CN216279385U - 一种防浸泡水的轮毂密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种防浸泡水的轮毂密封结构，包括相组装的内油封、外油封，内油封、外油封之间的配合处设有形成密封迷宫的间隙，内油封、外油封之间设有密封腔室，外油封部分对应密封腔室与间隙的连通处设有凸起，密封迷宫将阻挡大部分灰尘以及飞溅液体。本实用新型的密封结构是用于车轴轮毂和轴体连接处，工作时车轴轮毂密封结构内油封同车轴固定不动，外油封固定在轮毂上随着轮毂旋转，密封迷宫将阻挡大部分灰尘以及飞溅液体，多唇口设计搭配润滑脂填充有效限制水进入油封内部，从而达到防水效果，具有安全使用并提高车轴的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封结构，具体是一种防浸泡水的轮毂密封结构。
背景技术
在车轴与轮毂之间设有密封结构，行驶时以阻挡灰尘、水，一些工程车要经常进入工地，这样车辆车轮难免沾上泥土，所以当工程车离开工地时，一般要经过水槽清洗轮胎，当水槽的水淹没轮毂时，由于传统的密封结构密封效果差，导致水从油封进入轮毂与车轴之间，车轴内部受水污染，导致使用寿命低。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种防浸泡水的轮毂密封结构，有效解决在水浸泡轮毂时，阻挡水进入密封结构内，提高车轴使用寿命，以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种防浸泡水的轮毂密封结构，包括相组装的内油封、外油封，内油封、外油封之间的配合处设有形成密封迷宫的间隙，内油封、外油封之间设有密封腔室，外油封部分对应密封腔室与间隙的连通处设有凸起，密封迷宫将阻挡大部分灰尘以及飞溅液体。
间隙呈弯折状，有效阻挡大部分灰尘以及飞溅液体。
外油封上设有将密封腔室分隔成多个密封区的防护唇，防护唇一端与内油封部分抵靠接触。
每个密封区上均设有填充液。
填充液为耐高温润滑油脂。
防护唇包括与内油封一侧抵靠接触的第一防护唇、及与内油封另一侧抵靠接触的第二防护唇、第三防护唇、第四防护唇，多唇口设计搭配润滑脂填充有效限制水进入油封内部，从而达到防水效果。
内油封包括内橡胶密封层和内骨架，外油封包括外橡胶密封层和外骨架，间隙设置在内橡胶密封层与外橡胶密封层部分之间；密封腔室设置在内内骨架与外橡胶密封层另一部分之间。
外骨架、内骨架之间设有限位骨架。
内骨架上设有凹槽，限位骨架一端嵌入凹槽内。
外橡胶密封层对应第四防护唇设有限位槽，限位槽上设有弹簧。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型的密封结构是用于车轴轮毂和轴体连接处，工作时车轴轮毂密封结构内油封同车轴固定不动，外油封固定在轮毂上随着轮毂旋转，密封迷宫将阻挡大部分灰尘以及飞溅液体，多唇口设计搭配润滑脂填充有效限制水进入油封内部，从而达到防水效果，具有安全使用并提高车轴的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一实施例密封结构示意图。
图2为本实用新型一实施例车轴与轮毂之间设有密封结构示意图。
图3为图2中A处放大图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
参见图1-图3，一种防浸泡水的轮毂密封结构，包括相组装的内油封1、外油封2，内油封1、外油封2之间的配合处设有形成密封迷宫的间隙6，内油封1、外油封2之间设有密封腔室，外油封2部分对应密封腔室与间隙6的连通处设有凸起7。
参见图2、图3，密封结构安装在车轴12与轮毂13之间，当水完全淹没轮毂13时，水从呈密封迷宫的间隙6进入内油封1、外油封2之间的密封腔室时，凸起7起到阻挡密封作用。利用微小的间隙6形成密封迷宫，让水不容易进入内油封1、外油封2之间的密封腔室，进一步阻挡水进入车轴12与轮毂13之间，故水完全淹没轮毂13时也不怕水进入密封结构内部。
间隙6呈弯折状。
外油封2上设有将密封腔室分隔成多个密封区的防护唇，防护唇一端与内油封1部分抵靠接触。
每个密封区上均设有填充液5。
填充液为耐高温润滑油脂。
防护唇包括与内油封1一侧抵靠接触的第一防护唇8、及与内油封1另一侧抵靠接触的第二防护唇9、第三防护唇10、第四防护唇11。
内油封1包括内橡胶密封层和内骨架，外油封2包括外橡胶密封层和外骨架，间隙6设置在内橡胶密封层与外橡胶密封层部分之间；密封腔室设置在内内骨架与外橡胶密封层另一部分之间。
外骨架、内骨架之间设有限位骨架3。
内骨架上设有凹槽，限位骨架3一端嵌入凹槽内。
外橡胶密封层对应第四防护唇11设有限位槽，限位槽上设有弹簧4。
上述为本实用新型的优选方案，显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (10)
1.一种防浸泡水的轮毂密封结构，包括相组装的内油封(1)、外油封(2)，其特征在于：内油封(1)、外油封(2)之间的配合处设有形成密封迷宫的间隙(6)，内油封(1)、外油封(2)之间设有密封腔室，外油封(2)部分对应密封腔室与间隙(6)的连通处设有凸起(7)。
2.根据权利要求1所述防浸泡水的轮毂密封结构，其特征在于：间隙(6)呈弯折状。
3.根据权利要求1所述防浸泡水的轮毂密封结构，其特征在于：外油封(2)上设有将密封腔室分隔成多个密封区的防护唇，防护唇一端与内油封(1)部分抵靠接触。
4.根据权利要求3所述防浸泡水的轮毂密封结构，其特征在于：每个密封区上均设有填充液(5)。
5.根据权利要求4所述防浸泡水的轮毂密封结构，其特征在于：填充液为耐高温润滑油脂。
6.根据权利要求3所述防浸泡水的轮毂密封结构，其特征在于：防护唇包括与内油封(1)一侧抵靠接触的第一防护唇(8)、及与内油封(1)另一侧抵靠接触的第二防护唇(9)、第三防护唇(10)、第四防护唇(11)。
7.根据权利要求6所述防浸泡水的轮毂密封结构，其特征在于：内油封(1)包括内橡胶密封层和内骨架，外油封(2)包括外橡胶密封层和外骨架，间隙(6)设置在内橡胶密封层与外橡胶密封层部分之间；密封腔室设置在内骨架与外橡胶密封层另一部分之间。
8.根据权利要求7所述防浸泡水的轮毂密封结构，其特征在于：外骨架、内骨架之间设有限位骨架(3)。
9.根据权利要求8所述防浸泡水的轮毂密封结构，其特征在于：内骨架上设有凹槽，限位骨架(3)一端嵌入凹槽内。
10.根据权利要求7所述防浸泡水的轮毂密封结构，其特征在于：外橡胶密封层对应第四防护唇(11)设有限位槽，限位槽上设有弹簧(4)。
Priority Applications (1)
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| CN202122599524.5U CN216279385U (zh) | 2021-10-26 | 2021-10-26 | 一种防浸泡水的轮毂密封结构 |
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