CN216323015U - 一种ctp大模组的专用压胶设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新能源车用动力电池CTP涂胶压胶的技术领域，特别是涉及一种CTP大模组的专用压胶设备，其结构简单，通过机械装置代替人工摊胶的方式，提高生产效率，并且可适应不同产品；包括框架，框架上固定有横架，横架上固定有气缸一，气缸一的输出端连接有气缸二，气缸二的输出端安装有连接板，框架上还固定有轨道，轨道上滑动安装有滑座，连接板另一端与滑座连接，滑座上设置有若干气缸三，气缸三输出端安装有压块；还包括移动小车，所述移动小车顶部连接有放置槽。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源车用动力电池CTP涂胶压胶的技术领域，特别是涉及一种CTP大模组的专用压胶设备。
背景技术
简单的来说动力电池CTP就是电池内部的电芯直接集成到电池包。这个就好比，一张a4纸两面都有不同的东西，但是集成在一张纸上，同理对于动力电池CTP技术来说也是一样，动力电池集成化更高，通过这种技术来说也省去一定的电池组装的环节，可以说在成本上面也是大大节省的。
现有技术中，大部分厂家在涂胶后通过手动安装工装进行辅助摊胶，对于不同产品需设计不同工装，造成效率不高，同时增加了劳动强度，并且产品一致性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种CTP大模组的专用压胶设备，其结构简单，通过机械装置代替人工摊胶的方式，提高生产效率，并且可适应不同产品。
本实用新型的一种CTP大模组的专用压胶设备，包括框架，框架上固定有横架，横架上固定有气缸一，气缸一的输出端连接有气缸二，气缸二的输出端安装有连接板，框架上还固定有轨道，轨道上滑动安装有滑座，连接板另一端与滑座连接，滑座上设置有若干气缸三，气缸三输出端安装有压块；
还包括移动小车，所述移动小车顶部连接有放置槽。
进一步地，所述移动小车包括平台，放置槽与平台连接，平台底部安装有用于支持平台的架体，架体的四个脚端转动安装有脚轮，架体的前后侧均设置有把手。
进一步地，框架内左右两侧均设置有导轨，导轨由内至外呈扩口状，并在导轨上安装对架体进行导向的若干导轮。
进一步地，所述压块为橡胶材质。
进一步地，所述轨道为至少为两组。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本装置相对于现有技术的方式来说，操作者劳动强度更低，效率更高，并且适用于不同的产品，无需多套工装，提高了实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1右前侧俯视立体图；
图3是图1左前侧俯视立体图；
附图中标记：1、框架；2、横架；3、气缸一；4、气缸二；5、连接板；6、轨道；7、滑座；8、气缸三；9、压块；10、放置槽；11、平台；12、架体；13、脚轮；14、把手；15、导轨；16、导轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示，本实用新型的一种CTP大模组的专用压胶设备，包括框架1，框架1上固定有横架2，横架2上固定有气缸一3，气缸一3的输出端连接有气缸二4，气缸二4的输出端安装有连接板5，框架1上还固定有轨道6，轨道6上滑动安装有滑座7，连接板5另一端与滑座7连接，滑座7上设置有若干气缸三8，气缸三8输出端安装有压块9；
还包括移动小车，移动小车顶部连接有放置槽10；
在本实施例中，在使用时，首先拉出移动小车，将外界下托盘置于到放置槽10内，然后将电池放置在下托盘内，然后在电池上表面涂胶后，将外界压板盖在电池上，然后推动移动小车，将移动小车移动至框架1的内侧，并锁定移动小车的位置，防止其晃动，操作气缸一3和气缸二4使压块9、气缸三8以及滑座7沿轨道6进行移动，并根据涂胶后电池的位置，将压块9移动至电池的正上方，然后根据电池所处的位置，操作对应位置上的气缸三8，使压块9下压，压块9对电池以及压板产生挤压，进行摊胶，相对于现有技术手段的方式来说，操作者劳动强度更低，效率更高，并且适用于不同的产品，提高了实用性。
作为上述实施例的优选方案，移动小车包括平台11，放置槽10与平台11连接，平台11底部安装有用于支持平台11的架体12，架体12的四个脚端转动安装有脚轮13，架体12的前后侧均设置有把手14；
在本实施例中，握住把手14，使整个移动小车来进行移动，操作更加方便。
作为上述实施例的优选方案，框架1内左右两侧均设置有导轨15，导轨15由内至外呈扩口状，并在导轨15上安装对架体12进行导向的若干导轮16；
在本实施例中，通过设置的导轨15以及导轨15，使得移动小车在移动至框架1内侧过程中更加容易，并且在移动到位置后，不会发生左右晃动。
作为上述实施例的优选方案，压块9为橡胶材质；
在本实施例中，减小对电池的损伤。
作为上述实施例的优选方案，轨道6为至少为两组；
在本实施例中，轨道6至少为两组，提高滑座7移动时的稳定性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种CTP大模组的专用压胶设备，其特征在于，包括框架(1)，框架(1)上固定有横架(2)，横架(2)上固定有气缸一(3)，气缸一(3)的输出端连接有气缸二(4)，气缸二(4)的输出端安装有连接板(5)，框架(1)上还固定有轨道(6)，轨道(6)上滑动安装有滑座(7)，连接板(5)另一端与滑座(7)连接，滑座(7)上设置有若干气缸三(8)，气缸三(8)输出端安装有压块(9)；
还包括移动小车，所述移动小车顶部连接有放置槽(10)。
2.如权利要求1所述的一种CTP大模组的专用压胶设备，其特征在于，所述移动小车包括平台(11)，放置槽(10)与平台(11)连接，平台(11)底部安装有用于支持平台(11)的架体(12)，架体(12)的四个脚端转动安装有脚轮(13)，架体(12)的前后侧均设置有把手(14)。
3.如权利要求2所述的一种CTP大模组的专用压胶设备，其特征在于，框架(1)内左右两侧均设置有导轨(15)，导轨(15)由内至外呈扩口状，并在导轨(15)上安装对架体(12)进行导向的若干导轮(16)。
4.如权利要求3所述的一种CTP大模组的专用压胶设备，其特征在于，所述压块(9)为橡胶材质。
5.如权利要求4所述的一种CTP大模组的专用压胶设备，其特征在于，所述轨道(6)为至少为两组。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122572883.1U CN216323015U (zh) | 2021-10-25 | 2021-10-25 | 一种ctp大模组的专用压胶设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216323015U true CN216323015U (zh) | 2022-04-19 |
Family
ID=81179781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122572883.1U Active CN216323015U (zh) | 2021-10-25 | 2021-10-25 | 一种ctp大模组的专用压胶设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216323015U (zh) |
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2021
- 2021-10-25 CN CN202122572883.1U patent/CN216323015U/zh active Active
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