CN216285924U - 一种地铁监测用棱镜固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁监测用棱镜固定装置，包括安装机构、拆卸装置、水平调节装置、旋转装置、高度调节装置以及固定机构，安装机构包括底座，拆卸装置包括安装槽以及安装盖，安装槽内表面与安装盖外表面旋转配合，底座内表面与安装槽外表面焊接，水平调节装置包括微型调节柱以及承载台，高度调节装置包括安装板以及转轴，安装板下表面与转盘上表面连接，固定机构包括固定环。本实用新型一种地铁监测用棱镜固定装置，在旋转装置上设置了锁紧片对转盘进行锁紧，有效地对转盘进行固定，在棱镜固定处设置缓冲槽，能够对棱镜起到良好的保护以及缓冲作用，高度调节装置配合旋转装置，能够有效地对棱镜监测地点进行调节。

Description

一种地铁监测用棱镜固定装置

技术领域

本实用新型涉及一种棱镜固定装置，具体是一种地铁监测用棱镜固定装置。

背景技术

棱镜是一种由两两相交但彼此均不平行的平面围成的透明物体，用以分光或使光束发生色散，在地铁建设以及后期运营中，需要用到多种监测设备对地铁轨道系统进行检测维修，其中会运用到检测棱镜，监测棱镜在使用时，需要用到固定装置对其进行固定，以便于其监测使用。

现有的棱镜固定装置，一般结构过于简单，长时间使用后，棱镜固定装置容易出现松动，棱镜固定需要较为精准的对其调节，一般的固定装置不能做到这点，而且棱镜使用结束后不能快速的对其拆卸，对棱镜保护措施也较为欠缺，为此我们提出一种地铁监测用棱镜固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁监测用棱镜固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种地铁监测用棱镜固定装置，包括安装机构、拆卸装置、水平调节装置、旋转装置、高度调节装置以及固定机构，所述安装机构包括底座，所述拆卸装置包括安装槽以及安装盖，所述安装槽内表面与安装盖外表面旋转配合，所述底座内表面与安装槽外表面焊接，所述水平调节装置包括微型调节柱以及承载台，若干所述微型调节柱上表面均与承载台下表面焊接，其中，微型调节柱主要调节棱镜的水平平衡，从而使得棱镜在监测过程中处于水平状态，若干所述微型调节柱下表面均与安装盖上表面焊接，所述旋转装置包括固定轴、转盘以及固定板，所述固定轴上表面与转盘下表面旋转配合，所述承载台内表面与固定轴下表面焊接，所述承载台上表面与固定板下表面连接，所述高度调节装置包括安装板以及转轴，所述安装板下表面与转盘上表面连接，所述固定机构包括固定环，所述固定环外表面设有若干旋转槽，若干所述转轴内表面分别与若干旋转槽旋转配合，其中，转轴有两个，转轴主要配合固定机构进行旋转。

优选的，所述安装机构还包括固定螺栓，所述底座上表面设有若干旋转孔，若干所述固定螺栓下表面分别与若干旋转孔旋转配合，其中，固定螺栓有三个，固定螺栓主要将固定装置安装在监测地点，底座用于固定整体的固定装置。

优选的，所述拆卸装置还包括隔断块以及滑动块，若干所述隔断块外表面均与安装槽内表面连接，其中，隔断块有四个，隔断块主要隔断滑动块的移动，若干所述滑动块内表面均与安装盖外表面焊接，其中，滑动块有四个，滑动块主要在安装槽内部滑动，起到拆卸安装的作用，安装槽与安装盖相互配合滑动之下，能够使得固定装置方便安装拆卸。

优选的，所述水平调节装置还包括微调螺母，若干所述微调螺母内表面分别与若干微型调节柱内表面旋转配合，其中，微调螺母有三个，微调螺母主要调节微型调节柱的高度，承载台用于承载旋转装置。

优选的，所述旋转装置还包括锁紧片，所述固定板内表面设有滑动槽，所述锁紧片外表面与滑动槽滑动配合，固定轴用于配合转盘的转动，转盘转动时可以带动棱镜进行水平角度的调节，方便棱镜检测不同角度，固定板中设置的滑动槽可以配合锁紧片对转盘进行锁紧，避免转盘调节完成后继续转动。

优选的，所述高度调节装置还包括升降杆以及手动旋钮，若干所述升降杆下表面均与安装板上表面焊接，其中，升降杆有两个，升降杆主要控制固定机构的高度，若干所述手动旋钮内表面分别与若干升降杆内表面旋转配合，其中，手动旋钮有两个，手动旋钮用于控制升降杆进行升降，若干所述转轴内表面分别与若干升降杆外表面焊接，安装板用于对升降杆进行安装。

优选的，所述固定机构还包括缓冲槽以及锁紧螺丝，若干所述缓冲槽内表面分别与若干固定环内表面焊接，其中，缓冲槽有两个，缓冲槽主要对棱镜固定使用时起到一定的保护缓冲作用，若干所述锁紧螺丝外表面分别与若干固定环内表面旋转配合，其中，锁紧螺丝有两个，锁紧螺丝主要锁紧固定环，起到固定棱镜的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置旋转式的拆卸装置，根据榫卯结构，将安装槽与安装盖旋转安装，保证了在拆卸过程中只需转动安装盖即可拆卸下固定装置，方便后续进行其他地点的安装使用，在固定装置上设置水平调节装置，避免了因地势不平整而导致的棱镜检测失误的情况发生，根据三个微型调节柱对棱镜的水平状态进行调节，简单有效，在旋转装置上设置了锁紧片对转盘进行锁紧，有效地对转盘进行固定，在棱镜固定处设置缓冲槽，能够对棱镜起到良好的保护以及缓冲作用，高度调节装置配合旋转装置，能够有效地对棱镜监测地点进行调节。

附图说明

图1为地铁监测用棱镜固定装置的等轴结构示意图。

图2为地铁监测用棱镜固定装置的主视结构示意图。

图3为地铁监测用棱镜固定装置的拆卸装置拆分图。

图4为地铁监测用棱镜固定装置的水平调节装置放大图。

图5为地铁监测用棱镜固定装置的固定机构放大图。

图中：100、安装机构；110、底座；120、固定螺栓；200、拆卸装置；210、安装槽；220、安装盖；230、隔断块；240、滑动块；300、水平调节装置；310、微调螺母；320、微型调节柱；330、承载台；400、旋转装置；410、固定轴；420、转盘；430、固定板；440、锁紧片；500、高度调节装置；510、安装板；520、升降杆；530、手动旋钮；540、转轴；600、固定机构；610、固定环；620、缓冲槽；630、锁紧螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种地铁监测用棱镜固定装置，包括安装机构100、拆卸装置200、水平调节装置300、旋转装置400、高度调节装置500以及固定机构600，安装机构100包括底座110，拆卸装置200包括安装槽210以及安装盖220，安装槽210内表面与安装盖220外表面旋转配合，底座110内表面与安装槽210外表面焊接，水平调节装置300包括微型调节柱320以及承载台330，若干微型调节柱320上表面均与承载台330下表面焊接，其中，微型调节柱320主要调节棱镜的水平平衡，从而使得棱镜在监测过程中处于水平状态，若干微型调节柱320下表面均与安装盖220上表面焊接，旋转装置400包括固定轴410、转盘420以及固定板430，固定轴410上表面与转盘420下表面旋转配合，承载台330内表面与固定轴410下表面焊接，承载台330上表面与固定板430下表面连接，高度调节装置500包括安装板510以及转轴540，安装板510下表面与转盘420上表面连接，固定机构600包括固定环610，固定环610外表面设有若干旋转槽，若干转轴540内表面分别与若干旋转槽旋转配合，其中，转轴540有两个，转轴540主要配合固定机构600进行旋转。

其中，安装机构100还包括固定螺栓120，底座110上表面设有若干旋转孔，若干固定螺栓120下表面分别与若干旋转孔旋转配合，其中，固定螺栓120有三个，固定螺栓120主要将固定装置安装在监测地点，底座110用于固定整体的固定装置。

其中，拆卸装置200还包括隔断块230以及滑动块240，若干隔断块230外表面均与安装槽210内表面连接，其中，隔断块230有四个，隔断块230主要隔断滑动块240的移动，若干滑动块240内表面均与安装盖220外表面焊接，其中，滑动块240有四个，滑动块240主要在安装槽210内部滑动，起到拆卸安装的作用，安装槽210与安装盖220相互配合滑动之下，能够使得固定装置方便安装拆卸。

其中，水平调节装置300还包括微调螺母310，若干微调螺母310内表面分别与若干微型调节柱320内表面旋转配合，其中，微调螺母310有三个，微调螺母310主要调节微型调节柱320的高度，承载台330用于承载旋转装置400。

其中，旋转装置400还包括锁紧片440，固定板430内表面设有滑动槽，锁紧片440外表面与滑动槽滑动配合，固定轴410用于配合转盘420的转动，转盘420转动时可以带动棱镜进行水平角度的调节，方便棱镜检测不同角度，固定板430中设置的滑动槽可以配合锁紧片440对转盘420进行锁紧，避免转盘420调节完成后继续转动。

其中，高度调节装置500还包括升降杆520以及手动旋钮530，若干升降杆520下表面均与安装板510上表面焊接，其中，升降杆520有两个，升降杆520主要控制固定机构600的高度，若干手动旋钮530内表面分别与若干升降杆520内表面旋转配合，其中，手动旋钮530有两个，手动旋钮530用于控制升降杆520进行升降，若干转轴540内表面分别与若干升降杆520外表面焊接，安装板510用于对升降杆520进行安装。

其中，固定机构600还包括缓冲槽620以及锁紧螺丝630，若干缓冲槽620内表面分别与若干固定环610内表面焊接，其中，缓冲槽620有两个，缓冲槽620主要对棱镜固定使用时起到一定的保护缓冲作用，若干锁紧螺丝630外表面分别与若干固定环610内表面旋转配合，其中，锁紧螺丝630有两个，锁紧螺丝630主要锁紧固定环610，起到固定棱镜的作用。

本实用新型的工作原理是：

通过将安装盖220旋转放入安装槽210内部，对固定装置完成快速的安装，将棱镜放置在缓冲槽620内部，通过锁紧螺丝630对固定环610进行锁紧，通过转动微调螺母310使得微型调节柱320上下升降，从而调节承载台330的水平状态，调节完成后，根据棱镜所监测的地点，转动手动旋钮530，使得升降杆520升降至合适高度，转动转盘420使得棱镜正对监测地点，按压下锁紧片440，固定住转盘420，避免其继续转动，从而可以使用棱镜进行监测作业。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种地铁监测用棱镜固定装置，包括安装机构(100)、拆卸装置(200)、水平调节装置(300)、旋转装置(400)、高度调节装置(500)以及固定机构(600)，其特征在于：所述安装机构(100)包括底座(110)，所述拆卸装置(200)包括安装槽(210)以及安装盖(220)，所述安装槽(210)内表面与安装盖(220)外表面旋转配合，所述底座(110)内表面与安装槽(210)外表面焊接，所述水平调节装置(300)包括微型调节柱(320)以及承载台(330)，若干所述微型调节柱(320)上表面均与承载台(330)下表面焊接，若干所述微型调节柱(320)下表面均与安装盖(220)上表面焊接，所述旋转装置(400)包括固定轴(410)、转盘(420)以及固定板(430)，所述固定轴(410)上表面与转盘(420)下表面旋转配合，所述承载台(330)内表面与固定轴(410)下表面焊接，所述承载台(330)上表面与固定板(430)下表面连接，所述高度调节装置(500)包括安装板(510)以及转轴(540)，所述安装板(510)下表面与转盘(420)上表面连接，所述固定机构(600)包括固定环(610)，所述固定环(610)外表面设有若干旋转槽，若干所述转轴(540)内表面分别与若干旋转槽旋转配合。

2.根据权利要求1所述的地铁监测用棱镜固定装置，其特征在于：所述安装机构(100)还包括固定螺栓(120)，所述底座(110)上表面设有若干旋转孔，若干所述固定螺栓(120)下表面分别与若干旋转孔旋转配合。

3.根据权利要求1所述的地铁监测用棱镜固定装置，其特征在于：所述拆卸装置(200)还包括隔断块(230)以及滑动块(240)，若干所述隔断块(230)外表面均与安装槽(210)内表面连接，若干所述滑动块(240)内表面均与安装盖(220)外表面焊接。

4.根据权利要求1所述的地铁监测用棱镜固定装置，其特征在于：所述水平调节装置(300)还包括微调螺母(310)，若干所述微调螺母(310)内表面分别与若干微型调节柱(320)内表面旋转配合。

5.根据权利要求1所述的地铁监测用棱镜固定装置，其特征在于：所述旋转装置(400)还包括锁紧片(440)，所述固定板(430)内表面设有滑动槽，所述锁紧片(440)外表面与滑动槽滑动配合。

6.根据权利要求1所述的地铁监测用棱镜固定装置，其特征在于：所述高度调节装置(500)还包括升降杆(520)以及手动旋钮(530)，若干所述升降杆(520)下表面均与安装板(510)上表面焊接，若干所述手动旋钮(530)内表面分别与若干升降杆(520)内表面旋转配合，若干所述转轴(540)内表面分别与若干升降杆(520)外表面焊接。

7.根据权利要求1所述的地铁监测用棱镜固定装置，其特征在于：所述固定机构(600)还包括缓冲槽(620)以及锁紧螺丝(630)，若干所述缓冲槽(620)内表面分别与若干固定环(610)内表面焊接，若干所述锁紧螺丝(630)外表面分别与若干固定环(610)内表面旋转配合。

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