CN216311106U - 一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新能源汽车模拟操作台技术领域，公开了一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台，包括基板，所述基板下侧四角处均活动安装有锁齿万向轮，所述基板上侧左右两端均安装有支架，位于左侧的所述支架上侧安装有操作，位于右侧的所述支架上侧安装有显示台，所述显示台左侧安装有多组等距分布的汽车显示件。本实用新型通过老师在演示装置时，通过操作台对各个的汽车显示件进行演示，并驱动发动机时会带动转轮进行转动，同时转轮下侧的三组的支撑轮不仅可以对转轮进行支撑，防止转轮自身重量对电机轴造成损坏，而且每组支撑轮内的测速传感器可以对转轮进行检测，是否与显示台上显示数值一样，从而可以检测装置是否有损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车模拟操作台技术领域，具体为一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台。
背景技术
目前，新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，面对日新月异的市场技术的发展，在校学生也要赶上学习的步伐，需要通过实验来了解电动汽车的各项系统功能。
但一般学校教育用的新能源汽车模拟操作台还存有弊端：1.没有对自身进行自检的装置，导致长时间使用的电机是否故障都无法得知，从而在演示过程中发生意外；2.暴露在外界的汽车轮胎在演示过程中会高速旋转，没有任何的保护措施，极易发生意外。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台，包括基板，所述基板下侧四角处均活动安装有锁齿万向轮，所述基板上侧左右两端均安装有支架，位于左侧的所述支架上侧安装有操作台，位于右侧的所述支架上侧安装有显示台，所述显示台左侧安装有多组等距分布的汽车显示件，两组所述支架之间安装有电机箱，所述电机箱前后两侧均活动安装有转轮，两组所述转轮下侧均活动安装有三组等距分布的支撑轮，每组所述支撑轮内侧均安装有测速传感器。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电机箱前侧左安装有显示屏。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述转轮外侧均安装有防护罩。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电机箱左右两侧均开设有散热槽。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述测速传感器信号输出端与控制处理器信号输入端连接，所述控制处理器信号输出端与所述显示屏信号输入端连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过老师在演示装置时，通过操作台对各个的汽车显示件进行演示，并驱动发动机时会带动转轮进行转动，同时转轮下侧的三组的支撑轮不仅可以对转轮进行支撑，防止转轮自身重量对电机轴造成损坏，而且每组支撑轮内的测速传感器可以对转轮进行检测，是否与显示台上显示数值一样，从而可以检测装置是否有损坏。
2.本实用新型由于设置有防护罩，当老师在进行演示时，通过防护罩可以对转轮全包裹起来，避免高速的转轮对学生造成损伤。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台的支撑轮结构示意图。
图中：1、基板；2、锁齿万向轮；3、支架；4、操作台；5、显示台；6、汽车显示件；7、电机箱；8、转轮；9、支撑轮；10、测速传感器；11、显示屏；12、防护罩；13、散热槽。
具体实施方式
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台，包括基板1，所述基板1下侧四角处均活动安装有锁齿万向轮2，所述基板1上侧左右两端均安装有支架3，位于左侧的所述支架3上侧安装有操作台4，位于右侧的所述支架3上侧安装有显示台5，所述显示台5左侧安装有多组等距分布的汽车显示件6，两组所述支架3之间安装有电机箱7，所述电机箱7前后两侧均活动安装有转轮8，两组所述转轮8下侧均活动安装有三组等距分布的支撑轮9，每组所述支撑轮9内侧均安装有测速传感器10，通过在基板1、锁齿万向轮2、支架3、操作台4、显示台5、汽车显示件6、电机箱7、转轮8、支撑轮9和测速传感器10，当老师在演示装置时，通过操作台4对各个的汽车显示件进行演示，并驱动发动机时会带动转轮8进行转动，同时转轮8下侧的三组的支撑轮9不仅可以对转轮8进行支撑，防止转轮8自身重量对电机轴造成损坏，而且每组支撑轮9内的测速传感器10可以对转轮8进行检测，是否与显示台5上显示数值一样，从而可以检测装置是否有损坏。
本实施例中，所述电机箱7前侧左安装有显示屏11，可以现实每组支撑轮9的转速。
本实施例中，两组所述转轮8外侧均安装有防护罩12，当老师在进行演示时，通过防护罩12可以对转轮8全包裹起来，避免高速的转轮8对学生造成损伤。
本实施例中，所述电机箱7左右两侧均开设有散热槽13，可以对电机箱7进行散热。
本实施例中，所述测速传感器10信号输出端与控制处理器信号输入端连接，所述控制处理器信号输出端与所述显示屏11信号输入端连接。
在一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台使用的时候，需要说明的是，本实用新型为一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台，各个部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
使用时，通过在基板1、锁齿万向轮2、支架3、操作台4、显示台5、汽车显示件6、电机箱7、转轮8、支撑轮9和测速传感器10，当老师在演示装置时，通过操作台4对各个的汽车显示件进行演示，并驱动发动机时会带动转轮8进行转动，同时转轮8下侧的三组的支撑轮9不仅可以对转轮8进行支撑，防止转轮8自身重量对电机轴造成损坏，而且每组支撑轮9内的测速传感器10可以对转轮8进行检测，是否与显示台5上显示数值一样，从而可以检测装置是否有损坏，同时在两组转轮8外侧均安装有防护罩12，当老师在进行演示时，通过防护罩12可以对转轮8全包裹起来，避免高速的转轮8对学生造成损伤。
Claims (5)
1.一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)下侧四角处均活动安装有锁齿万向轮(2)，所述基板(1)上侧左右两端均安装有支架(3)，位于左侧的所述支架(3)上侧安装有操作台(4)，位于右侧的所述支架(3)上侧安装有显示台(5)，所述显示台(5)左侧安装有多组等距分布的汽车显示件(6)，两组所述支架(3)之间安装有电机箱(7)，所述电机箱(7)前后两侧均活动安装有转轮(8)，两组所述转轮(8)下侧均活动安装有三组等距分布的支撑轮(9)，每组所述支撑轮(9)内侧均安装有测速传感器(10)。
2.根据权利要求1所述的一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台，其特征在于：所述电机箱(7)前侧左安装有显示屏(11)。
3.根据权利要求1所述的一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台，其特征在于：两组所述转轮(8)外侧均安装有防护罩(12)。
4.根据权利要求1所述的一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台，其特征在于：所述电机箱(7)左右两侧均开设有散热槽(13)。
5.根据权利要求2所述的一种教学用新能源汽车内部电力系统模拟操作台，其特征在于：所述测速传感器(10)信号输出端与控制处理器信号输入端连接，所述控制处理器信号输出端与所述显示屏(11)信号输入端连接。
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