CN216319930U - 一种提升止逆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种提升止逆装置。主要解决现有的止逆装置噪音较大以及能量损耗较大的问题。其特征在于：所述提升坡道(1)的提升段链条(2)的下方设有多个中间过渡链轮(6)，多个中间过渡链轮(6)均与提升坡道(1)上方的链条(2)相啮合，所述中间过渡链轮(6)固定在止逆轴(7)上，所述止逆轴(7)通过轴承(8)安装在止逆盒(9)上，所述止逆轴(7)的一端伸出并与楔块止逆器(10)连接，止逆盒(9)与提升坡道(1)相固定。本实用新型采用了楔块止逆器，使得中间过渡链轮只能单向转动，不能反转，取消了棘爪与棘齿条，噪音小，中间过渡链轮正向转动时楔块止逆器的阻力较小，有效减小了能量损耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于游乐设施的安全防护装置，具体涉及一种提升止逆装置。
背景技术
游乐设施中经常需要将载人装置提升到一定的高度，然后载人装置再进入滑道并从滑道滑下(如飞舟冲浪游乐设施)，其中最常用的一种提升装置是采用链条输送，链条为两条且平行设置在提升坡道的两侧，两条链条之间连有多个横档组件，由横档组件承载载人装置并将载人装置输送到提升坡道的顶端，提升坡道与滑道相对应，载人装置到达提升坡道的顶端后进入滑道，最后载人装置沿滑道自由下滑，实现冲浪、漂流等动作。链条输送过程中，如果链条出现损坏、断裂，就会使链条带动载人装置下滑，使游客人身安全受到威胁，因此，需要设置止逆装置，只允许链条向提升坡道上方运动，不允许链条向提升坡道下方滑动，以防止发生意外。现有的止逆装置采用棘齿条、棘爪结构，即在链条运行的轨迹上设置棘齿条，在链条上设置棘爪。这种止逆装置在使用时存在以下技术缺陷：1. 链条运行时出现较大的“嗒嗒嗒”噪声，噪音较大，给游客带来不适感。2.链条上的棘爪与棘齿条之间也存在较大的摩擦阻力，增加了提升驱动电机的负载，能量损耗较大。
实用新型内容
为了解决现有的止逆装置噪音较大以及能量损耗较大的问题，本实用新型提供一种提升止逆装置，该提升止逆装置设有多个中间过渡链轮，中间过渡链轮通过止逆轴连接楔块止逆器，使得中间过渡链轮只能单向转动，不能反转，取消了棘爪与棘齿条，噪音小，中间过渡链轮正向转动时楔块止逆器的阻力较小，有效减小了能量损耗。
本实用新型的技术方案是：一种提升止逆装置包括提升坡道及两条平行的链条，两条平行的链条安装在主动链轮和从动链轮上，两条链条之间连有多个横档组件，两条链条位于提升坡道的两侧，所述提升坡道的提升段链条的下方设有多个中间过渡链轮，多个中间过渡链轮均与提升坡道上方的链条相啮合，所述中间过渡链轮固定在止逆轴上，所述止逆轴通过轴承安装在止逆盒上，所述止逆轴的一端伸出并与楔块止逆器连接，止逆盒与提升坡道相固定，所述楔块止逆器包括阻力臂，所述阻力臂与止逆盒相固定。
所述止逆盒与提升坡道之间设有联接板，联接板固定在止逆盒上，联接板与提升坡道之间通过螺栓固定。
本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述技术方案，本实用新型采用了楔块止逆器，使得中间过渡链轮只能单向转动，不能反转，取消了棘爪与棘齿条，噪音小，中间过渡链轮正向转动时楔块止逆器的阻力较小，有效减小了能量损耗。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型的截面图。
附图3是本实用新型中的中间过渡链轮6的安装的结构剖视图。
附图4是图3的左视图。
图中1-提升坡道，2-链条，3-主动链轮，4-从动链轮，5-横档组件，6-中间过渡链轮，7-止逆轴，8-轴承，9-止逆盒，10-楔块止逆器，11-阻力臂，12-联接板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图1～图4所示，一种提升止逆装置包括提升坡道1及两条平行的链条2，两条平行的链条2安装在主动链轮3和从动链轮4上，两条链条2之间连有多个横档组件5，两条链条2位于提升坡道1的两侧，所述提升坡道1的提升段链条2的下方设有多个中间过渡链轮6，多个中间过渡链轮6均与提升坡道1上方的链条2相啮合，所述中间过渡链轮6固定在止逆轴7上，所述止逆轴7通过轴承8安装在止逆盒9上，所述止逆轴7的一端伸出并与楔块止逆器10连接，止逆盒9与提升坡道1相固定，所述楔块止逆器10包括阻力臂11，所述阻力臂11与止逆盒9相固定。由于采取上述技术方案，工作时主动链轮3和从动链轮4转动，位于提升坡道1上方的两条链条2向上运动，并通过横档组件5将载人装置输送至提升坡道1的顶端，在上述过程中，由于提升坡道1上方的两条链条2经过中间过渡链轮6，如果链条2发生断裂，链条2具有下滑趋势，中间过渡链轮6受到反向旋力矩，此时楔块止逆器10工作阻止止逆轴7转动，进而使中间过渡链轮6不能反转，链条2停止下滑，达到了止逆目的。本实用新型采用了楔块止逆器10，使得中间过渡链轮6只能单向转动，不能反转，取消了棘爪与棘齿条，噪音小，中间过渡链轮6正向转动时楔块止逆器10的阻力较小，有效减小了能量损耗。
所述止逆盒9与提升坡道1之间设有联接板12，联接板12固定在止逆盒9上，联接板12与提升坡道1之间通过螺栓固定。联接板12与提升坡道1之间为可拆卸连接，安装调试方便。
上述实施例不应视为对本实用新型的限定，任何基于本实用新型精神实质所在的多种变化、修改、替换和变型均应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种提升止逆装置，包括提升坡道(1)及两条平行的链条(2)，两条平行的链条(2)安装在主动链轮(3)和从动链轮(4)上，两条链条(2)之间连有多个横档组件(5)，两条链条(2)位于提升坡道(1)的两侧，其特征在于：所述提升坡道(1)的提升段链条(2)的下方设有多个中间过渡链轮(6)，多个中间过渡链轮(6)均与提升坡道(1)上方的链条(2)相啮合，所述中间过渡链轮(6)固定在止逆轴(7)上，所述止逆轴(7)通过轴承(8)安装在止逆盒(9)上，所述止逆轴(7)的一端伸出并与楔块止逆器(10)连接，止逆盒(9)与提升坡道(1)相固定，所述楔块止逆器(10)包括阻力臂(11)，所述阻力臂(11)与止逆盒(9)相固定。
2.根据权利要求1所述的一种提升止逆装置，其特征在于：所述止逆盒(9)与提升坡道(1)之间设有联接板(12)，联接板(12)固定在止逆盒(9)上，联接板(12)与提升坡道(1)之间通过螺栓固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122491766.2U CN216319930U (zh) | 2021-10-16 | 2021-10-16 | 一种提升止逆装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202122491766.2U CN216319930U (zh) | 2021-10-16 | 2021-10-16 | 一种提升止逆装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216319930U true CN216319930U (zh) | 2022-04-19 |
Family
ID=81175747
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202122491766.2U Active CN216319930U (zh) | 2021-10-16 | 2021-10-16 | 一种提升止逆装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216319930U (zh) |
-
2021
- 2021-10-16 CN CN202122491766.2U patent/CN216319930U/zh active Active
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