CN209455520U - 一种带有转向装置的转弯盲斜井轨道 - Google Patents

Abstract

本实用新型创造涉及一种带有转向装置的转弯盲斜井轨道，它包括轨道，所述轨道为转弯的结构，且带有转向装置的用于盲斜井的转弯轨道，所述转向装置包括托架、轨道护板、拉绳，所述托架上设置有均匀分布的立棍，所述托架的内部一端设置有托辊，所述托架的内部的另一端设置有压辊，所述托架与所述轨道之间设置有拉绳，所述轨道相对托架的另一侧设置有与所述轨道固定连接的具有防护作用的轨道护板，所述轨道的两侧均设置有拉绳，所述拉绳连接有用于紧急停止的急停开关，所述轨道上设置有与所述轨道护板同一侧的位置且分布在轨道护板两侧的位置处的人车换乘踏步；因此，本实用新型具有安全可靠、稳定性好和结构合理的优点。

Description

一种带有转向装置的转弯盲斜井轨道

技术领域

本实用新型属于盲斜井轨道的技术领域，具体涉及一种带有转向装置的转弯盲斜井轨道。

背景技术

开拓一般是指从地面掘进一系列巷道达到矿体，使矿体连通地面，形成人行、通风、提升、运输、排水、供电、供风、供水等系统。井筒（竖井、盲斜井）、平硐、石门、井底车场、主要阶段运输巷道等，都属于开拓巷道。而盲斜井有轨运输系统是最为常见的开拓系统之一。根据盲斜井与矿体的相对位置，可分为下盘盲斜井开拓方案、脉内盲斜井开拓方案和侧翼盲斜井开拓方案。根据与地表是否直接连通，又划分为盲斜井和盲盲斜井；矿山矿体的产状变化多端，即使做了一些探矿工作，也不排除实际施工过程中的变化。为减少提升环节，对于已有的盲斜井和盲盲斜井可以通过相连形成一条转弯的盲斜井，新施工的盲斜井为适应地质条件的变化亦可中间发生转弯；一般情况下，盲斜井要保持一定角度不能转弯，盲斜井发生转弯后，要采取一定的装置，确保钢丝绳和矿车的正常运行，否则钢丝绳会与巷道发生摩擦，造成矿车倾覆，导致无法提升，为解决该问题，同时提供了一种转向装置，该转向装置避免了钢丝绳与巷道摩擦，同时提高了矿车的稳定性，避免了矿车倾覆，亦增加了矿车倾覆后的保护装置，确保安全可靠；因此，开发一种安全可靠、稳定性好和结构合理的带有转向装置的转弯盲斜井轨道具有十分重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种安全可靠、稳定性好和结构合理的带有转向装置的转弯盲斜井轨道。

本实用新型的目的是这样实现的：一种带有转向装置的转弯盲斜井轨道，它包括轨道，所述轨道为转弯的结构，且带有转向装置的用于盲斜井的转弯轨道。

所述转向装置包括托架、轨道护板、拉绳，所述托架上设置有均匀分布的立棍，所述托架的内部一端设置有托辊，所述托架的内部的另一端设置有压辊，所述托架与所述轨道之间设置有拉绳，所述轨道相对托架的另一侧设置有与所述轨道固定连接的具有防护作用的轨道护板。

所述轨道的两侧均设置有拉绳，所述拉绳连接有用于紧急停止的急停开关。

所述轨道上设置有与所述轨道护板同一侧的位置且分布在轨道护板两侧的位置处的人车换乘踏步。

所述轨道上还设置有用于视频监控的摄像头，所述摄像头的位置设置在弯道上10m和下10m处。

所述托辊和压辊用于控制钢丝绳的跳动。

本实用新型的有益效果：本实用新型的优点在于：1、盲斜井一般不可以转弯，本系统实现了转弯，本专利创新性的将盲斜井转弯，同时将转向装置和盲斜井相结合。

2、对于老矿山采用盲斜井和多级盲斜井开拓系统的，提升环节多，生产成本较高，采用转弯的方式将多级盲斜井连通，减少了绞车司机和信号工等人员且不必要摘挂钩了，提高了提升效率，降低了生产成本。

3、对于新矿山，可根据地质条件的变化，调整盲斜井的角度，实现一定程度转弯并将绞车减少为一部，同时减少了车场和绞车房等井巷工程量。

4、采用了盲斜井转弯装置，实现了钢丝绳和矿车的正常运行，可预防矿车的倾覆，同时矿车一旦倾覆，还有倾覆急停装置、倾覆报警装置、视频监控装置等保护装置确保安全，既实现了转弯，又保证了提升的安全。

5、对于施工作业，能有效的提高施工效率、缩短工期、改善施工环境、保障施工安全，在盲斜井有轨运输系统中相对更为经济、适用、可靠。

6、转向装置的设计，不同于以往矿车直接提升，避免了钢丝绳与巷道摩擦，同时提高了矿车的稳定性，避免了矿车倾覆，亦增加了矿车倾覆后的保护装置，确保安全可靠；本专利同样也适用于斜井；因此，本实用新型具有安全可靠、稳定性好和结构合理的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种带有转向装置的转弯盲斜井轨道的结构图。

图中：1、轨道 2、人车换乘踏步 3、轨道拉杆 4、轨道护板 5、拉绳 6、急停开关 7、托架 8、托辊 9、立棍 10、压辊 11、摄像头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1所示，一种带有转向装置的转弯盲斜井轨道，它包括轨道1，所述轨道1为转弯的结构，且带有转向装置的用于盲斜井的转弯轨道，所述转向装置包括托架7、轨道护板4、拉绳5，所述托架7上设置有均匀分布的立棍9，所述托架7的内部一端设置有托辊8，所述托架7的内部的另一端设置有压辊10，所述托架7与所述轨道1之间设置有拉绳5，所述轨道1相对托架7的另一侧设置有与所述轨道1固定连接的具有防护作用的轨道护板4，所述轨道1的两侧均设置有拉绳5，所述拉绳5连接有用于紧急停止的急停开关6，所述轨道1上设置有与所述轨道护板4同一侧的位置且分布在轨道护板4两侧的位置处的人车换乘踏步2，所述轨道1上还设置有用于视频监控的摄像头11，所述摄像头11的位置设置在弯道上10m和下10m处，所述托辊8和压辊10用于控制钢丝绳的跳动。

本实施例中可以得出该盲斜井转向装置主要包含：托架装置、立辊装置、弯道防倾覆保护装置、倾覆急停与报警装置、钢丝绳高度控制装置、视频监控装置、轨道保护装置等；倾覆急停与报警装置：主要是与提升机联动的自动化控制系统用于急停和报警，提醒提升机司机及时停车，设计采用KHJ30/10矿用本安型急停开关和KXB127型声光语音报警器，一旦发生掉道等情况确保及时停车和语音报警。KHJ30/10型急停开关安装在弯道两侧，一侧各一个，急停开关之间用拉绳或铅丝串接。矿车正常运转时，急停开关摇臂置于垂直位置，当发生掉道时，矿车触动拉绳，使开关摇臂转动且带动转轴转动，凸轮机构迫使两只微动开关同时动作，切断提升绞车控制回路或发出故障停机信号，同时设置在绞车房内的KXB127型声光语音报警器发出报警，提示绞车司机矿车发生掉道或其他故障。当事故排除后，必需人工按动复位键，急停开关摇臂在弹簧机构作用下，恢复到正常工作状态本专利创新性的将盲斜井转弯，同时将转向装置和盲斜井相结合；转弯盲斜井有轨运输系统新颖，更加适应了地质条件的变化，将绞车较少为一部，同时减少了车场和绞车房等井巷工程量；转向装置结构简单，加工省时、省力，所有材料普遍，使用寿命长，制作成本低，减少了绞车司机和信号工等人员且不必要摘挂钩了，缩短了提升时间，提高了提升效率，运行过程安全可靠，省工省料；能有效的提高施工效率、缩短工期、改善施工环境、保障施工安全，在盲斜井有轨运输系统中相对更为经济、适用、可靠；转向装置的设计，不同于以往矿车直接提升，提高了矿车的稳定性，避免矿车倾撒，同时有矿车倾覆后的保护装置；轨道拉杆的作用是为了防止车辆运行到弯道时轨道受力撑开，用于提高轨道的安全性能。

具体实施方式是对本实用新型的进一步说明而非限制，对本领域普通技术人员来说在不脱离本实用新型实质内容的情况下对结构做进一步变换，而所有这些变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (4)

1.一种带有转向装置的转弯盲斜井轨道，它包括轨道，其特征在于：所述轨道为转弯的结构，且带有转向装置的用于盲斜井的转弯轨道，所述转向装置包括托架、轨道护板、拉绳，所述托架上设置有均匀分布的立棍，所述托架的内部一端设置有托辊，所述托架的内部的另一端设置有压辊，所述托架与所述轨道之间设置有拉绳，所述轨道相对托架的另一侧设置有与所述轨道固定连接的具有防护作用的轨道护板，所述轨道的两侧均设置有拉绳，所述拉绳连接有用于紧急停止的急停开关。

2.根据权利要求1所述的一种带有转向装置的转弯盲斜井轨道，其特征在于：所述轨道上设置有与所述轨道护板同一侧的位置且分布在轨道护板两侧的位置处的人车换乘踏步。

3.根据权利要求1所述的一种带有转向装置的转弯盲斜井轨道，其特征在于：所述轨道上还设置有用于视频监控的摄像头，所述摄像头的位置设置在弯道上10m和下10m处。

4.根据权利要求1所述的一种带有转向装置的转弯盲斜井轨道，其特征在于：所述托辊和压辊用于控制钢丝绳的跳动。