CN212945008U - 一种汽车模具冲压用位移检测结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车模具冲压用位移检测结构，属于汽车生产技术领域，包括下支撑台，下支撑台上方左右两端一体化设置有滑槽，左右两端滑槽内部活动连接有承接台，左端承接台上方从左到右固定连接有承接板和固定导向台，左端承接板前端从上到下固定连接有断电报警器和行程开关。本实用新型设置有行程开关和断电报警器，当下模具在冲压的过程中发生偏移时，下模具便会通过前限位件和弹簧将伸缩杆向后顶向前限位件，这时伸缩杆受力使得后限位件顶到行程开关，行程开关受到触碰便会使得整个冲压设备断电，断电后断电报警器随之受到感应报警等待工作人员处理，从而避免冲压模具或汽车零件被损坏甚至报废的问题，进一步提高成品质量和工作进度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车生产技术领域，具体为一种汽车模具冲压用位移检测结构。
背景技术
冲压，是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需零件的一种压力加工方法，冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点。冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性。
然而现有冲压装置中，因为上模具固定在冲压设备上，属于发力的物体，在受力时比较主动，所以固定比较好，不容易发生位移，而下模具要固定在模座工作台上并且还要受力，久而久之，使得模具的疲劳度增强，常常在工作人员不注意的情况下下模具会发生位移，并且也没有检测位移的装置，轻则导致成品质量差，重则导致冲压模具或加工的零件被损坏甚至报废，从而使得整个工作进度减缓，造成严重损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有冲压装置中，因为上模具固定在冲压设备上，所以固定比较好，而下模具要固定在工作台上并且还要受力，常常在工作人员不注意的情况下下模具会发生位移，并且也没有检测位移的装置，轻则导致成品质量差，重则导致冲压模具或加工的零件被损坏甚至报废，从而使得整个工作进度减缓，造成严重损失的问题，提供一种汽车模具冲压用位移检测结构。
本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车模具冲压用位移检测结构，包括下支撑台，所述下支撑台上方通过螺栓固定连接有下模具，所述下模具上方四角处均一体化设置有限位孔，所述下模具上方前端一体化设置有光源接收槽，所述下支撑台上方左右两端一体化设置有滑槽，所述下支撑台左右两侧一体化设置有“一”字限位孔，所述下模具设置有上支撑台，所述上支撑台下方通过螺栓固定连接有上模具，所述上模具下方四角处均一体化设置有限位柱，所述上模具下方前端嵌套连接有激光定位器，左右两端所述滑槽内部活动连接有承接台，左端所述承接台上方从左到右固定连接有承接板和固定导向台，所述固定导向台内部嵌套活动设置有伸缩杆，所述伸缩杆中部活动连接有固定旋钮，所述伸缩杆外侧表面嵌套连接有弹簧，所述伸缩杆前端固定连接有前限位件，所述伸缩杆后端固定连接有后限位件，所述承接板前端从上到下固定连接有断电报警器和行程开关，所述“一”字限位孔内部嵌套连接有手摇螺栓，所述手摇螺栓外侧表面前后均转动连接有前限位螺母和后限位螺母，所述承接台下方通过固定件转动连接有滑动轮。
其中，所述光源接收槽和激光定位器的数量均为两个，分别位于下模具上方前端和上模具下方前端，所述激光定位器内部配套设置有蓄电池，所述光源接收槽和激光定位器相互契合配套使用。
其中，所述上模具下方四角处均一体化设置有限位柱，所述限位孔和限位柱相互契合配套使用。
其中，所述承接台的数量为四个，其外部连接的所有结构为配套设置，均分别位于下支撑台左右两端各两个，所述弹簧位于前限位件和固定导向台前端表面之间。
其中，所述前限位螺母和后限位螺母位于“一”字限位孔左右两侧，且前限位螺母和后限位螺母的外环半径大于“一”字限位孔的宽度。
其中，所述后限位件位于固定导向台后端，所述后限位件后端正对行程开关。
其中，所述行程开关、断电报警器以及冲压设备总电源均与外界电源之间呈相互串联的电性连接关系。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中设置有激光定位器，当上模具被固定好后，打开激光定位器，激光定位器会发出一束射线光源，当两束射线光源完全照在下模具的两个光源接收槽内时证明将上下模具完全对准，这时将下模具固定在下支撑台上，避免因为上下模具没有对准导致打坏汽车零件或损坏模具的问题。
2、本实用新型中设置有行程开关和断电报警器，因为弹簧的两端始终与固定导向台贴合和前限位件贴合，从而使得前限位件始终与下模具贴合，而后限位件始终通过弹簧的弹力与固定导向台贴合，这样当下模具在冲压的过程中发生偏移时，下模具便会通过前限位件和弹簧将伸缩杆向后顶向前限位件，这时伸缩杆受力使得后限位件顶到行程开关，行程开关受到触碰便会使得整个冲压设备断电，断电后断电报警器随之受到感应报警等待工作人员处理，从而避免冲压模具或汽车零件被损坏甚至报废的问题，进一步提高成品质量和工作进度。
3、本实用新型中设置有伸缩杆和弹簧之间配套使用，进而使得整个检测的装置在进行使用时更加的方便，同时较为简单的物理结构之间作用，使得装置额稳定性更高实用性更强，且更加的灵活。
附图说明
图1为本实用新型结构的整体平面示意简图；
图2为本实用新型中图1的A处的放大示意简图；
图3为本实用新型中固定导向台的立体示意简图；
图4为本实用新型的电路图。
图中标记：1、下支撑台；101、下模具；102、限位孔；103、光源接收槽； 104、滑槽；105、“一”字限位孔；2、上支撑台；201、上模具；202、激光定位器；203、限位柱；3、固定导向台；301、伸缩杆；302、固定旋钮；303、弹簧；304、前限位件；305、后限位件；4、承接台；401、承接板；402、行程开关；403、断电报警器；5、手摇螺栓；501、前限位螺母；502、后限位螺母；6、滑动轮。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型中提到的激光定位器202、滑动轮6、断电报警器403、行程开关 402均可在市场或者私人订购所得。
本实用新型中：
参照图1-4，一种汽车模具冲压用位移检测结构，包括下支撑台1，下支撑台1上方通过螺栓固定连接有下模具101，下模具101上方四角处均一体化设置有限位孔102，下模具101上方前端一体化设置有光源接收槽103，下支撑台1 上方左右两端一体化设置有滑槽104，下支撑台1左右两侧一体化设置有“一”字限位孔105，下模具101设置有上支撑台2，上支撑台2下方通过螺栓固定连接有上模具201，上模具201下方四角处均一体化设置有限位柱203，上模具201 下方前端嵌套连接有激光定位器202，左右两端滑槽104内部活动连接有承接台 4，左端承接台4上方从左到右固定连接有承接板401和固定导向台3，固定导向台3内部嵌套活动设置有伸缩杆301，伸缩杆301中部活动连接有固定旋钮 302，伸缩杆301外侧表面嵌套连接有弹簧303，伸缩杆301前端固定连接有前限位件304，伸缩杆301后端固定连接有后限位件305，承接板401前端从上到下固定连接有断电报警器403和行程开关402，“一”字限位孔105内部嵌套连接有手摇螺栓5，手摇螺栓5外侧表面前后均转动连接有前限位螺母501和后限位螺母502，承接台4下方通过固定件转动连接有滑动轮6。
进一步的，光源接收槽103和激光定位器202的数量均为两个，分别位于下模具101上方前端和上模具201下方前端，激光定位器202内部配套设置有蓄电池，光源接收槽103和激光定位器202相互契合配套使用，当上模具201被固定好后，打开激光定位器202，激光定位器202会发出一束可视射线光源，使用者肉眼观察当两束射线光源完全照在下模具101的两个光源接收槽103内时证明将上下模具完全对准，这时将下模具101固定在下支撑台1上。
进一步的，上模具201下方四角处均一体化设置有限位柱203，限位孔102 和限位柱203相互契合配套使用，如果下模具101和上模具201上模具没有对准或者发生偏移时，限位柱203将会顶在下模具101表面不会进入限位孔102，避免模具偏移冲压设备打坏汽车零件。
进一步的，承接台4的数量为四个，其外部连接的所有结构为配套设置，均分别位于下支撑台1左右两端各两个，弹簧303位于前限位件304和固定导向台3前端表面之间，首先通过固定旋钮调节伸缩杆301的长度，使得前限位件 304与下模具101贴合，此时弹簧303的两端始终与固定导向台3贴合和前限位件304贴合，从而使得前限位件304始终与下模具101贴合，而后限位件305 始终通过弹簧303的弹力与固定导向台3贴合，这样当下模具101在冲压的过程中发生形变偏移时，下模具101便会通过前限位件304和弹簧303将伸缩杆301向后顶。
进一步的，前限位螺母501和后限位螺母502位于“一”字限位孔105左右两侧，且前限位螺母501和后限位螺母502的外环半径大于“一”字限位孔105 的宽度，当下模具101大小不一致时，只需要通过滑槽104和滑动轮6移动承接台4，那么整个承接台4外部连接的所有装置都会跟着移动，待根据下模具 101的大小将承接台4和所有装置位置调整好后，只需要在“一”字限位孔105 内移动或摇动手摇螺栓5通过前限位螺母501和后限位螺母502便会将承接台4 顶死固定。
进一步的，后限位件305位于固定导向台3后端，后限位件305后端正对行程开关402，当下模具101在冲压的过程中发生偏移时，下模具101便会通过前限位件304和弹簧303将伸缩杆301向后顶向前限位件304，这时伸缩杆301受力使得后限位件305会顶到行程开关402，由于整个设备的电路为串联设置，行程开关402受到触碰便会使得整个冲压设备断电，断电后断电报警器403随之受到感应报警等待工作人员处理。
进一步的，行程开关402、断电报警器403以及冲压设备总电源它们均与外界电源之间呈相互串联的电性连接关系，串联的电性连接关系使得行程开关402 受到触碰后整个冲压设备都会断电，从而避免模具或汽车零件被损坏。
工作原理：首先将行程开关402、断电报警器403以及冲压设备总电源均与外界电源之间相互串联，形成电性连接，然后将上模具201被固定好，打开激光定位器202，激光定位器202会发出一束射线光源，使用者肉眼观察当两束射线光源完全照在下模具101的两个光源接收槽103内时证明将上下模具完全对准，这时将下模具101固定在下支撑台1上，如果下模具101和上模具201上模具没有对准或者发生偏移时，限位柱203将会顶在下模具101表面不会进入限位孔102，避免模具偏移冲压设备打坏汽车零件，然后再根据下模具101的大小将承接台4通过滑槽104和滑动轮6移动，那么整个承接台4外部连接的所有装置都会跟着移动，待根据下模具101的大小将承接台4和所有装置位置调整好后，只需要在“一”字限位孔105内移动或摇动手摇螺栓5通过前限位螺母501和后限位螺母502便会将承接台4顶死固定，最后再通过固定旋钮调节伸缩杆301的长度，使得前限位件304与下模具101贴合，此时弹簧303的两端始终与固定导向台3贴合和前限位件304贴合，从而使得前限位件304始终与下模具101贴合，而后限位件305始终通过弹簧303的弹力与固定导向台3 贴合，这样当下模具101在冲压的过程中发生偏移时，下模具101便会通过前限位件304和弹簧303将伸缩杆301向后顶向前限位件304，这时伸缩杆301受力使得后限位件305顶到行程开关402，行程开关402受到触碰便会使得整个冲压设备断电，断电后断电报警器403随之受到感应报警等待工作人员处理，从而进一步避免冲压模具或汽车零件被损坏，整个过程检测精准，操作方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车模具冲压用位移检测结构，包括下支撑台(1)，其特征在于：所述下支撑台(1)上方通过螺栓固定连接有下模具(101)，所述下模具(101)上方四角处均一体化设置有限位孔(102)，所述下模具(101)上方前端一体化设置有光源接收槽(103)，所述下支撑台(1)上方左右两端一体化设置有滑槽(104)，所述下支撑台(1)左右两侧一体化设置有“一”字限位孔(105)，所述下模具(101)设置有上支撑台(2)，所述上支撑台(2)下方通过螺栓固定连接有上模具(201)，所述上模具(201)下方四角处均一体化设置有限位柱(203)，所述上模具(201)下方前端嵌套连接有激光定位器(202)，左右两端所述滑槽(104)内部活动连接有承接台(4)，所述承接台(4)上方从左到右固定连接有承接板(401)和固定导向台(3)，所述固定导向台(3)内部嵌套活动设置有伸缩杆(301)，所述伸缩杆(301)中部活动连接有固定旋钮(302)，所述伸缩杆(301)外侧表面嵌套连接有弹簧(303)，所述伸缩杆(301)前端固定连接有前限位件(304)，所述伸缩杆(301)后端固定连接有后限位件(305)，所述承接板(401)前端从上到下固定连接有断电报警器(403)和行程开关(402)，所述“一”字限位孔(105)内部嵌套连接有手摇螺栓(5)，所述手摇螺栓(5)外侧表面前后均转动连接有前限位螺母(501)和后限位螺母(502)，所述承接台(4)下方通过固定件转动连接有滑动轮(6)。
2.如权利要求1所述的一种汽车模具冲压用位移检测结构，其特征在于：所述光源接收槽(103)和激光定位器(202)的数量均为两个，分别位于下模具(101)上方前端和上模具(201)下方前端，所述激光定位器(202)内部配套设置有蓄电池，所述光源接收槽(103)和激光定位器(202)相互契合配套使用。
3.如权利要求1所述的一种汽车模具冲压用位移检测结构，其特征在于：所述限位孔(102)和限位柱(203)相互契合配套使用。
4.如权利要求1所述的一种汽车模具冲压用位移检测结构，其特征在于：所述承接台(4)的数量为四个，其外部连接的所有结构为配套设置，均分别位于下支撑台(1)左右两端各两个，所述弹簧(303)位于前限位件(304)和固定导向台(3)前端表面之间。
5.如权利要求1所述的一种汽车模具冲压用位移检测结构，其特征在于：所述前限位螺母(501)和后限位螺母(502)位于“一”字限位孔(105)左右两侧，且前限位螺母(501)和后限位螺母(502)的外环半径大于“一”字限位孔(105)的宽度。
6.如权利要求1所述的一种汽车模具冲压用位移检测结构，其特征在于：所述后限位件(305)位于固定导向台(3)后端，所述后限位件(305)后端正对行程开关(402)。
7.如权利要求1所述的一种汽车模具冲压用位移检测结构，其特征在于：所述行程开关(402)、断电报警器(403)以及冲压设备总电源均与外界电源之间呈相互串联的电性连接关系。
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Cited By (2)
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| CN113290125A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-08-24 | 青岛征和链传动有限公司 | 一种冲裁模具行程限位装置 |
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| CN113290125B (zh) * | 2021-04-30 | 2022-07-26 | 青岛征和链传动有限公司 | 一种冲裁模具行程限位装置 |
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