CN216300889U - 一种汽车用防水防滑用脚垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用防水防滑用脚垫，具体涉及脚垫领域，包括装置本体，所述装置本体包括上脚垫，所述上脚垫、底垫和高密度海绵垫的拐角处均固定连接有弧块，所述防滑凸块的一端中心处固定安装有橡胶片。本实用新型通过设置装置本体由上脚垫、底垫、高密度海绵垫组成，可以便于拆卸清理污渍，避免藏污导致防滑效果降低，并且在使用时底垫底面的防滑凸块与汽车油门面之间可以产生摩擦力，增加防滑效果，当该装置正常使用时，将装置本体放在汽车油门处，让油门槽从油门上方套入，将油门卡在油门槽，然后凸起块平放在有门旁边的空隙处，另外设置弧块，可以防止该装置与汽车内部之间产生摩擦，导致磨损汽车内部。

Description

一种汽车用防水防滑用脚垫

技术领域

本实用新型涉及脚垫技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车用防水防滑用脚垫。

背景技术

脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车内的洁净，起到美观舒适点缀的作用，脚垫的质地、图案的美观度会直接影响车内的观赏效果和使用舒适感。

市面上的汽车用脚垫大多是一体式结构，这样在脚垫底部沾有污渍时会导致脚垫与汽车面之间容易滑动，不易固定，就会导致整体防滑效果降低，影响使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车用防水防滑用脚垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用防水防滑用脚垫，包括装置本体，所述装置本体包括上脚垫，所述上脚垫的下表面设有底垫，所述上脚垫和底垫之间卡接有高密度海绵垫，所述上脚垫、底垫和高密度海绵垫相同的一端均固定连接有凸起块，所述上脚垫的上表面开设有贯穿至底垫下表面的油门槽，所述上脚垫、底垫和高密度海绵垫的拐角处均固定连接有弧块，所述底垫的下表面分布有若干防滑凸块，所述防滑凸块的一端中心处固定安装有橡胶片。

优选的，所述高密度海绵垫的下表面固定安装有若干连接栓，所述连接栓的一端与防滑凸块固定连接，所述底垫的上表面开设有若干贯穿性卡槽，且连接栓位于卡槽的内壁，并且与卡槽过盈连接。

优选的，所述高密度海绵垫的上表面固定安装有若干按块，所述上脚垫的下表面均匀开设有若干与按块适配的凹槽。

优选的，所述上脚垫为环氧树脂防滑材料，且上脚垫的上表面铺设有磨砂颗粒。

优选的，所述凸起块的宽度符合汽车油门侧边空隙距离。

优选的，所述底垫为橡胶防滑垫，且底垫的下表面为铺设面，所述底垫的下表面设有中横交错的防滑纹。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置装置本体由上脚垫、底垫、高密度海绵垫组成，可以便于拆卸清理污渍，避免藏污导致防滑效果降低，并且在使用时底垫底面的防滑凸块与汽车油门面之间可以产生摩擦力，增加防滑效果，当该装置正常使用时，将装置本体放在汽车油门处，让油门槽从油门上方套入，将油门卡在油门槽，然后凸起块平放在有门旁边的空隙处，另外设置弧块，可以防止该装置与汽车内部之间产生摩擦，导致磨损汽车内部。

2、通过设置高密度海绵垫下表面可以贯穿卡槽的连接栓，可以在安装防滑凸块时具有稳定性，以便防滑凸块更好的发挥效果，防止脱落，另外因为卡槽与连接栓为过盈连接，可以便于拆分底垫和高密度海绵垫，对底垫进行清理。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型上脚垫的仰视结构示意图。

图3为本实用新型底垫的正视结构示意图。

图4为本实用新型底垫的仰视结构示意图。

图5为本实用新型底垫的剖面结构示意图。

图6为本实用新型图5中A处的放大结构示意图。

附图标记为：1、装置本体；2、上脚垫；3、底垫；4、高密度海绵垫；5、凸起块；6、油门槽；7、弧块；8、防滑凸块；9、橡胶片；10、连接栓；11、卡槽；12、按块；13、凹槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如附图1-6所示的一种汽车用防水防滑用脚垫，包括装置本体1，装置本体1包括上脚垫2，上脚垫2的下表面设有底垫3，上脚垫2和底垫3之间卡接有高密度海绵垫4，上脚垫2、底垫3和高密度海绵垫4相同的一端均固定连接有凸起块5，上脚垫2的上表面开设有贯穿至底垫3下表面的油门槽6，上脚垫2、底垫3和高密度海绵垫4的拐角处均固定连接有弧块7，底垫3的下表面分布有若干防滑凸块8，防滑凸块8的一端中心处固定安装有橡胶片9，通过设置装置本体1由上脚垫2、底垫3、高密度海绵垫4组成，可以便于拆卸清理污渍，避免藏污导致防滑效果降低，并且在使用时底垫3底面的防滑凸块8与汽车油门面之间可以产生摩擦力，增加防滑效果。

通过设置高密度海绵垫4的下表面固定安装有若干连接栓10，连接栓10的一端与防滑凸块8固定连接，底垫3的上表面开设有若干贯穿性卡槽11，且连接栓10位于卡槽11的内壁，并且与卡槽11过盈连接，可以在安装防滑凸块8时具有稳定性，以便防滑凸块8更好的发挥效果，防止脱落，另外因为卡槽11与连接栓10为过盈连接，可以便于拆分底垫3和高密度海绵垫4，对底垫3进行清理。

通过设置高密度海绵垫4的上表面固定安装有若干按块12，上脚垫2的下表面均匀开设有若干与按块12适配的凹槽13，便于拆卸上脚垫2。

通过设置上脚垫2为环氧树脂防滑材料，且上脚垫2的上表面铺设有磨砂颗粒，其中环氧树脂防滑材料具有防滑性能好、平稳舒适无震动，降低车辆行驶噪音，改善行车条件的特点。

通过设置凸起块5的宽度符合汽车油门侧边空隙距离，便于摆放装置本体1。

通过设置底垫3为橡胶防滑垫，且底垫3的下表面为铺设面，底垫3的下表面设有中横交错的防滑纹，便于铺设底垫3时具有耐磨性。

本实用新型工作原理：当该装置正常使用时，将装置本体1放在汽车油门处，让油门槽6从油门上方套入，将油门卡在油门槽6，然后凸起块5平放在有门旁边的空隙处，另外设置弧块7，可以防止该装置与汽车内部之间产生摩擦，导致磨损汽车内部，正常使用时高密度海绵垫4的柔软感可以增加脚部舒适度，同时在拆卸时更便于清理，当该装置需要进行清理时，只需要将装置本体1取出，然后将上脚垫2向上掀起，将底垫3向下掀起，使上脚垫2、底垫3和高密度海绵垫4完全处于分离状态，就可以进行清理，在安装时，将上脚垫2下表面的按块12对准高密度海绵垫4上表面的凹槽13按压扣紧即可，高密度海绵垫4下表面连带防滑凸块8的连接栓10穿过卡槽11让防滑凸块8完全露在外部即可，然后用底垫3的下表面用作铺设面即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车用防水防滑用脚垫，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)包括上脚垫(2)，所述上脚垫(2)的下表面设有底垫(3)，所述上脚垫(2)和底垫(3)之间卡接有高密度海绵垫(4)，所述上脚垫(2)、底垫(3)和高密度海绵垫(4)相同的一端均固定连接有凸起块(5)，所述上脚垫(2)的上表面开设有贯穿至底垫(3)下表面的油门槽(6)，所述上脚垫(2)、底垫(3)和高密度海绵垫(4)的拐角处均固定连接有弧块(7)，所述底垫(3)的下表面分布有若干防滑凸块(8)，所述防滑凸块(8)的一端中心处固定安装有橡胶片(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用防水防滑用脚垫，其特征在于：所述高密度海绵垫(4)的下表面固定安装有若干连接栓(10)，所述连接栓(10)的一端与防滑凸块(8)固定连接，所述底垫(3)的上表面开设有若干贯穿性卡槽(11)，且连接栓(10)位于卡槽(11)的内壁，并且与卡槽(11)过盈连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用防水防滑用脚垫，其特征在于：所述高密度海绵垫(4)的上表面固定安装有若干按块(12)，所述上脚垫(2)的下表面均匀开设有若干与按块(12)适配的凹槽(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用防水防滑用脚垫，其特征在于：所述上脚垫(2)为环氧树脂防滑材料，且上脚垫(2)的上表面铺设有磨砂颗粒。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用防水防滑用脚垫，其特征在于：所述凸起块(5)的宽度符合汽车油门侧边空隙距离。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用防水防滑用脚垫，其特征在于：所述底垫(3)为橡胶防滑垫，且底垫(3)的下表面为铺设面，所述底垫(3)的下表面设有中横交错的防滑纹。

Images