CN216283345U - 一种汽车零部件产品螺丝高度检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车零部件产品螺丝高度检测装置,包括治具台,所述治具台上设置有汽车零部件产品,所述治具台一侧设置有与所述汽车零部件产品对应的螺丝高度检测机构,所述螺丝高度检测机构安装在可前后平移的支撑板上;所述螺丝高度检测机构包括检测杆和位移传感器,所述检测杆头部设置有压头和套筒,所述检测杆尾部设置有活动块,所述压头可移动地设置在所述套筒内部,所述压头与所述活动块连接并同步运动,所述活动块与所述位移传感器连接;本方案通过设计螺丝高度检测机构可以精确地测量出螺丝头部凸出产品外壳面的高度,从而通过高度的数值去分析螺丝是否安装合格,从而有效地保证产品的质量。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件产品组装流水线技术领域,具体涉及一种汽车零部件产品螺丝高度检测装置。
背景技术
汽车零部件产品在组装过程中外壳和其他组件在安装时很多情况需要设置螺丝,而为了提高产品的生产效率,螺丝组装过程一般都是通过自动打螺丝设备完成,自动打螺丝设备在打螺丝的过程中无法准确判断螺丝是否旋紧,所以经常会出现螺丝末旋紧导致两个连接件之间松动甚至脱落的情况,而像汽车档把这类产品中,其内置霍尔传感器,如果出现螺丝松动的情况,会导致霍尔传感器感应出错,从而导致产品的质量受到极大的影响。
因此,有必要设计一种汽车零部件产品螺丝高度检测装置来解决上述技术问题。
发明内容
为克服上述现有技术中的不足,本实用新型目的在于提供一种汽车零部件产品螺丝高度检测装置。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供的技术方案是:一种汽车零部件产品螺丝高度检测装置,包括治具台,所述治具台上设置有汽车零部件产品,所述治具台一侧设置有与所述汽车零部件产品对应的螺丝高度检测机构,所述螺丝高度检测机构安装在可前后平移的支撑板上;所述螺丝高度检测机构包括检测杆和位移传感器,所述检测杆头部设置有压头和套筒,所述检测杆尾部设置有活动块,所述压头可移动地设置在所述套筒内部,所述压头与所述活动块连接并同步运动,所述活动块与所述位移传感器对应设置。
优选的,所述检测杆头部的所述压头与所述治具台上汽车零部件产品上的螺丝在同一水平位置且在一条直线上。
优选的,所述支撑板底部设置有底板,所述底板上设置有直线轨道,所述支撑板可移动地设置在所述直线轨道上,所述底板上设置有气缸,所述气缸作用端连接所述支撑板。
优选的,所述底板靠近所述治具台的端部设置有限位挡块。
优选的,所述检测杆上设置有与所述压头对应设置的复位弹簧。
针对上述方案的结构特征,解释如下:
本方案通过设计螺丝高度检测机构可以精确地测量出螺丝头部凸出产品外壳面的高度,从而通过高度的数值去分析螺丝是否安装合格,从而有效地保证产品的质量;检测原理具体为:在初始状态下,位于检测杆头部的压头和套筒最前端处于一个平面,然后检测杆向前伸,当压头触碰到产品上的螺丝头部后会向后运动,而套筒的头端会抵住产品壳体的表面,这样压头与套筒头端产生的位移差便是螺丝凸出壳体表面的高度,同时压头与检测杆尾部的活动块是同步运动的,所以通过位移传感器来测量活动块前后两次的位移差便可得出螺丝凸出壳体表面的具体高度数值,然后根据这个数值去判断螺丝是否打到位,是否存在松脱的可能性。
所述检测杆头部的所述压头与所述治具台上汽车零部件产品上的螺丝在同一水平位置且在一条直线上;处于统一水平且在一条直线位置上的压头和螺丝可以保证检测杆在向前平移时压头可以正好压在螺丝的头部,保证检测结果的精确度。
气缸驱动带动底板在直线轨道上前后平移,从而使支撑板带着整个高度检测装置前后平移。
限位块可以对向前平移靠近产品螺丝的检测杆起到限位作用,不会对产品造成过分按压。
复位弹簧可以在检测杆回退,压头不受力的情况下通过弹力使压头复位至初始状态下。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有的优点如下:
本方案通过设计螺丝高度检测机构可以精确地测量出螺丝头部凸出产品外壳面的高度,判断螺丝是否安装合格,检测精度高,保证产品的质量,提高生产效率。
附图说明
图1为装置整体结构示意图。
图2为检测杆局部结构示意图。
以上附图中,治具台1、汽车零部件产品2、支撑板3、检测杆4、位移传感器5、压头6、套筒7、活动块8、底板10、直线轨道11、气缸12、限位挡块13、复位弹簧14。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1~图2。须知,在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1~图2所示,一种汽车零部件产品螺丝高度检测装置,包括治具台1,所述治具台 1上设置有汽车零部件产品2,所述治具台1一侧设置有与所述汽车零部件产品2对应的螺丝高度检测机构,所述螺丝高度检测机构安装在可前后平移的支撑板3上;所述螺丝高度检测机构包括检测杆4和位移传感器5,所述检测杆4头部设置有压头6和套筒7,所述检测杆4 尾部设置有活动块8,所述压头6可移动地设置在所述套筒7内部,所述压头6与所述活动块8连接并同步运动,所述活动块8与所述位移传感器5对应设置;本方案通过设计螺丝高度检测机构可以精确地测量出螺丝头部凸出产品外壳面的高度,从而通过高度的数值去分析螺丝是否安装合格,从而有效地保证产品的质量;检测原理具体为:在初始状态下,位于检测杆4头部的压头6和套筒7最前端处于一个平面,然后检测杆4向前伸,当压头6触碰到产品上的螺丝头部后会向后运动,而套筒7的头端会抵住产品壳体的表面,这样压头6与套筒7头端产生的位移差便是螺丝凸出壳体表面的高度,同时压头6与检测杆4尾部的活动块 8是同步运动的,所以通过位移传感器95来测量活动块8前后两次的位移差便可得出螺丝凸出壳体表面的具体高度数值,然后根据这个数值去判断螺丝是否打到位,是否存在松脱的可能性。
优选的实施方式如下:
所述检测杆4头部的所述压头6与所述治具台1上汽车零部件产品2上的螺丝在同一水平位置且在一条直线上;所述检测杆4头部的所述压头6与所述治具台1上汽车零部件产品 2上的螺丝在同一水平位置且在一条直线上;处于统一水平且在一条直线位置上的压头6和螺丝可以保证检测杆4在向前平移时压头6可以正好压在螺丝的头部,保证检测结果的精确度。
所述支撑板3底部设置有底板10,所述底板10上设置有直线轨道11,所述支撑板3可移动地设置在所述直线轨道11上,所述底板10上设置有气缸12,所述气缸12作用端连接所述支撑板3;气缸12驱动带动底板10在直线轨道11上前后平移,从而使支撑板3带着整个高度检测装置前后平移。
所述底板10靠近所述治具台1的端部设置有限位挡块13;限位块可以对向前平移靠近产品螺丝的检测杆4起到限位作用,不会对产品造成过分按压
所述检测杆4上设置有与所述压头6对应设置的复位弹簧14;复位弹簧14可以在检测杆4回退,压头6不受力的情况下通过弹力使压头6复位至初始状态。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种汽车零部件产品螺丝高度检测装置,其特征在于:包括治具台,所述治具台上设置有汽车零部件产品,所述治具台一侧设置有与所述汽车零部件产品对应的螺丝高度检测机构,所述螺丝高度检测机构安装在可前后平移的支撑板上;所述螺丝高度检测机构包括检测杆和位移传感器,所述检测杆头部设置有压头和套筒,所述检测杆尾部设置有活动块,所述压头可移动地设置在所述套筒内部,所述压头与所述活动块连接并同步运动,所述活动块与所述位移传感器对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件产品螺丝高度检测装置,其特征在于:所述检测杆头部的所述压头与所述治具台上汽车零部件产品上的螺丝在同一水平位置且在一条直线上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件产品螺丝高度检测装置,其特征在于:所述支撑板底部设置有底板,所述底板上设置有直线轨道,所述支撑板可移动地设置在所述直线轨道上,所述底板上设置有气缸,所述气缸作用端连接所述支撑板。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件产品螺丝高度检测装置,其特征在于:所述底板靠近所述治具台的端部设置有限位挡块。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件产品螺丝高度检测装置,其特征在于:所述检测杆上设置有与所述压头对应设置的复位弹簧。
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CN118111341A (zh) * | 2024-04-19 | 2024-05-31 | 盐城工学院 | 一种汽车压缩机零部件高度检测装置 |
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