CN216265179U - 一种汽车制动器外弧打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及打磨技术领域，具体是一种汽车制动器外弧打磨装置，包括底座板，还包括：支撑底座和调节板，所述支撑底座和调节板均位于所述底座板上；调节机构，所述调节机构分别与所述支撑底座和调节板相连接，其中调节机构包括有调节杆和放置组件，所述调节杆的一端与所述支撑底座转动连接，调节杆的另一端与所述调节板可拆卸连接，且所述调节杆上滑动安装有放置组件；支撑架，所述支撑架与所述底座板相连接；以及打磨组件，所述打磨组件与所述支撑架相连接，且所述打磨组件与放置组件配合安装，本实用新型汽车制动器外弧打磨装置，结构新颖，可提高设备的实用性和灵活性，为工作人员提供了便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及打磨技术领域，具体是一种汽车制动器外弧打磨装置。
背景技术
打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度。
现有的汽车制动器外弧打磨装置，结构过于传统，在打磨过程中，不方便对不同弧度的弧面进行打磨工作，降低了设备的实用性和灵活性，给工作人员带来极大的不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽车制动器外弧打磨装置，以克服当前实际应用中的不足。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车制动器外弧打磨装置，解决了现有的汽车制动器外弧打磨装置，结构过于传统，在打磨过程中，不方便对不同弧度的弧面进行打磨工作，降低了设备的实用性和灵活性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车制动器外弧打磨装置，包括底座板，还包括：
支撑底座和调节板，所述支撑底座和调节板均位于所述底座板上；
调节机构，所述调节机构分别与所述支撑底座和调节板相连接，其中调节机构包括有调节杆和放置组件，所述调节杆的一端与所述支撑底座转动连接，调节杆的另一端与所述调节板可拆卸连接，且所述调节杆上滑动安装有放置组件；
支撑架，所述支撑架与所述底座板相连接；以及
打磨组件，所述打磨组件与所述支撑架相连接，且所述打磨组件与放置组件配合安装。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
当需要对制动器进行打磨时，首先，通过设置的调节机构工作，可调节调节杆的一端围绕支撑底座转动，调节杆的另一端位于调节板上的距离，从而调节调节杆与底座板之间的夹角大小，然后，通过设置的放置组件，可将需要打磨的制动器固定在放置组件时，并通过外力拉动放置组件，外力可采用人力的方式，也可以采用机械驱动的方式，在此不做过多赘述，当放置组件在调节杆上滑动时，可使放置组件做弧形运动，并与支撑架上的打磨组件接触，从而进行打磨工作，通过设置的调节机构，可根据打磨制动器的要求，灵活调节放置组件运动的弧度大小，满足实际工作的需要，提高了设备的实用性和灵活性，为工作人员提供了便利，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型整体的主视结构示意图。
图2为本实用新型中安装底座部分的侧视结构示意图。
图3为本实用新型中调节块部分的局部放大结构示意图。
图4为本实用新型中调节板部分的侧视结构示意图。
图中：1-底座板，2-支撑底座，3-调节杆，4-导向条，5-调节槽，6-调节板，7-定位孔，8-支撑杆，9-支撑架，10-抽吸件，11-收纳盒，12-安装底座，13-调节块，14-升降板，15-驱动机构，16-打磨轮，17-滑动块，18-滑动槽，19-限位条，20-防滑凸起，21-卡接杆，22-锁紧件，23-推拉杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
请参阅图1-4，本实用新型实施例提供的一种汽车制动器外弧打磨装置，包括底座板1，还包括：
支撑底座2和调节板6，所述支撑底座2和调节板6均位于所述底座板1上；
调节机构，所述调节机构分别与所述支撑底座2和调节板6相连接，其中调节机构包括有调节杆3和放置组件，所述调节杆3的一端与所述支撑底座2转动连接，调节杆3的另一端与所述调节板6可拆卸连接，且所述调节杆3上滑动安装有放置组件；
支撑架9，所述支撑架9与所述底座板1相连接；以及
打磨组件，所述打磨组件与所述支撑架9相连接，且所述打磨组件与放置组件配合安装。
当需要对制动器进行打磨时，首先，通过设置的调节机构工作，可调节调节杆3的一端围绕支撑底座2转动，调节杆3的另一端位于调节板6上的距离，从而调节调节杆3与底座板1之间的夹角大小，然后，通过设置的放置组件，可将需要打磨的制动器固定在放置组件时，并通过外力拉动放置组件，外力可采用人力的方式，也可以采用机械驱动的方式，在此不做过多赘述，当放置组件在调节杆3上滑动时，可使放置组件做弧形运动，并与支撑架9上的打磨组件接触，从而进行打磨工作，通过设置的调节机构，可根据打磨制动器的要求，灵活调节放置组件运动的弧度大小，满足实际工作的需要，提高了设备的实用性和灵活性，为工作人员提供了便利，值得推广。
在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1和图4，所述调节机构还包括：
定位孔7，所述定位孔7开设于所述调节板6上；
锁紧件22，所述锁紧件22与所述定位孔7可分离连接，且所述锁紧件22上可拆卸安装有卡接杆21；以及
调节槽5，所述调节槽5开设于所述调节杆3上，且所述调节槽5与所述卡接杆21滑动连接。
通过设置的锁紧件22，其中锁紧件22可采用螺栓的形式，并可与卡接杆21的两端通过螺纹连接的方式进行可拆卸连接，卡接杆21上设有若干个凸起，可与调节槽5卡紧连接，避免在打磨工作时调节杆3发生晃动，当需要调节调节杆3的角度时，可将锁紧件22从卡接杆21上拆卸并从定位孔7内拉出，从而可使卡接杆21在两套调节板6之间上下移动，当移动至指定位置后，再次通过设置的锁紧件22和定位孔7配合工作，可将调节杆3的另一端通过调节槽5固定在指定位置时，从而实现对调节杆3角度的调节。
在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1和图2，所述放置组件包括：
导向条4，所述导向条4与所述调节杆3相连接；
滑动块17，所述滑动块17通过滑动槽18与所述导向条4滑动连接；
支撑杆8，所述支撑杆8与所述滑动块17转动连接；以及
安装底座12，所述安装底座12位于所述支撑杆8上。
通过设置的安装底座12，其中安装底座12上转动安装有推拉杆23，通过人力或机械拉动推拉杆23，可拉动固定在安装底座12上的制动器，进行打磨工作，当安装底座12被拉动后，可拉动支撑杆8同步移动，同时，可使滑动块17经滑动槽18和导向条4在调节杆3上往复移动，从而可带动安装底座12做弧形运动。
在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1和图3，所述打磨组件包括：
调节块13，所述调节块13通过限位条19与所述支撑架9滑动连接；
升降板14和防滑凸起20，所述升降板14和防滑凸起20分别与所述调节块13的两侧相连接，且所述防滑凸起20与所述支撑架9可拆卸连接；
驱动机构15，所述驱动机构15位于所述升降板14上；以及
打磨轮16，所述打磨轮16与所述驱动机构15相连接。
通过设置的调节块13，其中调节块13卡装在支撑架9上的凹槽内，并可通过限位条19在支撑架9上自由上下移动，从而可调节升降板14的高度，以调节打磨轮16与制动器之间的距离，从而可提高打磨的效果，当打磨轮16的高度调节结束后，通过设置的防滑凸起20，可与外部的螺栓相配合，从而可将调节块13紧固在支撑架9上，此时，启动驱动机构15工作，可带动打磨轮16旋转，从而可对制动器进行打磨工作。
在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1，还包括：抽吸件10，所述抽吸件10位于所述支撑架9上；以及
收纳盒11，所述收纳盒11与所述支撑架9相连接，且所述收纳盒11通过管路与抽吸件10相连通。
当安装底座12带动制动器做弧形运动时，打磨出来的碎屑会在重力作用下，滑落至收纳盒11内，并通过设置的抽吸件10，其中抽吸件10可采用抽风机的形式，可使收纳盒11上部的碎屑吸收进入至收纳盒11内，以避免碎屑四处飞扬，并由工作人员进行定期清理。
需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“滑动”、“转动”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是焊接连接，也可以是螺栓连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车制动器外弧打磨装置，包括底座板，其特征在于，还包括：
支撑底座和调节板，所述支撑底座和调节板均位于所述底座板上；
调节机构，所述调节机构分别与所述支撑底座和调节板相连接，其中调节机构包括有调节杆和放置组件，所述调节杆的一端与所述支撑底座转动连接，调节杆的另一端与所述调节板可拆卸连接，且所述调节杆上滑动安装有放置组件；
支撑架，所述支撑架与所述底座板相连接；以及
打磨组件，所述打磨组件与所述支撑架相连接，且所述打磨组件与放置组件配合安装。
2.根据权利要求1所述的汽车制动器外弧打磨装置，其特征在于，所述调节机构还包括：
定位孔，所述定位孔开设于所述调节板上；
锁紧件，所述锁紧件与所述定位孔可分离连接，且所述锁紧件上可拆卸安装有卡接杆；以及
调节槽，所述调节槽开设于所述调节杆上，且所述调节槽与所述卡接杆滑动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车制动器外弧打磨装置，其特征在于，所述放置组件包括：
导向条，所述导向条与所述调节杆相连接；
滑动块，所述滑动块通过滑动槽与所述导向条滑动连接；
支撑杆，所述支撑杆与所述滑动块转动连接；以及
安装底座，所述安装底座位于所述支撑杆上。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车制动器外弧打磨装置，其特征在于，所述打磨组件包括：
调节块，所述调节块通过限位条与所述支撑架滑动连接；
升降板和防滑凸起，所述升降板和防滑凸起分别与所述调节块的两侧相连接，且所述防滑凸起与所述支撑架可拆卸连接；
驱动机构，所述驱动机构位于所述升降板上；以及
打磨轮，所述打磨轮与所述驱动机构相连接。
5.根据权利要求4所述的汽车制动器外弧打磨装置，其特征在于，还包括：抽吸件，所述抽吸件位于所述支撑架上；以及
收纳盒，所述收纳盒与所述支撑架相连接，且所述收纳盒通过管路与抽吸件相连通。
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