CN216261612U - 一种变速箱喷漆烘干设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱喷漆烘干设备，包括机架、喷枪、加热室和烘干组件本体，所述机架底部端面设置有移动轮，所述机架顶端固定设置有工作台，所述工作台上侧螺栓连接安装座，所述安装座上侧固定设置有支撑柱。本实用新型结构简单，通过喷枪、加热室以及烘干组件本体的配合使用，能够实现喷涂与烘干一体化设置，大大降低了工作时间，提高了工作效率，节约了资源，防止资源浪费。

Description

一种变速箱喷漆烘干设备

技术领域

本实用新型是一种变速箱喷漆烘干设备，具体涉及变速箱技术领域。

背景技术

变速箱是汽车传动系的重要组成部分，直接影响着汽车行驶安全性与燃油经济性。变速箱的质量对汽车的整体性能有着较大的影响，长期以来，变速箱的优化设计与制造过程中的先进工艺都是研究重点。现有的变速箱在出厂之前一般通过喷漆来提高其耐腐蚀能力，延长使用寿命，但是现有的变速箱一般采用喷漆烘干两道工序来完成，并且现有的变速箱烘干一般采取固定烤灯的方式对其进行烘干，导致其工作效率较低。

关于现有的变速箱一般采用喷漆烘干两道工序来完成，并且现有的变速箱烘干一般采取固定烤灯的方式对其进行烘干，导致其工作效率较低的问题，在中国专利公布号为：CN 207605931 U公开了一种汽车后尾板喷漆烘干装置，上述技术方案包括喷漆室、烘干室、轨道平台、控制箱，所述轨道平台下设置有运行轨道，运行轨道连接电机一，运行轨道上为气缸，气缸下方连接封闭箱，所述封闭箱内设有电机二，所述电机二的旋转轴活动连接汽车后尾板，所述喷漆室内设有两组喷枪，塑喷漆室下方设有水槽，烘干室内设有加热器，所述加热器设有向上的散热口，烘干室上方设有处理箱，上述技术方案简化工序，不需要机器人，两组喷枪直接对尾板进行喷漆，尾板上下移动即可，提高喷漆效率，降低成本，在烘干室电机二带动尾板旋转，加上旺盛升腾的热量烘干快速，表面质量高，废气经过处理后排出，不会造成环境污染，但是上述技术方案结构复杂，制造成本较高，不便于大范围内推广与使用。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种变速箱喷漆烘干设备，以解决上述背景技术中提出的现有的变速箱一般采用喷漆烘干两道工序来完成，并且现有的变速箱烘干一般采取固定烤灯的方式对其进行烘干，导致其工作效率较低等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱喷漆烘干设备，包括机架、喷枪、加热室和烘干组件本体，所述机架底部端面设置有移动轮，所述机架顶端固定设置有工作台，所述工作台上侧螺栓连接安装座，所述安装座上侧固定设置有支撑柱，所述支撑柱的侧壁设置有横杆，所述横杆底部端面设置有升降组件，所述升降组件的安装座内过盈配合活动连接安装喷枪，所述喷枪前端通过后方槽口嵌扣安装喷筒，所述喷筒的正下方设置有夹持固定装置，所述夹持固定装置的一侧设置有烘干组件本体，所述烘干组件本体上下两侧分别设置有第一管道与第二管道，所述第一管道以及第二管道与加热室相连接，所述加热室内部设置有两组加热管，所述加热管上侧环绕设置有加热丝。

优选的，所述升降组件采用市场上常见的电动升降装置组件，所述喷筒采用带有导流块的外装束流喷筒，在使用时，此时喷筒的均化旋转盘转动时产生的风力随着喷筒的导流块指引流动，形成束流状保持均速冲力王其喷筒口喷射涂刷百年塑像，这样便可缩小漆粒在喷射时的雾化体积范围，还能够避免过量浪费喷射而粘附在升降组件上侧。

优选的，所述夹持固定装置采用两组设置， 并且位于待喷涂的变速箱两侧，所述夹持固定装置的螺栓连接固定于放置台上侧，所述放置台设置于工作台上侧。

优选的，所述放置台左右两侧均螺栓连接固定夹持座，所述夹持固定装置的螺杆贯穿夹持座，并且螺杆的外螺纹与夹持座的内螺纹进行螺旋传动，所述螺杆的另一端焊接设置有旋转把手，所述螺杆的另一端设置有橡胶阻块，所述螺杆上侧螺纹连接拧紧螺母。本实用新型在使用时，仅需将待喷涂的变速箱放置于放置台上侧，然后此时通过拧松拧紧螺母，然后不断旋转两侧的旋转把手，此时螺杆不断旋入，朝向变速箱的方向运动，直至两侧的橡胶阻块将变速箱的两侧进行夹紧，此时拧紧拧紧螺母，由此可以将变速箱牢牢地进行夹持固定。

优选的，所述加热管与加热丝均采用市场上常见的电动加热管以及电动加热丝，加热管与加热丝均为现有装置，在此不做详细的叙述。

优选的，所述烘干组件本体左右两侧均设置有密封门，所述密封门上侧设置有拉环，所述第一管道与第二管道两侧均设置有安装底座，所述安装底座螺栓连接固定于烘干组件本体的内壁上，所述第一管道与第二管道的底端均与万向喷雾器相连通，所述万向喷雾器采用多组设置。

优选的，所述第一管道的一端与第三输送管相连通，所述第二管道的一端与第二输送管相连通，所述第三输送管与第二输送管均通过三向连通阀与第一输送管相连通，所述第一输送管的另一端与送风机相连通，所述送风机另一端的管道与加热室相连通。

本实用新型提供了一种变速箱喷漆烘干设备，具备以下有益效果：

本实用新型结构简单，通过喷枪、加热室以及烘干组件本体的配合使用，能够实现喷涂与烘干一体化设置，大大降低了工作时间，提高了工作效率，节约了资源，防止资源浪费。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种变速箱喷漆烘干设备的主视图；

图2为本实用新型提出的一种变速箱喷漆烘干设备的夹持固定装置部分结构示意图；

图中：1、移动轮；2、机架；3、工作台；4、安装座；5、放置台；6、夹持固定装置；061、橡胶阻块；062、拧紧螺母；063、螺杆；064、夹持座；065、外螺纹；066、旋转把手；7、支撑柱；8、喷筒；9、喷枪；10、升降组件；11、横杆；12、加热丝；13、加热管；14、加热室；15、拉环；16、密封门；17、安装底座；18、第一管道；19、第二管道；20、送风机；21、第一输送管；22、三向连通阀；23、第二输送管；24、万向喷雾器；25、第三输送管；26、烘干组件本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供以下一种技术方案：本实用新型一种变速箱喷漆烘干设备，包括机架2、喷枪9、加热室14和烘干组件本体26，所述机架2底部端面设置有移动轮1，所述机架2顶端固定设置有工作台3，所述工作台3上侧螺栓连接安装座4，所述安装座4上侧固定设置有支撑柱7，所述支撑柱7的侧壁设置有横杆11，所述横杆11底部端面设置有升降组件10，所述升降组件10的安装座内过盈配合活动连接安装喷枪9，所述喷枪9前端通过后方槽口嵌扣安装喷筒8，所述喷筒8的正下方设置有夹持固定装置6，所述夹持固定装置6的一侧设置有烘干组件本体26，所述烘干组件本体26上下两侧分别设置有第一管道18与第二管道19，所述第一管道18以及第二管道19与加热室14相连接，所述加热室14内部设置有两组加热管13，所述加热管13上侧环绕设置有加热丝12。

如图1所示，本实施例提供了一种变速箱喷漆烘干设备其特征在于：所述升降组件10采用市场上常见的电动升降装置组件，所述喷筒8采用带有导流块的外装束流喷筒，在使用时，此时喷筒的均化旋转盘转动时产生的风力随着喷筒的导流块指引流动，形成束流状保持均速冲力王其喷筒口喷射涂刷百年塑像，这样便可缩小漆粒在喷射时的雾化体积范围，还能够避免过量浪费喷射而粘附在升降组件上侧。

如图2所示，本实施例提供了一种变速箱喷漆烘干设备其特征在于：所述夹持固定装置6采用两组设置， 并且位于待喷涂的变速箱两侧，所述夹持固定装置6的螺栓连接固定于放置台5上侧，所述放置台设置于工作台3上侧。

如图2所示，本实施例提供了一种变速箱喷漆烘干设备其特征在于：所述放置台5左右两侧均螺栓连接固定夹持座064，所述夹持固定装置6的螺杆063贯穿夹持座064，并且螺杆063的外螺纹与夹持座064的内螺纹进行螺旋传动，所述螺杆063的另一端焊接设置有旋转把手066，所述螺杆063的另一端设置有橡胶阻块061，所述螺杆063上侧螺纹连接拧紧螺母062。本实用新型在使用时，仅需将待喷涂的变速箱放置于放置台上侧，然后此时通过拧松拧紧螺母062，然后不断旋转两侧的旋转把手066，此时螺杆不断旋入，朝向变速箱的方向运动，直至两侧的橡胶阻块将变速箱的两侧进行夹紧，此时拧紧拧紧螺母，由此可以将变速箱牢牢地进行夹持固定。

如图1所示，本实施例提供了一种变速箱喷漆烘干设备其特征在于：所述加热管13与加热丝12均采用市场上常见的电动加热管以及电动加热丝，加热管13与加热丝12均为现有装置，在此不做详细的叙述。

如图1所示，本实施例提供了一种变速箱喷漆烘干设备其特征在于：所述烘干组件本体26左右两侧均设置有密封门16，所述密封门16上侧设置有拉环15，所述第一管道18与第二管道19两侧均设置有安装底座17，所述安装底座17螺栓连接固定于烘干组件本体26的内壁上，所述第一管道18与第二管道19的底端均与万向喷雾器24相连通，所述万向喷雾器24采用多组设置。

如图1所示，本实施例提供了一种变速箱喷漆烘干设备其特征在于：所述第一管道18的一端与第三输送管25相连通，所述第二管道19的一端与第二输送管23相连通，所述第三输送管25与第二输送管23均通过三向连通阀22与第一输送管21相连通，所述第一输送管21的另一端与送风机20相连通，所述送风机20另一端的管道与加热室14相连通。

本实用新型的使用流程：本实用新型在使用时，首先将待喷涂的变速箱放置于放置台上侧，然后此时通过拧松拧紧螺母062，然后不断旋转两侧的旋转把手066，此时螺杆不断旋入，朝向变速箱的方向运动，直至两侧的橡胶阻块将变速箱的两侧进行夹紧，此时拧紧拧紧螺母，由此可以将变速箱牢牢地进行夹持固定，然后启动升降组件10，此时升降组件10带动喷枪5缓缓下降至变速箱上侧，此时启动喷枪，此时喷枪的喷筒的均化旋转盘转动时产生的风力随着喷筒的导流块指引流动，形成束流状保持均速冲力王其喷筒口喷射涂刷百年塑像，这样便可缩小漆粒在喷射时的雾化体积范围，还能够避免过量浪费喷射而粘附在升降组件上侧，由此实现变速箱的喷涂，在将变速箱喷涂完毕后，此时通过外界的输送装置，将变速箱输送至烘干组件本体26内部。

在对变速箱进行喷涂的同时启动加热管以及加热丝对加热室14内部进行加热，待变速箱输送至烘干组件本体26内部时，此时启动送风机20，此时送风机20通过第一输送管将热气缓缓输送至第二输送管以及第三输送管内部，并且分别通过第二输送管以及第三输送管将其分别输送至上下两侧的第二管道与第一管道内部，然后启动万向喷雾器，将所需的热气输送至烘干组件本体内部，对其内部的变速箱进行上下360°的烘干，提高了烘干效率。

本实用新型结构简单，通过喷枪、加热室以及烘干组件本体的配合使用，能够实现喷涂与烘干一体化设置，大大降低了工作时间，提高了工作效率，节约了资源，防止资源浪费。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种变速箱喷漆烘干设备，包括机架（2）、喷枪（9）、加热室（14）和烘干组件本体（26），其特征在于：所述机架（2）底部端面设置有移动轮（1），所述机架（2）顶端固定设置有工作台（3），所述工作台（3）上侧螺栓连接安装座（4），所述安装座（4）上侧固定设置有支撑柱（7），所述支撑柱（7）的侧壁设置有横杆（11），所述横杆（11）底部端面设置有升降组件（10），所述升降组件（10）的安装座内过盈配合活动连接安装喷枪（9），所述喷枪（9）前端通过后方槽口嵌扣安装喷筒（8），所述喷筒（8）的正下方设置有夹持固定装置（6），所述夹持固定装置（6）的一侧设置有烘干组件本体（26），所述烘干组件本体（26）上下两侧分别设置有第一管道（18）与第二管道（19），所述第一管道（18）以及第二管道（19）与加热室（14）相连接，所述加热室（14）内部设置有两组加热管（13），所述加热管（13）上侧环绕设置有加热丝（12）。

2.根据权利要求1所述一种变速箱喷漆烘干设备，其特征在于：所述喷筒（8）采用带有导流块的外装束流喷筒。

3.根据权利要求1所述一种变速箱喷漆烘干设备，其特征在于：所述夹持固定装置（6）采用两组设置， 并且位于待喷涂的变速箱两侧，所述夹持固定装置（6）的螺栓连接固定于放置台（5）上侧，所述放置台（5）设置于工作台（3）上侧。

4.根据权利要求3所述一种变速箱喷漆烘干设备，其特征在于：所述放置台（5）左右两侧均螺栓连接固定夹持座（064），所述夹持固定装置（6）的螺杆（063）贯穿夹持座（064），并且螺杆（063）的外螺纹与夹持座（064）的内螺纹进行螺旋传动，所述螺杆（063）的另一端焊接设置有旋转把手（066），所述螺杆（063）的另一端设置有橡胶阻块（061），所述螺杆（063）上侧螺纹连接拧紧螺母（062）。

5.根据权利要求1所述一种变速箱喷漆烘干设备，其特征在于：所述烘干组件本体（26）左右两侧均设置有密封门（16），所述密封门（16）上侧设置有拉环（15），所述第一管道（18）与第二管道（19）两侧均设置有安装底座（17），所述安装底座（17）螺栓连接固定于烘干组件本体（26）的内壁上，所述第一管道（18）与第二管道（19）的底端均与万向喷雾器（24）相连通，所述万向喷雾器（24）采用多组设置。

6.根据权利要求5所述一种变速箱喷漆烘干设备，其特征在于：所述第一管道（18）的一端与第三输送管（25）相连通，所述第二管道（19）的一端与第二输送管（23）相连通，所述第三输送管（25）与第二输送管（23）均通过三向连通阀（22）与第一输送管（21）相连通，所述第一输送管（21）的另一端与送风机（20）相连通，所述送风机（20）另一端的管道与加热室（14）相连通。

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