CN216269278U - 一种便携防溜铁鞋 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携防溜铁鞋，涉及铁路车辆使用止轮器技术领域，主要用于解决普通防溜铁鞋的防盗链过长无法收纳，造成使用者存、取、携带铁鞋极不方便，或在使用过程中拖拉铁鞋造成设备损坏的问题。其主要结构包括：前盖板连接踏面与鞋底，立板、前盖板、踏面和后挡板在鞋底上围成鞋腔，后挡板上设置开口。本实用新型提供的一种便携防溜铁鞋，防盗线绳通过后挡板上设置的开口收纳在鞋腔内，便于取用，收纳。

Description

一种便携防溜铁鞋

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆使用止轮器技术领域，特别是涉及一种便携防溜铁鞋。

背景技术

铁鞋是铁路调车作业中常用到的一种制动、防溜工具。利用铁鞋制动，就是在一根或两根钢轨上放置铁鞋，向前滚动的车轮压上铁鞋后便沿钢轨滑行，轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦，阻止车轮前进，起制动作用防止车辆发生溜滑。

防溜铁鞋在铁路段上使用，对铁鞋的使用管理有严格的要求，铁鞋丢失会产生严重的安全隐患，所以铁鞋防盗十分重要。现目前各铁路站段所使用的防溜铁鞋基本归纳为两种铁鞋，一种为带防盗链的普通防溜铁鞋，一种为自锁防盗的防溜铁鞋。自锁防盗的防溜铁鞋，锁爪容易损坏，需要频繁进行维修，使用寿命短；带防盗链的铁鞋，因防盗链过长无法收纳，造成使用者在取用、携带铁鞋时，踩到防盗链，被绊倒造成作业人员人身伤害；在取用过程中拖拉铁鞋造成其他设备损坏；在收纳时候防盗链散乱，无法整齐的收纳整理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携防溜铁鞋，以解决普通防溜铁鞋的防盗链过长无法收纳，造成使用者存、取、携带铁鞋极不方便，或在使用过程中拖拉铁鞋造成设备损坏的问题。

为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种便携防溜铁鞋，包含立板、踏面和鞋底，其特征在于，立板、踏面和后挡板在鞋底上围成鞋腔，鞋腔后端有开口，鞋腔内设置防盗线绳和用于收卷防盗线绳的卷线器。用防盗线绳替代常用的防盗铁链，通过卷线器收卷防盗线绳，便于收纳。

进一步的，所述卷线器包括扭力盒，扭力盒内设置转轴和发条弹簧，发条弹簧绕转轴设置，防盗线绳与扭力盒连接，盘绕在扭力盒上。拉动防盗线绳，防盗线绳带动扭力盒绕转轴旋转，联动发条弹簧绕转轴旋转，发条弹簧发生形变；当防盗线绳的拉力消失，在发条弹簧恢复弹力的作用下，弹簧复位，联动扭力盒旋转，缠绕收回防盗线绳。

进一步的，所述卷线器还包括线盘，线盘设置在扭力盒两侧，与扭力盒连接。线盘设置在扭力盒两侧，与扭力盒连接，扭力盒旋转卷线时线盘随扭力盒一起旋转，限定了卷线的位置，避免了防盗线绳没有缠绕上扭力盒的情况发生。

进一步的，铁鞋上还设置有防盗线绳制动结构。防盗线绳拉出与车体相连，卷线器内的发条弹簧发生形变，在弹力作用下，卷线器对防盗线绳一直有一个收卷防盗线绳的拉力，力的作用是相对的，防盗线绳对卷线器也有拉力，连带对铁鞋有着拉力，可能将铁鞋从固定位置拉开，发生位移。防盗线绳制动结构可以限定防盗线绳拉出的长度，避免拉动铁鞋。

进一步的，所述防盗线绳制动结构包括线盘上沿周向设置多个定位凸台和用于卡在两个定位凸台之间防止卷线器转动的螺钉。防盗线绳拉长到需要的长度后，拧入螺钉卡在两个定位凸台之间，卷线器在螺钉阻碍之下无法转动，防盗线绳不再一直受到卷线器的拉力，防盗线绳长度被固定。

进一步的，所述防盗线绳上设置有锁环。通过锁环用专用锁将铁鞋与车体相连，避免丢失

进一步的，所述鞋腔后端设有半封闭的后挡板。半封闭是指后挡板没有将鞋腔后端完全封闭，留有开口。后挡板可以对放置在鞋腔的防盗线绳有一定的遮挡作用，防止防盗线绳掉出鞋腔；并对铁鞋整个有一个支撑作用，使得铁鞋结构更加稳定。

进一步的，所述鞋腔后端正对开口位置设置手把。方便提拿铁鞋，提拿的时候后挡板上的开口朝上，防止提拿的时候防盗链从鞋腔落出。

进一步的，所述铁鞋上装配有(RFID)电子标签。可以通过专用 APP及硬件设备来对防溜铁鞋的基本信息进行编辑、查询(包括生产厂家、使用单位、出厂日期、产品编码等)，便于铁鞋标牌遗失后的溯源查找及信息归档。

进一步的，所述鞋底和踏面之间设置前盖板。前盖板连接踏面和鞋底，可以增加铁鞋整体强度，避免铁鞋在工作的时候发生形变而发生安全事故。

本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型采用了螺杆升降机构，升降的高度由螺距控制，可以进行微调，便于对高度进行精确控制，防止因为对接高度不当造成转子与定子接触，损坏设备；

二、本实用新型结构简单，制造成本低廉；

三、本实用新型操作简单，方便省力，便于操作，减少了作业时间，降低了劳动强度，节省了施工成本。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：卷线器结构示意图；

图3：卷线盘结构示意图。

附图中标记及相应零部件名称：

1—立板，2—前盖板，3—踏面，4—后挡板，5—卷线器，5-1—线盘，5-2—扭力盒，5-3—发条弹簧，5-4—转轴，6—鞋腔，7—手把，8 —鞋底，9—防盗线绳，10—锁环，11—螺钉，12—凸台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1～图3所示出了本实用新型提供的一种便携防溜铁鞋，包括立板 1、前盖板2、踏面3、后挡板4和鞋底8，立板1、前盖板2和踏面3 在鞋底8上围成鞋腔5，鞋腔5后端有开口，鞋腔6内设置防盗线绳9 和用于收卷防盗线绳的卷线器5，鞋腔5开口处设置后挡板4，后挡板上设置开口；防盗线绳9上设置有锁环10。卷线器5包括线盘5-1和扭力盒5-2，线盘5-1设置在扭力盒5-2两侧，与扭力盒5-2连接。扭力盒 5-2内设置转轴5-4和发条弹簧5-3，发条弹簧5-3绕转轴5-4设置，连接转轴5-4与扭力盒5-2；扭力盒5-2穿过转轴5-4绕转轴5-4旋转。防盗线绳9与扭力盒5-2连接，盘绕在扭力盒5-2上，防盗线绳9长度在卷线器5完全收卷的时候有部分防盗线绳伸出出线口，防止收线器在收卷防盗线绳的时候把防盗线绳全部收卷进鞋腔内，不便于再次使用。铁鞋上还设置有防盗线绳制动结构，包括线盘5-1边沿上沿周向设置多个凸台12和用于卡在两个定位之间防止卷线器转动的螺钉，螺钉11设置在后挡板4上，便于操作。后挡板4还设置手把7，方便提拿。

使用时，铁鞋置于铁轨上，火车车轮压上鞋底8，两侧立板1支撑踏面3阻碍车轮滚动，防止车轮发生溜滑；拉出防盗线绳9至合适的长度，拧进螺钉11，使得螺钉卡在线盘5-1上的凸台12之间，阻止扭力盒旋转，从而锁定防盗线绳9的长度；用专用锁将锁环10与车身固定，防止铁鞋遗失。当火车需要调动的时候，解开锁，拧出螺钉11，在发条弹簧5-3弹性恢复力的作用下，带动收线器5旋转，收入防盗线绳9，将铁鞋进行收纳。在对铁鞋收纳的过程当中，因为在铁路段上，无法使用小车运输，需要人工进行铁鞋的转运，人手提拿手把7，便于对铁鞋转运。将铁鞋放入鞋柜中，防盗线绳9收卷置于鞋腔5中，不会在鞋柜中散乱，使得铁鞋的摆放有序，便于整理。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便携防溜铁鞋，包含立板(1)、踏面(3)和鞋底(8)，其特征在于，立板(1)、踏面(3)和后挡板(4)在鞋底(8)上围成鞋腔(6)，鞋腔(6)后端有开口，鞋腔内设置防盗线绳(9)和用于收卷防盗线绳的卷线器(5)。

2.如权利要求1所述的一种便携防溜铁鞋，其特征在于，卷线器(5)包括扭力盒(5-2)，扭力盒(5-2)内设置转轴(5-4)和发条弹簧(5-3)，发条弹簧(5-3)绕转轴(5-4)设置，防盗线绳(9)与扭力盒(5-2)连接，盘绕在扭力盒(5-2)上。

3.如权利要求2所述的一种便携防溜铁鞋，其特征在于，卷线器(5)还包括线盘(5-1)，线盘(5-1)设置在扭力盒(5-2)两侧，与扭力盒(5-2)连接。

4.如权利要求3所述的一种便携防溜铁鞋，其特征在于，铁鞋上还设置有防盗线绳制动结构。

5.如权利要求4所述的一种便携防溜铁鞋，其特征在于，防盗线绳制动结构包括线盘(5-1)上沿周向设置多个凸台(12)和用于卡在两个凸台之间防止卷线器转动的螺钉(11)。

6.如权利要求1～5任一所述的一种便携防溜铁鞋，其特征在于，防盗线绳(9)上设置有锁环(10)。

7.如权利要求1～5任一所述的一种便携防溜铁鞋，其特征在于，鞋腔后端设有半封闭的后挡板。

8.如权利要求1～5任一所述的一种便携防溜铁鞋，其特征在于，鞋腔(6)后端正对开口位置设置手把(7)。

9.如权利要求1～5任一所述的一种便携防溜铁鞋，其特征在于，铁鞋上装配有(RFID)电子标签。

10.如权利要求1～5任一所述的一种便携防溜铁鞋，其特征在于，在鞋底(8)和踏面(3)之间设置前盖板(2)。

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