CN2490561Y - 一种双线温度传感器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种双线制温度传感器,在传感器的金属机壳(5)内侧装有一个感温结构,该感温结构的特征是:一片NTC热敏元件(3)夹在两片金属电极(1)中间,外包一层导热绝缘介质(2)组成一个热敏元件组,它嵌入一个金属U形芯柱(4)在凹槽里,组成感温结构。该感温结构以紧配合方式嵌装入机壳(5)内,其中一个电极引出作为公共信号负端COM,另一个电极引出接测量仪表G1。这种双线温度传感器有利于测量系统抗干扰。

Description

一种双线温度传感器
本实用新型涉及一种温度传感器,具体说涉及的是一种在传感器金属机壳内装有NTC(PTC)独立热敏元件的温度传感器。
已知的用于运输车船的NTC温度传感器,其结构如附图3所示,它是一种单线制结构,在一个金属机壳内底部有一NTC热敏元件片,元件之上有金属压紧弹簧,弹簧周围有绝缘层,弹簧上部有一根引出线作为传感器信号正极,热敏元件的一面与金属机壳内底部直接接触,因此金属壳即为传感器信号负极。这种结构的温度传感器,它只是单测温元件的单线制传感器,由于传感器是装在金属机体上的,金属机体不可避免的作为电器公共地存在,这不利于自动化检测系统抗干扰,而且,在同一台发动机的同一位置上需要连接两套或多套对称特性的动磁式测量仪表的时候,该结构不能实现。
本实用新型的目的在于克服上述温度传感器的缺点,提供一种双线制的、可以在一个传感器金属机壳内装有两个或多个NTC(PTC)独立热敏元件的温度传感器。
为达到目的,本实用新型提供如下技术解决方案:
一种双线温度传感器,包括有金属壳体及装在其内的热敏元件,其特征在于在金属壳体内装有U形金属芯柱,芯柱外侧和金属壳体内侧紧密接触,热敏元件贴切安装在U形芯柱凹槽内,在热敏元件两侧与芯柱之间设有导热绝缘层,热敏元件两侧各贴合一片金属电极。
本实用新型的特征还在于所述的U形芯柱可以是单U型,也可以是多U型槽。
本实用新型的特征还在于所说的热敏元件为具有两平行平面的NTC(PTC)热敏元件,金属电极贴合于平行平面上。
本实用新型同已有技术相比,由于被测金属机体不再作为信号的公共地存在,从而使金属结构机体和整体电测量系统绝缘,(不发生电器连接)这显然符合船用发动机电器技术规范,也利于检测系统的抗干扰。而且,需要在同一台发动机的同一个安装位置上连接两套或两套以上具有对称特性的动磁式测量仪表的时候,能够轻易实现。
图1为双线制传感器结构原理图;
图2为双元件双线制传感器结构原理图;
图3为原型技术结构原理图。
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详述。
如图1所示,在金属壳体5内装有U形金属芯柱4,芯柱4外侧和金属壳体5内侧紧密接触,片形NTC热敏元件3贴切安装在U形芯柱4凹槽内,在热敏元件3两侧与芯柱4之间设有导热绝缘层2,热敏元件3两侧各贴合一片金属电极1。
如图2所示,在传感器的机壳5内装有一个金属щ形芯柱4,щ形芯柱4的凹槽里嵌装两个片形NTC热敏元件3,组成一对称感温结构,并将感温结构以紧配合方式嵌装入机壳5内,在热敏元件3两侧与芯柱4之间有导热绝缘层2,热敏元件3两侧各贴合一片金属电极1。将щ形芯柱4内热敏元件3上中间的两个电极连结引出作为公共信号端COM,外侧的两个电极分别引向处于两个地方的两块仪表G1、G2。

Claims (3)

1、一种双线温度传感器,包括有金属壳体(5)及装在其内的热敏元件(3),其特征是:在金属壳体(5)内装有U形金属芯柱(4),芯柱(4)外侧和金属壳体(5)内侧紧密接触,热敏元件(3)贴切安装在U形芯柱(4)凹槽内,在热敏元件(3)两侧与芯柱(4)之间设有导热绝缘层(2),热敏元件(3)两侧各贴合一片金属电极(1)。
2、根据权利要求1所述的双线温度传感器,其特征是:所述的U形芯柱(4)可以是单U型,也可以是多U型槽。
3、根据权利要求1所述的双线温度传感器,其特征是:所说的热敏元件(3)为具有两平行平面的NTC或PTC热敏元件,金属电极(1)贴合于热敏元件(3)平行平面上。
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