件。

2.根据权利要求1所述的一种数控卡盘双刀架车床防撞结构，其特征在于，所述滑动部件包括滑动连接在所述滑口(6)内部的滑块(9)，所述滑块(9)的一端固定连接有连接杆(10)，所述滑块(9)的另一端固定连接有缓冲弹簧(11)。

3.根据权利要求2所述的一种数控卡盘双刀架车床防撞结构，其特征在于，所述连接杆(10)远离所述滑块(9)的一端与所述压力传感器(7)固定连接，所述压力传感器(7)的外部电性连接有导线(12)，所述压力传感器(7)通过所述导线(12)与所述控制器(8)电性连接。

4.根据权利要求2所述的一种数控卡盘双刀架车床防撞结构，其特征在于，所述压力传感器(7)远离所述连接杆(10)的一端固定连接有缓冲垫(13)。

5.根据权利要求1所述的一种数控卡盘双刀架车床防撞结构，其特征在于，所述双刀架防撞组件包括固定连接在所述双刀架上弧状固定开环(14)，所述弧状固定开环(14)上安装有X形压簧(15)。

6.根据权利要求5所述的一种数控卡盘双刀架车床防撞结构，其特征在于，所述双刀架防撞组件还包括滑动连接在所述X形压簧(15)外部的两个滑轨(16)，两个所述滑轨(16)共同固定连接有环形圈(17)。

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