CN216265953U - 一种汽车零部件摆放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件摆放装置，属于汽车零部件加工领域，包括放置台，所述放置台的底部设置有移动机构，且放置台的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外部活动套接有移动块，所述移动块的内部设置有调节机构，所述移动块的侧面固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有卡块；该汽车零部件摆放装置，通过设置支撑板、卡块、放置箱、定位块、定位板、连接块和电动推杆，可以在对汽车零部件拿取或存放的过程中，利用电动推杆推动放置箱发生移动，使放置箱与其他的放置箱不在一个立面，避免了在对汽车零部件拿取或存放的过程中费时费力的问题，从而为汽车零部件进行拿取或存放带来了便利。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件摆放装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，在汽车零部件加工中，需要用摆放装置对零部件进行放置。
然而，现有的大多数汽车零部件摆放装置，在使用的过程中，不便于对汽车零部件进行拿取或存放，导致在对汽车零部件拿取或存放的过程中费时费力的问题，从而为汽车零部件进行拿取或存放带来了不便，且现有的大多数汽车零部件摆放装置，难以对摆放装置的空间位置进行调节，容易导致因汽车零部件过大而无法摆放的问题，从而降低了该装置的实用性，为此，我们提出一种汽车零部件摆放装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件摆放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件摆放装置，包括放置台，所述放置台的底部设置有移动机构，且放置台的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外部活动套接有移动块，所述移动块的内部设置有调节机构，所述移动块的侧面固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有卡块，且支撑板的顶部放置有放置箱，所述放置箱的侧面固定连接有定位块，所述放置箱内腔的侧面设置有固定机构，所述支撑板的顶部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有电动推杆。
作为一种优选的实施方式，所述移动机构包括支撑腿，所述支撑腿的顶部与放置台的底部固定连接，且支撑腿的底部活动安装有移动轮。
作为一种优选的实施方式，所述调节机构包括调节螺栓，所述调节螺栓的外部与移动块的内部正面螺纹套接，且调节螺栓的顶端通过活动块固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有防滑垫。
作为一种优选的实施方式，所述卡块的侧面与定位块的侧面活动套接，且卡块的长度值大于定位块的长度值。
作为一种优选的实施方式，所述固定机构包括复位弹簧，所述复位弹簧的一端与放置箱内腔的侧面固定连接，且复位弹簧的另一端固定连接有定位板。
作为一种优选的实施方式，所述电动推杆的数量为两个，且两个电动推杆的底部均与放置箱的顶部固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该汽车零部件摆放装置，通过设置支撑板、卡块、放置箱、定位块、定位板、连接块和电动推杆，可以在对汽车零部件拿取或存放的过程中，利用电动推杆推动放置箱发生移动，使放置箱与其他的放置箱不在一个立面，避免了在对汽车零部件拿取或存放的过程中费时费力的问题，从而为汽车零部件进行拿取或存放带来了便利；
该汽车零部件摆放装置，通过设置支撑杆、移动块、调节机构和支撑板，可以在对汽车零部件存放时，根据现场汽车零部件的大小，利用调节机构对支撑板的位置进行调节，避免了因汽车零部件过大而无法摆放的问题，从而提高了该装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构的正面剖视图；
图2为本实用新型中移动块的俯视图；
图3为本实用新型中支撑板的俯视图；
图4为本实用新型中卡块的立体示意图。
图中：1、放置台；2、移动机构；21、支撑腿；22、移动轮；3、支撑杆；4、移动块；5、调节机构；51、调节螺栓；52、固定板；6、支撑板；7、卡块；8、放置箱；9、定位块；10、固定机构；101、复位弹簧；102、定位板；11、连接块；12、电动推杆。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种汽车零部件摆放装置，包括放置台1和放置箱8，为了在摆放装置使用的过程中，便于该装置进行移动，可在放置台1的底部设置移动机构2，而移动机构2包括支撑腿21，支撑腿21的顶部与放置台1的底部固定连接，且支撑腿21的底部活动安装有移动轮22，当需要对摆放装置进行移动时，推动摆放装置，移动轮22会受力发生滚动，从而带动摆放装置发生移动，为摆放装置的移动带来了便利。
请参阅图1和图2，为了在摆放装置使用的过程中，便于对汽车零部件进行存放，可在放置台1的顶部固定连接支撑杆3，在支撑杆3的外部活动套接移动块4，在移动块4的内部设置调节机构5，在移动块4的侧面固定连接支撑板6，而调节机构5包括调节螺栓51，调节螺栓51的外部与移动块4的内部正面螺纹套接，且调节螺栓51的顶端通过活动块固定连接有固定板52，固定板52的顶部固定连接有防滑垫，当需要对支撑板6的位置进行调节时，反向旋转调节螺栓51，调节螺栓51会通过活动块带动固定板52发生移动，使固定板52与支撑杆3之间相分离，此时，选择合适的位置，推动移动块4，移动块4会带动支撑板6发生移动，避免了因汽车零部件过大而无法摆放的问题，从而提高了该装置的实用性。
请参阅图1、图3和图4，为了在摆放装置使用的过程中，提高放置箱8的稳定性，可在支撑板6的顶部固定连接卡块7，且支撑板6的顶部放置放置箱8，再放置箱8的侧面固定连接定位块9，而卡块7的侧面与定位块9的侧面活动套接，且卡块7的长度值大于定位块9的长度值，由于卡块7的侧面与定位块9的侧面活动套接，对放置箱8移动的方向进行限位，从而提高了放置箱8移动时的稳定性。
请参阅图1，为了在摆放装置使用的过程中，提高汽车零部件放置时的稳定性，可在放置箱8内腔的侧面设置固定机构10，而固定机构10包括复位弹簧101，复位弹簧101的一端与放置箱8内腔的侧面固定连接，且复位弹簧101的另一端固定连接有定位板102，当将汽车零部件放置在放置箱8的内部时，复位弹簧101会恢复弹性性能，从而带动定位板102发生移动，对汽车零部件进行夹持，从而提高了汽车零部件放置时的稳定性。
请参阅图1、图3和图4，为了在摆放装置使用的过程中，便于对汽车零部件进行拿取，可在支撑板6的顶部固定连接连接块11，在连接块11的底部固定连接电动推杆12，而电动推杆12的数量为两个，且两个电动推杆12的底部均与放置箱8的顶部固定连接，当需要对汽车零部件进行拿取时，打开电动推杆12，电动推杆12会推动放置箱8发生移动，使放置箱8与其他的放置箱8不在一个立面，避免了在对汽车零部件拿取或存放的过程中费时费力的问题，从而为汽车零部件进行拿取或存放带来了便利。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先当需要对摆放装置进行移动时，推动摆放装置，移动轮22会受力发生滚动，从而带动摆放装置发生移动，为摆放装置的移动带来了便利，接着当需要对支撑板6的位置进行调节时，反向旋转调节螺栓51，调节螺栓51会通过活动块带动固定板52发生移动，使固定板52与支撑杆3之间相分离，此时，选择合适的位置，推动移动块4，移动块4会带动支撑板6发生移动，避免了因汽车零部件过大而无法摆放的问题，从而提高了该装置的实用性，最后当需要对汽车零部件进行拿取时，打开电动推杆12，电动推杆12会推动放置箱8发生移动，使放置箱8与其他的放置箱8不在一个立面，避免了在对汽车零部件拿取或存放的过程中费时费力的问题，从而为汽车零部件进行拿取或存放带来了便利。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零部件摆放装置，包括放置台(1)，其特征在于：所述放置台(1)的底部设置有移动机构(2)，且放置台(1)的顶部固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的外部活动套接有移动块(4)，所述移动块(4)的内部设置有调节机构(5)，所述移动块(4)的侧面固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的顶部固定连接有卡块(7)，且支撑板(6)的顶部放置有放置箱(8)，所述放置箱(8)的侧面固定连接有定位块(9)，所述放置箱(8)内腔的侧面设置有固定机构(10)，所述支撑板(6)的顶部固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)的底部固定连接有电动推杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件摆放装置，其特征在于：所述移动机构(2)包括支撑腿(21)，所述支撑腿(21)的顶部与放置台(1)的底部固定连接，且支撑腿(21)的底部活动安装有移动轮(22)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件摆放装置，其特征在于：所述调节机构(5)包括调节螺栓(51)，所述调节螺栓(51)的外部与移动块(4)的内部正面螺纹套接，且调节螺栓(51)的顶端通过活动块固定连接有固定板(52)，所述固定板(52)的顶部固定连接有防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件摆放装置，其特征在于：所述卡块(7)的侧面与定位块(9)的侧面活动套接，且卡块(7)的长度值大于定位块(9)的长度值。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件摆放装置，其特征在于：所述固定机构(10)包括复位弹簧(101)，所述复位弹簧(101)的一端与放置箱(8)内腔的侧面固定连接，且复位弹簧(101)的另一端固定连接有定位板(102)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件摆放装置，其特征在于：所述电动推杆(12)的数量为两个，且两个电动推杆(12)的底部均与放置箱(8)的顶部固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN202122581416.5U CN216265953U (zh) | 2021-10-26 | 2021-10-26 | 一种汽车零部件摆放装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
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Family Applications (1)
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| CN202122581416.5U Active CN216265953U (zh) | 2021-10-26 | 2021-10-26 | 一种汽车零部件摆放装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2021
- 2021-10-26 CN CN202122581416.5U patent/CN216265953U/zh active Active
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