CN216275783U - 一种公路桥梁施工围堰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，且公开了一种公路桥梁施工围堰装置，包括：安装板，所述安装板的内表面两侧上端和下端均固定连接有连接板一和连接板二，所述连接板一和连接板二之间活动插接有三角卡板，所述三角卡板上开设有卡孔，所述三角卡板的一侧设置有卡合板，所述卡合板靠近三角卡板的一侧上端和下端均设置有夹持块，且夹持块分别设置在连接板一的上表面和连接板二的下表面。该种公路桥梁施工围堰装置，能够有效的对安装板安装之后进行有效的支撑固定，三角卡板为特殊的三角形设置，且三角形具有较高的稳定性，从而从其内部提高整体装置的稳定性，增强稳定性的同时也提高了围堰的强度和抗冲能力，提高了整体装置的安全性。

Description

一种公路桥梁施工围堰装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，具体为一种公路桥梁施工围堰装置。

背景技术

围堰是指在水利工程建设中，为建造永久性水利设施，修建的临时性围护结构，其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物，一般主要用于水工建筑中，除作为正式建筑物的一部分外，围堰一般在用完后拆除。

现有的围堰在使用时，是由多个板拼接而成，拼接而成的围堰需要对其强度和稳定性进行考虑，现有的方式对板的内外进行支撑的方式，进行固定，该种方式不能够有效的考虑到板与板之间连接的稳定性，从而导致在受到外界的力作用在板上时，只能够通过单独板进行承受，使得其使用时间缩短，导致其安全性不佳，且当水对板的表面进行冲击时，直接作用在板的外表面，长时间的冲击，导致板的承受力逐渐降低，不能够长时间的进行使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁施工围堰装置，具备能够有效的提高其稳定性以及强度，以及水在冲击板面时，能够有效的进行分流的优点，解决了背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工围堰装置，包括：安装板，所述安装板的内表面两侧上端和下端均固定连接有连接板一和连接板二，所述连接板一和连接板二之间活动插接有三角卡板，所述三角卡板上开设有卡孔，所述三角卡板的一侧设置有卡合板，所述卡合板靠近三角卡板的一侧上端和下端均设置有夹持块，且夹持块分别设置在连接板一的上表面和连接板二的下表面，所述卡孔贯穿夹持块、连接板一和连接板二，所述卡孔的内部插接有卡接杆，所述卡接杆的两端外表面均固定套接有固定圆块。

优选的，所述安装板的外表面两侧均开设有凹槽二，所述凹槽二的内部插接有卡接块二，所述卡接块二的外表面固定连接有缓冲板，所述缓冲板相邻的一侧均开设有凹槽一，所述凹槽一的内部插接有卡接块一，所述卡接块一的外表面固定连接有弧型板。

优选的，所述安装板的下表面两侧均固定连接有倒锥，所述安装板设置有四组，且四组安装板呈矩形设置。

优选的，所述卡合板靠近三角卡板一侧的两端均开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有弹簧。

优选的，所述弹簧的另一端固定连接有滑块，所述滑块外表面与滑槽的内表面滑动连接，所述滑块的一侧固定连接夹持块。

优选的，所述缓冲板为对称设置，且缓冲板相邻处设置有弧型板。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种公路桥梁施工围堰装置，通过设置连接板一、连接板二、三角卡板、卡合板、夹持块、卡接杆、固定圆块和滑块，当对安装板进行组装固定时，通过把三角卡板卡接进连接板一和连接板二之间，并把卡合板上设置的两组夹持块卡接在连接板一和连接板二的外表面，通过把卡接杆插接进连接板一、连接板二、三角卡板和夹持块上开设的卡孔的内部，且卡接杆的上端和下端通过固定圆块进行套接固定，从而完成该装置的固定，该结构的设置能够有效的对安装板安装之后进行有效的支撑固定，由于三角卡板为特殊的三角形设置，且三角形具有较高的稳定性，从而从其内部提高整体装置的稳定性，同时增强稳定性的同时也提高了围堰的强度和抗冲能力，提高了整体装置在使用时的安全性。

2、该种公路桥梁施工围堰装置，通过设置缓冲板和弧型板，当装置外表面的水对安装板进行冲击时，通过安装板外侧对称设置的缓冲板，对冲击过来的水流进行分流，缓解水冲击带来的冲击力，减缓水对安装板带来的冲击强度，从而延长安装板的使用时间，同时进一步增强了整体装置的安全性，同时通过把弧型板安装在相邻安装板之间的缓冲板之间，从而保证了相邻安装板之间的防渗型，防止水渗透到该装置的内部，且弧型板弧形面的设置，有效的减缓水的冲击力，从而进一步缓解水对安装板的冲击。

附图说明

图1为本实用新型装置整体结构示意图；

图2为本实用新型图1底部结构示意图；

图3为本实用新型图1部分结构示意图；

图4为本实用新型图3中剖面结构示意图。

图中：1、安装板；2、缓冲板；3、弧型板；4、凹槽一；5、卡接块一；6、凹槽二；7、卡接块二；8、倒锥；9、连接板一；10、三角卡板；11、连接板二；12、固定圆块；13、卡接杆；14、卡孔；15、弹簧；16、滑块；17、滑槽；18、卡合板；19、夹持块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种公路桥梁施工围堰装置，包括：安装板1，安装板1的内表面两侧上端和下端均固定连接有连接板一9和连接板二11，连接板一9和连接板二11之间活动插接有三角卡板10，三角卡板10上开设有卡孔14，三角卡板10的一侧设置有卡合板18，卡合板18靠近三角卡板10的一侧上端和下端均设置有夹持块19，且夹持块19分别设置在连接板一9的上表面和连接板二11的下表面，卡孔14贯穿夹持块19、连接板一9和连接板二11，卡孔14的内部插接有卡接杆13，卡合板18靠近三角卡板10一侧的两端均开设有滑槽17，滑槽17的内部固定连接有弹簧15，弹簧15的另一端固定连接有滑块16，弹簧15和滑块16的设置方便夹持板19从而连接板一9和连接板二11上拆卸和安装，滑块16外表面与滑槽17的内表面滑动连接，滑块16的一侧固定连接夹持块19，卡接杆13的两端外表面均固定套接有固定圆块12，通过把三角卡板10卡接进连接板一9和连接板二11之间，并把卡合板18上设置的两组夹持块19卡接在连接板一9和连接板二11的外表面，通过把卡接杆13插接进连接板一9、连接板二11、三角卡板10和夹持块19上开设的卡孔14的内部，且卡接杆13的上端和下端通过固定圆块12进行套接固定，由于三角卡板10为特殊的三角形设置，且三角形具有较高的稳定性，从而从其内部提高整体装置的稳定性，同时增强稳定性的同时也提高了围堰的强度和抗冲能力，提高了整体装置在使用时的安全性，从而完成装置的安全以及稳定性装置的安装。

其中；安装板1的外表面两侧均开设有凹槽二6，凹槽二6的内部插接有卡接块二7，卡接块二7的外表面固定连接有缓冲板2，缓冲板2相邻的一侧均开设有凹槽一4，凹槽一4的内部插接有卡接块一5，卡接块一5的外表面固定连接有弧型板3，缓冲板2为对称设置，且缓冲板2相邻处设置有弧型板3，通过把卡接块二7插接在凹槽二6的内部，对缓冲板2进行安装，且通过把卡接块一5插接在凹槽一4的内部，对弧型板3进行安装，通过安装板1外侧对称设置的缓冲板2，对冲击过来的水流进行分流，缓解水冲击带来的冲击力，减缓水对安装板1带来的冲击强度，从而延长安装板1的使用时间，同时进一步增强了整体装置的安全性，同时通过把弧型板3安装在相邻安装板1之间的缓冲板2之间，从而保证了相邻安装板1之间的防渗型，且弧型板3弧形面的设置，有效的减缓水的冲击力，从而进一步缓解水对安装板1的冲击。

其中；安装板1的下表面两侧均固定连接有倒锥8，倒锥8能够使得安装板1安装在地面时，对其进行位置上的固定，安装板1设置有四组，且四组安装板1呈矩形设置。

工作原理，使用时，首先，通过倒锥8把安装板1安装所需的位置，进行组装固定时，通过把三角卡板10卡接进连接板一9和连接板二11之间，并把卡合板18上设置的两组夹持块19卡接在连接板一9和连接板二11的外表面，通过把卡接杆13插接进连接板一9、连接板二11、三角卡板10和夹持块19上开设的卡孔14的内部，且卡接杆13的上端和下端通过固定圆块12进行套接固定，通过把卡接块二7插接在凹槽二6的内部，对缓冲板2进行安装，且通过把卡接块一5插接在凹槽一4的内部，对弧型板3进行安装，从而整体装置的安装。

当装置外表面的水对安装板1进行冲击时，通过安装板1外侧对称设置的缓冲板2，对冲击过来的水流进行分流，缓解水冲击带来的冲击力，减缓水对安装板1带来的冲击强度，从而延长安装板1的使用时间，同时进一步增强了整体装置的安全性，同时通过把弧型板3安装在相邻安装板1之间的缓冲板2之间，从而保证了相邻安装板1之间的防渗型，且弧型板3弧形面的设置，有效的减缓水的冲击力，从而进一步缓解水对安装板1的冲击，方便后续在该装置内部进行作业。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，包括：安装板(1)，所述安装板(1)的内表面两侧上端和下端均固定连接有连接板一(9)和连接板二(11)，所述连接板一(9)和连接板二(11)之间活动插接有三角卡板(10)，所述三角卡板(10)上开设有卡孔(14)，所述三角卡板(10)的一侧设置有卡合板(18)，所述卡合板(18)靠近三角卡板(10)的一侧上端和下端均设置有夹持块(19)，且夹持块(19)分别设置在连接板一(9)的上表面和连接板二(11)的下表面，所述卡孔(14)贯穿夹持块(19)、连接板一(9)和连接板二(11)，所述卡孔(14)的内部插接有卡接杆(13)，所述卡接杆(13)的两端外表面均固定套接有固定圆块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于：所述安装板(1)的外表面两侧均开设有凹槽二(6)，所述凹槽二(6)的内部插接有卡接块二(7)，所述卡接块二(7)的外表面固定连接有缓冲板(2)，所述缓冲板(2)相邻的一侧均开设有凹槽一(4)，所述凹槽一(4)的内部插接有卡接块一(5)，所述卡接块一(5)的外表面固定连接有弧型板(3)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于：所述安装板(1)的下表面两侧均固定连接有倒锥(8)，所述安装板(1)设置有四组，且四组安装板(1)呈矩形设置。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于：所述卡合板(18)靠近三角卡板(10)一侧的两端均开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的内部固定连接有弹簧(15)。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于：所述弹簧(15)的另一端固定连接有滑块(16)，所述滑块(16)外表面与滑槽(17)的内表面滑动连接，所述滑块(16)的一侧固定连接夹持块(19)。

6.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于：所述缓冲板(2)为对称设置，且缓冲板(2)相邻处设置有弧型板(3)。

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