CN216306510U - 一种易于安拆的组合式轴承压盖结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易于安拆的组合式轴承压盖结构，该轴承压盖结构旨在解决现在的轴承压盖传统法兰连接的方式不利于安拆维护的技术问题。该轴承压盖结构包括一号压盖、水平设置于所述一号压盖前侧的二号压盖、安装于一号压盖上端右侧的一号中缝挡片、安装于所述二号压盖上端左侧的二号中缝挡片。该轴承压盖结构采用对接头和对接槽相互插接的方式将一号压盖和二号压盖连接为完整的圆形压盖，分离式的压盖结构可以减轻结构的自重，有利于安拆更新，一号中缝挡片和二号中缝挡片将一号压盖和二号压盖的接缝位置遮挡密封，防止水汽进入，同时可以将一号压盖和二号压盖的外部锁定，使其无法沿内外方向移动，整体结构的稳定性好。

Description

一种易于安拆的组合式轴承压盖结构

技术领域

本实用新型属于轴承设备领域，具体涉及一种易于安拆的组合式轴承压盖结构。

背景技术

轴承压盖一般用于轴承的轴向定位，防止在轴承在外壳结构中晃动，用于承受一定的扭矩或转矩，并且保证足够的定心精度，保证轴承的正常工作条件，同时起到一定的密封作用，减少灰尘水渍的侵入。

现在的轴承压盖一般为整体式结构，通常采用法兰和螺栓连接的方式与轴承的壳体结构进行安装，这种安装方式比较牢固，密封性能较好，但是同时，在对接后依次拧入穿孔螺栓的方式令轴承压盖的安装比较麻烦，不利于对内部轴承的拆除维护保养。

因此，针对上述传统轴承压盖法兰连接不利于安拆的情况，开发一种新型轴承压盖结构，利用两瓣式的独立结构相互拼装卡接的方式，提高压盖安拆的便利性。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种易于安拆的组合式轴承压盖结构，该轴承压盖结构旨在解决现在的轴承压盖传统法兰连接的方式不利于安拆维护的技术问题。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种易于安拆的组合式轴承压盖结构，该轴承压盖结构包括一号压盖、水平设置于所述一号压盖前侧的二号压盖、安装于一号压盖上端右侧的一号中缝挡片、安装于所述二号压盖上端左侧的二号中缝挡片，所述一号压盖前端左右两侧均横向开设有对接槽，所述二号压盖后端左右两侧均横向固定连接有对接头，所述对接头活动连接于所述对接槽内侧，所述一号中缝挡片设置于所述一号压盖和所述二号压盖右端之间上侧，所述二号中缝挡片设置于所述一号压盖和所述二号压盖左端之间上侧。

使用本技术方案的一种易于安拆的组合式轴承压盖结构时，使用人将一号压盖和二号压盖水平对接，令对接头进入对接槽内，使一号压盖和二号压盖相互合拢成一个完整的圆形整体，一号中缝挡片和二号中缝挡片通过导向支座沿导向滑槽滑动将一号压盖和二号压盖之间外部锁定。

优选的，所述一号压盖和所述二号压盖上端均开设有弧形的导向滑槽，所述一号中缝挡片和所述二号中缝挡片下端均固定连接有导向支座，所述导向支座活动连接于所述导向滑槽内侧。导向支座在导向滑槽内可以沿环形运动将一号中缝挡片和二号中缝挡片分别从一号压盖和二号压盖的上方顶出至一号压盖和二号压盖的边缘部位。

优选的，所述一号压盖和所述二号压盖下端中间均固定安装有内扣丝环，所述内扣丝环内侧设置有轴承通口，所述内扣丝环外侧设置有外扣丝环。内扣丝环和外扣丝环形成两级式的连接结构，分别与轴承壳体螺纹锁定，提高连接的稳定性。

优选的，所述一号压盖前端安装有一号磁力片，所述二号压盖后端安装有二号磁力片，所述一号磁力片与所述二号磁力片之间为磁力连接。一号磁力片与二号磁力片磁性贴合，对一号压盖和二号压盖之间起到临时锁定的功能。

优选的，所述导向滑槽内侧安装有弹性垫板，所述弹性垫板密贴于所述导向支座外侧。弹性垫板为橡胶结构，利用自身弹性变形能力支撑导向支座沿导向滑槽移动将一号压盖和二号压盖的中缝封闭。

优选的，所述一号压盖上端左侧和所述二号压盖上端右侧均开设有锁定孔，所述一号中缝挡片和所述二号中缝挡片内侧均竖向活动连接有锁定头，所述锁定头活动连接于所述锁定孔内侧。锁定头进入锁定孔内，使一号压盖与二号中缝挡片锁定，二号压盖和一号中缝挡片锁定，避免一号压盖和二号压盖之间水平脱离。

优选的，所述锁定头上端固定连接有限位片，所述限位片设置于所述一号中缝挡片和所述二号中缝挡片上方，所述限位片下端与所述一号中缝挡片和所述二号中缝挡片上端之间竖向固定连接有弹性支撑件。在一号中缝挡片和所述二号中缝挡片顶出一号压盖和二号压盖的边缘时，受到弹性支撑件的变形恢复能力使锁定头自动复位进入锁定孔内。

(3)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的一种易于安拆的组合式轴承压盖结构采用对接头和对接槽相互插接的方式将一号压盖和二号压盖连接为完整的圆形压盖，分离式的压盖结构可以减轻结构的自重，有利于安拆更新，一号中缝挡片和二号中缝挡片将一号压盖和二号压盖的接缝位置遮挡密封，防止水汽进入，同时可以将一号压盖和二号压盖的外部锁定，使其无法沿内外方向移动，整体结构的稳定性好。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种易于安拆的组合式轴承压盖结构具体实施方式的组装结构示意图；

图2为本实用新型一种易于安拆的组合式轴承压盖结构具体实施方式的一号压盖底部结构示意图

图3为本实用新型一种易于安拆的组合式轴承压盖结构具体实施方式的二号压盖底部结构示意图。

附图中的标记为：1、一号压盖；2、对接槽；3、二号压盖；4、对接头；5、一号中缝挡片；6、二号中缝挡片；7、导向滑槽；8、导向支座；9、内扣丝环；10、轴承通口；11、外扣丝环；12、一号磁力片；13、二号磁力片；14、弹性垫板；15、锁定孔；16、锁定头；17、限位片；18、弹性支撑件。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。

实施例1

本具体实施方式是用于一种易于安拆的组合式轴承压盖结构，其组装结构示意图如图1所示，一号压盖1底部结构示意图如图2所示，二号压盖3底部结构示意图如图3所示，该轴承压盖结构包括一号压盖1、水平设置于一号压盖1前侧的二号压盖3、安装于一号压盖1上端右侧的一号中缝挡片5、安装于二号压盖3上端左侧的二号中缝挡片6，一号压盖1前端左右两侧均横向开设有对接槽2，二号压盖3后端左右两侧均横向固定连接有对接头4，对接头4活动连接于对接槽2内侧，一号中缝挡片5设置于一号压盖1和二号压盖3右端之间上侧，二号中缝挡片6设置于一号压盖1和二号压盖3左端之间上侧。

针对本具体实施方式，弹性垫板14为橡胶结构，具有良好的变形恢复能力，可以支撑导向支座8沿导向滑槽7移动，弹性支撑件18为弹簧组件，可以沿竖直方向变形，支撑锁定头16进入锁定孔15防止一号压盖1和二号压盖3水平脱离。

其中，一号压盖1和二号压盖3上端均开设有弧形的导向滑槽7，一号中缝挡片5和二号中缝挡片6下端均固定连接有导向支座8，导向支座8活动连接于导向滑槽7内侧，导向滑槽7内侧安装有弹性垫板14，弹性垫板14密贴于导向支座8外侧。导向支座8在导向滑槽7内可以沿环形运动将一号中缝挡片5和二号中缝挡片6分别从一号压盖1和二号压盖3的上方顶出至一号压盖1和二号压盖3的边缘部位，弹性垫板14为橡胶结构，利用自身弹性变形能力支撑导向支座8沿导向滑槽7移动将一号压盖1和二号压盖3的中缝封闭。

同时，一号压盖1和二号压盖3下端中间均固定安装有内扣丝环9，内扣丝环9内侧设置有轴承通口10，内扣丝环9外侧设置有外扣丝环11，一号压盖1前端安装有一号磁力片12，二号压盖3后端安装有二号磁力片13，一号磁力片12与二号磁力片13之间为磁力连接。内扣丝环9和外扣丝环11形成两级式的连接结构，分别与轴承壳体螺纹锁定，提高连接的稳定性，一号磁力片12与二号磁力片13磁性贴合，对一号压盖1和二号压盖3之间起到临时锁定的功能。

另外，一号压盖1上端左侧和二号压盖3上端右侧均开设有锁定孔15，一号中缝挡片5和二号中缝挡片6内侧均竖向活动连接有锁定头16，锁定头16活动连接于锁定孔15内侧，锁定头16上端固定连接有限位片17，限位片17设置于一号中缝挡片5和二号中缝挡片6上方，限位片17下端与一号中缝挡片5和二号中缝挡片6上端之间竖向固定连接有弹性支撑件18。锁定头16进入锁定孔15内，使一号压盖1与二号中缝挡片6锁定，二号压盖3和一号中缝挡片5锁定，避免一号压盖1和二号压盖3之间水平脱离，在一号中缝挡片5和二号中缝挡片6顶出一号压盖1和二号压盖3的边缘时，受到弹性支撑件18的变形恢复能力使锁定头16自动复位进入锁定孔15内。

使用本技术方案的一种易于安拆的组合式轴承压盖结构时，使用人将一号压盖1和二号压盖3水平对接，令对接头4进入对接槽2内，使一号压盖1和二号压盖3相互合拢成一个完整的圆形整体，一号磁力片12和二号磁力片13之间通过磁力连接的方式达成临时锁定，一号中缝挡片5和二号中缝挡片6在弹性垫板14的支撑作用下通过导向支座8沿导向滑槽7滑动将一号压盖1和二号压盖3之间外部锁定，使中缝位置封闭，减少水汽杂质进入，同时避免一号压盖1和二号压盖3沿内外方向移动，提高结构的稳定性，一号中缝挡片5和二号中缝挡片6分别移动到二号压盖3和一号压盖1上时，锁定头16受到弹性支撑件18提供侧弹性支撑力顶入锁定孔15内，将一号压盖1和二号压盖3之间牢固的锁定，使其相互之间无法水平脱离，然后通过内扣丝环9和外扣丝环11将一号压盖1和二号压盖3安装入轴承壳体内。

以上描述了本实用新型的主要技术特征和基本原理及相关优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性具体实施方式的细节，而且在不背离本实用新型的构思或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将上述具体实施方式看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照各实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种易于安拆的组合式轴承压盖结构，该轴承压盖结构包括一号压盖、水平设置于所述一号压盖前侧的二号压盖、安装于一号压盖上端右侧的一号中缝挡片、安装于所述二号压盖上端左侧的二号中缝挡片；其特征在于，所述一号压盖前端左右两侧均横向开设有对接槽，所述二号压盖后端左右两侧均横向固定连接有对接头，所述对接头活动连接于所述对接槽内侧，所述一号中缝挡片设置于所述一号压盖和所述二号压盖右端之间上侧，所述二号中缝挡片设置于所述一号压盖和所述二号压盖左端之间上侧。

2.根据权利要求1所述的一种易于安拆的组合式轴承压盖结构，其特征在于，所述一号压盖和所述二号压盖上端均开设有弧形的导向滑槽，所述一号中缝挡片和所述二号中缝挡片下端均固定连接有导向支座，所述导向支座活动连接于所述导向滑槽内侧。

3.根据权利要求1所述的一种易于安拆的组合式轴承压盖结构，其特征在于，所述一号压盖和所述二号压盖下端中间均固定安装有内扣丝环，所述内扣丝环内侧设置有轴承通口，所述内扣丝环外侧设置有外扣丝环。

4.根据权利要求1所述的一种易于安拆的组合式轴承压盖结构，其特征在于，所述一号压盖前端安装有一号磁力片，所述二号压盖后端安装有二号磁力片，所述一号磁力片与所述二号磁力片之间为磁力连接。

5.根据权利要求2所述的一种易于安拆的组合式轴承压盖结构，其特征在于，所述导向滑槽内侧安装有弹性垫板，所述弹性垫板密贴于所述导向支座外侧。

6.根据权利要求1所述的一种易于安拆的组合式轴承压盖结构，其特征在于，所述一号压盖上端左侧和所述二号压盖上端右侧均开设有锁定孔，所述一号中缝挡片和所述二号中缝挡片内侧均竖向活动连接有锁定头，所述锁定头活动连接于所述锁定孔内侧。

7.根据权利要求6所述的一种易于安拆的组合式轴承压盖结构，其特征在于，所述锁定头上端固定连接有限位片，所述限位片设置于所述一号中缝挡片和所述二号中缝挡片上方，所述限位片下端与所述一号中缝挡片和所述二号中缝挡片上端之间竖向固定连接有弹性支撑件。

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