CN216304387U - 一种市政道路施工用锤击减噪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路施工用锤击减噪装置,包括破碎锤总成和设置在破碎锤总成上的降噪机构;所述降噪机构包括罩设在破碎锤总成中破碎钻头上的外筒,外筒的顶端滑动套设在破碎锤总成的主体上,所述外筒内部贴合有内筒,所述内筒的筒壁靠近破碎钻头的一侧开设有第一气流通道,所述第一气流通道设有若干道且均匀排布,每道所述第一气流通道远离破碎钻头的一端开设有两道第二气流通道,两道第二气流通道倾斜且相互对称,所述外筒上与每道第二气流通道对应的位置均开设有与外界连通的第三气流通道。该市政道路施工用锤击减噪装置,结构合理,具有良好的减噪效果,且安全性高,易于推广。
Description
技术领域
本实用新型属于市政施工设备技术领域,具体涉及一种市政道路施工用锤击减噪装置。
背景技术
在我国,市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴。
在市政道路施工过程中,普遍用到破碎锤对地面锤击破碎,然而,破碎锤在破碎过程中,会产生较大的噪音,对周围环境造成噪音污染,同时破碎溅起的碎石容易击伤施工人员,安全性较低,因此,需要进一步的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工用锤击减噪装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政道路施工用锤击减噪装置,包括破碎锤总成和设置在破碎锤总成上的降噪机构;
所述降噪机构包括罩设在破碎锤总成中破碎钻头上的外筒,外筒的顶端滑动套设在破碎锤总成的主体上,所述外筒内部贴合有内筒,所述内筒的筒壁靠近破碎钻头的一侧开设有第一气流通道,所述第一气流通道设有若干道且均匀排布,每道所述第一气流通道远离破碎钻头的一端开设有两道第二气流通道,两道第二气流通道倾斜且相互对称,所述外筒上与每道第二气流通道对应的位置均开设有与外界连通的第三气流通道。
在进一步的实施例中,所述外筒和内筒均呈圆柱形结构且底端面通透,所述内筒为橡胶材质。
在进一步的实施例中,所述破碎锤总成的主体相对的两侧壁上设有固定板,所述固定板顶端面上竖直安装有液压推杆,所述液压推杆的伸缩端贯穿固定板与外筒顶端面连接。
在进一步的实施例中,所述固定板上竖直滑动连接有罩设在液压推杆伸缩端上的防护罩。
在进一步的实施例中,所述防护罩外侧壁底端设有连接板,所述连接板通过螺栓与外筒连接。
在进一步的实施例中,所述内筒内部顶壁两侧设有雾化喷头,所述外筒顶端上穿设有与雾化喷头连通的输水管,输水管与外界水源连通。
在进一步的实施例中,与所述液压推杆相邻的破碎锤总成主体两侧壁上竖直开设有导向槽。
本实用新型的技术效果和优点:该市政道路施工用锤击减噪装置,利用罩设在破碎钻头上的外筒和内筒,可有效防止该装置在对地面破碎时产生的碎石迸射击伤施工人员,使该装置的安全性得以提高;地面破碎产生的噪音波通过若干道第一气流通道以及与第一气流通道连通的两道第二气流通道分散后,由内筒传出外筒,可有效降低噪音分贝,避免对周围环境造成噪音污染;通过雾化喷头的喷水,可实现降尘的效果,同时通过控制液压推杆收缩,能够带动外筒升降,以便于施工人员施工操作。该市政道路施工用锤击减噪装置,结构合理,具有良好的减噪效果,且安全性高,易于推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型拆除防护罩后的结构示意图;
图3为本实用新型的外筒内部结构示意图;
图4为本实用新型的图3中A处放大图。
图中:1破碎锤总成、2降噪机构、3液压推杆、4输水管、5导向槽、6防护罩、7连接板、8固定板、9外筒、10内筒、11破碎钻头、12雾化喷头、13第一气流通道、14第二气流通道、15第三气流通道。
具体实施方式
结合附图,对本实用新型作详细说明,但本实用新型的保护范围不限于下述实施例,即但凡以本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰,皆仍属本实用新型专利涵盖范围之内。
为了提高该装置的安全性能,如图1、图3所示,降噪机构2包括罩设在破碎锤总成1中破碎钻头11上的外筒9,外筒9的顶端滑动套设在破碎锤总成1的主体上,外筒9内部贴合有内筒10,外筒9 和内筒10均呈圆柱形结构且底端面通透,内筒10为橡胶材质,利用罩设在破碎钻头11上的外筒9和内筒10可有效防止碎石迸射击伤施工人员,其中橡胶可减缓碎石迸射造成的破坏。
为了降低噪音,如图3、图4所示,内筒10的筒壁靠近破碎钻头11的一侧开设有第一气流通道13,第一气流通道13设有若干道且均匀排布,每道第一气流通道13远离破碎钻头11的一端开设有两道第二气流通道14,两道第二气流通道14倾斜且相互对称,外筒9 上与每道第二气流通道14对应的位置均开设有与外界连通的第三气流通道15,地面破碎产生的噪音波通过若干道第一气流通道13进行第一次分散,随后通过与第一气流通道13连通的两道第二气流通道 14进行第二次分散,最后通过内筒10传出外筒9,通过此方式,可有效减缓噪音。
为了便于施工人员操作,如图1、图2所示,破碎锤总成1的主体相对的两侧壁上设有固定板8,固定板8顶端面上竖直安装有液压推杆3,液压推杆3的伸缩端贯穿固定板8与外筒9顶端面连接,用于驱动外筒9进行升降调节,固定板8上竖直滑动连接有罩设在液压推杆3伸缩端上的防护罩6,用于对液压推杆3伸缩端进行防护,防护罩6外侧壁底端设有连接板7,连接板7通过螺栓与外筒9连接,便于防护罩6的拆卸维修,内筒10内部顶壁两侧设有雾化喷头12,外筒9顶端上穿设有与雾化喷头12连通的输水管4,输水管4与外界水源连通,通过雾化喷头12喷水,可起到降尘的作用,与液压推杆3相邻的破碎锤总成1主体两侧壁上竖直开设有导向槽5。
工作原理:该市政道路施工用锤击减噪装置,在使用破碎锤总成 1对地面进行破碎时,利用罩设在破碎钻头11上的外筒9和内筒10 可有效防止碎石迸射击伤施工人员,地面破碎产生的噪音波通过若干道第一气流通道13进行第一次分散,随后通过与第一气流通道13连通的两道第二气流通道14进行第二次分散,最后通过内筒10传出外筒9,通过此方式,可有效减缓噪音,避免对周围环境造成噪音污染;在地面破碎过程中通过雾化喷头12喷水,可起到降尘的作用;通过控制液压推杆3收缩,能够带动外筒9升降,实现对降噪机构2的升降调节,以便于施工人员施工操作,同时防护罩6可对液压推杆3的伸缩臂进行有效防护。该市政道路施工用锤击减噪装置,结构合理,具有良好的减噪效果,且安全性高,易于推广。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种市政道路施工用锤击减噪装置,包括破碎锤总成(1)和设置在破碎锤总成(1)上的降噪机构(2);
其特征在于:所述降噪机构(2)包括罩设在破碎锤总成(1)中破碎钻头(11)上的外筒(9),外筒(9)的顶端滑动套设在破碎锤总成(1)的主体上,所述外筒(9)内部贴合有内筒(10),所述内筒(10)的筒壁靠近破碎钻头(11)的一侧开设有第一气流通道(13),所述第一气流通道(13)设有若干道且均匀排布,每道所述第一气流通道(13)远离破碎钻头(11)的一端开设有两道第二气流通道(14),两道第二气流通道(14)倾斜且相互对称,所述外筒(9)上与每道第二气流通道(14)对应的位置均开设有与外界连通的第三气流通道(15)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用锤击减噪装置,其特征在于:所述外筒(9)和内筒(10)均呈圆柱形结构且底端面通透,所述内筒(10)为橡胶材质。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用锤击减噪装置,其特征在于:所述破碎锤总成(1)的主体相对的两侧壁上设有固定板(8),所述固定板(8)顶端面上竖直安装有液压推杆(3),所述液压推杆(3)的伸缩端贯穿固定板(8)与外筒(9)顶端面连接。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工用锤击减噪装置,其特征在于:所述固定板(8)上竖直滑动连接有罩设在液压推杆(3)伸缩端上的防护罩(6)。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路施工用锤击减噪装置,其特征在于:所述防护罩(6)外侧壁底端设有连接板(7),所述连接板(7)通过螺栓与外筒(9)连接。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用锤击减噪装置,其特征在于:所述内筒(10)内部顶壁两侧设有雾化喷头(12),所述外筒(9)顶端上穿设有与雾化喷头(12)连通的输水管(4),输水管(4)与外界水源连通。
7.根据权利要求4所述的一种市政道路施工用锤击减噪装置,其特征在于:与所述液压推杆(3)相邻的破碎锤总成(1)主体两侧壁上竖直开设有导向槽(5)。
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CN115155227A (zh) * | 2022-07-04 | 2022-10-11 | 山东伯特利重工有限公司 | 一种高环保性液压破碎锤 |
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