CN216323049U - 一种无内胎车轮轮辋滴胶装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无内胎车轮轮辋滴胶装置，包括底板与壳体，所述底板上端固定连接有滴胶机构，所述底板上端固定连接有安装架，所述底板上设有用于固定轮辋的固定机构，所述固定机构包括贯穿设置在壳体内壁的四个移动杆，所述移动杆侧壁套接有移动板，所述移动板通过压缩弹簧与壳体内壁弹性连接。本实用新型设置了弧形板、移动杆与斜面圆台，可以对轮辋进行夹紧固定，提高了轮辋滴胶过程中的稳定性，避免出现胶水的浪费，同时还可以对不同规格的轮辋的夹紧，进而扩大了装置的适用范围，另外设置了转动筒与第二电机，可以在对轮辋自动夹紧的同时还可以实现轮辋的转动，从而提高了装置的自动化程度。

Description

一种无内胎车轮轮辋滴胶装置

技术领域

本实用新型涉及轮辋加工技术领域，尤其涉及一种无内胎车轮轮辋滴胶装置。

背景技术

轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，轮辋与轮辐共同组成车轮。

公开号为CN206731442U的一种汽车车轮滴胶装置，包括固定台和设置于固定台上的转动支架，转动支架可绕固定台作周向旋转，转动支架的外沿设置有车轮限位块，车轮限位块为尺寸与车轮中心孔相匹配的锥形块，转动支架的上端面开设有与车轮对应的螺孔，滴胶装置，设置于固定台的一侧，包括滴胶台以及设置于滴胶台上的滴胶支架，滴胶支架上固定有滴胶管，这种设计虽然实现了轮辋的滴胶，但是轮辋放置在转动支架上缺少相应的固定机构，轮辋容易被触动导致重复滴胶的情况，甚至出现轮辋掉落的情况，从而出现胶水的浪费，所以，需要设计一种无内胎车轮轮辋滴胶装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无内胎车轮轮辋滴胶装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种无内胎车轮轮辋滴胶装置，包括底板与壳体，所述底板上端固定连接有滴胶机构，所述底板上端固定连接有安装架，所述底板上设有用于固定轮辋的固定机构，所述固定机构包括贯穿设置在壳体内壁的四个移动杆，所述移动杆侧壁套接有移动板，所述移动板通过压缩弹簧与壳体内壁弹性连接，所述移动杆远离壳体的一端固定连接有连接板，所述连接板侧壁固定连接有弧形板，所述底板上设有用于驱动移动杆移动的驱动机构。

优选地，所述驱动机构包括固定连接在底板下端的第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆侧壁套接有套筒，所述套筒上端固定连接有连接杆，所述连接杆上端固定连接有斜面圆台，所述底板上设有用于限制套筒移动方向的限位机构。

优选地，所述限位机构包括固定连接在底板上端的两个竖杆，两个所述竖杆上端均贯穿套筒上端。

优选地，所述底板上端转动连接有转动筒，所述转动筒上端贯穿壳体下端，所述转动筒与壳体固定连接。

优选地，所述安装架内顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有转动轴，所述转动轴侧壁固定套接有齿轮，所述转动筒侧壁固定套接有与齿轮啮合的外齿圈。

优选地，所述壳体内壁固定连接有固定框，所述移动杆远离连接板的一端贯穿固定框侧壁，四个所述移动杆等间距设置。

本实用新型中，具有以下有益效果：

1、本装置设置了固定机构与驱动机构，启动第一电机，第一电机的输出轴带动螺纹杆转动，套筒向下移动，套筒通过连接杆带动斜面圆台向下移动，移动杆在压缩弹簧弹性作用下带动连接板与弧形板向轮辋移动，四个弧形板同时向轮辋移动，对轮辋进行夹紧固定，从而可以避免轮辋在滴胶过程中被触动导致重复滴胶的情况，甚至出现轮辋掉落的情况，从而提高了轮辋滴胶过程中的稳定性，避免出现胶水的浪费，同时还可以对不同规格的轮辋的夹紧，进而扩大了装置的适用范围；

2、本装置设置了转动筒与第二电机，启动第二电机，第二电机的输出轴带动转动轴转动，转动轴通过齿轮与外齿圈的啮合带动套筒转动，从而实现了轮辋的转动，可以在对轮辋自动夹紧的同时还可以实现轮辋的转动，进而提高了装置的自动化程度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种无内胎车轮轮辋滴胶装置的结构示意图；

图2为图1的A处结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种无内胎车轮轮辋滴胶装置的套筒与竖杆装配图。

图中：1底板、2转动筒、3壳体、4第一电机、5螺纹杆、6移动杆、7移动板、8压缩弹簧、9连接板、10弧形板、11斜面圆台、12套筒、13竖杆、14连接杆、15安装架、16第二电机、17转动轴、18外齿圈、19齿轮、20滴胶机构、21固定框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种无内胎车轮轮辋滴胶装置，包括底板1与壳体3，底板1上端固定连接有滴胶机构20，底板1上端固定连接有安装架15，底板1上端转动连接有转动筒2，转动筒2上端贯穿壳体3下端，转动筒2与壳体3固定连接，壳体3下端开设有开口，转动筒2侧壁与开口内壁固定连接，壳体3截面为圆形。

底板1上设有用于固定轮辋的固定机构，固定机构包括贯穿设置在壳体3内壁的四个移动杆6，移动杆6侧壁套接有移动板7，移动板7通过压缩弹簧8与壳体3内壁弹性连接，移动杆6远离壳体3的一端固定连接有连接板9，连接板9截面为倒置L形，连接板9侧壁固定连接有弧形板10，弧形板10的设置能够更好的贴合轮辋的侧壁增大两者之间接触面积，使得轮辋能够被更好的夹紧。

底板1上设有用于驱动移动杆6移动的驱动机构，驱动机构包括固定连接在底板1下端的第一电机4，第一电机4的输出轴固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5侧壁套接有套筒12，套筒12上端固定连接有连接杆14，连接杆14上端固定连接有斜面圆台11，移动杆6靠近斜面圆台11的一端设有弧面。

底板1上设有用于限制套筒12移动方向的限位机构，限位机构包括固定连接在底板1上端的两个竖杆13，两个竖杆13上端均贯穿套筒12上端，竖杆13对套筒12进行限位，使得套筒12在螺纹杆5转动时无法发生转动，从而使得套筒12在螺纹杆5转动后只能竖直移动。

本实用新型中，安装架15内顶部固定连接有第二电机16，第二电机16的输出轴固定连接有转动轴17，转动轴17侧壁固定套接有齿轮19，转动筒2侧壁固定套接有与齿轮19啮合的外齿圈18，齿轮19与外齿圈18的设置使得转动轴17转动时能够带动转动筒2转动，从而带动轮辋转动，转动筒2转速为10-20r/min，使得减震弹簧8在转动过程中能够抵紧轮辋侧壁。

本实用新型中，壳体3内壁固定连接有固定框21，移动杆6远离连接板9的一端贯穿固定框21侧壁，四个移动杆6等间距设置，固定框21靠近斜面圆台11设置，对移动杆6起到限位作用，使得移动杆6只能水平移动。

在使用时，将轮辋放置在壳体3中央，启动第一电机4，第一电机4的输出轴带动螺纹杆5转动，在两个竖杆13限位下，套筒12向下移动，套筒12通过连接杆14带动斜面圆台11向下移动，斜面圆台11向下移动过程中，移动杆6在压缩弹簧8弹性作用下带动连接板9与弧形板10向轮辋移动，四个弧形板10同时向轮辋移动，当弧形板10抵紧轮辋侧壁时，即可实现对轮辋的夹紧固定，反之，第一电机4的输出轴反转，套筒12向上移动，弧形板10远离轮辋移动，夹紧轮辋可以避免轮辋在滴胶过程中被触动导致重复滴胶的情况，甚至出现轮辋掉落的情况，从而提高了轮辋滴胶过程中的稳定性；

在斜面圆台11向下移动过程中，弧形板10始终在向轮辋移动，弧形板10接触轮辋侧壁后可以对轮辋进行夹紧固定，从而实现了对不同规格的轮辋的夹紧，进而扩大了装置的适用范围；

启动第二电机16，第二电机16的输出轴带动转动轴17转动，转动轴17通过齿轮19与外齿圈18的啮合带动套筒12转动，从而实现了轮辋的转动，从而可以在对轮辋自动夹紧的同时还可以实现轮辋的转动，从而提高了装置的自动化程度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种无内胎车轮轮辋滴胶装置，包括底板(1)与壳体(3)，其特征在于，所述底板(1)上端固定连接有滴胶机构(20)，所述底板(1)上端固定连接有安装架(15)，所述底板(1)上设有用于固定轮辋的固定机构，所述固定机构包括贯穿设置在壳体(3)内壁的四个移动杆(6)，所述移动杆(6)侧壁套接有移动板(7)，所述移动板(7)通过压缩弹簧(8)与壳体(3)内壁弹性连接，所述移动杆(6)远离壳体(3)的一端固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)侧壁固定连接有弧形板(10)，所述底板(1)上设有用于驱动移动杆(6)移动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种无内胎车轮轮辋滴胶装置，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在底板(1)下端的第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)侧壁套接有套筒(12)，所述套筒(12)上端固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)上端固定连接有斜面圆台(11)，所述底板(1)上设有用于限制套筒(12)移动方向的限位机构。

3.根据权利要求2所述的一种无内胎车轮轮辋滴胶装置，其特征在于，所述限位机构包括固定连接在底板(1)上端的两个竖杆(13)，两个所述竖杆(13)上端均贯穿套筒(12)上端。

4.根据权利要求1所述的一种无内胎车轮轮辋滴胶装置，其特征在于，所述底板(1)上端转动连接有转动筒(2)，所述转动筒(2)上端贯穿壳体(3)下端，所述转动筒(2)与壳体(3)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种无内胎车轮轮辋滴胶装置，其特征在于，所述安装架(15)内顶部固定连接有第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出轴固定连接有转动轴(17)，所述转动轴(17)侧壁固定套接有齿轮(19)，所述转动筒(2)侧壁固定套接有与齿轮(19)啮合的外齿圈(18)。

6.根据权利要求1所述的一种无内胎车轮轮辋滴胶装置，其特征在于，所述壳体(3)内壁固定连接有固定框(21)，所述移动杆(6)远离连接板(9)的一端贯穿固定框(21)侧壁，四个所述移动杆(6)等间距设置。

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