CN216287807U - 一种新能源汽车上使用的低温ptc - Google Patents
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Abstract
一种新能源汽车上使用的低温PTC，它包括PTC本体，所述本体中间位置高于两侧形成一个中间凸起的腔室，在腔室内可放置多根PTC加热芯，每根PTC加热芯之间均设有一定空隙，所述PTC加热芯位于凸起的腔室外表面上设有连接PTC加热芯导线用的正负端口，该PTC加热芯导线一端连接至本体外部设置的连接塑壳，另一端连接在正负端口上，并在上PTC加热芯导线端部包裹有硅胶套管，所述突起的腔室外侧表面上设有一片铝板，该铝板将表面包裹住形成一个铝板导热面，在铝板导热面上还覆有一层绝缘膜。本实用新型具有安全性高以及防水性强等优点。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及一种新能源汽车上使用的低温PTC，属于电子元件技术领域。
背景技术
所谓聚合物 PTC 热敏电阻，是指利用通过热膨胀而使导电性变化的导电性聚合物的正电阻温度特性，即 PTC（Positive temperature coefficient）特性，来接通与断开电路的元件，简称 PTC。温度PTC 可用于汽车在低温情况下启动的一种陶瓷加热器元件，且电动汽车采用PTC加热器的居多，但现有的PTC由于本身设计的不足，其安全性能不高，防水性能也不强，这样会造成由于进水导致短路情况发生，严重时可能发生燃烧导致火灾。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种安全性高且防水性强，能够大大提高其使用寿命的新能源汽车上使用的低温PTC。
为了达到以上的目的，一种新能源汽车上使用的低温PTC，它包括PTC本体，所述本体中间位置高于两侧形成一个中间凸起的腔室，在腔室内可放置多根PTC加热芯，每根PTC加热芯之间均设有一定空隙，所述PTC加热芯位于凸起的腔室外表面上设有连接PTC加热芯导线用的正负端口，该PTC加热芯导线一端连接至本体外部设置的连接塑壳，另一端连接在正负端口上，并在上PTC加热芯导线端部包裹有硅胶套管，所述突起的腔室外侧表面上设有一片铝板，该铝板将表面包裹住形成一个铝板导热面，在铝板导热面上还覆有一层绝缘膜。
作为优选：所述PTC加热芯导线连接塑壳的一端部设有分叉的正极端和负极端，分别与连接塑壳上的正极插孔和负极插孔连接，并在连接处包裹有电工防水胶布。
作为优选：所述凸起的腔室外表面的两侧分别还设有安装孔和正负端口，其中左侧安装孔呈半圆形，且贯穿整个本体，右侧正负端口中间设有圆形的用于固定PTC加热芯导线用的贯穿通孔，并在贯穿通孔周围设置有半圆形定位槽，该半圆形定位槽的内部边缘向上倾斜形成一个八字形的斜坡边，该斜坡边起到定位和方便连接的作用。
作为优选：所述正负端口两侧的PTC加热芯内分别还安装有温度传感器，用于实时监测PTC内部温度。
本实用新型通过设置的硅胶套管、绝缘膜以及电工防水胶布等大大加强了本装置的安全性，并通过半圆形定位槽以及斜坡边使得安装方便且固定牢固。本实用新型具有结构简单，安装方便且安全性强，防水性好，使用寿命长等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的 A向示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：如图1-2所示，一种新能源汽车上使用的低温PTC，它包括PTC本体1，所述本体1中间位置高于两侧形成一个中间凸起的腔室2，在腔室2内可放置多根PTC加热芯3，每根PTC加热芯3之间均设有一定空隙4，所述PTC加热芯3位于凸起的腔室2外表面上设有连接PTC加热芯导线5用的正负端口6，该PTC加热芯导线5一端连接至本体1外部设置的连接塑壳7，另一端连接在正负端口6上，并在上PTC加热芯导线5端部包裹有硅胶套管8，所述突起的腔室2外侧表面上设有一片铝板9，该铝板9将表面包裹住形成一个铝板导热面10，在铝板导热面10上还覆有一层绝缘膜21。
所述PTC加热芯导线连接塑壳的一端部设有分叉的正极端11和负极端12，分别与连接塑壳7上的正极插孔13和负极插孔14连接，并在连接处包裹有电工防水胶布15。
所述凸起的腔室2外表面的两侧分别还设有安装孔16和正负端口6，其中左侧安装孔16呈半圆形，且贯穿整个本体，右侧正负端口6中间设有圆形的用于固定PTC加热芯导线用的贯穿通孔17，并在贯穿通孔17周围设置有半圆形定位槽18，该半圆形定位槽18的内部边缘向上倾斜形成一个八字形的斜坡边19，该斜坡边19起到定位和方便连接的作用。
所述正负端口两侧的PTC加热芯3内分别还安装有温度传感器20，用于实时监测PTC内部温度。本实用新型通过设置的硅胶套管、绝缘膜以及电工防水胶布等大大加强了本实用新型的安全性，并通过半圆形定位槽以及斜坡边使得安装方便且固定牢固，大大提高了本实用新型的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种新能源汽车上使用的低温PTC，它包括PTC本体，其特征在于：所述本体中间位置高于两侧形成一个中间凸起的腔室，在腔室内可放置多根PTC加热芯，每根PTC加热芯之间均设有空隙，所述PTC加热芯位于凸起的腔室外表面上设有连接PTC加热芯导线用的正负端口，该PTC加热芯导线一端连接至本体外部设置的连接塑壳，另一端连接在正负端口上，并在上PTC加热芯导线端部包裹有硅胶套管，所述凸起的腔室外侧表面上设有一片铝板，该铝板将表面包裹住形成一个铝板导热面，在铝板导热面上还覆有一层绝缘膜。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车上使用的低温PTC，其特征在于：所述PTC加热芯导线连接塑壳的一端部设有分叉的正极端和负极端，分别与连接塑壳上的正极插孔和负极插孔连接，并在连接处包裹有电工防水胶布。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车上使用的低温PTC，其特征在于：所述凸起的腔室外表面的两侧分别还设有安装孔和正负端口，其中左侧安装孔呈半圆形，且贯穿整个本体，右侧正负端口中间设有圆形的用于固定PTC加热芯导线用的贯穿通孔，并在贯穿通孔周围设置有半圆形定位槽，该半圆形定位槽的内部边缘向上倾斜形成一个八字形的斜坡边，该斜坡边起到定位和方便连接的作用。
4.根据权利要求1或3所述的新能源汽车上使用的低温PTC，其特征在于：所述正负端口两侧的PTC加热芯内分别还安装有温度传感器，用于实时监测PTC内部温度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121703244.8U CN216287807U (zh) | 2021-07-26 | 2021-07-26 | 一种新能源汽车上使用的低温ptc |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202121703244.8U CN216287807U (zh) | 2021-07-26 | 2021-07-26 | 一种新能源汽车上使用的低温ptc |
Publications (1)
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|---|---|
| CN216287807U true CN216287807U (zh) | 2022-04-12 |
Family
ID=81058976
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121703244.8U Active CN216287807U (zh) | 2021-07-26 | 2021-07-26 | 一种新能源汽车上使用的低温ptc |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN216287807U (zh) |
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2021
- 2021-07-26 CN CN202121703244.8U patent/CN216287807U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Low temperature PTC used in a new energy vehicle Effective date of registration: 20221109 Granted publication date: 20220412 Pledgee: Zhejiang Deqing Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Xin'an sub branch Pledgor: DEQING COUNTY XINCHENG LIGHTING LTD. Registration number: Y2022330003002 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |